2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Motorul cu ardere internă ZMZ 406 este produs la Uzina de motoare Zavolzhsky, care este principalul furnizor de componente pentru Uzina de automobile Gorki (GAZ). De asemenea, întreprinderea ZMZ este angajată în fabricarea motorului model 405. Aceste două motoare au devenit adevărata mândrie a fabricii Zavolzhsky. În ceea ce privește designul și datele tehnice, sunt oarecum diferiți unul de celăl alt. Dar totuși, aproape fiecare șofer își cunoaște principiul de funcționare.
Pe ce mașini este instalat acest model de motor?
Cel mai des, motorul modelului 406 a fost instalat pe modelul Volga 31105, precum și pe binecunoscutele Gazelkas. Mai mult, din 2003, Uzina Gorki a actualizat complet caracteristicile tehnice ale tuturor modelelor acestor camioane. Din acel moment, motoarele 402nd au ieșit complet din producție și nu au mai fost instalate pe niciun camion modern. Au fost înlocuite cu două noiunitate - ZMZ 406 și ZMZ 405.
Motor 406 - specificații și descriere
Acest model de motor a intrat în producție de serie în 1997. Dar, în ciuda acestui fapt, mașinile GAZ 3302 GAZelle până în 2003 erau echipate cu doar 402 motoare. Noutatea a funcționat pe benzina 92. Principalul detaliu care îl deosebește de alte modele este injecția de combustibil, care a fost dezvoltată pentru prima dată de inginerii de la uzina Zavolzhsky. De-a lungul perioadei sale lungi de existență, motorul modelului 406 a câștigat o popularitate imensă și a devenit unul dintre cele mai comune din Rusia. A câștigat atât de populară datorită designului său fiabil și a consumului economic de combustibil.
Istoria creației
În timpul funcționării celui de-al 405-lea motor, au fost observate deficiențe semnificative: în zilele fierbinți de vară, Volga și Gazelle pur și simplu s-au supraîncălzit și au fiert (probabil că toată lumea a văzut un astfel de fenomen când sub capota capotei era o sticlă de plastic goală). GAZELĂ). Aceasta vorbea despre defecte ale sistemului de răcire. Mulți șoferi au instalat un radiator cu trei secțiuni în loc de unul în serie cu două secțiuni, dar totuși motorul s-a făcut uneori simțit. Inginerii Uzinei de motoare Zavolzhsky au înțeles că nu pot continua așa și au început să dezvolte un nou motor cu injecție ZMZ 406. Nu a fost dezvoltat de la zero - întregul său design semăna cu cel de-al 405-lea motor. Dar acum toate neajunsurile au fost luate în considerare și nu sunt incluse în noul motor 406 (injector).
Care sunt schimbările în aceste două modele?
Deci, prima diferență între cel de-al 406-lea motor este prezența unui injector. Carburatorul avea dezavantajele sale și nu era de încredere. Puterea noutății a fost de 145 de cai putere. Volumul de lucru este de 2,4 litri. Unitatea are un consum de combustibil semnificativ mai mic, iar iarna este foarte usor de pornit. De asemenea, acest motor se distinge prin fiabilitatea sa ridicată, ceea ce nu se poate spune despre modelul 405. De fapt, acestea sunt principalele avantaje, din cauza cărora mulți șoferi aleg motorul 406.
Renovare majoră
Aproximativ o întoarcere de 200-300 de mii de kilometri, acest motor necesită o revizie majoră. Această procedură este mult mai costisitoare decât repararea ZMZ 402 și 405 (aproximativ 30-40 mii de ruble). Și totul datorită designului complex al unității. Prin urmare, atunci când utilizați un GAZelle, trebuie amintit că în aproximativ 3-4 ani va necesita costuri semnificative de reparații.
Recomandat:
Pompa ZMZ 406: înlocuire, articole, fotografie
Descrierea pompei de apă a motorului ZMZ 406. Procedeu de înlocuire a pompei de tip „do-it-yourself”: demontare și asamblare. Numerele de catalog originale ale produsului, precum și analogii utilizați. Motive pentru defecțiunea pompei de apă
Dispozitiv motor ZMZ 406
Motorul ZMZ 406 este un fel de legătură de tranziție între vechiul motor cu carburator ZMZ 402 și versiunea sa îmbunătățită cu injecție a modelului 405. Este ciudat că această instalație este marcată cu o valoare mai mare decât moștenitorul ei. Un pasionat de mașini fără experiență va crede că ZMZ 406 a fost dezvoltat mult mai târziu decât al 405-lea și este mai productiv. Ei bine, să vedem cum diferă acest motor 406
Ce spun recenziile Peugeot 406?
Puteți admira nu numai exteriorul, ci și interiorul lui Peugeot 406. Feedback-ul proprietarilor fericiți despre senzațiile din interiorul cabinei este la fel de pozitiv. Sergio Pininfarin a acordat multă atenție ergonomiei scaunelor șoferului și pasagerilor. Toate detaliile din interiorul cabinei sunt realizate logic și înțelept
Mașină Peugeot 406: recenzii, caracteristici și specificații ale proprietarului
Mașinile franceze nu sunt foarte populare în Rusia. Singura excepție este marca Renault. Dar, cu toate acestea, francezii au o altă mașină care a devenit faimoasă în întreaga lume. Acesta este Peugeot 406 - celebrul „Peugeot” din filmul „Taxi”. Aproape toată lumea cunoaște această mașină. Dar merită să cumpărați o astfel de mașină și ce reprezintă ea? Recenzii și recenzii ale proprietarului Peugeot 406 - mai târziu în articolul nostru
Motor 406 carburat. Specificații motor
De regulă, mașinile sunt echipate cu un motor cu ardere internă care funcționează pe pistoane. Este împărțit în două tipuri: carburator și injecție. Caracteristicile tehnice ale motorului depind direct de acest factor
