2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Primul Volkswagen Caddy a apărut în 1982 în Iugoslavia, în orașul Sarajevo. Când a fost creat, s-a folosit tehnica obișnuită pentru acea perioadă: a fost luată ca bază o mașină de pasageri, baza a fost ușor prelungită, suspensia din spate a fost întărită și, în loc de partea din spate, a fost realizat un compartiment de marfă. Inițial, această mașină a fost creată ca o dubă de marfă, interiorul său nu a fost adaptat pentru transportul de pasageri. Caddy a fost realizat pe platforma Golf de prima generație, iar în aspectul său a împrumutat multe caracteristici de la Polo. Lansarea primei generații Volkswagen Caddy a continuat până în 1992.
În 1995, a doua generație a acestei mașini a fost pusă în vânzare. Principiul creării sale a fost păstrat. Motorul a fost instalat diesel, iar dintre opțiuni - doar cele mai necesare. Mașina trebuia să fie ieftină și accesibilă. Volkswagen Caddy a fost popular și la mare căutare nu numai în Europa, ci și în Rusia. Și acest lucru nu este surprinzător.
Noul Volkswagen Caddy. Tehnicspecificații
În anul 2000, a avut loc o adevărată revoluție pe piața autoutilitarelor de marfă și pasageri. Firme cunoscute din industria auto au prezentat noi modele Volkswagen, care erau destinate nu numai transportului de marfă, ci și traficului de pasageri. Urmând tendințele pieței moderne, noul Volkswagen Caddy de pe șasiul celui de-al cincilea Golf va intra în curând la vânzare.
Familia de vehicule noi Caddy este o nouă generație de vehicule de în altă tehnologie, versatile. Compartimentul de marfă al acestei mașini nu mai este separat de cabina șoferului, deoarece caroseria a devenit una (ca un minivan). În același timp, Volkswagen Caddy a crescut ușor în dimensiuni. Acest vehicul poate transporta până la 750 kg de marfă în magazia și aproximativ 700 kg pe o remorcă fără frâne sau 1.200-1.500 de tone pe o remorcă cu frâne.
Volkswagen Caddy este disponibil în două versiuni - Kombi pentru pasageri și Kasten comercial. În ambele versiuni se propune instalarea a patru motoare diferite: benzină cu un volum de 1,6 și 1,4 litri și două motoare diesel cu un volum de 1,9 (turbocompresor) și 2 litri. Toate modelele sunt echipate cu o transmisie manuală.
Fiecare Volkswagen Caddy este echipat cu sisteme de siguranță pasive și active (controlul tracțiunii, ABS, sistem de control al frânării). Ca o opțiune suplimentară, puteți comanda un sistem ESP electronic antiderapant.
Volkswagen Caddy este o mașină modernă pentru livrarea mărfurilor și călătorii de afaceri. Podeaua compartimentului de marfă este din fontă. Este semnificativîi mărește fiabilitatea și durabilitatea și, de asemenea, protejează bine de posibile daune.
Tabloul de bord al lui Volkswagen Caddy se remarcă prin calitate și funcționalitate. Proprietarii de mașini cu motoare pe benzină vor putea găsi pe acesta un indicator de uzură a plăcuțelor de frână. Corpul este parțial galvanizat, integral. Pătrunderea coroziunii este garantată timp de doisprezece ani.
Recenzii Volkswagen Caddy
Pro: poziție confortabilă de condus, interior spațios, capacitate bună de încărcare. Componente de în altă calitate. Motor bun cu cuplu. Ieftin și fără pretenții în funcționare. Consumabile ieftine. Bună recenzie. Frâne fiabile. Stabilitate bună, manevrabilitate acceptabilă. Există un dispozitiv de blocare a motorului antifurt și o siguranță pentru blocarea direcției.
Dezavantaje: tremură puțin la denivelările de pe drum, izolarea fonică slabă a cabinei și a motorului, echipament slab.
Recomandat:
Mitsubishi: noul „Pajero-Sport”. Recenziile proprietarilor
Clasa crossover-urilor este foarte populară în Rusia. Aceste mașini au caracteristici bune - garda la sol mare, un interior spațios și un portbagaj încăpător. Dar problema cu multe crossover-uri este că le este frică de off-road. O mulțime de exemplare au aceeași capacitate de cross-country ca un sedan convențional cu tracțiune față. Dar dacă vrei să obții un SUV modern, practic și de încredere?
Bugatti Chiron este noul lider al super-mașinilor de lux
În 2004, prezentarea lui Bugatti Veyron a fost o adevărată explozie, care a dus la multă admirație, discuție și emoție. Cel mai scump și mai rapid supercar din acea vreme a rămas în top mai bine de 10 ani datorită multor îmbunătățiri și variații. Și deși majoritatea concurenților sunt mult mai frumoși și mai rapizi, Veyron este încă apreciat. De mai bine de 10 ani, publicul așteaptă aceeași premieră de mare profil din partea companiei. Și în 2016 a apărut Bugatti Chiron
Noul „Volkswagen Golf” a șaptea generație
Astăzi, Volkswagen Golf este modelul lider al industriei auto germane, care nu și-a pierdut popularitatea din 1974. Pe toată perioada, au fost vândute peste 25 de milioane de unități de astfel de mașini
Noul „Phaeton”: „Volkswagen” devine din ce în ce mai luxos
Potrivit reprezentanților producătorului german de automobile, la crearea celui mai recent model Phaeton, Volkswagen a căutat nu numai să îmbunătățească modificarea anterioară, ci să reunească diferite tendințe stilistice în noua sa gamă de modele
Cât costă noul „Oka”? VAZ 1111 - noul "Oka"
Poate că cei cărora le pasă cu adevărat de soarta acestei mașini vor putea schimba situația atitudinii ironice față de ea. La urma urmei, noul „Oka” este o mașină pe care vor încerca să o reînvie încă o dată la VAZ. Probabil că până în 2020 va avea succes
