Mitsubishi Pajero Sport 2017: recenzie, specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mitsubishi este un brand destul de comun în Rusia. În special, acest producător japonez a primit o popularitate atât de mare datorită Lancer. Cu toate acestea, Lancer este departe de singurul bestseller de pe piața rusă. Deci, în lista de mașini populare ale mărcii Mitsubishi, merită remarcat Pajero Sport. Acesta este un SUV japonez de gamă medie cu tracțiune integrală, produs în serie din 96. În acest moment, japonezii lansează a treia generație a lui Mitsubishi Pajero Sport. A fost introdus pentru prima dată în 2015. În acest moment, mașina este vândută oficial în Rusia. Ce este Mitsubishi Pajero Sport 2017? Recenzii, caracteristici și caracteristici ale mașinii - mai multe în articolul nostru.

Aspect

În exterior, mașina nu arată mai puțin brutală și solidă decât Mitsubishi Pajero mai vechi. Optica mijită, cu dungi de lumini de mers, precum și o bară de protecție masivă cu o grilă de rechin cromată vă atrage imediat atenția.

Partea din față este realizată în stil în formă de X și arată destul de modern. Mașina este literalmente presărată cu crom, nu numai în față, ci și pe laterale. Cu toate acestea, acest lucru nu face ca mașina să arate mai rău. Recenziile spun că mașina atrage atenția și arată proaspăt pe fundalul fluxului general.

Spatele mașinii nu este mai puțin original. Farurile din spate au o formă destul de ciudată. Ele pornesc aproape de la bara de protecție. Capacul portbagajului are un ștergător, sticlă încălzită și o turnare cromată lată. Unele versiuni vin cu senzori de parcare, care pot fi văzuți de la senzorii rotunzi de pe bara de protecție.

Dimensiuni, spațiu liber

În comparație cu generația anterioară, Pajero Sport 2017 a câștigat ceva în greutate. Deci, lungimea totală a corpului este de 4,79 metri, înălțime - 1,8, lățime - 1,82 metri. Mașina a devenit nu numai mai lungă, ci și mai în altă decât predecesorul său. Vestea bună este că japonezii nu au transformat Pajero Sport într-un SUV urban, ca multe alte companii. Acest lucru este dovedit de o gardă la sol mare de 22 de centimetri, precum și de barele de protecție foarte ridicate. Unghiul de apropiere este de 30 de grade, ceea ce este mai mare decât orice crossover. Potrivit recenziilor, Mitsubishi Pajero Sport este capabil să depășească vaduri de până la 70 de centimetri adâncime fără nicio pregătire (snorkele, suspensie de suspensie și cauciuc cu profil în alt).

Salon

Urcarea în mașină este confortabilă - există mânere suplimentare pe rafturi. În interior mașina arată destul de modern. Consola centrală are un multimedia uriașAfișaj compatibil Bluetooth. În partea de jos există o unitate de climatizare. Toate cheile sunt la o distanță confortabilă. Volanul este cu patru spițe, cu inserții îngrijite din aluminiu. Există taste de volum.

Panoul de bord are o lumină de fundal plăcută. Potrivit recenziilor, este destul de informativ. Salonul poate fi oferit in mai multe culori. Dar în cele mai multe cazuri va fi un interior negru cu tapițerie din material textil. Tapițeria din piele bej este disponibilă în versiuni de lux. Arată destul de drăguț. Apropo, deja în configurația de bază există climatizare și geamuri electrice. Plasticul este plăcut la atingere. Izolarea fonică se face la nivel. În mers, nimic nu zdrăngănește sau scârțâie - spun recenziile proprietarilor. Scaunele au un suport lateral si lombar bun si pot fi reglate in diferite pozitii. Gama de setări este destul de extinsă.

Al doilea rând de scaune „Mitsubishi Pajero Sport” poate găzdui trei pasageri adulți. Există mult spațiu de rezerva. Trapa centrală este foarte joasă și nu interferează deloc.

Trunk

Pe piața rusă, Pajero Sport este oferit doar în versiunea cu cinci locuri. Cu toate acestea, în alte țări, mașina poate fi echipată cu un al treilea rând de scaune, care va fi amplasat în portbagaj. În ceea ce privește volumul, modelele pentru Rusia sunt capabile să găzduiască 700 de litri de bagaje. De asemenea, este posibil să pliați spătarul canapelei din spate. Versiune dublă de volum al portbagajuluieste de 2500 litri. este atât de mult spațiu aici încât, prin plierea spătarelor, poți organiza un pat dublu cu drepturi depline. Acest lucru este valabil mai ales pentru iubitorii de pescuit și vânătoare. Piesa de rezervă se află sub podeaua înălțată. Aceasta nu este o dokatka, ci o anvelopă de rezervă completă.

Pajero Sport - Specificații

Pe piața noastră, acest SUV este prezentat cu două motoare. Acestea sunt unități pe benzină și diesel. Primul dezvoltă o putere de 209 cai putere cu un volum de 3 litri. Cuplu motor - 279 Nm. Motorul respectă standardul de mediu Euro-5 și este echipat cu un mecanism de sincronizare cu 24 de supape, precum și cu un sistem de defazare MIVEC.

Acum despre motorul diesel. Era motorul 4N15 cu bloc cilindri din aluminiu. Acest motor este echipat cu o turbină cu geometrie variabilă și un sistem variabil de sincronizare a supapelor. Cu un volum de 2,4 litri, acest motor dezvoltă 181 de cai putere. În același timp, motorul trage bine de jos - spun recenziile. Cuplul este de 430 Nm la 2,5 mii de rotații, ceea ce este aproape de două ori mai mare decât la o unitate pe benzină.

Ca cutie de viteze pentru ambele motoare, este oferită o cutie automată cu opt trepte cu schimbare manuală. Pentru o schimbare mai rapidă a vitezelor, mașina are palete de schimbare.

Dinamica, consum

O mașină cu motor pe benzină accelerează la sute în 11,7 secunde. Viteza maximă este de 182 de kilometri pe oră. Dieselul accelerează în 12,4 secunde. Consumul de combustibil al versiunii pe benzină este de 11 litri perciclu mixt. Acesta este cu un litru și jumătate mai puțin decât benzina Mitsubishi Pajero Sport din a doua generație. Motorina consumă și mai puțin combustibil: 9 litri la sută în ciclul combinat.

Șasiu

În ceea ce privește șasiul, noul Pajero Sport nu este diferit de predecesorul său. Deci, mașina este construită pe baza camionetei L200, unde cadrul joacă rolul structurii de susținere. Fața are o suspensie independentă cu brațe duble. În spate - pod continuu. Cu toate acestea, în loc de arcuri, ca la un pick-up, a treia generație Pajero Sport folosește arcuri elicoidale. Direcția este scurtată și completată cu un servomotor hidraulic. Frâne cu disc pe toate roțile.

Trebuie remarcat faptul că japonezul Pajero Sport are o abilitate decentă de cross-country. Mașina este deja la bază echipată cu o transmisie cu tracțiune integrală Super Select de a doua generație, cu autoblocare de la Torsen, care distribuie cuplul într-un raport de 40 la 60. Există o blocare a diferențialului dur. În total, sistemul de tracțiune integrală are patru moduri de funcționare: pentru noroi, pietriș, nisip și conducere pe pietre. Toate acestea sunt controlate de o spălătorie specială de pe tunelul central.

Costuri și echipamente

Mașina „Mitsubishi Pajero Sport” este prezentată în mai multe niveluri de echipare:

• „Invitație”.
• „Intensitate”.
• Instyle.
• Ultimate.

Costul versiunii de bază începe de la 2 milioane 200 de mii de ruble. Acest preț include:

• Două airbag-uri frontale.
• Front încălzitlocuri.
• Geamuri electrice pentru toate ușile.
• Oglinzi laterale reglabile electric.
• Tapițerie din pânză.
• jante din aliaj de 18 inchi.
• Climatizare cu o singură zonă.
• Sistem audio standard.

Va trebui să plătiți 2 milioane 450 de mii de ruble pentru o mașină în configurația Intens. Acest preț, pe lângă cele de mai sus, include șapte airbag-uri, pornirea motorului cu un buton, volan și scaune din spate încălzite, senzori de ploaie și lumină.

Pachetul Instyle include un motor de top cu 6 cilindri cu 209 cai putere și este disponibil la un preț de 2.600.000 de ruble. Versiunea maximă a „Ultimate” costă 2 milioane 800 de mii de ruble. Aici cumpărătorul primește suplimentar:

• Parktronic cu cameră completă.
• Scaunele din față electrice.
• Sistem multimedia.
• Control adaptiv de croazieră.
• ornamente din piele.
• Optic LED.
• Acustica pentru opt difuzoare.

În încheiere

Așadar, am aflat ce este această mașină japoneză. „Mitsubishi Pajero Sport” este unul dintre puținii reprezentanți ai SUV-urilor reale, cu cadru, care vin cu încuietori reale și tracțiune integrală autentică. Astfel de mașini merită cu adevărat respect. Desigur, costul acestui Mitsubishi este cu un ordin de mărime mai mare decât cel al crossover-urilor coreene. Cu toate acestea, Pajero Sport este adaptat off-road ca nimeni altul. Pe piata ruseascamașina își va găsi cu siguranță fanii.