Mazda Titan: istorie și zilele noastre

Mazda Titan: istorie și zilele noastre
Mazda Titan: istorie și zilele noastre
Anonim

Seria Mazda Titan include cele mai grele camioane. Există multe tipuri și modificări ale acestei mașini. Sunt produse cu o capacitate de încărcare de 1,5 până la 3 tone. Această marcă este destul de populară în Europa și Rusia.

La proiectarea mașinii, personalul s-a străduit din greu la aspectul mașinii pentru a fi la înălțimea numelui acesteia. Prima generație a apărut în 1971. În patria lor, mașinile au câștigat imediat încrederea consumatorului și sunt încă la mare căutare.

Mazda Titan
Mazda Titan

Primul Mazda Titan a fost un camion ușor. A devenit imediat solicitat pe piață. În plus, începutul producției a coincis cu o creștere a cererii de camioane.

Modernizarea a avut loc în 1980, când a fost lansată a doua versiune a acestei mașini. În Rusia, acest model este încă în uz astăzi, ceea ce arată fiabilitatea acestuia. Ieftin de întreținut, colectează doar recenzii pozitive.

În 1989, a fost lansată a treia generație de Mazda Titan.

Recenzii Mazda Titan
Recenzii Mazda Titan

Această serie are un număr mare de modificări. Gama include o sută de camioane care diferă unele de alteleampatament, cabine, motoare. Pe drumuri poți întâlni chiar și autobasculanta Mazda Titan.

Capacitatea de transport a acestui vehicul variază de la 1,5 la 4 tone. Mașinile separate de două tone sunt echipate cu cabine de suprafață crescută și sunt, de asemenea, echipate cu o bază extinsă. Unii titani cu o sarcină utilă mică sunt echipați cu o transmisie automată.

La vânzare sunt mașini echipate cu motor diesel cu patru cilindri. În anii 90 a început achiziționarea de motoare de la Isuzu, odată cu instalarea lor ulterioară pe unele modele Mazda Titan.

Basculantă Mazda Titan
Basculantă Mazda Titan

Cabine duble cu șapte locuri au fost montate pe niște mașini de trei tone. În același timp, capacitatea de transport a fost redusă la 2,75 tone.

Mazda Titan a fost produsă de mult timp - 11 ani. Dar, desigur, s-au făcut schimbări: au fost introduse noi motoare și au fost făcute transformări cosmetice.

2000 a fost marcat de lansarea celei de-a patra serii a acestei mașini. Acest model nu a cucerit încă piața rusă. Capacitatea de transport a noilor utilaje rămâne aceeași.

Trei tipuri de seturi de roți sunt principalele: caroserie super-lungă, caroserie lungă și caroserie standard. Platformele de încărcare sunt împărțite în două tipuri: joase și standard.

Consumatorul poate alege orice motor diesel din patru tipuri, care au un volum de 133 CP, 123 CP, 108 CP. si 91 CP De asemenea, în gamă există un motor pe gaz de patru litri care produce 88 CP

Titanii cu o capacitate de transport de 3, 5 și 4 tone sunt echipați cu o cutie de viteze cu 6 trepte. În camioane cu un tonaj mai micSe folosește transmisia cu 5 trepte.

La mijlocul anului 2004, Isuzu Motors și Mazda Motor au încheiat un acord prin care Isuzu se angajează să furnizeze Mazda aproximativ șase mii de camioane ușoare Elf pe tot parcursul anului. Ele sunt vândute sub numele de marcă Titan. Cel mai probabil, Mazda a decis să nu dezvolte motoare din cauza nerentabilității unor astfel de investiții. Modificările frecvente ale cerințelor de mediu au făcut ca acest tip de activitate să fie neprofitabilă. Cel mai probabil, Mazda a decis să-și concentreze eforturile pe producția de mașini de pasageri. Aceasta este concluzia la care au ajuns Nissan și Toyota. Dacă acest lucru se dovedește a fi adevărat, nu vom vedea a cincea generație. Deși recenziile auto Mazda Titan descriu doar partea pozitivă. În plus, este solicitat pe piață.

Recomandat: