ZMZ-511 pentru vehicule medii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Motorul ZMZ-511 este o unitate de putere cu opt cilindri pe benzină în formă de V, care, datorită structurii sale simple, designului fiabil și parametrilor tehnici de în altă calitate, a fost instalată anterior pe o varietate de medii autohtone. vehicule de serviciu.

Dezvoltarea fabricii de motoare

Uzina din satul Zavolzhye, Regiunea Gorki, a început să fie construită ca întreprindere pentru producția de biciclete. Deja în cursul construcției, o nouă decizie a ordonat fabricii să producă piese de schimb pentru uzina de automobile GAZ, iar doar al treilea decret guvernamental a determinat scopul fabricii ca producător de unități de putere pentru automobile, iar în 1958 întreprinderea a primit denumește Uzina de motoare Zavolzhsky (ZMZ).

„ZMZ” a fost construit ca o fabrică cu ciclu complet pentru fabricarea motoarelor de automobile. Compania a produs primele motoare în toamna anului 1959 pentru autoturismul GAZ-21 Volga. În viitor, pe măsură ce compania s-a dezvoltat, a stăpânit producția de motoare pentru camioanele GAZ și autobuzele PAZ, extinzând în mod constant gama și cantitateamotoare produse. În anii 1990, compania a produs pentru prima dată un motor diesel de mare viteză ZMZ-514.

Dezvoltarea ulterioară a întreprinderii este legată de aderarea la grupul Sollers. În prezent, ZMZ produce motoare pentru diverse autovehicule (mai mult de 20 de modificări), piese de schimb. Produsele fabricii au fost certificate în conformitate cu reglementările aplicabile.

Producția și aplicarea motoarelor

Uzina a produs primul model de motor pe benzină ZMZ-511 în 1959. Noua unitate de putere trebuia să înlocuiască motorul învechit GAZ-51, iar în stadiul inițial de producție era intenționat să echipeze camionul mediu GAZ-53, care a fost produs din 1961 până în 1993.

ZMZ-511, datorită designului său simplu și a parametrilor tehnici de în altă calitate, s-a dovedit a fi un motor de mare succes și s-a dovedit bine pe mașina instalată. Prin urmare, compania a pregătit mai multe modificări de motor deodată pentru a echipa alte vehicule și anume:

• camion off-road GAZ-66;
• autobuze de clasă mică „PAZ”;
• SAZ autobasculante;
• autobuze din clasa de mijloc „KaVZ”;
• Camion GAZ-3307, care a înlocuit modelul GAZ-53.

În prezent, fabrica produce o versiune actualizată a motorului sub indexul ZMZ-511.10.

Parametri tehnici

Parametrii tehnici ai unității de alimentare contribuie la utilizarea pe scară largă. Lamodificarea de fabricație a motorului ZMZ-511, caracteristicile tehnice sunt următoarele:

• tip - în patru timpi, benzină, carburator;
• aranjament cilindric - în formă de V cu un unghi de 90 de grade;
• metoda de răcire - lichid;
• număr de cilindri – 8;
• volum - 4, 25 l;
• putere - 125, 0 l. p.;
• valoarea compresiei - 7, 60;
• înălțime - 1, 10 m;
• lungime - 1,00 m;
• lățime – 0,80 m;
• greutate – 0,262 t;
• consum specific de combustibil - 286 g/kW;
• consum de ulei - 0,4% (din consumul de combustibil);
• resursă - 300 mii km.

Parametrii tehnici specificați ai motorului permit funcționarea sigură a vehiculelor de sarcină medie.

Funcțiile motorului

La modernizarea motorului ZMZ-511, au fost aplicate următoarele soluții de proiectare:

• camere de ardere foarte turbulente instalate;
• chiulasa folosește prize cu șuruburi;
• suporturi de montare pentru suport frontal ranforsat;
• metoda de fixare a capacului de rulment fără șuruburi:
• Fontă ductilă utilizată la fabricarea inelelor de compresie superioare;
• sistem de recirculare a gazelor de eșapament montat;
• a schimbat faza și locația camelor de pe arborele cu came.

Aceste decizii au făcut posibilă nu numai conservarea, ci și consolidarea principalelor avantaje ale ZMZ-511, care sunt considerate a fi:

• fiabilitatea;
• design simplu;
• reparabilitate.

În ciuda acestui fapt, motorul nu este instalat în prezent pe mașinile produse în serie, este încă solicitat să înlocuiască unitățile de putere care și-au stabilit perioada standard pe mașinile produse anterior.