BMW Alpina - calitate testată în timp

Cuprins:

BMW Alpina - calitate testată în timp
BMW Alpina - calitate testată în timp
Anonim

Industria auto germană a cunoscut suișuri și coborâșuri, dar de fiecare dată se ridică ca un Phoenix din cenușă. O soartă similară a fost și cu compania independentă Alpina, care până în prezent este angajată în rafinarea mașinilor BMW. Articolul de recenzie va spune despre istoria, cele mai populare modele și perspectivele de cooperare dintre cele două mărci.

bmw alpina
bmw alpina

Un pic de istorie…

Numele Alpina apare pentru prima dată în 1970, personalul companiei era atunci de 70 de oameni, iar 13 ani mai târziu compania a fost înregistrată ca producător independent. Aceasta este o mică șmecherie, deoarece la baza producției au fost componentele BMW, modele ale mărcii germane. De-a lungul timpului, specializarea brandului nu s-a schimbat, competența managementului include:

  • rafinamentul interiorului pentru comenzi individuale;
  • schimbarea setărilor cutiei de viteze, dezvoltarea componentelor aerodinamice de producție proprie;
  • utilizarea extinsă a compresoarelor, reducerea greutății unui anumit model BMW Alpina.

De remarcat este că comanda se formează la biroul Alpina2, în timp ce specialiștii transmit informațiile necesare fabricilor BMW.

Motorsport a jucat un rol important în popularitatea tânărului brand, unde creația lui Bovensiepen a devenit o forță formidabilă. Succesul nu a venit imediatdar tăios și masiv. În spatele umerilor echipei de curse, victorii pe pistele de la Spa-Francorchamps, Nürburgring, câștigând în sfârșit campionatul ETCC în 1977.

Primul succes

BMW Alpina B10 a fost primul model bazat pe cea de-a cincea serie a gigantului bavarez. Mașina a văzut lumea în 1988. Principalele inovații:

  • modernizare motor bazată pe sistemul cu piston Mahle, modificând unitatea de control al unității de propulsie;
  • a folosit o nouă suspensie personalizată. Setul a fost completat cu amortizoare și arcuri unice;
  • modificările externe au afectat bara față, sistemul de evacuare și roțile;
  • decor interior schimbat din cauza tapițeriei scaunelor, a volanului din piele, a butonului de viteză;
  • BMW Alpina depășește prima „suta” în doar 7,4 secunde, în timp ce limita de viteză este de 255 km/h.
bmw alpina b6
bmw alpina b6

Mașina a fost produsă din 1988 până în 1992. Având în vedere că nu se presupunea producția de masă (compania lucrează la comenzi individuale), numărul de exemplare, care a depășit cinci sute, a fost o realizare serioasă.

Sporty cu patru uși

Producătorul a decis din nou să-și răsfețe fanii cu o mașină puternică. Noul restyling al BMW Alpina B6 a afectat motorul. Actualizarea turbocompresorului „opt” produce acum 600 de cai putere cu un cuplu de 800 de „Newtoni”. Mașina accelerează până la 100 km/h în 3,6 secunde, există un limitator de viteză (în jur de 321,8 km/h).

bmw alpina b10
bmw alpina b10

Alte modificări:

  • transmisie optimizată pentru performanțe sporite ale motorului;
  • suspensie mai rigidă cu arcuri, amortizoare și stabilizatori noi;
  • ca și înainte, sedanul cu tracțiune integrală este echipat cu o transmisie automată cu opt trepte Switch-Tronic.

Aspectul BMW Alpina a rămas neschimbat, cu excepția modificării formei capotei, a înlocuirii elementelor ușoare ale opticii cu LED-uri și a procesării sistemului de evacuare. În cabină iese în evidență doar volanul de marcă al producătorului german.

bmw alpina
bmw alpina

Specialistii recunosc ca modificarea BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe este cea mai rapida masina din istoria companiei.

Perspective

Compania, în calitate de producător independent, va continua să lucreze la comenzi individuale și la producția în masă de „produse fierbinți”. Cooperarea ulterioară poate afecta nu numai BMW, ci și alți giganți ai industriei auto europene. Specialiștii calificați, împreună cu producția puternică, vă vor permite să „aduceți în minte” orice mașină.

bmw alpina b6
bmw alpina b6

Ridicandu-se si coborand din nou, Alpina a demonstrat cum cautarea excelenta poate da roade in viitor. La urma urmei, nu este atât de important ce mașină trebuie transformată într-o „bomboană”, principalul lucru este să o faci cu pricepere și inspirație.

Recomandat: