Autobasculante: clasificare, funcționalitate și caracteristici

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Basculantele sunt utilizate pe scară largă pentru a transporta mărfuri vrac și în vrac și alte produse care urmează să fie descărcate prin răsturnarea caroseriei. În ciuda faptului că acest tip de echipament are o capacitate de transport mai mică în comparație cu alți analogi, utilizarea lui este benefică datorită reducerii timpului de lucru.

Clasificare

Basculanele sunt clasificate după mai multe criterii. Dupa functionalitate sunt: constructii, cariera, subterane, agricole, modificari de specialitate. În ceea ce privește capacitatea de transport: cu un mic (până la două tone), mediu (2-6 tone), mare (7-14 tone) și un indicator special (peste 14 tone).

După tipul de material rulant:

• Mașini simple.
• Trenuri rutiere.
• Semiremorci.
• Remorci basculante pentru o mașină de pasageri.

De asemenea, această tehnică diferă prin modul în care sunt descărcate platformele. Există versiuni cu mod spate, lateral, în două și trei căi.

Unele utilaje pot fi folosite pe toate tipurile de drumuri, alte modele - numai pe autostrazi, toleranta maxima la sarcina pepod care are până la 100 kN.

Caracteristici de design

Principalele componente ale unui autobasculant clasic includ un șasiu cu o cabină și unitatea de lucru în sine. Este alcătuit dintr-o bază sub formă de platformă, un mecanism de basculare cu sistem hidraulic și un cadru auxiliar.

Funcția principală a instalației este plasarea încărcăturii. In acest sens, trebuie sa corespunda specificului sau, avand cea mai mare versatilitate posibila. Adesea, această unitate este echipată cu garnituri laterale detașabile, o marchiză, care vă permite să protejați mărfurile dintr-o anumită categorie de suflare, udare. În plus, designul prevede plăci suspendate detașabile care măresc volumul utilizabil al platformei.

Aparține părții cu cea mai mare forță de muncă a autobasculantei, supusă uzurii rapide. Platforma este echipată cu laterale rabatabile sau ridicătoare cu opritoare și încuietori speciale care vă permit să fixați corpul în poziție ridicată.

Atașament hidraulic și subcadru

Scopul dispozitivului hidraulic de basculare al unui autobasculant este de a asigura mecanizarea descarcarii platformei de lucru folosind puterea motorului. Un actuator hidraulic este utilizat pentru a transfera forța către cilindru.

Cadrul auxiliar este o structură sudată. Este utilizat pentru montarea pe șasiul de bază a unităților de mașini și ansamblurilor unei instalații de descărcare. Piesa este alcătuită din două bare cu secțiune de canal și traverse transversale. Camioanele cu descărcare în două sau trei direcții sunt mai eficiente decât analogii cu un tip de deschidere în spate. Astfel de mașini, de exemplu, includ autobasculantele ZIL-130 MMZ-554, care este utilizat pe scară largă în sectorul agricol. Astfel de modificări pot fi agregate cu o remorcă, au o capacitate de transport crescută ca parte a unui tren rutier.

Autobasculante

Executarea mineritului în cariera deschisă în industria modernă nu este posibilă fără basculante de tip carieră. Au dimensiuni mari și o masă solidă, nu au voie să circule pe drumurile publice. Livrarea la locul de muncă se face pe părți.

Cea mai eficientă tehnică din această categorie sunt versiunile cu o pereche de osii cu tracțiune spate sau integrală și descărcare spate. Pe basculantele grele moderne, de regulă, este montată o centrală hibridă, care combină motoare diesel și motoare electrice de tracțiune. Frânele acestor mașini combină sistemul hidraulic și un sistem electric. Printre mărcile celebre de camioane se numără: General Atomics, Komatsu, BelAZ, Liebherr, Terex.

Modificări la drum sau la clădire

Mașinile din această categorie pot circula pe drumurile publice. Acesta este unul dintre cele mai populare tipuri de autocamioane basculante de pe piață astăzi. Un astfel de echipament este utilizat activ în construcții, utilități, agricultură.

Un reprezentant proeminent al acestui grup este autobasculanta KAMAZ-5511. Camionul este echipat cu o putere diesel proprieunitate cu o capacitate de 210 „cai”. Motorul are un sistem de răcire închis, cu două termostate și un antrenament al ventilatorului cu cuplare automată a fluidului.

Caroseria KamAZ este o piesă metalică sub formă de găleată cu o vizor pentru a proteja cabina. Plăcile de oțel sunt sudate pe cadrul principal, acționând ca un fund, partea din față a corpului este ușor înclinată. Descărcarea se face invers. Cadrul secundar este conectat la cadru folosind legături și console cu opritoare, precum și un cablu de siguranță cu arc.

Funcții rapide:

• Capacitate de încărcare - 10 tone.
• Viteza maximă - până la 90 km/h.
• Sarcina pe puntea față/spate – 4, 4/14, 6 t.
• Greutate brută - 19 t.
• Caroseria - cupă cu descărcare pe spate.
• Lungime/lățime/înălțime - 710/250/270 mm.
• Lățimea corpului - 2,31 m.

Camioane articulate

Astfel de tipuri de basculante se mai numesc și „basculantă”. Tehnica este un transport cu parametri trans-naționali mari, axat pe transportul de volume mari de mărfuri în vrac. Modelele articulate sunt o alternativă bună la omologii unici, mai ales în absența unei acoperiri adecvate a drumurilor în zonele cultivate (în timpul construcției drumurilor, în cariere, bazine de cărbune și minereu).

Există mai multe categorii de astfel de camioane:

• Modificări urmărite. De fapt, acestea sunt cărucioare de pământ, agregate cu tractoare de modele industriale sau tractoare cu două sau mai multe osii.
• Versiuni compatibile cu mașinile cu o singură axă.

Transportul mărfurilor se realizează cu basculante articulate cu descărcare laterală, spate sau de jos. În industria construcțiilor, pentru care au fost dezvoltate pentru prima dată, mașinile nu au fost utilizate pe scară largă, dar au devenit solicitate pentru dezvoltarea carierelor. Se folosesc adesea modificări pe trei osii, realizate pe baza de tractoare special concepute. De obicei, toate cele șase roți circulă în astfel de vehicule.

Camioane subterane

Această categorie include mașinile concepute pentru a transporta și descărca roci slăbite mecanic sau prin explozie în construcție. Lucrarea se desfasoara in cele mai inghesuite conditii, ceea ce duce la dimensiunile reduse ale utilajului in cauza. Funcționează în mine, tuneluri și operațiuni miniere.

Basculanele pentru aplicații subterane trebuie să îndeplinească cerințe ridicate în ceea ce privește manevrabilitatea și siguranță. Capacitatea de încărcare a unităților din această categorie este de până la 40 de tone. În acest sens, aceștia sunt adesea implicați în realizarea celor mai mari dotări, care necesită efectuarea unor volume mari de operațiuni de transport. Echipamentul depășește cu ușurință urcușurile lungi, care nu pot fi evitate în timpul lucrărilor subterane. În zonele înguste, se folosesc analogi de tip Dumper, care sunt echipate cu un scaun pivotant și un mecanism de control. Unghiul de transformare este de până la 180 de grade, în timp ce vehiculul în sinerămâne în aceeași poziție.

Vehiculul basculant subteran tradițional este un tractor cu o singură axă unit cu o semiremorcă. Componentele și piesele principale sunt conectate folosind o pereche de balamale, ceea ce face posibilă rotirea tractorului în raport cu dispozitivul de remorcare. Astfel, este garantată manevrabilitatea necesară a echipamentului. Transmiterea cuplului se realizează prin intermediul unui arbore cardanic și a unei cutii de viteze. Cutia de viteze are de obicei patru trepte înainte și același număr de trepte înapoi. Motorul mașinii în cauză este echipat cu un sistem de purificare a gazelor de eșapament în două poziții, inclusiv un convertor de tip cristal sau o baie de lichid.

Basculantă MAZ

Camioanele din Belarus din acest segment sunt prezentate în cea mai largă gamă. Luați în considerare una dintre cele mai populare modificări sub indicele 5516. Mașina are o capacitate de transport de 20 de tone, este echipată cu un corp de tip găleată și se concentrează pe transportul materialelor de construcție și în vrac. Datorită fiabilității, versatilității, transportul este foarte popular în spațiul post-sovietic. Modelul 5516 este disponibil în două versiuni, cabină scurtă și cabină extinsă cu sac de dormit.

Parametri:

• Lungime/lățime/înălțime - 7190/2500/3100 mm.
• Glodarea drumului - 27 cm.
• Ampatament - 3850 mm.
• Senaj spate/față - 1865/1970 mm.
• Greutate totală - 13,5 tone.

Printre avantaje, utilizatorii notează prețul scăzut, mentenabilitatea,economie, întreținere ușoară, fiabilitatea suspensiei.

GAZ basculantă

De la acest producător, luați în considerare modelul diesel sub indicele 3307. Mașina se concentrează pe transportul și descărcarea rapidă a diferitelor materiale vrac. Modificarea este perfectă pentru nevoile sectorului agricol, deoarece are un nivel suficient de permeabilitate pe drumurile de pământ. Mașina este potrivită și pentru transportul materialelor de construcție.

Caroseria metalică este înclinată prin sistem hidraulic cu mecanism de control electro-pneumatic. Platforma este echipata cu trei laturi cu balamale care se inchid mecanic. Platforma este controlată de pârghiile din cabina șoferului. În funcție de design, camioanele în cauză pot fi descărcate cu platforma înclinată înapoi cu 50 de grade sau cu deschiderea pe trei laturi.

Caracteristicile autobasculantei GAZ-3307

Parametri principali:

• Tip de unitate de alimentare - ZMZ-511.
• Viteza maximă este de 90 km/h
• Evaluare de capacitate – 4,5 t.
• Putere - 92 kW.
• Volum de lucru – 4, 25 l.
• Șenila față/spate - 1700/1560 mm.
• Greutate brută - 7850 kg.
• Lungime/lățime/înălțime - 6330/ 2330/2350 mm.

Motorul puternic permite autobasculantei să se deplaseze cu viteză bună, încălzirea rapidă a motorului este asigurată de prepornitorul. Axa motoare este spate, cutia de viteze este mecanică cu patru trepte înainte și una înapoi. Cabina este destul de spațioasădotat cu geam panoramic, sistem de ventilatie si incalzire, scaune moi. Este demn de remarcat prețul accesibil: un autobasculant uzat poate fi achiziționat la un preț de 300 de mii de ruble.