Scooter Honda Giorno: descriere, specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Compacte, economice, manevrabile și ușor de condus, scuterele se compară favorabil cu motocicletele și mașinile cu drepturi depline în aceste caracteristici și, prin urmare, au reușit să câștige dragostea și popularitatea șoferiștilor și locuitorilor atât orașelor mari, cât și micilor. sate. Poziția de lider pe piața scuterelor este ocupată de compania japoneză Honda.

Honda Giorno Crea AF54

Giorno Crea, un scuter retro introdus în 1999, este un reprezentant unic al gamei Honda. Designul clasic al modelului este principala sa caracteristică, care îl deosebește de concurenți. Honda Giorno Crea este scuterul perfect pentru cei care doresc să atragă atenția fără a se amesteca în traficul general al orașului. Trotineta este realizată în designul clasic al anilor șaizeci, care nu poate decât să atragă și să surprindă.

Specificații Honda Giorno

Din punct de vedere tehnic, scuterul retro nu seamănă deloc cu modelele clasice de motociclete, având un cadru din aluminiu de în altă rezistență, suspensie față cu legături pentru o călătorie confortabilă și lină pe orice suprafață de drum și un motor în patru timpi.motor cu răcire cu lichid. Viteza maximă oferită de motorul monocilindric AF-54E este de 60 km/h. Limita de viteză este limitată electronic, al cărei „guler” poate fi resetat cu ușurință dacă se dorește.

Motorul puternic facilitează pornirea și accelerarea în trafic intens, ceea ce este important pentru realitățile unui oraș modern. Volumul motorului Honda Giorno AF54 este de 49 de centimetri cubi, transmisia cu curea este responsabilă pentru transmiterea cuplului către roata motoare.

Controlarea scuterului este simplă și ușoară datorită razei mici de viraj, nu este nevoie să schimbați treptele și greutatea redusă. Demarorul electric facilitează pornirea motorului. Eficiența motorului este la nivel: pentru 100 de kilometri, Honda Giorno consumă 1,63 litri, cu o limită de viteză de 30 km/h. Un rezervor de benzină mare și compact de 5 litri vă permite să efectuați călătorii lungi cu un scuter fără a face plin.

Designul simplu al motorului cu carburator Honda Giorno îl face ușor de reparat, făcând scuterul superior față de omologii săi cu injecție de combustibil.

Sistem de frânare

Inginerii japonezi au echipat retro trotineta cu un sistem de frână cu tambur performant, ale cărui mecanisme sunt instalate pe ambele roți. Siguranța șoferului este unul dintre principalele aspecte ale concernului japonez Honda, pe care îl urmăresc de mulți ani. Performanța sistemului de frânare este asigurată de înlocuirea la timp a plăcuțelor de frână în timpul funcționării.scuter.

Reparabilitate și piese

Componentele pentru scuterul Honda Giorno pot fi achiziționate de la dealerii oficiali ai mărcii, precum și în orice magazine specializate. Înlocuirea pieselor de caroserie deteriorate din crom și plastic va costa o sumă mare, care va trebui plătită atât pentru piesele în sine, cât și pentru instalarea acestora. O situație similară cu piesele de schimb pentru motorul Honda Giorno. Motivul defecțiunii motorului poate fi o defecțiune a sistemului de răcire: scurgerea de lichid poate duce la uzura crescută și supraîncălzirea motorului.

Test drive și recenzii

Compartimentul spațios al scuterului pentru bagaje facilitează transportul mărfurilor pe distanțe lungi, eliminând nevoia de rucsacuri.

Honda Giorno este oferită într-o gamă largă de culori: cumpărătorul poate alege culoarea scuterului după gust. Performanța culorii poate fi într-o culoare sau în două culori.

Centrul de greutate scăzut asigură stabilitatea scuterului retro în timpul conducerii și se datorează particularității montării motorului pe cadru. În ciuda manevrabilitatii excelente și sigure, motocicleta este potrivită pentru sezonul cald și își pierde stabilitatea pe pista de nisip: capacitatea scăzută de cros este sacrificată în favoarea compactității Honda Giorno, care este mai relevantă pentru limitele orașului.

Scuterul este produs de 12 ani, timp în care a reușit să culeagă numeroase recenzii pozitive de la șoferi, remarcându-și nu doar dinamismul, ci și designul său unic, realizat în stil retro șipunând accent pe individualitatea și unicitatea șoferului. Motorul funcționează încet și lin, aproape silențios, fără sunete și scârțâituri de la terți.

Compania japoneză Honda a creat un scuter retro pentru un public țintă larg: modelul este ales atât de tinerii care vor să iasă în evidență în fluxul orașului, cât și de șoferii maturi care sunt nostalgici pentru vremurile trecute. În plus, scuterul este oferit la un preț accesibil: puteți cumpăra o Honda Giorno pe piața secundară rusă pentru 35-45 mii de ruble, în funcție de starea generală și de kilometraj.

De unde pot cumpăra Giorno?

Astăzi, puteți cumpăra un scuter Honda Giorno de la aproape fiecare dealer Honda sau orice dealer de motociclete din cauza cererii mari pentru acest model. Cel mai adesea pe piețele secundare și în dealerii de motociclete se găsește versiunea Giorno de prima generație cu motor în doi timpi, și în stare foarte bună și cu kilometraj redus. Ceva mai rar găsiți Giorno Crea sau Giorcub, motivele pentru care se află în caracteristicile de design ale primului model și exclusivitatea și unicitatea celui de-al doilea model.

Este imposibil să întâlniți scuterul retro Giorno în saloanele dealerilor oficiali Honda din Rusia: ca și alte scutere cu motoare de 50 de centimetri cubi, acesta nu este furnizat pe teritoriul Federației Ruse. În ciuda acestui fapt, reprezentanțele neoficiale de motociclete oferă adesea o selecție destul de largă de scutere retro de la un producător japonez și în culori bogate, astfel încât șoferii să poată alege opțiunea perfectă pentru ei înșiși. Honda Giorno. Un preț accesibil, împreună cu un design unic, fac din scuterul retro unul dintre cele mai căutate și populare astăzi.