Un alt succes - BMW 530i

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

BMW 530i este una dintre variantele caroseriei BMW E39, care este produsă din 1995. S-a bazat pe E34 și a fost produs până în 2003, după care a fost înlocuit cu următorul model - E60 cu un design radical nou. Tip caroserie - sedan.

Caracteristica modelului

Aspect

În 1995, BMW 530i a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Frankfurt. Mașina era vizibil diferită de generația anterioară - a căpătat o formă a caroseriei mai unghiulară, iar grila radiatorului, dimpotrivă, a devenit rotunjită. Și, în sfârșit, numele de marcă a întregii linii - faruri duble - a fost închis cu un singur tavan comun.

Pendant

Șasiul lui BMW 530i era alcătuit aproape în întregime din aluminiu. Excepție au fost o serie de modele echipate cu un motor V8, pe care a fost instalată o suspensie din fontă. Aluminiul a permis mașinii să fie mai manevrabilă, reducând în același timp greutatea.

Astfel, masa nesuspensiei a scăzut cu treizeci și șase la sută și a devenit mult mai confortabilă. În plus, îmbunătățirea calității conducerii a fost facilitată de o modificare a spatelui, al cărei design a asigurat acțiunea de „împingere” a roților din spate. Bateria eramutat sub portbagaj, ceea ce a făcut ca distribuția greutății mașinii să fie mai eficientă.

Motor

Toate modificările au avut motoare diferite. BMW 530i, de exemplu, avea un motor cu șase cilindri cu 231 de cai putere și 300 Nm de cuplu.

Istoricul modificărilor

• 1997. A început să fie produs break-ul Touring, ceva mai lung și mai greu decât modelul original, dar păstrându-și în același timp toate calitățile de conducere. Motoarele erau aceleași și două airbag-uri au fost adăugate ca echipament standard.

• 

  1998 Începe producția de serie a M5. Era echipat cu un motor forțat de cinci litri echipat cu sistemul Double-VANOS, precum și cu opt supape de accelerație. Puterea sa (pentru prima dată în istoria companiei) a ajuns la patru sute de cai putere.

• 1999 Au fost mai multe modificări care au afectat motoarele BMW 530i. La motoarele cu șase cilindri a apărut un sistem de control pentru doi arbori cu came, iar motoarele cu opt cilindri au început să fie echipate cu convertoare catalitice în două trepte pentru gazele de eșapament, cu ajutorul cărora a fost atins standardul Euro-4. În același an, E39 a apărut pentru prima dată pe drumurile rusești, asamblate în regiunea Kaliningrad. În același timp, costă cu aproximativ zece mii de dolari mai puțin decât omologii lor germani.
• 2000 an. Introducerea modelului 520d, care a fost echipat cu un motor diesel de doi litri cu patru cilindri cu un sisteminjecție directă cu o putere egală cu o sută treizeci și șase de cai putere și dinamica de 0-100 - 10,9 secunde.

restyling BMW 530i e39

În același an 2000, a fost făcută o ușoară modificare a aspectului modelului. Acum dimensiunile farurilor aveau o formă rotunjită „ochi de înger”, iar indicatoarele de direcție ale stopurilor au devenit transparente. În plus, stopurile au primit lămpi LED. S-a schimbat puțin și designul grătarului radiatorului - a început să pară mai voluminos. Alte modificări includ un nou aspect pentru bara de protecție și farurile de ceață față.