Încărcarea bateriei: câți amperi să puneți și cât timp să încărcați?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Pentru a încărca corect bateria mașinii dvs., nu este necesar să aveți cunoștințe aprofundate și abilități speciale. Cunoștințele de bază de fizică pe care ni le oferă școala vor fi suficiente. Prin urmare, a pune totul în practică este în puterea oricărui șofer. În același timp, nu trebuie să neglijați instrucțiunile, deoarece nu este doar inclus în pachetul pentru baterie. Acest lucru vă va permite să decideți câți amperi să încărcați bateria.

Despre ce afectează încărcarea bateriei

Deși majoritatea bateriilor nu necesită întreținere, acestea trebuie încă încărcate. Și depinde în mare măsură de condițiile de funcționare ale vehiculului. Dacă faceți călătorii pe distanțe scurte cu opriri frecvente, opriți motorul și porniți din nou, atunci acest lucru afectează negativ capacitatea reală a bateriei - scade.

Pe lângă orice altceva, rolul cheie este acordat generatorului, sau mai degrabă modului său de funcționare. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașini.ani vechi de eliberare. Concluzia este că generatorul își oferă caracteristicile optime numai atunci când atinge 2.000 rpm. Cu alte cuvinte, modul inactiv al unității de alimentare nu este capabil să asigure o încărcare adecvată a bateriei, mai ales dacă sunt implicați consumatori puternici.

Aflați de câți amperi aveți nevoie pentru a încărca bateria, ar trebui în orice caz. Și din când în când (cel puțin înainte de debutul iernii) este necesar să încărcați bateria de la o altă sursă de alimentare. Și în acest caz, sunt folosite dispozitive speciale.

Prezentare generală privind încărcarea bateriei

Încărcarea în sine se face de obicei cu curent continuu, tensiunea alternativă nu este bună. Prin urmare, majoritatea încărcătoarelor (încărcătoarelor) conțin redresoarele necesare. Dar chiar și aici pot exista nuanțe. În același timp, puteți utiliza orice alt dispozitiv care oferă valoarea dorită a tensiunii, cu posibilitatea de a regla parametrii de ieșire.

De remarcat imediat că recomandările date în articol se aplică numai bateriilor acide. Pentru analogii alcalini, regulile sunt ușor diferite. Dar, din moment ce bateriile cu acizi sunt instalate în mare parte pe mașini, vom analiza întrebarea de câți amperi sunt necesari pentru a încărca bateria în viitor, pornind de la ei.

Pregătirea pentru încărcare

Înainte de a începe procesul, merită să luați o serie de pași suplimentari și necesari. Mai întâi trebuie să scoateți bateria din mașină, fără a uita să-i deșurubați bornele. Se crede că bateria poate fi încărcată fără a scoate bateriile și chiar lăsând bornele pornite.locurile lor. Cu toate acestea, este mai bine să nu faci asta. Bateria este un lucru relativ greu, dar este mai bine să munciți din greu și să scoateți bateria.

Acum ar trebui să curățați bateria de contaminare. În timp ce era sub capotă, cu greu putea să rămână curată. In plus, orice baterie (chiar si una fara intretinere) are o supapa speciala prin care electrolitul se evapora (apoi se condenseaza pe capac). Merită să adăugați și alte efecte negative: praf lipit, murdărie, ulei. În cele din urmă, se poate forma un strat conductiv, ceea ce duce la o creștere a autodescărcării bateriei.

Este necesar să știți câți amperi să încărcați bateria mașinii, desigur (mai multe despre asta mai târziu), dar pregătirea preliminară nu trebuie ignorată. De aceea, pentru a evita multe necazuri, bateria trebuie curatata bine inainte de incarcare, si eventual dupa. Pentru a scăpa de mulți contaminanți, în timpul funcționării bateriei, puteți achiziționa o carcasă specială pentru aceasta.

Opțiuni de încărcare a bateriei

Mulți șoferi sunt interesați de o astfel de întrebare logică, cât timp ar trebui să fie nevoie pentru a încărca o baterie de mașină? Pentru a răspunde, ar trebui să știți că există patru moduri principale:

• Folosind curent continuu.
• Încărcare cu tensiune constantă.
• Combinație.
• Proces rapid.

Merită să le luați în considerare mai detaliat, deoarece fiecare opțiune are propriile caracteristici. Pe lângă orice altceva, nuNu uitați de siguranță! Electrolitul conține acid sulfuric. Prin urmare, trebuie să aveți grijă și este mai bine să lucrați cu mănuși și ochelari de protecție.

Și nu este atât de important câți amperi să puneți pentru a încărca o baterie de mașină, ci să țineți cont de faptul că procedura în sine ar trebui efectuată într-o zonă bine ventilată. Acest lucru se datorează eliberării de hidrogen. În acest sens, în apropierea acestui loc este interzisă orice lucrare legată de flacără deschisă și formarea de scântei (sudare, tăiere).

DC

Această tehnică este ideală atunci când bateria este foarte scăzută. Apoi va primi o taxă mai completă și mai uniformă. Procesul în sine, deși lung, poate restabili capacitatea bateriei la maximum. Concluzia este că manipularea constă din mai multe etape, în timp ce curentul în sine este menținut la un nivel constant.

Această opțiune nu este foarte convenabilă deoarece este necesară monitorizarea constantă a procesului de încărcare, precum și modificarea tensiunii și reglarea puterii curentului. Cu alte cuvinte, porniți-l și lăsați totul pentru un timp nu va funcționa. Principiul „porniți și uitați” nu este potrivit aici! În plus, încărcătorul ar trebui să fie achiziționat cu capacitatea de a regla curentul.

Procedura de încărcare în sine

Acum este timpul să vă familiarizați cu cât de mult să setați amperul la încărcarea bateriei. Numai pentru proces va trebui să te înarmezi cu un multimetru.

În viitor, acționați în acest sensmodel:

• Etapa I. Puterea curentului este setată la 0, 1 din capacitatea bateriei (60 Ah - 6 A, 40 Ah - 4 A). Ar trebui menținută până când tensiunea ajunge la 14,4 V. Aici este nevoie de multimetrul.
• Etapa II. Tensiunea de 14,4 volți nu a fost aleasă întâmplător - în acest caz, electroliza apei crește și brusc. Ca rezultat, moleculele se descompun în oxigen și hidrogen. Curentul ar trebui redus la jumătate. Adică pentru 60 Ah - 3 A, 40 Ah - 2 A.
• Pasul III. Când bateria ajunge la 15 volți, curentul trebuie redus cu un factor de doi (1, 5 și, respectiv, 1 amperi). Și aici ar trebui să controlați tensiunea la fiecare oră sau două. Iar atunci când devine constantă, iar în maluri se observă emisie de gaz activ, procedura poate fi considerată finalizată.

După cum puteți vedea, cu această metodă de încărcare a bateriei, este foarte greu de spus cu exactitate cât timp poate dura. Totul depinde în principal de gradul de descărcare, sulfatarea bateriei, vechimea acesteia.

De câți amperi sunt necesari pentru a încărca bateria, acum știm cu această metodă. În ceea ce privește sedimentarea sărurilor de calciu pe plăci, acest fenomen pur și simplu nu poate fi evitat. Din cauza asta, o parte din capacitatea bateriei se pierde. Prin urmare, cu cât este mai mic acest parametru, cu atât bateria se încarcă mai repede.

Tensiune constantă

Procesul care utilizează tensiune constantă este relevant în cazul unei reîncărcări mici. Multe dispozitive cu un mod similar de funcționare funcționează automat - aceastamult mai ușor și mai rapid decât metoda descrisă mai sus. În acest caz, puteți estima deja aproximativ cât de mult se va încărca bateria, deoarece procesul este afectat de tensiunea aplicată:

• Bateria 14, 4V - 12 volți va fi încărcată la 80% în 24 de ore.
• 15 V - bateria se poate încărca până la 90% într-o zi.
• 16V - Procentul de încărcare poate ajunge la 95%.
• 16, 3 V - în acest caz, bateria este complet încărcată.

Câți amperi ar trebui să fie la încărcarea bateriei în acest caz? Concluzia aici este că pe tot parcursul procesului valoarea curentului se modifică. Inițial, când bateria este descărcată, valoarea poate ajunge la câteva zeci de amperi, dar ulterior curentul scade. În același timp, rezistența internă a bateriei crește.

Comoditatea acestei metode este că nu este nevoie să controlați puterea curentului, încărcătorul este capabil să facă acest lucru singur. Și când bateria este încărcată, dispozitivul oprește spontan procesul.

Versiune combinată

Această tehnică este cea mai blândă și eficientă, deoarece îmbină posibilitățile primelor două metode. La începutul procesului, curentul rămâne constant, în timp ce tensiunea se modifică. La sfârșitul încărcării, totul se întâmplă invers - acum diferența de potențial este setată constantă, iar curentul scade treptat. Dacă utilizați un dispozitiv automat, atunci nici nu trebuie să vă gândiți la câți amperi să încărcați bateria.

În plusaceastă tehnică este optimă din punctul de vedere al conducerii unui proces calitativ. Vă permite să măriți durata de viață a bateriei în sine. La sfârșitul procedurii, curentul este aproape 0.

Proces rapid

Această metodă este bună în cazurile în care este necesară restabilirea capacității bateriei pentru cel puțin o pornire a motorului. În acest scop, unele încărcătoare au un mod Boost corespunzător. În acest caz, încărcarea se realizează sub influența curentului crescut timp de 20 de minute.

Dacă dispozitivul nu are un astfel de mod, dar există o reglare curentă, atunci supraîncărcarea poate fi setată independent. Numai valoarea sa nu trebuie să depășească 30% din valoare în timpul încărcării normale. Câți amperi să dați la încărcarea bateriei? De exemplu, dacă este de obicei 4 A, atunci curentul în modul accelerat nu ar trebui să depășească 5,5 A. În caz contrar, va afecta negativ plăcile bateriei.

De asemenea, merită remarcat faptul că modul de încărcare boost ar trebui utilizat numai în situații de urgență când trebuie să porniți urgent motorul. Dar după călătorie, este imperativ să încărcați complet bateria în modul normal.

baterii GEL

Recent, bateriile cu gel au devenit populare. Principalul lor avantaj este faptul că, în ciuda gradului de descărcare, bateria este capabilă să furnizeze un curent crescut. Această calitate este pur și simplu indispensabilă în cazul pornirii motorului iarna.

Un alt avantaj distinct este că bateria este capabilă să alimenteze întreaga rețea electrică a vehiculului până când bateria este redusă la 25% din încărcarea completă.

Bateriile cu gel au aceeași capacitate standard - 60 Ah. După cum se știe, acest parametru scade de la încărcarea repetată în aproape toate bateriile plumb-acid, ceea ce se datorează caracteristicilor lor de proiectare. Bateriile cu gel sunt mai rezistente la această procedură. Bateriile moderne pot rezista până la 1.000 de încărcări. Dar, în același timp, ar trebui să știți câți amperi să puneți bateria la încărcare. Și asta este exact ceea ce va fi discutat în continuare.

Funcții de încărcare a bateriei GEL

Deoarece analogii cu gel ai bateriilor cu plumb-acid sunt încă în stadiul de a câștiga popularitate, nu orice centru de service le poate încărca. În plus, există o altă diferență față de bateriile cu plumb, care pot fi încărcate cu o tensiune în intervalul 14-16 V. Ar trebui să fiți extrem de atenți cu sursele moderne de alimentare cu gel, deoarece acestea sunt caracterizate de un anumit prag de tensiune, care în niciun caz nu trebuie setat peste 14 volți.

Controlul încărcării bateriei

Monitorind procesul de încărcare a bateriei cu un multimetru, vă puteți face doar o idee mediocră despre ce se întâmplă exact. Desigur, este necesar să știți câți amperi să încărcați bateria, totuși, pentru a obține informații mai precise, merită măsurat densitatea electrolitului. Și pentru asta nu te poți lipsi de un alt dispozitiv, careUn must have pentru fiecare șofer. Acesta este un hidrometru.

Densitatea electrolitului trebuie măsurată în fiecare banc, iar gradul de încărcare este estimat prin valoarea medie obținută. În plus, această caracteristică în sine ar trebui să fie aproximativ aceeași în toate containerele. Cu toate acestea, pot fi prezente abateri ușoare, ceea ce este normal.

Nevoia pentru fiecare dintre modalitățile de încărcare a bateriei

Acum vă puteți imagina cât va dura întreaga procedură de încărcare. Mai exact, totul este determinat de starea bateriei, de tipul procedurii folosite. În sfârșit, se poate face o recomandare bună. Câți amperi să punem bateria la încărcare, știm acum. Nu există deloc probleme cu încărcătorul automat.

Dar merită remarcat încă un punct interesant - când încărcătorul este oprit, bateria poate fi lăsată în acest mod pentru stocare. Și în timp ce bateria este inactivă, curentul de scurgere va contribui la o descărcare treptată și, ca urmare, rezistența sa internă va scădea.

La nevoie, încărcătorul se va porni și va compensa pierderile electrice. Ca rezultat, bateria va fi întotdeauna complet încărcată și gata pentru utilizare ulterioară.