Recenzii despre Great Wall Hover H6

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

În ultimii ani, crossover-urile au devenit din ce în ce mai solicitate în Rusia. Aceste mașini sunt cumpărate datorită gardei la sol ridicate și a interiorului spațios. Cu toate acestea, dacă luați prețul mediu, veți observa că crossoverele sunt de o dată și jumătate până la două ori mai scumpe decât mașinile obișnuite. Mulți oameni se tem să ia o astfel de mașină pe piața secundară. Dar dacă vrei să deții un crossover, dar bugetul este limitat? Chinezii vin în ajutor. Da, da, se angajează și în producția acestei clase de mașini. Și unul dintre cele mai strălucitoare exemple este Great Wall Hover H6. Recenzie, recenzii și specificații - mai multe în articolul nostru.

Descriere

The Great Wall Hover H6 este un SUV compact cu tracțiune mono sau integrală, cu o caroserie monococă, care a fost în producție de masă din 2011. Mașina este concentrată pe piața internă și rusă. În mod remarcabil, noul Great Wall Hover H6 a apărut în Rusia abia în 2013. Potrivit producătorului, acest crossover este potrivit pentru bărbații de familie de vârstă mijlocie.

Design

Crossover-ul chinezesc are un design foarte armonios și atractiv. Partea din față a corpului este lipsită de orice agresiune. Nu există forme strălucitoare și stricte, precum și optice noi. Farurile sunt cu halogen, la fel si farurile de ceata. Bara de protecție din partea inferioară are o mică protecție. Grila radiatorului este cromată, cu sigla companiei. Capota este destul de plată, arcurile nu sunt extinse. Dar dimensiunea parbrizului este uimitoare. Urcă puțin pe acoperiș. Ca decor, chinezii foloseau benzi cromate în partea de jos a ferestrelor și muluri. Pe acoperiș există șine de acoperiș pentru fixarea unei cutii de depozitare din plastic. Cu toate acestea, după cum spun recenziile, Great Wall Hover H6 are un portbagaj destul de încăpător, ceea ce vă permite să nu folosiți o cutie suplimentară chiar și în călătoriile lungi în familie.

Ce mai spun proprietarii despre Great Wall Haval Hover H6? Din păcate, mașina nu este lipsită de defecte. Deci, după 50-80 de mii de kilometri, pe bara de protecție din față apar așchii. Farurile primelor versiuni încep să fie acoperite cu o acoperire tulbure. Pentru a păstra cumva aspectul original al mașinii, trebuie să lustruiți în mod regulat optica și să lipiți filmul blindat pe bara de protecție, oglinzi și capotă. În ceea ce privește rezistența la coroziune, există și întrebări aici (altfel chinezii nu ar fi atât de ieftini). Gândacii și pânzele de păianjen din rugină trebuie îndepărtate imediat, altfel se vor transforma în curând în putrezire adevărată, spun recenziile. De asemenea, bara de protecție în sine nu ține bine o lovitură. La cea mai mică deformare, se crăpă.

Great Wall Hover H6: dimensiuni, garda la sol

Judecând după dimensiuni, mașina aparține segmentului SUV-urilor compacte (SUV-uri full-size). Deci, lungimea corpului este de 4,64 metri,lățime - 1, 83 de metri, înălțime - 1, 69. În ceea ce privește garda la sol, este sincer mic pentru un crossover și are doar 18 centimetri și jumătate. În funcție de motor și cutie de viteze, greutatea proprie a mașinii este între 1610 și 1690 de kilograme.

Salon

Interiorul cartierului chinez Greatwall Great Wall Hover H6 este frumos decorat, dar destul de modest. Imaginea este schimbată doar de echipamentele de top cu un interior din piele ușoară. Dar și aici au fost câteva surprize. Potrivit recenziilor proprietarilor, Great Wall Hover H6 are piele destul de alunecoasă pe scaune. Volanul este cu trei spițe, cu un set mic de butoane și inserții argintii. Un ecran multimedia mare de șapte inchi este situat pe consola centrală. În partea de sus - un buton de alarmă și două deflectoare mari. O „barbă” separată este îndepărtată de pe panoul frontal de sub maneta schimbătorului de viteze. Picioarele pasagerului din față au torpedo. Nu se blochează. După cum spun recenziile, Great Wall Hover H6 are un torpedo destul de compact. Și să pui ceva în alte nișe nu este posibil (pentru că pur și simplu nu există). Cel puțin cumva buzunarele din spatele scaunelor din față salvează situația.

Chinezii au economisit în mod evident la calitatea plasticului, spun recenziile. Acesta este unul dintre principalele deficiențe ale crossover-ului Great Wall Hover H6. Dealerul cunoaște această problemă, dar totuși prezintă mașina drept „cel mai bun dintre cei mai buni”. Cât despre calitatea izolației fonice, lipsește și aici. Zgomotul motorului după trei mii pătrunde vizibil în cabină. Cutia nu face zgomot, ci zumzetul de la cauciucuriare si un loc. Aceasta este o boală din copilărie a tuturor mașinilor chinezești. Potrivit recenziilor, aceste mașini sunt echipate cu cel mai ieftin și mai dur cauciuc. Prin urmare, după achiziție, este recomandabil să îl schimbați cu unul mai bun, importat.

Unul dintre principalele avantaje ale SUV-ului chinezesc este disponibilitatea spațiului liber. În ciuda faptului că mașina aparține clasei compacte, există suficient spațiu în cabină, spun recenziile. Chiar și un șofer în alt se va simți confortabil în mașină. Dacă vorbim de al doilea rând de scaune, totul este bine și aici. Suficient spațiu în genunchi și deasupra capului. Doar covorașele de cauciuc ieftine strică imaginea. În schimb, ar trebui să cumpărați ușor, textil (cu grămadă). Apropo, spatele canapelei din spate poate fi reglat mecanic.

Trunk

Există suficient spațiu în Great Wall Hover H6 peste tot. Iar portbagajul nu face excepție. În versiunea cu cinci locuri, aici pot fi plasați până la 808 litri de bagaje. Dar dacă acest lucru nu este suficient, volumul poate fi extins.

Pentru a face acest lucru, producătorul a asigurat funcția de rabatare a spătarului celui de-al doilea rând de scaune. Acest lucru vă permite să extindeți volumul spațiului de încărcare până la 2010 litri. Sub podea există o nișă pentru o roată de rezervă de dimensiune completă și unelte.

Great Wall Hover H6 - Specificații

Gama de motoare include mai multe motoare cu patru cilindri în linie. printre acestea se numără atât motoare diesel, cât și motoare pe benzină.

Baza pentru Great Wall Hover H6 este un motor pe benzină de un litru și jumătate. Având în vedere astfelCu o greutate redusă uriașă, chinezii au fost nevoiți să modifice acest motor pentru ca crossover-ul să accelereze mai mult sau mai puțin cu succes. Deci, motorul este echipat cu un turbocompresor și diferă și prin injecția distribuită și un sistem de sincronizare variabil al supapelor. Ca rezultat, puterea motorului a crescut la 140 de cai putere. Apropo, motorul în sine este produs sub licență de la Mitsubishi. Prin urmare, nu există plângeri speciale cu privire la fiabilitatea acestuia.

Următorul pe listă este o unitate diesel cu patru cilindri. Motorul se distinge prin injecție directă, un cap cu 16 supape și o turbină de admisie. Luați împreună, acest lucru a dat o performanță bună. Great Wall Hover H6 diesel dezvoltă 143 de cai putere. Cuplul ajunge la 305 Nm și este disponibil în intervalul de la 1,8 la 2,8 mii rpm.

Vârful de linie este o unitate pe benzină aspirată natural de 2,4 litri. Acesta este, de asemenea, un motor cu patru cilindri în linie, cu un cap cu 16 supape, dar fără turboalimentare. Puterea acestui motor este de 163 de cai putere. Cuplu - 210 Nm în intervalul de la trei la cinci mii de rotații.

Transmisie

În configurația de bază, Great Wall Hover H6 este echipat cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Nu există transmisii automate pe listă. La nivelurile superioare de echipare, Great Wall Hover H6 este echipat cu o manuală cu șase trepte. Ce spun recenziile proprietarilor despre aceste transmisii? Butonul de viteză este destul de rigid și trebuie să te obișnuiești cu el. De asemenea, în „Great Wall Hover H6” este imposibil să schimbați brusc viteza. Când comutați întotdeaunase eliberează gaz, iar mașina își pierde dinamica. În ceea ce privește reparația, proprietarii crossover-urilor Great Wall Hover H6 nu au probleme în timpul funcționării ambelor cutii.

Opțional, mașina poate fi echipată cu un sistem de tracțiune integrală. Este un ambreiaj cu mai multe plăci care conectează automat puntea din spate atunci când axa din față alunecă. Cu toate acestea, recenziile spun că acest ambreiaj îi este foarte frică de supraîncălzire. Prin urmare, pe un astfel de crossover, trebuie să vă abțineți de la a conduce off-road. Supraîncălzirea ambreiajului duce la o uzură crescută a acestuia și, ca urmare, la defectarea discurilor interne. Acest element nu poate fi reparat, iar costul unuia nou se răstoarnă uneori.

Dinamica, consum

Potrivit recenziilor proprietarilor, Great Wall Hover H6 de un litru și jumătate, în ciuda prezenței unei turbine, accelerează foarte slab. Mașina ridică o sută în 12 secunde și jumătate. Viteza maximă este de 180 de kilometri pe oră. Cât despre consum, motorul turbo este destul de vorace. Deci, pentru 100 de kilometri, acest „bebeluș” de un litru și jumătate consumă de la 9 la 11 litri din al 95-lea. Dacă vorbim despre un motor de 2,4 litri, va fi mai vesel - spun recenziile. Deci, cu el, mașina accelerează până la sute cu o secundă mai devreme. Și viteza maximă este în continuare aceeași, 180 de kilometri pe oră. Consum de combustibil - cu un litru mai mult decât unitatea anterioară.

Cel mai economic este motorul diesel cu injecție common rail. Deci, acest motor consumă aproximativ șapte până la opt litri de combustibil la sută. În același timp, motorulare tracțiune bună. Motorul se învârte literalmente de la ralanti, în timp ce la motoarele pe benzină trebuie să porniți cu gaz, reducând durata de viață a ambreiajului. SUV-ul diesel accelerează la sute în 11,7 secunde. Viteza maximă este de 179 de kilometri pe oră.

Despre ciobirea motorului

Mulți proprietari spun că crossover-ul Great Wall Hover H6 nu are putere. Acest lucru este vizibil mai ales la un motor de un litru și jumătate. Prin urmare, proprietarii caută modalități de a crește caracteristicile tehnice. Cea mai sigură opțiune este firmware-ul unității electronice de control. Cât de eficient este? După cum arată practica, datorită reglajului cipului, puteți crește puterea cu 20-30 de cai putere.

Cuplul poate crește până la 40 Nm. Cu toate acestea, dinamica nu se va simți în partea de jos. Pentru a obține rezultatul dorit, va trebui să deșurubați motorul cel puțin până la trei mii. Numai așa va depăși cu încredere și va face alte manevre ascuțite.

Șasiu

Mașina este construită pe o platformă cu tracțiune față, astfel încât motorul și cutia de viteze sunt întotdeauna transversale, iar caroseria joacă rolul unui cadru. În față, mașina are suspensie independentă cu bare MacPherson. Acestea sunt conectate la corp prin intermediul unor brațe A cu bucșe și silent blocks. În spate, se folosește un sistem cu două pârghii pe arcuri elicoidale. Printre probleme, recenziile notează defecțiunea rapidă a rulmenților roților. Acest lucru se întâmplă pe o cursă de 30-40 de mii de kilometri. Din fericire, elementul se schimbă separat de butuc. Direcțiecontrol - șină cu servomotor hidraulic. Acesta din urmă este deja disponibil standard. Ce spun ei despre recenziile „Great Wall Hover H6”? Proprietarii spun că mașina ține perfect drumul și nu își schimbă traiectoria nici la viteze mari. Dar netezimea cursului suferă, sincer. Suspensia este foarte rigidă și fiecare denivelare este însoțită de o „orchestră simfonică” în cabină.

Frâne

Mașina folosește frâne cu disc. În față sunt ventilate, iar în spate simple „clătite”. Există probleme cu acest sistem în timpul funcționării? Recenziile spun că, în timp, ghidajele se pot acri în etriere. Din acest motiv, etrierul mușcă, iar plăcuțele aderă neuniform pe suprafața de lucru a discului. În ceea ce privește eficiența generală, frânele sunt destul de bune.

Deja în configurația de bază, există senzori ABS și un sistem EBD. Acesta din urmă vă permite să distribuiți corect forța de frânare în caz de urgență, prevenind derapajul și răsturnarea mașinii.

Concluzie

Așadar, am aflat ce este crossover-ul chinezesc „Great Wall Hover H6”. După cum puteți vedea, mașina are dezavantajele sale care trebuie luate în considerare la cumpărare. Trebuie să știți că o mașină cu un astfel de preț implică întotdeauna capcane. Când cumpărați o mașină de la un dealer, nu trebuie să vă faceți griji pentru aceasta - toate piesele vor fi schimbate în garanție. Cu toate acestea, dacă un astfel de crossover este achiziționat pe piața secundară, iar kilometrajul său a depășit 100 de mii, merită să vă pregătiți pentru investiții neprevăzute. Practic va fi o suspendare. Motorul și cutiile de viteze ale crossover-ului Great Wall Hover H6 sunt destul de fiabile. De asemenea, merită să acordați atenție corpului. Dacă mașina a avut un accident, coroziunea va fi inevitabilă. Și pe metalul chinezesc, crește cu viteză cosmică.