„Cheri-Bonus A13”: recenzii, descriere, specificații, producător

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Acum în Rusia există o gamă largă de mașini de diferite mărci. Puteți alege o mașină pentru fiecare gust și buget. Mașinile din segmentul bugetar sunt foarte populare în țara noastră. Mulți oameni cred că mașinile VAZ sunt cele mai accesibile. Cu toate acestea, nu este. Timp de mulți ani, piața noastră a fost „atacată” cu încredere de producătorii chinezi. Și astăzi vom lua în considerare unul dintre aceste cazuri. Acesta este Chery-Bonus A13. Descriere, recenzii, fotografii, specificații - mai multe în articolul nostru.

Caracteristici generale

Ce fel de mașină este aceasta? „Cheri-Bonus A13” este o mașină de clasă B care a fost produsă în serie din 2008. Mașina este asamblată la mai multe fabrici din diferite țări (Ucraina, China și Iran). Mașina chinezească „Cheri-Bonus” este disponibilă în mai multe caroserii. Acesta este un liftback și un hatchback cu cinci uși.

Design

Aspectul mașinii este destul de frumos. Mașina nu arată rău. În față, există o grilă compactă cu ornamente cromate și stopuri mari. Mai jos este o priză largă de aer și lumini de ceață mici.

Totuși, nu poți iubi această mașină doar pentru designul ei frumos. Mulți proprietari se plâng de un corp foarte slab. După cum s-a menționat în recenzii, „Cheri-Bonus A13” are un metal subțire și rezistent la coroziune. Aripile, pragurile, arcadele putrezesc foarte repede. Rugina este principalul inamic al unei mașini chinezești. Și acest lucru se aplică nu numai pentru Cherie. Doar mașinile în valoare de peste un milion sunt mai mult sau mai puțin bine protejate împotriva coroziunii. Chery A13 este încă un segment de buget. Dar chinezii ar putea economisi pe metal nu atât la nivel global - proprietarii se plâng.

Dimensiuni, spațiu liber

Dacă vorbim de sedan, lungimea totală a mașinii este de 4,27 metri. Hatchback-ul este cu 13 centimetri mai scurt. În ceea ce privește restul dimensiunilor, berlina Chery-Bonus A13 are aceleași dimensiuni ca și hatchback-ul. Deci, lățimea și înălțimea sunt 1,69 și, respectiv, 1,49 metri.

Garda la sol a mașinii, potrivit proprietarilor, nu este suficientă. Dimensiunea sa este de numai 14 centimetri. Situația este agravată și de faptul că punctul cel mai de jos este țeava de eșapament și sonda lambda. Dacă senzorul de oxigen este deteriorat, „Verificarea” se va aprinde cu siguranță.

„Cheri-Bonus A13”: interior

În interiorul mașinii arată ca orice reprezentant al segmentului bugetar - interior din material textil, panou simplu și scaune fără formă. Dincaracteristici - iluminare sport roșie a panoului de bord. Rețineți că, odată cu utilizarea plasticului negru, interiorul a început să nu arate atât de ieftin. Dar există și dezavantaje de remarcat. Principalul dezavantaj pe care îl notează recenziile este calitatea plasticului. Deoarece mașina este mai ieftină decât Grants (vom vorbi în detaliu despre prețuri și niveluri de echipare la sfârșitul articolului), producătorul nu s-a deranjat cu privire la moliciunea ei. Dar, pe lângă faptul că plasticul este dur, emană un miros înțepător caracteristic. Acest lucru se simte mai ales atunci când mașina stă pentru ceva timp la soare.

Următorul dezavantaj este izolarea fonică slabă. Ea este practic absentă în mașină. Foarte des, proprietarii înșiși lipesc corpul - podeaua, tavanul și ușile, demontând interiorul aproape până la șurub.

Canapeaua din spate este concepută pentru trei, dar doar două pot încăpea confortabil aici. Dintre plusuri, merită remarcat acoperișul în alt. Nici măcar pasagerii înalți nu își vor sprijini capul pe tavan. Dar dacă totul este bine cu spațiul liber, atunci cu arhitectura scaunelor, nu atât. Și acest lucru este valabil atât pentru rândul din față, cât și pentru cel din spate. Distanțe lungi pot provoca dureri în partea inferioară a spatelui. Deși scaunul șoferului este reglabil în mai multe direcții, este imposibil să-l numim convenabil, din păcate.

Trunk

Mașina are un volum mic al portbagajului. Valoarea sa este de 380 de litri. Dar, dacă este necesar, puteți plia spătarul canapelei din spate. Ca urmare, volumul portbagajului se va extinde la 1300 și 1400 de litri în cazul modelelor liftback și hatchback. În același timp, nu va existapodea plată. Iar portbagajul se deschide în două moduri - cu un buton sau cu un breloc.

Cheri-Bonus A13: specificații

Din păcate, producătorul chinez nu a oferit o alegere de centrale electrice. Motorul din Chery-Bonus A13 este întotdeauna folosit la fel - este un motor pe benzină cu patru cilindri cu o cilindree de 1,5 litri. În același timp, motorul are o putere bună pentru un astfel de volum - 109 cai putere.

Dintre caracteristicile plăcute ale Chery-Bonus A13, recenziile notează că motorul a fost dezvoltat împreună cu compania austriacă AVL. În ciuda faptului că motorul are o putere bună, digeră cu ușurință a 92-a benzină. Cât despre dinamică, este destul de bună. Până la o sută, mașina accelerează în 11,9 secunde. Viteza maximă este de 160 de kilometri pe oră.

Transmisia aici este la fel. Aceasta este o cutie manuală cu cinci trepte. Consumul de combustibil al mașinii este acceptabil. În oraș, mașina cheltuiește nu mai mult de 10 litri, în afara acestuia - 5,8. În ciclul combinat, mașina consumă 7,2 litri.

Șasiu

Merită spus că această mașină a fost construită pe platforma mașinii Chery-Amulet. La un moment dat, acesta din urmă a fost proiectat pe baza Seat Toledo din anii 90. Schema de suspendare a rămas aceeași. Structurile MacPherson cu stabilizator transversal sunt instalate în față, iar o grindă semi-independentă în spate. Frâne - disc față și tambur spate. Direcție - cremalieră servodirecție.

Cum se comportă acesta pe drumauto? Suspensia abordează bine denivelările în general. Da, mașina nu plutește ca un șlep, dar nici nu este prea rigidă. Dintre deficiențele puternice ale „Cheri-Bonus A13”, recenziile notează rola suspensiei. Mașina nu simte bine drumul în viteză. Este foarte periculos. În ceea ce privește manevrabilitatea, „chinezii” vor fi depășiți de „zece” noștri cu o suspensie slăbită. Mulți proprietari spun că este foarte înfricoșător să depășești. Mașina într-o rută este literalmente aruncată dintr-o parte în alta.

Probleme frecvente

Deoarece producția acestei mașini a fost cât se poate de economică, nu trebuie să vă așteptați la o calitate deosebită de la ea. Mașina are multe „boli ale copilăriei”. Deci, proprietarii după 10-15 mii de kilometri au pete de rugină pe capacul portbagajului. După ploi abundente, apa se acumulează sub covorașul din față. Generatorul fluieră. Cizma articulației CV se sparge pur și simplu. La vehiculele cu ABS, este dificil să înlocuiți rulmenții roților. Suspensia în sine este fragilă și nu rezistă gropilor noastre. Apar adesea probleme de cablare. Geamuri electrice, închidere centralizată.

Apropo, când porniți aerul condiționat, mașina se oprește dinamic. Geamurile din cabină transpira, lămpile cu faza scurtă se sting. Bara de protecție se sparge la cel mai mic impact. Senzor ABS defect. Pe o serie de 30 de mii de probleme la ambreiaj sunt posibile. Plasticul scârțâie iarna. Și există o mulțime de astfel de probleme în mașină - spun recenziile proprietarilor.

Prețuri, configurații

Datorită localizării impresionante a producției, Chery-ul chinezesc este livrat în Rusia fără taxe. De aceeamasina are un pret destul de atractiv. Costul mașinii începe de la 390 de mii de ruble. În același timp, echipamentul de bază este destul de bun. Potrivit recenziilor, Cheri-Bonus A13 în versiunea inițială este echipat cu un ordin de mărime mai bun decât mașinile VAZ. Setul de pornire include:

• Interior din pânză și sistem de prindere a scaunului pentru copii.
• Jante forjate.
• Lampa de ceață spate.
• Sistem de distribuție a forței de frânare.
• Închidere centralizată.
• Imobilizator.
• Airbag-uri frontale.
• Aer condiționat.
• Directie asistată.
• Coloană de direcție cu reglare mecanică a înălțimii.
• Controlul autonomiei farurilor electrice.
• Geamuri electrice față.
• Deschidere portbagaj cu buton.
• Scaune față reglabile în patru direcții.
• Culoarea corpului oglinzii.
• Dokatka.
• Muzică cu două difuzoare.

În configurația maximă există un sistem audio complet cu suport USB, geamuri electrice pentru toate ușile, un sistem ABS, precum și oglinzi încălzite și scaune față. În plus, există jante din aliaj de 15 inci în „viteza maximă”. Prețul Chery A13 cu această configurație este de aproximativ 420 de mii de ruble.

Rezultat și comparație cu concurenții

Deci, ne-am gândit care este mașina „Cheri-Bonus A13”. Ce concurenți are această mașină? Acestea includ doar câtevamodele. Acestea sunt Chevrolet Aveo și Lada Granta. Dar este imediat de remarcat faptul că prețul lor va fi întotdeauna mai mare. Ce este mai bine să alegi? Nu există un singur răspuns la această întrebare. Toată lumea alege între calitate și economie. Dacă doriți să obțineți cea mai ieftină mașină posibilă, ar trebui să vă gândiți să cumpărați Chery-Bonus A13. Dar trebuie să înțelegeți că această mașină nu are protecție împotriva coroziunii și, de asemenea, primește evaluări proaste într-un test de impact (acest lucru nu este surprinzător, deoarece platforma a fost moștenită de la Chery-Amulet). Dacă doriți o mașină mai fiabilă și mai puternică, ar trebui să alegeți Chevrolet Aveo. Această mașină nu este mai rea decât Lacetti, în timp ce nu putrezește la fel de repede ca omologul chinez. „Grant” poate fi luat în considerare pentru cumpărare dacă există teama de a găsi piese de schimb. Dar, după cum a arătat practica, nu este dificil să găsești piesele necesare pe Aveo. Cât despre Cherie, lucrurile sunt puțin mai complicate aici. Piesele nu sunt deloc mai ieftine, iar calitatea lor este mult mai proastă.

Astfel, producătorul chinez a prezentat bomboana într-un ambalaj frumos, dar cu umplutură dubioasă. Nu fi prost când economisești bani. După cum arată practica și numeroasele recenzii, nu trebuie să vă așteptați la nicio fiabilitate de la Cherie. Această mașină, deși simplă în design, va face nervos chiar și un mecanic-șofer experimentat.