Motocicletă Kawasaki Z800: recenzii, specificații, producător

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Seria de debut a bicicletei japoneze sport-urban Kawasaki Z800, despre care vom analiza mai jos, a fost lansată în 2013. Motocicletele din acest segment sunt concepute în primul rând pentru cumpărătorii care aleg unitatea în aspect, fără a uita de parametrii tehnici. Vehiculul cu două roți iese în evidență vizibil în fluxul de trafic, continuă cu demn istoria predecesorului său. Mulțumită în mare parte concentrării pe seria Z, bicicleta în cauză continuă să fie în fruntea evaluărilor sale de clasă. Să studiem mai detaliat designul și performanța de conducere, precum și recenziile proprietarilor.

Aspect

În exteriorul lui Kawasaki Z800, recenziile confirmă acest lucru, absența carenelor voluminoase se remarcă imediat. În acest sens, autovehiculul este clasificat ca fiind „god” sau „god”, deși acest lucru nu este în întregime adevărat. Combină mai multe variante de modificări urbane și sportive.

De rafale de vânt și picături de ploaie, călărețul este protejat de o mică vizor deasupra panoului de bord. Acest nod, în combinație cu elementul luminos frontal al unei configurații unghiulare, formează ceva ca capul unui extraterestru sau al unei insecte uriașe. Panoul de bord este echipat cu un afișaj digital,destul de informativ și relevant. Agresivitatea este adăugată bicicletei de țevile de eșapament special plasate cu accent pe spațiul de sub unitatea de putere. Forma tobei de eșapament combină stilul clasic și futurist. În general, Kawasaki Z800, recenziile dovedesc în continuare acest lucru, are o imagine echilibrată, destul de agresivă și completă. În multe privințe, acest lucru a devenit posibil datorită popularității modelului anterior, precum și ideilor la scară largă și progresive ale designerilor japonezi.

Pro și contra

Bicicleta în cauză aparține unei categorii pe care a priori nu poate da greș. Cu toate acestea, utilizatorii și experții au remarcat avantaje deosebite și unele dezavantaje. Să începem cu profesioniștii:

• Aspect modern agresiv.
• Unitate de putere fiabilă și puternică.
• Preț democratic.
• Manevrabilitate și manevrabilitate excelente.
• Dinamică bună.
• Bateria pentru motociclete are o capacitate mare și o viață lungă.

Dezavantajele includ un volum mic al rezervorului de benzină, uzura relativ activă a pieselor de șasiu și absența carenelor laterale. Unii utilizatori sunt nemulțumiți de un exterior deosebit de agresiv, dar acest moment nu este pentru toată lumea. Având în vedere că acest „nud” aparține categoriei modificărilor urbanistice, neajunsurile pot fi puse pe seama pretențiilor unor utilizatori deosebit de pretențioși. Merită remarcat faptul că Kawasaki 800 dă rezultate bune și pe pista de sport.

Kawasaki Z800 tehnicspecificații

Următorii sunt parametrii planului tehnic al bicicletei în cauză:

• Lungime/lățime/înălțime – 2, 1/0, 8/1, 05 m.
• Greutate - 229 kg.
• Capacitatea rezervorului de combustibil - 17 l.
• Cilindro - patru elemente aranjate pe rând.
• Trenul propulsor este un motor în patru timpi de 806 cmc.
• Revoluție - 8 mii de rotații pe minut.
• Cursa pistonului - 50,9 mm.
• Cilindru în diametru - 71 mm.
• Răcire - tip lichid.
• Putere - 113 cai putere.
• Viteza maximă a Kawasaki Z800 este de 230 km/h
• Start - demaror electric.
• Cutie de viteze - mecanică pentru 6 game.
• Ambreiaj - ansamblu cu mai multe discuri.
• Cadru - oțel.
• Injecție - injector.
• Suspensie - furcă telescopică inversată față și monoamortizor cu braț oscilant spate.
• Frâne - unitate cu disc hidraulic.
• Anvelope (față/spate) - 12070/18055 (ZR17).

Trenă motopropulsoare

Producătorul Kawasaki Z800 l-a echipat cu un nou motor de 800cc. Este un nod reproiectat radical care a fost folosit pe seria 750. Diametrele cilindrilor și supapelor au fost mărite, sistemul de lubrifiere a devenit mai productiv, iar blocul de distribuție a devenit mai ușor. Reducerea totală a greutății s-a ridicat la cel puțin un kilogram în comparație cu predecesorul său.

Principalul „truc” al modernizării este creșterea cuplului la toate turațiile. Designerii nu au crescut în mod deliberat potențialul de putere la rata maximă, oferind o călătorie dinamică, indiferent de viteză. În plus, dezvoltatorii au crescut raportul de transmisie al transmisiei pe lanț, echipând bicicleta cu un element cu 45 de dinți în loc de 43. Transmisia s-a schimbat cu greu, deoarece nu prea avea nevoie de ele.

Șasiu și frâne

Revista Kawasaki Z800 Să continuăm cu studiul elementelor de bază. Cadrul din oțel a devenit mai larg, motorul este inclus în structura de putere, rigiditatea suplimentară este asigurată de lonjoanele caracteristice care înconjoară motorul.

Suspensia brațului oscilant spate mărită cu 12 milimetri, agregată cu un monoamortizor și un sistem de supape îmbunătățit. Posibilitatea de reglare individuală vă permite să reglați preîncărcarea amortizorului și arcului. Această opțiune este disponibilă numai pentru versiunea actualizată. Versiunea simplificată este echipată cu un omolog stabil.

Frânele bicicletei sunt echipate cu etriere cu patru pistoane, care vă permit să opriți rapid echipamentul, deși nu pot concura în eficiență cu omologii sport. Sistemul de frânare antiblocare de bază face posibilă frânarea cât mai sigură. Dimensiunea petalelor de pe discurile de frână a fost mărită la 310 mm, ceea ce a sporit performanța unității.

Tabloul de bord

Ergonomia motocicletei în cauză rămâne la cel mai în alt nivel, în tradiția vechii școli japoneze, care presupune prezența elementelor și pieselor în cele mai accesibile și convenabile locuri. Potrivire excelentăEste asigurata de un contact bun cu scaunul, precum si de un volan destul de in alt si lat. Configurația rezervorului vă permite să îmbinați armonios cu „scaunul” dintr-o singură bucată, garantând confort în călătoriile lungi.

Faptul că Kawasaki Zet-800 este o motocicletă în picioare este evidențiat în plus de un tablou de bord informativ cu funcționalitate largă. Pe lângă parametrii de bază, șoferul primește informații despre consumul de combustibil, distanța posibilă care poate fi parcursă pe balanța acestuia. Centrul panoului de instrumente seamănă cu un dispozitiv din filme științifico-fantastice, echipat cu un tahometru cu cristale lichide. Pe măsură ce turația crește, dungile devin mai mari, ceea ce le asigură o vizibilitate excelentă. Fanii cadranului standard vor avea timp să se obișnuiască cu inovația.

Test drive

Ride pe această motocicletă oferă o experiență de neuitat și plină de viață. În primul rând, este de remarcat funcționarea excelentă a motorului, care oferă o dinamică excelentă și un conținut de informații. Unitatea de alimentare se rotește aproape instantaneu. De exemplu, puteți trece cu ușurință de la 60 km/h în treapta a șasea la 200 km/h adăugând pur și simplu benzină.

Kawasaki Z800, al cărui preț pe piața internă începe de la 600 de mii de ruble, surprinde prin manevrabilitate și manevrabilitate excelente, în ciuda faptului că mulți consideră greutatea sa excesivă. Dispozitivul s-a dovedit a fi excelent atât pe străzile orașului, cât și pe serpentinele de munte, demonstrând o stabilitate direcțională perfectă, datorită unui volan lat care face conducerea mai ușoară șischimbați direcția cu viteză mică.

O baterie de motocicletă cu calibrări din fabrică poate fi atribuită unei performanțe aproape ideale. Bicicleta este stabilă pe diferite moduri și tipuri de drumuri, așa că este puțin probabil ca utilizatorul să aibă dorința de a ajusta vreun parametru.

Caracteristici comparative

Dacă luăm diferențele practice dintre modelele Z750 și Z800, se poate observa că ultima opțiune a primit avantaje obiective în toate nodurile. Modelul actualizat este mai dinamic, frumos, confortabil și echilibrat. Anvelopele pentru biciclete necesită o atenție specială, care oferă o aderență sigură chiar și pe pavaj umed.

Seria 800 este convenabilă și practică pentru conducerea zilnică, eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil. Această cifră este de aproximativ 6 litri la 100 de kilometri. Producătorul oferă o mulțime de „gadget-uri” opționale. Printre acestea: posibilitatea de dotare cu un parbriz, un volan mărit, prezența portbagajului dulapului, mânere de direcție încălzite. Această soluție face posibilă transformarea echipamentelor pentru sarcini individuale specifice.

Printre modificări, este de remarcat o versiune simplificată sub indexul Z800E. Este conceput pentru piata europeana care, conform reglementarilor legislative, nu implementeaza modificari cu o capacitate mai mare de 100 CP. Cu. în multe țări UE. Acest model este echipat cu un motor de 95 de cai putere, iar frânele din față sunt echipate cu etriere în loc de patru pistoane.

Recenzii Kawasaki Z800

Feedback-ul clienților confirmă că motocicleta în cauzădestinate unui public larg. Motivele acestei inferențe sunt evidente. În primul rând, bicicleta are un exterior uimitor, ceea ce o face unică. În al doilea rând, toate sistemele unității sunt echilibrate, se completează și interacționează perfect în același timp. În sfârșit, prețul acestui cal cu două roți „de fier” este combinat optim cu calitatea oferită.

Motocicletă cu aspect șic, dinamism, trusă excelentă pentru caroserie, performanță de mare viteză și potrivire confortabilă. Toți acești factori determină popularitatea Kawasaki Zet-800 în întreaga lume. Dacă ești un fan al motocicletelor care combină înclinațiile urbane și sportive, va fi dificil să găsești un candidat mai bun decât Z800, mai ales având în vedere prețul și performanța oferite.