Mașini urbane cu consum redus de combustibil

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Producătorii de mașini de top sunt foarte flexibili în a răspunde la capriciile pieței globale a petrolului. Creșterea constantă a prețului purtătorilor de energie, precum și reducerea treptată a rezervelor acestora, duc la faptul că dezvoltarea modelelor moderne iese în prim-plan pentru reducerea consumului de combustibil. Ecologiștii susțin și ei foarte activ această idee. Ca urmare, în fiecare an apar noi versiuni de centrale hibride, care sunt considerate un fel de legătură intermediară între vehiculele electrice și versiunile tradiționale de mașini. În acest articol vom vorbi despre cele mai economice și compacte mașini de oraș. De remarcat că în clasamentul celor zece modele sunt prezentate doar mașini cu motoare hibride sau pe combustibil, cu excepția mașinilor electrice.

Daewoo Matiz

Deschide lista unui model care în țara noastră și în întreaga lume este deosebit de popular printre studenți și gospodine - Daewoo Matiz. Este echipat cu un motor pe benzină de 0,8 litri cu o capacitate de 51 de cai putere. In medieconsumul de combustibil al unei mașini este de 6,8 litri, totuși, în funcție de stilul de conducere al șoferului, această cifră poate varia. Utilizarea departe de cea mai puternică unitate de putere de aici a avut un impact negativ asupra dinamicii, deoarece pentru a atinge marca de 100 km/h, această mașină durează până la 15 secunde. Oricum ar fi, inginerii coreeni nu l-au creat pentru conducerea de mare viteză, așa că modelul își ocupă locul cuvenit în categoria „Mașini de oraș economice”.

Bonus Chery

Pe locul nouă în clasament se află reprezentantul industriei auto chineze - modelul Chery Bonus. A apărut pe piața internă în 2011. Sub capotă se află un motor de 1,5 litri de 109 cai putere, creat de ingineri chinezi împreună cu reprezentanții AVL. Aproape singurul avantaj al modelului, cei mai mulți experți au numit cantitatea mică de consum de combustibil, care este de 6,2 litri pentru fiecare „sută” de rulare în ciclul combinat. În dinamica overclockării, modelul a pierdut chiar și în fața reprezentantului anterior al ratingului. În plus, mașina este destul de stângace. De la începutul vânzărilor, costul său în saloanele dealerilor ruși a fost de aproximativ 336 mii de ruble. Oricum ar fi, cererea pentru această mașină de oraș ieftină nu a fost la înălțimea speranților dezvoltatorilor. Prin urmare, nu este de mirare că în 2014 livrările sale către țara noastră au încetat.

Audi A1 Sportback

Audi A1 Sportback a fost următorul în ordinea scăderii consumului de combustibil. Pentru fiecare 100 de kilometri are nevoie în medie de 5,6 litri de benzină. Mașina este echipată cu o unitate de putere de 122 de cai putere cu un volum de 1,4 litri. În ciuda consumului modest de combustibil, modelul se laudă cu o dinamică solidă, deoarece este nevoie de 9 secunde pentru a accelera de la oprire la 100 km/h. Pe piața internă, cumpărătorului i se oferă modificări echipate cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte sau cu o „automată” cu 7 trepte.

Nu toate mașinile de oraș din clasa economică se disting prin designul lor rafinat. Acest fapt nu are nimic de-a face cu Audi A1 Sportback. Designerii germani au gândit bine atât aspectul modelului, cât și interiorul acestuia. Sub forma unei mașini, o grilă spectaculoasă a radiatorului, barele de protecție netede și optica sunt izbitoare. Toate acestea conferă modelului originalitate și stil.

Smart ForTwo

Următoarea mașină mică de oraș cu economie de combustibil excelentă este Smart ForTwo, care are o medie de 5,2 litri de combustibil la 100 de kilometri pe ciclul combinat. În mod standard, sub capota acestui bebeluș este instalată o unitate de putere cu un volum de 0,9 litri și 88 de cai putere. Modelul este conceput pentru șofer și un pasager. Mai mult, nu se poate lăuda cu un portbagaj încăpător și, prin urmare, nu este necesar să vorbim despre caracterul său practic. Pe de altă parte, un grad ridicat de eficiență și manevrabilitate face din această mașină o opțiune excelentă pentru deplasarea prin oraș. Trebuie remarcat faptul că modificările cu motoare mai puternice sunt disponibile și pe piața internă.

Peugeot 107

Peugeot 107 se află pe poziția a șasea în clasamentul „cele mai economice mașini de oraș”. În ciclul combinat, modelul consumă aproximativ cinci litri de combustibil pentru fiecare „suta”. Decorul interior este dominat de materiale de în altă calitate, plăcute la atingere. În același timp, la fel ca mulți alți reprezentanți ai acestei companii producătoare franceze, mașina are dimensiuni destul de modeste, astfel încât șoferii și pasagerii, chiar și de o configurație medie, nu sunt foarte confortabili în interior pentru o lungă perioadă de timp. Nici dimensiunea portbagajului nu este impresionantă aici, al cărui volum este de doar 130 de litri. Cu alte cuvinte, pentru a călători pe distanțe lungi, aceasta nu este cea mai bună opțiune. În plus, un alt dezavantaj al modelului este considerat a fi un cost destul de ridicat. Astfel, aproape singurul avantaj cu care se poate lăuda Peugeot 107 este mărimea consumului de combustibil.

Skoda Fabia TDI Greenline II

În prezent, designerii renumitei companii cehe Skoda lucrează activ pentru a reduce consumul de combustibil al mașinilor lor. Una dintre cele mai recente evoluții ale acestora este a doua generație Fabia TDI Greenline, care este o mașină modernă de oraș, propulsată de un motor diesel cu trei cilindri de 1,2 litri de 70 de cai putere. Pentru fiecare 100 de kilometri, mașina are nevoie de 4,5 litri de combustibil. Datorită prezenței unei turbine, modelul este foarte agil și manevrabil. Cu toate acestea, inginerii cehi numesc principala lor realizare o reducere semnificativă a emisiilor înatmosfera de substante nocive. Modelul a fost produs în perioada 2007-2014, după care a fost oarecum actualizat. Cu toate acestea, inovațiile cheie au vizat în principal designul acestuia.

Peugeot 208

Peugeot 208 e-HDi 70 EGC este un alt reprezentant al industriei auto franceze în clasamentul „Cele mai economice mașini de oraș”. Sub capota acestui model, dezvoltatorii au plasat o unitate de putere diesel de 1,4 litri pentru 68 de „cai”. Motorul este echipat cu o turbină, datorită căreia se realizează o dinamică de condus decentă. Nu uitați de dimensiunile mici ale mașinii. Pentru fiecare sută de kilometri, o mașină are nevoie în medie de 4 litri de combustibil. Potrivit designerilor francezi, modelul a fost conceput pentru a circula în principal pe străzile orașului. Având în vedere acest fapt, nu este surprinzător că viteza sa maximă este limitată la 165 km/h.

Lexus CT200h

Modelul Lexus CT200h, care a fost prezentat pentru prima dată publicului larg în 2010 în cadrul Salonului Auto de la Geneva, închide primele trei la categoria „Mașini economice de oraș”. De menționat că noutatea a devenit primul hatchback din clasa C din istoria acestui producător. Mașina este alimentată de un motor de 1,8 litri și un motor AC. Puterea totală a centralei este de 136 de cai putere. Datorită utilizării tehnologiilor hibride, dezvoltatorii au reușit să atingă un consum mic de combustibildoar 3,8 litri de benzină în ciclu combinat la 100 de kilometri. Mașina arată foarte modern și elegant. Aspectul agresiv este dat de o optica strictă și de o grilă masivă a radiatorului. În interiorul noutății, fiecare lucru mic este bine gândit, ceea ce va atrage chiar și un pasionat de mașini exigent. Modelul nu a fost încă livrat pe piața internă. În ceea ce privește valoarea sa în Europa, aici începe de la aproximativ 27 de mii de euro.

Toyota Prius Plug In

Aproape cea mai economică mașină de oraș de pe planetă este Toyota Prius Plug In. Modelul este un alt reprezentant al familiei de mașini hibride și a devenit medaliatul cu argint în clasament. Reprezentantul industriei auto japoneze este echipat cu un motor hibrid de 1,8 litri, a cărui putere maximă este de 134 de cai putere. Consumul mediu de combustibil este de 2,1 litri la „suta”. În ciuda acestui fapt, modelul se laudă cu o dinamică decentă, deoarece accelerează până la 100 km/h în 11 secunde. Aparatul este echipat si cu o instalatie electrica, care poate fi incarcata chiar si printr-o priza obisnuita de uz casnic. În acest caz, rezerva de putere a bateriei este de 1200 de kilometri. Viteza maximă posibilă a modelului este de 180 km/h.

Volvo V60 Plug In Hybrid

Volvo V60 Plug In Hybrid este de departe cea mai bună mașină de oraș din punct de vedere economic, după cum au arătat numeroase studii. Modelul este confortabil si practic. În plus, nu este în niciun caz inferior în caracteristicile sale tehniceomologii diesel si benzina. Mașina este echipată cu un motor diesel de 2,4 litri cu o capacitate de 215 cai putere, precum și o instalație electrică pentru 68 de „cai”. Pentru fiecare 100 de kilometri, modelul necesită doar 1,9 litri de combustibil. Viteza maximă posibilă a Volvo V60 Plug In Hybrid este de 230 km/h și este nevoie de aproximativ 6,1 secunde pentru a accelera până la „sute”. Numai datorită motorului electric, mașina este capabilă să parcurgă 50 de kilometri. Se încarcă printr-o priză de uz casnic obișnuit.

Designul mașinii în ansamblu corespunde conceptului întregii game de modele a producătorului. Alături de aceasta, aspectul are propriile sale caracteristici. În primul rând, este că modelul are două umplere (pentru motorină și, respectiv, reîncărcare, în spate și în față). În plus, pentru a ușura greutatea și a reduce rezistența la rezistență, dezvoltatorii au furnizat o serie de elemente aerodinamice pe caroserie. Volumul portbagajului este de 430 de litri, dar când scaunele din spate sunt rabatate, această cifră crește de trei ori. La decorarea interioară s-au folosit materiale de calitate. Panoul de control este simplu și clar. Ca și alte mașini de la acest producător, modelul se mândrește cu un nivel ridicat de siguranță. Costul unei mașini în showroom-urile dealerilor autohtoni începe de la 3,3 milioane de ruble.