Care este diametrul orificiului central al unei roți de mașină?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Uneori, proprietarii de mașini se confruntă cu nevoia de a înlocui roțile mașinii lor cu altele noi. Dar nu trebuie decât să veniți la magazin, șoferii sunt imediat pierduți, un sortiment atât de mare de roți este prezentat în ei. Nu se poate alege ceva anume. Atunci când alegeți discurile, trebuie să luați în considerare un număr mare de parametri. Unul dintre ele este diametrul găurii centrale a discului. Puteți afla ce este, ce afectează, ce caracteristici este mai bine să alegeți pentru mașina dvs. din acest articol.

Ce parametri trebuie să știți când selectați discurile?

La prima vedere, poate părea că alegerea unei noi roți pentru roata dvs. nu este dificilă. Dar apoi întâlniți denumiri de următorul tip: 4108, 6S ET47, Dia 62.5, R17. Da, în această formă sunt indicate toate caracteristicile tehnice. Pentru că discurile au mulți parametri pe care trebuie să îi luați în considerare atunci când cumpărați. În ce suntinclude?

• Tip de disc: turnat sau ștampilat.
• Găuri de montare: număr și diametru.
• Forma butucilor.
• Diametrul găurii centrale (butuc).
• Diametrul circumferinței discului.

Dacă aceste nuanțe par redundante, atunci orice magazin de roți vă va putea ajuta. Dacă doriți să înțelegeți singuri toate detaliile, să încercăm să înțelegem care este diametrul găurii centrale a discului. Ce este?

Care este diametrul orificiului central al discului?

Aceasta este o gaură în mijlocul discului, care, în ciuda aparentei sale simplități, determină mulți parametri ai mașinii. În lista de caracteristici ale roții, este de obicei marcată ca Dia sau pur și simplu D. Nu o confundați cu denumirea PSD, care indică dimensiunea găurilor de montare. Diametrul orificiului central al discului trebuie să se potrivească exact cu diametrul cilindrului scaunului de pe butuc. Adesea, aceleași discuri sunt produse simultan pentru mai multe mărci de mașini, așa că înainte de a cumpăra, asigurați-vă că verificați dacă acest parametru respectă specificațiile tehnice ale producătorului. Este posibil ca discul să nu se ridice corect, să nu se țină liber, din cauza cărora veți simți în mod constant vibrații și deplasarea neuniformă a roții. Este și mai bine să cumpărați piese de schimb originale. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci studiați cu atenție opțiunile pentru dimensiunea găurii centrale. În mod normal, permiteți o abatere de 2-5 mm pentru jantele turnate și 0,01 mm pentru jantele ștanțate.

Ce parametri sunt afectați de gaura centrală?

Producătorii de jante moderne se confruntă cu un număr mare de mărci și modele cu parametri diferiți. Desigur, ar fi inutil și foarte costisitor să produci discuri individual pentru fiecare mașină. Prin urmare, companiile iau calea cu cea mai mică rezistență: produc roți cu cea mai mare gaură centrală posibilă. Și acesta nu este un efect foarte bun asupra comportamentului mașinii, mai ales la viteze mari. Ce alți parametri sunt afectați de această gaură?

• Uzură uniformă a anvelopelor. Selectarea unui disc cu gaura centrală „greșită” poate duce la uzura neuniformă a anvelopei. Din cauza distribuției necorespunzătoare a sarcinii, modelul benzii de rulare poate fi uzat doar pe o parte, ceea ce va afecta în cele din urmă celel alte caracteristici ale mașinii.
• Durata de viață a anvelopelor. Cât de mult poți conduce cu un nou set de anvelope depinde și de alegerea potrivită. Jantele selectate corect cresc durata de viață a anvelopei.
• Durata de viață a volanului. Dacă mașina a dezvoltat o viteză suficient de mare și DIA este aleasă incorect, atunci volanul începe să „bateze”, ceea ce duce în cele din urmă la defectarea acestuia.
• Vibrația corpului. Dacă la viteze de peste 80 km/h mașina dvs. a început să „tremure”, atunci cel mai probabil problema constă tocmai în diametrul găurii centrale a discului turnat.

Ce ar trebui să fac dacă orificiul central al discului este mai mare decât diametrul butucului?

Toți vânzătorii de discuri recomandă înainteverificați-le cu o achiziție cu mașina, în timp ce este indicat să le conduceți cel puțin pe o distanță mică. Este chiar mai bine să accelerezi până la o viteză de 60-80 km/h pentru a înțelege exact cum se comportă noile roți. Este dificil să pui pe o mașină discuri cu un diametru central mai mic decât diametrul butucului. Se pot instala roti cu un diametru mai mare? Desigur, cel mai bine este să alegi o gaură care este ideală pentru mașina ta. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci puteți instala așa-numitul disc universal, cu o gaură centrală mare. Pentru a face acest lucru, trebuie să achiziționați un set de inele adaptoare care vor compensa diferența dintre butuc și disc. Aveți grijă ca acestea să nu fie deteriorate în timpul montării anvelopelor și să fie întotdeauna puse la loc după o schimbare sezonieră a roților. Când încercați discuri, nu uitați să verificați dacă există inele pe hub de la discurile anterioare.

Pro și dezavantaje ale măririi găurii centrale

Ce afectează gaura centrală și se vor modifica parametrii tehnici ai mașinii atunci când va fi mărită? Aspectele pozitive ale unui disc cu diametru central universal includ:

• Disponibilitate - aceste discuri pot fi găsite peste tot. De regulă, acestea sunt produse pentru un număr mare de mărci și modele, așa că nu vă va fi dificil să găsiți pe cel potrivit pentru dvs.
• Versatilitate - jantele cu alezaj central mare se potrivesc multor modele.
• Preț - Deoarece acest produs este fabricat în cantități mari, prețul este puțin mai mic decât pentru discurile selectate „exclusiv”.

Dar nu numai plusuri pot fi întâlnite dacă alegi un disc cu un diametru central crescut. Această alegere are, de asemenea, consecințe nu prea plăcute:

• La viteze mari, din cauza potrivirii libere a discului pe butuc, mașina începe să „bată”. Numai înlocuirea discului vă poate salva de acest fenomen neplăcut.
• În cel mai rău caz, dacă alegeți roata greșită și nu puneți inele distanțiere, firele de pe piulițe se pot rupe de pe roată. Aceasta este o opțiune extremă, dar se întâmplă totuși dacă neglijezi regulile de siguranță.

Diametrul butucului pentru diferite vehicule

Fiecare mașină are propria sa listă de diametre acceptabile de roți. Parametrii pot varia, de obicei îi puteți găsi pe un autocolant de lângă scaunul șoferului sau din specificațiile tehnice ale mașinii. O varietate de diametre ale găurii centrale îi introduce uneori pe cumpărători în nedumerire. Ele diferă uneori literalmente în 0, 1 mm. Nu există standarde uniforme, așa că unii producători indică datele mai precis, în timp ce alții mai puțin. Unii producători de discuri care se respectă merg mai departe și indică nu 1/20 de milimetru, ci până la 10 microni, adică. până la 0,01 mm. Ce standarde sunt adoptate pentru cele mai populare mărci de mașini?

• Diametrul orificiului central al discului VAZ va fi de 58,6 mm.
• Aceeași cifră pentru Audi este de 57,1 mm.
• Diametrul orificiului central al discului Honda este de 64,1 mm.
• Diametrul butucului BMW variază de la 74,1 până la 72,6 mm.
• La mașinile marca Citroen, cifrele variază și ele - puteți găsi mașini cu un diametru al orificiului central de 65,1 și 58,1 mm.
• Fordurile au și o gamă largă de dimensiuni: 57, 1; 63,4 și 64,1 mm.

Diametrul găurii centrale pentru „Niva”

Mașinile Niva autohtone au butuci destul de largi. Diametrul orificiului central al discului de la Niva este de aproximativ 98,5 mm sau 3 și 7/8 inci. Ce jante se potrivesc acestei mașini dacă nu le puteți cumpăra originale?

• Niva Chevrolet;
• Volga (GAZ 31024, 29), ani de model diferiți;
• Suzuki Escudo sau Jimni.

Diametrul găurii centrale Renault Logan

Când aleg roți, proprietarii de mașini Renault Logan se întreabă adesea ce parametri să aleagă dintre varietatea sortimentului? Pentru discurile Renault Logan, diametrul orificiului central trebuie să fie de cel puțin 60,1 mm. În același timp, este mai bine să le selectați raza cu indicatorii R14 și mai mari. Multe jante sunt potrivite pentru astfel de condiții, ceea ce simplifică foarte mult sarcina șoferilor.

Sfaturi de experți

Când cumpărați jante, experții vă sfătuiesc să acordați atenție următoarelor detalii:

• Dacă cumpărați un disc ștampilat, fiți foarte atenți când alegeți parametrii. Chiar și o abatere de 0,1 mm va fi critică: jantele de oțel nu folosesc inele adaptoare, așa că nu veți putea circula pe astfel de roți.
• DiametruAlezajul central al jantelor din aliaj poate fi identificat cu ușurință folosind un inel special din plastic. Cu ajutorul acestuia, vei cunoaște parametrii exacti fără a apela la ajutor extern.
• Dacă achiziționați discuri originale pentru mașina dvs., atunci nu veți avea nevoie de niciun disc adaptor. De regulă, un astfel de produs este realizat exact conform parametrilor găurii butucului unei mașini de o anumită marcă.

Recenzii pentru jante cu diferite diametre ale găurii centrale

În ciuda tuturor subtilităților, șoferii nu ar trebui să-și facă prea multe griji dacă diametrul orificiului central al discurilor achiziționate s-a dovedit a fi mai mare decât este necesar. Comportamentul mașinii este influențat de caracteristici complet diferite. Majoritatea șoferilor scriu că conducerea lor pe discuri cu un diametru mare al orificiului butucului nu a afectat nici mersul mașinii, nici confortul călătoriei. Singura problemă pe care o puteți întâlni este montarea dificilă a roții. Dacă ați cumpărat accidental discuri cu un diametru mai mic, atunci roțile vor trebui să fie „șuruburi”, iar aceasta este o procedură laborioasă și lungă. Prin urmare, înainte de a cumpăra, asigurați-vă că întrebați vânzătorul pentru ce modele de mașini este potrivit acest produs. Acest lucru vă va scuti de multe probleme. În rest, ar trebui să te bazezi pe profesioniști - ei știu exact cum să instaleze corect jantele pe mașina ta.

Mulți drivere scriu că, dacă instalarea este incorectă (de exemplu, dacăinelele distanțiere a uitat să le pun), pot apărea următoarele fenomene neplăcute:

• Denivelare la volan.
• Vibrații când conduceți cu viteză mare.
• Uzura prematură a anvelopelor.

Aceste reacții adverse pot apărea deoarece alezajul roții nu este fixat ferm de butuc. Din această cauză, mașina poate începe să „conducă” dintr-o parte în alta. Și tremuratul la viteze de peste 80 km/h, de asemenea, nu este o plăcere pentru nimeni. Pentru a înțelege exact care sunt problemele, trebuie să verificați nu numai coincidența diametrului găurii centrale, ci și echilibrul roților. Poate că problema constă tocmai în ei.

Rezultate

Șoferii cu experiență spun adesea că nu merită să economisiți niciodată pentru două părți ale unei mașini - roți și frâne. Care este diametrul găurii centrale a jantei pe care trebuie să-l alegeți pentru ca mașina să meargă „ca un ceas”? Acest parametru nu este principalul atunci când alegeți un „lucru nou” pentru mașina dumneavoastră. Dar, bineînțeles, trebuie luat în considerare atunci când cumpărați, nu luați o dimensiune mai mică decât diametrul butucului. Dar dacă luați un disc cu o gaură puțin mai mare decât este necesar, atunci nu se va întâmpla nimic groaznic. Principalul lucru este să contactați un magazin de anvelope de încredere, unde va instala roți noi cu toate completările necesare pentru siguranța dumneavoastră.