Cum să reduceți costul reviziei motorului?

Cum să reduceți costul reviziei motorului?
Cum să reduceți costul reviziei motorului?
Anonim

Cuvintele „revizuire a motorului” pentru fiecare șofer sună ca o propoziție, după ce a auzit asta, este timpul să cădem în disperare. Dar este chiar atât de înfricoșător? De fapt, revizia motorului poate fi redus semnificativ în cost, în special pentru mașinile scumpe. Cert este că motorul oricărei mașini este, de fapt, doar fier și, oricât de complex ar fi, toate sunt foarte asemănătoare.

revizia motorului
revizia motorului

Toată lumea are pistoane, segmente de piston, arbore cotit. Desigur, unele au mai multe supape, altele au arbori cu came, cilindri, dar toate funcționează pe principiul celor patru cicluri, ceea ce le face aproape la fel.

Revisionarea motorului este costisitoare, în primul rând, cu piese care, să zicem, pentru mașinile de fabricație germană costă de multe ori mai mult decât pentru mărcile de mașini din alte țări producătoare. Dar nu uitați că, pentru munca unui mecanic, puteți, de asemenea, să plătiți decent.

Revizia motorului VAZ poate fi efectuată și în garajul dvs., este suficient să vă stocați un set simplu de unelte, printre care ar trebui să existe un arzător cu gaz, deoarece știfturile pistonului sunt introduse în partea superioară. capete ale bielei cândtemperatura 750-800 de grade.

În primul rând, trebuie luat în considerare faptul că revizia motorului implică demontarea completă a acestuia, așa că trebuie să aveți grijă de un loc de muncă curat în timp util, este mai bine să efectuați lucrări pe un motor fara atasamente. În plus, trebuie să vă aprovizionați cu o cantitate solidă de kerosen, veți avea nevoie de „băi” pentru puțuri, precum și pentru alte lucruri mici.

Dacă motorul este scos, atunci munca trebuie împărțită în trei părți: chiulasa, blocul în sine și sistemul de lubrifiere. Și acum - în ordine și mai detaliat.

revizia motorului vaz
revizia motorului vaz

Mai întâi trebuie să demontați totul, dar merită să rețineți că mecanismul supapei, care nu poate fi înlocuit, trebuie instalat în aceeași ordine în care a fost. Supapele, după înlocuirea lor și înlocuirea bucșelor de ghidare, trebuie șlefuite cu paste de lepăt. Arborele cu came (sau arborii, dacă sunt doi sau mai mulți dintre ei) trebuie măsurat cu un micrometru și, dacă există abateri de la normă, înlocuit. De asemenea, trebuie să acordați atenție suporturilor lor, deoarece sunt de obicei realizate din aluminiu turnat (un material destul de moale, care are mai puțină rezistență).

Acum puțin despre blocul cilindrilor. Aici, reparația constă numai în înlocuire. Desigur, dacă aveți acasă o mașină de alezat și șlefuit cilindrii, atunci puteți face toată munca singur, dar există foarte puțini astfel de oameni. Prin urmare, blocul în sine ar trebui să fie dat unui atelier specializat în care lucrează specialiști.

După ce se întoarce, va avea o clasă de pistoane ștampilate pe el, care merită să fie luate. PentruFiecare clasă de pistoane are propria sa clasă de știfturi și segmente de piston. În mod ideal, masa setului pentru fiecare cilindru ar trebui să fie identică, dar este permisă o eroare de 2 grame.

Revizia motorului DIY
Revizia motorului DIY

Să mergem mai departe. Următorul pe listă este sistemul de lubrifiere. Revizia motorului implică și repararea acestui sistem, deoarece ea este cea care este responsabilă pentru siguranța și durabilitatea pieselor. Aici, din nou, este necesar un micrometru pentru a determina dacă este necesară șlefuirea fustelor arborelui cotit. Dacă da, atunci trebuie să faceți același lucru ca și cu blocul. Dacă nu, trebuie doar să înlocuiți căptușelile. Mărimea lor este de obicei indicată la repararea contragreutăților pe obraji. Dacă mărimea nu este specificată, atunci gâturile nu au fost niciodată măcinate, atunci aceasta corespunde valorii nominale.

După toate aceste operațiuni se efectuează montajul, precum și înlocuirea fluidelor consumabile și a elementelor filtrante. Înainte de un test de funcționare, se recomandă să umpleți filtrul de ulei cu ulei și să rotiți manual arborele cotit. Din cele de mai sus, rezultă că repararea motorului nu este atât de înfricoșătoare, deoarece în vremea noastră este ușor să găsești orice manual de instrucțiuni.

Recomandat: