Sfaturi și trucuri pentru încărcarea corectă a bateriei

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

În primul frig de toamnă este necesar să pregătiți mașina pentru iarnă. Mai mult, această operațiune include nu doar montarea unui set de anvelope de iarnă. Un aspect important este bateria. La urma urmei, calitatea pornirii unei mașini depinde de starea acesteia. Dacă bateria este verificată la timp, pot fi eliminate probleme precum pornirea slabă sau bateria descărcată.

Opțiuni

Există mai multe opțiuni de încărcare a bateriei:

• Pe mașină în sine, cu ajutorul unui încărcător.
• Când scoateți bateria din mașină, într-o cameră separată.

De asemenea, rețineți că bateria mașinii este încărcată în timp ce motorul funcționează. În acest caz, este implicat un dispozitiv precum un generator. El este cel care generează curentul necesar pentru încărcarea bateriei. Dar dacă tensiunea scade brusc, mașina pur și simplu nu pornește. În acest caz, ar trebuiutilizați încărcătorul. Este exact ceea ce fac majoritatea șoferilor în situații ca aceasta.

Funcții

Această operațiune trebuie efectuată de la o sursă de curent rectificată. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza orice redresor care vă permite să reglați tensiunea sau curentul de încărcare. Dacă vorbim despre încărcătoare din fabrică, un dispozitiv de calitate ar trebui să ofere încărcare de până la 16 volți.

Astăzi, există două metode de încărcare:

• La curent constant.
• Cu tensiune constantă.

Experții spun că ambele metode sunt echivalente în ceea ce privește impactul asupra duratei de viață a bateriei vehiculului.

Încărcare la curent constant

Această operație se efectuează la un curent constant. Este 0,1 din capacitatea nominală a bateriei pentru o descărcare de 20 de ore. Ce curent ar trebui să fie? Dacă bateria este încărcată de un încărcător, acest parametru este ușor de calculat. Împărțiți capacitatea totală, măsurată în amperi-oră, la 10. Prin urmare, o baterie de mașină standard de 60 Ah ar trebui încărcată la 6 amperi.

Care este dezavantajul acestei metode? Dacă bateria este încărcată la un curent constant, acest parametru trebuie monitorizat periodic. Astfel, este necesar să reglați puterea curentului în fiecare oră. Chiar și cu această metodă de încărcare, bateria începe să fiarbă și, ca urmare, se produce o degajare puternică de gaz la sfârșitul încărcării. Acest lucru nu este întotdeauna bun pentru baterie.

Pentru a evita supraîncărcarea, trebuie să utilizați o scădere treptată a intensității curentului cacreșterea tensiunii. Să luăm un exemplu. Când bateria noastră de 60 de amperi ajunge la 14,4 volți, curentul ar trebui să fie redus la jumătate. Adică, regulatorul trebuie setat la 3 amperi. Cu acești parametri, încărcarea bateriei VAZ durează până când începe degajarea gazului (adică electrolitul începe să fiarbă).

La unele modele de baterii nu există orificii pentru adăugarea apei. În acest caz, experții recomandă reducerea curentului la un amperi și jumătate la o tensiune de 15 volți.

Când poate fi considerată o baterie complet încărcată? Acest lucru poate fi judecat după nivelul de tensiune. La două ore după încărcare, acest parametru ar trebui să rămână neschimbat - în regiunea de 13,5-14,4 volți. Pentru bateriile fără întreținere, cifra este puțin mai mare - de la 16 la 16,4 volți, în funcție de puritatea electrolitului și de compoziția aliajelor de rețea.

Încărcare la tensiune constantă

Când utilizați această metodă, starea de încărcare a bateriei va depinde de cantitatea de tensiune pe care o furnizează încărcătorul. Iată câteva statistici. Pentru o zi de încărcare continuă la o tensiune de 14,4 volți, bateria va fi încărcată cu 75 la sută. Dacă creșteți cifra la 15 volți, bateria va fi încărcată cu 90. Se poate obține 100% dacă nivelul de tensiune este de 16,4 volți.

La prima conexiune, curentul poate ajunge la 50 de amperi (și uneori mai mult). Cifra exactă depinde de rezistența internă a bateriei. Având în vedere acest lucru, memoria este furnizată cu diferite circuite care vă permit să limitați această cifră la 25 de amperi.

Pe măsură ce bateria se încarcă, tensiunea de la ieșirile bateriei se va apropiala ceea ce este în memorie. La sfârșitul încărcării, puterea curentului se apropie de zero. Când utilizați această metodă, nu este nevoie să monitorizați în mod constant puterea curentului și alți parametri. Dispozitivul reglează automat aceste valori. În conformitate cu această schemă, cea mai mare parte a memoriei funcționează acum.

La sfârșitul încărcării, ledul verde de pe dispozitiv se va aprinde. Iar nivelul de tensiune la terminale va fi de aproximativ 14,4 volți. Acest lucru durează de obicei 10 până la 12 ore. În ceea ce privește bateriile care nu necesită întreținere, durează aproximativ o zi pentru a ajunge la o încărcare completă.

Încărcarea bateriei pe mașină

Când bateria este folosită într-o mașină, este încărcată la o tensiune constantă. La majoritatea mașinilor, nivelul este setat la 14,1 volți (eroarea maximă este de 0,2). Aceasta este mult mai mică decât tensiunea intensă de degajare. Când temperatura ambientală scade, eficiența unei astfel de încărcări scade. Prin urmare, chiar și cu un generator care funcționează, bateria nu își restabilește complet capacitatea. De obicei, bateria este încărcată doar în proporție de 75%. În acest caz, tensiunea va fi de la 13,9 la 14,3 volți cu motorul pornit.

Trebuie să îmi încarc bateria mașinii iarna? Experții spun că, pentru a menține capacitatea normală a AKC, este recomandat să-l reîncărcați „la loc” aproximativ o dată pe lună. Acest lucru este valabil mai ales pentru cei care folosesc mașina pe distanțe scurte (până la zece kilometri). În acest timp, capacitatea și tensiunea bateriei scade, iar generatorul obișnuit nu are timp să reia dateleparametri.

Caracteristici de încărcare a bateriilor plumb-acid

Aceste baterii necesită și reîncărcare periodică. Cu toate acestea, acest tip de baterie are propriile sale caracteristici. Deci, nu există găuri obișnuite care să vă permită să măsurați densitatea electrolitului. Carcasa este complet sigilată, motiv pentru care încărcarea cu curenți mari este inacceptabilă.

Dar ce zici în acest caz? Pentru a încărca bateria mașinii, trebuie să demontați bateria. Nu se recomandă efectuarea acestor operațiuni la fața locului. Este necesar să instalați bateria pe o suprafață solidă și uniformă pentru a exclude posibilitatea de răsturnare. Următorul pas este măsurarea tensiunii reziduale. Acest lucru este realizat de aceeași memorie. În acest fel vom determina dacă bateria are o descărcare profundă.

Dacă tensiunea la ieșiri este mai mare de 11,5 volți, conectați dispozitivul la bornele și setați curentul la pornire la 2 A. Încărcătorul trebuie să furnizeze o tensiune de 14,5 volți. O baterie ușor descărcată în astfel de condiții se va recupera în trei până la patru ore. La sfârșitul operațiunii, curentul de pe dispozitiv va scădea la 0,2 A. Dacă da, atunci bateria mașinii a fost încărcată cu succes.

Fii atent! Este interzisă încărcarea acestor baterii cu plumb-acid cu un curent mai mare de 15 amperi. Acest lucru poate duce la consecințe ireversibile. Amintiți-vă că supraîncărcarea este, de asemenea, foarte dăunătoare pentru baterie.

Dacă descărcare profundă

Dacă tensiunea înainte de încărcare a fost mai mică de 11 volți, va dura mult mai mult pentru a recupera bateria. În funcție de tensiune, este necesar să devii de la20 până la 30 de ore pentru a încărca o baterie de mașină. ABKB-ul în sine trebuie plasat într-o cameră caldă, cu o temperatură de cel puțin +20 de grade Celsius. Rețineți că descărcarea profundă a bateriilor cu plumb-acid este deosebit de dăunătoare. Repetarea repetată a unei astfel de situații poate deteriora bateria. Cum să-l restabiliți corect? Câtă încărcare ar trebui să aibă bateria? Experții spun că tensiunea la încărcător ar trebui să fie de 10% în Ah din capacitatea totală a bateriei.

În timpul operațiunii, trebuie să monitorizați cu atenție procesul. Deoarece bateriile plumb-acid au o carcasă complet etanșă, sunt posibile explozii la gazare. Pentru a preveni acest lucru, cu forarea activă, ar trebui să deconectați imediat încărcătorul de la sursa de alimentare.

Pot încărca o astfel de baterie pe o mașină?

Experții nu recomandă să facă acest lucru. Dar în caz de urgență, puteți încărca bateria o dată. Pentru a face acest lucru, trebuie să respectați mai multe condiții:

• Consumatori de energie trebuie să fie complet opriți în mașină. De asemenea, ar trebui să scoateți cheia de contact în timpul încărcării.
• Temperatura aerului trebuie să fie de cel puțin +20 de grade Celsius. Acest lucru este valabil nu numai pentru plumb-acid, ci și pentru alte baterii. În frig, acest proces nu este recomandat.

Ce memorie ar trebui să folosesc?

Astăzi există multe mărci și modele ale acestor dispozitive. Când cumpărați, este important să vă concentrați pe următoarele criterii:

• Mărimi. Dispozitivul trebuie să fie compact.
• Disponibilitatea diferitelor funcții șimoduri. Este de dorit ca memoria să fie cât mai versatilă posibil.
• Prezența indicației și a reglajului manual.

Astăzi, mărcile coreene și germane s-au dovedit bine. Acestea sunt Hyundai HY-400 și Auto-Welle AW-05 1208. Feedback-ul asupra acestor modele este pozitiv. Dispozitivele pot funcționa atât cu baterii deservite, cât și cu baterii fără întreținere.

Ce ar trebui să fac dacă bateria se încarcă?

Se întâmplă ca lampa roșie de pe tabloul de bord să se aprindă, indicând că bateria trebuie încărcată.

După pornirea motorului, acest indicator ar trebui să dispară. Dar dacă continuă să ardă, atunci există o problemă cu mașina. Generatorul nu generează tensiune și o astfel de baterie nu poate fi condusă mult timp (după cum arată experiența șoferilor, nu mai mult de 100 de kilometri). De ce bateria nu se incarca? Nu întotdeauna generatorul în sine este cauza. Trebuie să începi cu mici. Dacă nu există tensiune de încărcare a bateriei, siguranțele alternatorului trebuie verificate mai întâi. Sunt situate într-un bloc comun sau separat (cum este cazul Gazelle și Sable). Dacă siguranțele sunt arse, acestea trebuie înlocuite. Lumina de încărcare a bateriei ar trebui să se stingă. Dar dacă siguranțele sunt intacte, va trebui să diagnosticați generatorul însuși. Puntea de diode, periile, regulatorul de tensiune sau altceva pot fi sparte.

Electrolit

Dacă bateria mașinii se epuizează din nou după încărcare, aceasta nu este întotdeauna cauza curenților de scurgere. În multe cazuri, problema constă în densitateelectrolit. Acesta este un lichid special, a cărui stare determină tensiunea bateriei și viteza de descărcare. Când nivelul este scăzut, bateria își pierde capacitatea. Și este imposibil să-l recuperezi. Astfel, din cauza nivelului scăzut de electrolit sau a densității sale scăzute, bateria se îmbătrânește prematur.

Cum se măsoară densitatea?

Există un dispozitiv special pentru asta. Acesta este un hidrometru. Puteți găsi unul la orice magazin auto. Este ieftin - aproximativ 200 de ruble. Setul poate include și un tub de măsurare cu semne pentru monitorizarea nivelului electrolitului.

Rețineți că măsurătorile trebuie făcute la o temperatură de +25 grade Celsius. O condiție importantă este ca bateria să fie complet încărcată. Lichidul în sine este înăuntru, pentru care trebuie să deschideți șase capace deasupra (măsurătorile se fac în fiecare). Acest lucru se poate face cu o monedă sau cu o șurubelniță groasă. Ce valori ar trebui să fie pe hidrometru? Densitatea ideală este de 1,25-1,27 grame pe centimetru cub. În ceea ce privește nivelul, plăcile de plumb trebuie acoperite complet cu electrolit. Dar cu un exces, lichidul poate trece dincolo de organism. Acest lucru cauzează scurgeri de curent. Nivelul ideal poate fi schimbat folosind joja.

De asemenea, observăm că, uneori, proprietarii de mașini, atunci când măsoară electrolitul, se confruntă cu o situație precum tulburarea sau decolorarea lichidului. În acest caz, este necesară o înlocuire completă. Lichidul trebuie să fie întotdeauna limpede și curat pe toată durata de viață a bateriei.

Un alt motiv pentru descărcarea rapidă poate fi electrolitul de calitate scăzută, care a fost turnat anterior în baterie. In plus, adaugarea de apa curenta in cazul densitatii mari duce la turbiditate. În această situație, este necesar să adăugați doar apă distilată, altfel bateria va fi instabilă.

Cum să reîncărcați? Funcții de încărcare

Vă rugăm să rețineți că în orice operațiuni cu electrolit, nu trebuie să uitați de măsurile de protecție. Deoarece acesta este un lichid foarte toxic, ar trebui să lucrați numai cu mănuși de cauciuc. Mânecile trebuie să fie închise. Și dacă electrolitul intră în contact cu pielea, clătiți imediat zona cu apă din abundență.

Trebuie să pregătim recipiente pentru scurgerea unei părți din vechiul electrolit și, de asemenea:

• Cahă de măsurat.
• Pâlnie.
• clismă cu pere.

Deci să trecem la treabă. Folosind o para, extragem electrolitul vechi din fiecare cutie. Îl punem într-un recipient separat. Apoi, turnați electrolit nou prin pâlnie. Volumul său ar trebui să fie cu 50 la sută mai mic decât lichidul pompat. O excepție este utilizarea amestecurilor de electroliți gata preparate. Sunt deja diluate cu apă distilată din fabrică, astfel încât capacitatea să fie de 1,28 grame pe centimetru cub.

Trebuie să-l completați strict în funcție de nivel. Lichidul trebuie să acopere cu siguranță farfuriile, dar nu prea aproape de deschiderile capacului. După aceea, bateria este încărcată de încărcător. Mai întâi trebuie să setați un curent mic - 1 A. În acest caz, ștecherele ar trebuifi deșurubat astfel încât gazele să părăsească liber spațiul. Este necesar să se respecte încărcarea ciclică. După atingerea tensiunii maxime admisibile, o astfel de baterie ar trebui să fie descărcată, apoi încărcată din nou la curenți scăzuti. Acest proces se repetă până când densitatea electrolitului atinge norma necesară. După ce se atinge tensiunea nominală de 14-15 volți, curentul de încărcare se reduce la jumătate. Dacă densitatea electrolitului nu se modifică în decurs de două ore, procesul de încărcare poate fi oprit.

Sfaturi utile

După ce electrolitul a fost adăugat la baterie, trebuie să înclinați carcasa de mai multe ori într-o parte și în ceal altă. Acest lucru va elimina aerul din recipientele bateriei. Dar imediat după încărcare, nu puteți folosi bateria. Este necesar să așteptați aproximativ două ore pentru ca electrolitul care fierbea anterior să se răcească.

Nu uitați că la temperaturi scăzute, rata de autodescărcare crește. Nu lăsați bateria la rece pentru o perioadă lungă de timp fără a o reîncărca. În caz contrar, densitatea electrolitului poate scădea la 1,09 grame pe centimetru cub. În acest caz, lichidul va îngheța deja la -7 grade Celsius.

Bateria poate fi restaurată în acest fel?

Prin completarea cu electrolit și încărcarea corectă a bateriei, puteți restabili bateria veche. Dar nu merge întotdeauna. Deci, nu excludeți factori cum ar fi îndepărtarea treptată a plăcilor. Dacă acest proces a început, nicio cantitate de încărcare a bateriei și adăugarea de electroliți nu va ajuta. Chiar și după o schimbare completă a fluidului, tensiunea va scădea.

Sgeneratorul obișnuit nu va face față încărcării. Bateria se va „așeza” atât în timpul conducerii, cât și în parcare. Rețineți că atunci când plăcile sunt aruncate, noul electrolit poate deveni tulbure. În acest caz, singura cale de ieșire este înlocuirea bateriei cu una nouă.

Sfaturi pentru prelungirea duratei de viață a bateriei

Specialistii dau mai multe recomandari cu privire la functionarea bateriei unei masini:

• Trebuie să verificați regulat tensiunea la generator (când motorul funcționează).
• Nu permiteți depozitarea pe termen lung a bateriilor, mai ales pe vreme rece. Dacă temperatura este sub -25, se recomandă să aduceți bateria în casă, chiar dacă mașina este lăsată peste noapte.
• Verificați densitatea electroliților o dată pe an și ajustați sau completați dacă este necesar.
• Descărcarea profundă nu trebuie permisă. Acest lucru afectează negativ durata de viață a bateriei. Periodic, ar trebui să încărcați complet bateria cu un încărcător special, observând puterea dorită a curentului.

De asemenea, experții recomandă păstrarea curată a carcasei bateriei. Murdăria excesivă poate provoca scurgeri neautorizate de curent, ceea ce duce la descărcarea bateriei. Alți șoferi nu scot în mod intenționat folia de pe bateriile noi și conduc astfel mult timp. Acest lucru nu se poate face. Carcasa trebuie să fie lipsită de pelicule, deoarece se poate forma condens în acest strat. De asemenea, provoacă scurgeri de curent.

Concluzie

Așa că ne-am dat seama cum să încărcăm corect bateria. Această operațiune trebuie efectuată de cel puțin două ori pe an. Iarna, mutați întotdeauna bateria într-un loc cald.cameră. În același timp, utilizați încărcătoare de în altă calitate, de preferință cu capacitatea de a regla automat puterea curentului. Nu da un curent mare în speranța că bateria se va încărca mai repede. Acest lucru nu poate decât să înrăutățească situația. De asemenea, periodic trebuie să controlați nivelul de electrolit din interior. Această componentă poate provoca o încărcare insuficientă sau o scădere a capacității bateriei. Dar la restaurare, ar trebui să respectați puterea minimă a curentului. Astfel, inspecția și încărcarea periodică a bateriei vor ajuta la creșterea duratei de viață a bateriei.