ZMZ-405: specificații, prețuri

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20

Familia de motoare pe benzină ZMZ-405 poate fi considerată pe bună dreptate una dintre mândrile producătorului lor, OJSC Zavolzhsky Motor Plant. Calitatea în altă a acestor motoare este confirmată de ani de funcționare și adesea în condiții destul de dure. Motoarele cu injecție în linie cu 4 cilindri ZMZ-405 au apărut pe piață în 2000. OJSC GAZ a devenit principalul consumator. Aceste motoare au fost echipate cu mașini GAZ-3111. Ulterior, unitatea de putere a fost îmbunătățită în mod repetat.

Astfel, după efectuarea lucrărilor cuprinzătoare de adaptare, care au început în 2009, una dintre modificările familiei 405 - motorul ZMZ-40524.10 - a început să completeze mașinile Fiat Ducato. În condiții moderne, dispozitivele din seria 405 sunt echipate atât cu mașini, cât și cu microbuze și camioane ușoare.

Design

Motorul Zavolzhsky Zavod este un motor în patru timpi cu un aranjament în linie de cilindri și pistoane. Alimentarea cu combustibil la canalele de admisie ale cilindrilor și aprinderea este controlată de un sistem electronic. Motorul este echipat cu un sistem extern de formare a amestecului combustibil-aer. Mișcarea pistonului alternativeste transformat în rotație prin intermediul unui arbore cotit comun pentru toate pistoanele. Doi arbori cu came deasupra capului. Sistemul de racire este de tip inchis, lichid cu circulatie fortata a racitorului. Sistemul de ungere al motorului 405 este combinat. Lubrifianții sunt pulverizați pe piesele mobile sub presiune.

Bloc cilindri și arbore cotit

Blocul modernizat al motorului al 405-lea este fabricat din fontă de în altă rezistență, care, combinată cu utilizarea metodelor de prelucrare de în altă precizie a metalelor în fabricarea sa, a redus semnificativ deformarea cilindrului în timpul funcționării. In blocul vechiului model au fost prevazute fante de 2 mm intre cilindri pentru sistemul de racire. Pentru blocul motor ZMZ-405, astfel de sloturi nu sunt furnizate. În plus, godeurile filetate pentru șuruburile chiulasei au fost mărite.

Arborele cotit este structural identic cu motorul ZMZ-406, dar turnat din fontă de în altă calitate și mai durabilă. Designul este suport complet cu două contragreutăți pentru fiecare manivelă. Îmbunătățirile au îmbunătățit rezistența la forțele centrifuge și momentele încovoietoare.

Funcțiile motorului

Ca bază pentru motor a fost folosit carburatorul ZMZ-406. 405th a devenit un derivat modificat de injecție. Motoarele moderne avansate ZMZ-405 respectă pe deplin standardele Euro-3 stabilite. Sunt instalate pe mașinile mărcilor GAZelle, UAZ și Fiat. Producătorul a dezvoltat și implementat mai multe soluții de design inovatoare.

Deci, blocul ZMZ-405 a fost ușurat cu 1,3 kilograme din cauza demontării complete a sistemului de ralanti din capul blocului. Motorul este controlat de o accelerație electronică. Acesta este ceea ce a făcut posibilă abandonarea unor componente: o țeavă de accelerație, un regulator de turație la ralanti, țevi de aer în gol, un senzor de poziție a amortizorului.

Blocul cilindr în sine și-a păstrat proprietățile originale după reducerea greutății. Mai mult, rigiditatea blocului a fost crescută. Turnările dintre cilindri au fost eliminate cu fante încrucișate inovatoare prevăzute în sistemul de răcire.

Îmbunătățirea chiulasei

Inginerii întreprinderii producătoare au îmbunătățit termoizolația ZMZ-405. Pentru o etanșeitate mai fiabilă a blocului cilindric, a fost folosit unul metalic cu două straturi în locul unei garnituri de chiulasă ranforsate dintr-un material fără azbest cu un singur strat. Reînnoirea materialului și utilizarea de noi elemente structurale, în special piese de arc în zig-zag, au asigurat o mai bună etanșare a îmbinării cu gaz și a canalelor sistemului de lubrifiere și, de asemenea, a îmbunătățit procesul de răcire. Grosimea noului design al garniturii este redusă de trei ori în comparație cu garnitura moale inițială cu margine metalică și este de doar 0,5 milimetri. Acest lucru a minimizat nevoia de strângere a șuruburilor în comparație cu piesele anterioare, ceea ce la rândul său permitereducerea deformării cilindrului în timpul funcționării.

Motoarele din seria 405 Euro 3 folosesc o curea de transmisie extinsă și un autotensionator pentru unitățile auxiliare. Durata de viață estimată a rolei este de 150 de mii de kilometri. La motoarele din seria 405, consumul de ulei și combustibil este redus semnificativ. Aceste motoare îndeplinesc standardele mondiale și standardele de toxicitate permise și se caracterizează, de asemenea, printr-o fiabilitate sporită.

ZMZ-405: specificații

Dezvoltat pe baza ZMZ-406.10, motorul ZMZ-405 Euro-3 are următoarele caracteristici:

• Unitatea de putere este proiectată pentru instalarea pe microbuze și camioane mici.
• Tip de motor - combustie internă, benzină, injecție de combustibil în linie.
• Cilidri - 4, cu 16 supape.
• Volum - 2,46 litri.
• Raport de compresie - 9, 3.
• Diametrul cilindrului - 95,5 mm.
• Cursa - 86 mm.
• Puterea declarată este de 152 CP. Cu. (111,8 kW) la 5200 rpm.
• Consum specific de combustibil – 198 g/l. Cu. pe oră, numărul octanic recomandat al combustibilului este de 92.
• Răcire motor - lichid.
• Greutate completată - 192,2 kg.
• Respectarea standardelor de mediu Euro-3 cu un neutralizator cu trei căi instalat.

Care este diferența cheie dintre motorul de bază și ZMZ-405? Specificațiile de putere s-au îmbunătățit cu 4,8% cu o deplasare crescutăcu 7,9%.

Motor modern ZMZ-405: preț

Motoarele pe benzină ZMZ-405 cu o serie de modificări moderne (40524.1000400-100, 101) sunt în producția din fabrică a ZMZ OJSC din 2013. Îmbunătățirile recente includ un capac optimizat al supapelor, lanțuri de distribuție și un sistem îmbunătățit de ventilație cu gaze din carter evacuate către receptor. Noile modificări de design au făcut posibilă crearea unui motor care îndeplinește nu numai standardele de mediu Euro-3, ci și Euro-4.

Noul motor ZMZ-405, al cărui preț în rețelele de dealeri variază de la 124 la 152 mii de ruble, cu o garanție de la fabrica producătorului, este destinat reechipării vehiculelor GAZelle Business.

Posibilitatea de a regla ZMZ-405

Tunarea oricărui motor asigură, în primul rând, o creștere a puterii. În ZMZ-405, acest lucru poate fi realizat în trei moduri principale: forțare, turboalimentare sau instalarea unui compresor.

Prima opțiune de reglare, devenită tradițională, asigură o gamă destul de mare de lucrări: instalarea unei prize de aer active, rafinarea camerelor de ardere, creșterea volumului receptorului, înlocuirea supapelor standard, arcuri, arbori și componente ale grupului de piston cu altele mai avansate, modernizarea sistemului de evacuare. Drept urmare, motorul capătă un ton sportiv, iar puterea crește la 200 CP. s.