2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
După cum știți, motorul mașinii folosește un mecanism de sincronizare cu curea sau cu lanț. Ultimul tip a apărut puțin mai devreme și este considerat cel mai de încredere. Dar recent lanțul a devenit irelevant pentru producătorii străini. Dar până acum, GAZelles și Niva autohtone (inclusiv Chevrolet Niva) sunt echipate doar cu acest tip de unitate. În articolul de astăzi, ne vom uita la dispozitivul de pretensionare a lanțului de distribuție, principiul său de funcționare și procedura de înlocuire.
Caracteristicile mișcării
Acest element îndeplinește funcția de reglare a tensiunii lanțului în sistemul de distribuție. Este instalat pe toate mașinile cu o astfel de unitate. Întinzătorul hidraulic al lanțului compensează tensiunea scăzută. În timp, piesa se uzează. Lanțul, când motorul funcționează, se rotește constant și tinde să se întindă. Se ajunge la faptul că piesa sare unul sau mai mulți dinți. Ca urmare, are loc distribuția incorectă a gazului. Ca rezultat - închiderea tardivă sau devreme a supapelor de admisie și evacuare. Întinderea lanțului este complet normală. În timpul duratei de viață, poate fi extins cu unul până la doi centimetri. Întinzătorul lanțului netezește acest lucru.întindere.
Dispozitiv
Acest nod este format din mai multe părți:
- Corpi supape.
- Inel rapid.
- Piston.
- Primăveri.
- Inel de reținere.
De asemenea, întinzătorul hidraulic al lanțului (Chevrolet Niva nu face excepție) are un orificiu de alimentare cu ulei.
Cum funcționează?
Principiul elementului se bazează pe munca arcului. Când uleiul din conductă intră prin corpul supapei, pistonul apasă pe sabotul de tensionare din plastic. La unele motoare, se folosește o pârghie cu un asterisc. Astfel, se asigură contactul inextricabil al suprafeței elementului de lucru. Când turația motorului se modifică, pistonul elementului se deplasează înapoi. Arcul este comprimat.
Amortizarea vibrațiilor are loc datorită fluxului de lubrifiant prin piston și carcasă. Presiunea uleiului este controlată de o supapă cu bilă de tensionare hidraulică. Când lanțul este scos, pistonul se extinde din carcasă. Inelul de reținere se deplasează de-a lungul canelurilor, oferind tensiunea corespunzătoare. Ansamblul compensează, de asemenea, alungirile termice care se formează pe măsură ce motorul se încălzește.
Cum se verifică întinzătorul hidraulic al lanțului?
Este necesar să se controleze apariția noilor ciocnii în compartimentul motor. Dacă se găsesc lovituri în locul capacului chiulasei, aceasta indică o defecțiune a întinzătorului. Aceste sunete sunt clar audibile atunci când pedala de accelerație este eliberată brusc.
Cemotivele pentru care întinzătorul hidraulic al lanțului motorului al 406-lea a devenit inutilizabil? Acesta poate fi un piston blocat și defecțiuni ale supapei cu bilă, ceea ce provoacă o nepotrivire a presiunii uleiului. Pantoful de plastic în sine (sau pinionul, dacă există) și amortizorul se vor uza și ele.
Unde este?
Acest element este situat în compartimentul motorului din partea stângă. Trebuie să găsiți țevile de răcire în fața chiulasei - sub ele se află întinzătorul lanțului.
Cum se schimbă?
Dacă se observă simptomele de mai sus, este necesară o înlocuire urgentă a întinzătoarei hidraulice a lanțului. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de un nou element, precum și de un set de capete. Folosind o cheie de 10, deșurubați fitingul tubului de răcire a chiulasei și ridicați-l.
În continuare găsim două piulițe de fixare ale întinzătorului însuși. Le deșurubăm cu aceeași cheie. Luăm cu mâinile partea proeminentă a mecanismului și o scoatem de pe scaun. Este de remarcat faptul că întinzătorul de lanț are propria sa garnitură, care trebuie, de asemenea, înlocuită. Înainte de a instala un nou element, acoperiți cu grijă scaunele cu sigilant siliconic. Montați garnitura și strângeți șuruburile. Apropo, înainte de instalare este necesar să îndepărtați opritorul de transport. Acest element este necesar pentru a preveni descărcarea întinzătorului (pentru ca pistonul să nu iasă din carcasă) în timpul transportului său. Pentru a „încărca” elementul și a-l aduce în stare de funcționare, după asamblare, trebuie să apăsați piesa cu o șurubelniță minus cu mare efort. Ca rezultat, corpul hidraulicîntinzătorul sub acțiunea arcului se va deplasa în capac până se oprește.
Pistonul în sine va produce tensiunea corespunzătoare a lanțului prin pinion sau saboți (în funcție de caracteristicile de proiectare ale motorului). Înainte de „încărcare”, trebuie să strângeți cu atenție toate șuruburile. În caz contrar, va duce la înfundarea prematură a elementului. Nu uitați să reinstalați fitingul. După instalare, pornim motorul și verificăm dacă nu există sunete străine.
Ce să faci dacă înlocuirea nu a ajutat?
Se întâmplă ca loviturile să nu dispară nici după înlocuirea întinzătorului. În acest caz, este necesar să se verifice lungimea lanțului în sine. După 150 de mii de kilometri, se poate întinde atât de mult încât nici un nou întinzător nu poate compensa acest lucru. Prin urmare, când se atinge acest kilometraj, și lanțul se schimbă în același timp.
Se poate repara cel vechi?
Un întinzător de lanț hidraulic vechi poate fi reparat în 60 la sută din timp. Dar mai întâi trebuie să te asiguri că este greșit. Pentru a face acest lucru, apăsați cu degetul pe capătul sferic al elementului. Dacă nu se apasă, atunci întinzătorul este blocat.
Acest lucru se datorează alinierii greșite a inelului de blocare. La capetele tăieturii, are mici bavuri. Ei sunt cei care interferează cu funcționarea elementului. Întinzătorul dezasamblat trebuie spălat bine în kerosen și inelul de blocare înlocuit. Diametrul său exterior este de 16,6 pe 3 milimetri. Inelul poate fi realizat din sârmă cu arc. Se întâmplă ca supapa cu bilă să se defecteze - aceastatrece uleiul în exces. Pentru a-i verifica etanșeitatea, este necesar să scoateți pistonul și arcul din carcasă. Introduceți ultimul capăt (sferic) în orificiul din carcasă. Apăsați cu degetul pe capătul opus al elementului. Dacă există urme mari de scurgere de ulei, piesa trebuie înlocuită. Din fabrică, sunt permise descărcări mici prin două riscuri pe partea de capăt a carcasei întinzătorului. Acestea servesc la eliminarea aerului din interiorul mecanismului. Puteți încerca să spălați elementul, restabilindu-l astfel. Dar rezultatul nu este întotdeauna eficient. Pentru a face acest lucru, este necesar să spălați supapa cu bilă în benzină sau kerosen, apăsând-o cu un fir subțire prin orificiul de ulei. Dacă spălarea eșuează și elementul încă mai curge ulei, acesta trebuie înlocuit.
Strângere manuală a lanțului
Pentru a elimina lovirea caracteristică a transmisiei cu lanț în zona capacului supapei, fără a schimba elementul în sine, puteți strânge manual piesa. Luați în considerare modul în care se efectuează această procedură pe exemplul unei mașini VAZ-2106. Aceasta folosește un pinion în întinzător.
Deci, mai întâi trebuie să scoateți filtrul de aer cu carcasa și carcasa. Apoi, deșurubați întinzătorul (nu complet) și faceți 2-3 rotiri ale arborelui cotit. Acest lucru se poate face cu o cheie obișnuită, setând-o pe a treia poziție. După mai multe rotații ale arborelui cotit, transmisia cu lanț este cuplată. În continuare, nivelul tensiunii sale este verificat prin apăsarea cu degetul pe verigi. Nu trebuie să se îndoaie doi sau mai mulți centimetri. Când lanțul este tensionat corespunzător, sistemul hidraulicîntinzătorul și atașamentul este asamblat în ordine inversă. Această procedură trebuie repetată de fiecare dată când apar lovituri din compartimentul motor.
Preț
Costul acestui articol este de la 500 la 900 de ruble. În lipsa timpului pentru reparații, vă puteți limita la cumpărarea unui nou ansamblu de tensionare.
Concluzie
Așadar, am aflat dispozitivul și principiul de funcționare al întinzătorului hidraulic al lanțului. Amintiți-vă că conducerea cu lovituri sub capotă este plină de deteriorarea motorului. Dacă lanțul este întins, începe să vibreze. Fazele de distribuție a gazelor vor fi încălcate. Urmați programul de modificare și ascultați motorul dvs.
Recomandat:
Dublu ambreiaj: dispozitiv și principiu de funcționare
Odată cu noile tendințe în dezvoltarea tehnologiilor „verzi”, industria auto se confruntă în prezent cu schimbări nu mai puțin interesante în ceea ce privește abordările dezvoltării pieselor structurale tradiționale ale mașinii. Acest lucru se aplică nu numai proiectării motorului cu ardere internă și includerii de materiale mai fiabile, ci și mecanicii de control
Cum funcționează airbag-urile într-o mașină: dispozitiv și principiu de funcționare
Mașinile moderne sunt echipate cu multe sisteme de protecție, inclusiv airbag-uri. Acestea vă permit să evitați consecințe grave pentru șofer și pasageri (în funcție de configurație). Mai mult decât atât, numărul lor variază de la 2 la 7 piese, dar există modele în care sunt 8, 9 sau chiar 10. Dar cum funcționează un airbag? Acest lucru va fi de interes pentru mulți șoferi, în special pentru indivizii curioși care doresc să fie familiarizați cu mașina lor
Principiul de funcționare al variatorului. Variator: dispozitiv și principiu de funcționare
Începutul creării de programe variabile a fost pus în ultimul secol. Chiar și atunci, un inginer olandez l-a montat pe un vehicul. După ce asemenea mecanisme au fost folosite pe mașinile industriale
"Lada-Kalina": comutator de contact. Dispozitiv, principiu de funcționare, reguli de instalare, sistem de aprindere, avantaje, dezavantaje și caracteristici de funcționare
Povestea detaliată despre comutatorul de contact Lada Kalina. Sunt date informatii generale si cateva caracteristici tehnice. Sunt luate în considerare dispozitivul încuietorului și cele mai frecvente defecțiuni. Este descrisă procedura de înlocuire cu propriile mâini
Cutie de viteze planetară: dispozitiv, principiu de funcționare, funcționare și reparare
Angrenajele planetare sunt printre cele mai complexe cutii de viteze. Cu o dimensiune mică, designul se caracterizează printr-o funcționalitate ridicată, ceea ce explică utilizarea sa pe scară largă în mașinile tehnologice, biciclete și vehicule caterpillar. Până în prezent, cutia de viteze planetară are mai multe versiuni de design, dar principiile de bază de funcționare a modificărilor sale rămân aceleași