Compania Nissan: poveste de succes

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Istoria Nissan este o călătorie de succes și plină de evenimente către recunoașterea mondială. Firma japoneză, foarte mică, a trecut printr-o serie de preluări, achiziții și colaborări înainte de a deveni cea mai mare preocupare auto.

Astăzi, acest brand este unul dintre primii zece producători, dar cel mai direct competitor al său pe piața japoneză este Honda. Liderul incontestabil, care trebuie luptat mult timp, desigur, este Toyota.

Nissan și-a construit fabricile de automobile în diferite țări și orașe, iar acestea sunt aproximativ patruzeci și trei în total. De asemenea, deține unsprezece laboratoare științifice și șapte studiouri de design, în care specialiștii creează noi forme și linii de caroserie pentru mașinile acestui brand. Reprezentanțe ale mărcii funcționează în toată lumea: în o sută șaizeci de state. Sunt aproximativ o sută optzeci de mii de angajați ai companiei nipone. În acest articol, vom afla care este istoria dezvoltării Nissan.

Cum a fost creată întreprinderea

Istoria companiei „Nissan” și-a început ascensiunea în 1914. Kwaishinsha a proiectat o mașină de pasageri japonezăo mașină cu doar doi cilindri. A devenit destul de popular deoarece a fost una dintre primele mașini produse de un inginer japonez. A fost numită DAT și o nouă companie cu acest nume va fi creată ulterior.

Puterea primului cal de fier a fost de numai 10 cai putere, iar acesta a fost un rezultat destul de bun pentru acea vreme. Numele său însemna „agil, plin de viață”. Istoria siglei Nissan este următoarea. La început, icoana a fost proiectată în culoare. Cercul roșu însemna soarele răsărit, iar dreptunghiul albastru însemna cerul. Combinația a însemnat sinceritate, aducând succes. Acesta este exact ceea ce are sens, deoarece compania japoneză a fost întotdeauna sinceră cu clienții săi.

După cinci ani de producție a acestei mașini în loturi mici, un anume magnat Yoshisuke Aikawa va crea grupul Nihon Sange. Ulterior, această persoană va deveni primul președinte al mărcii. Istoria mărcii Nissan este foarte plină de evenimente.

Această întreprindere includea aproximativ o sută treizeci de altele similare, inclusiv fabrica DAT. Compania a început producția mărcii Datsun. Cu toate acestea, deja în 1933, prin decizie, Aikawa a fost consolidată într-o singură companie întreagă, care își avea biroul în centrul orașului Yokohama.

Și la un an de la fuziunea tuturor filialelor, președintele își schimbă numele în Nissan Motor. Așa a început istoria acestei companii. Numele a supraviețuit până în zilele noastre. Merită să ne amintim istoria Nissan Almera. A început în 1995, când această mașină a fost scoasă din linia de asamblare. Acest reprezentant are multe organisme. Acumeste produs într-o nouă variantă la fabricile mărcii japoneze, care sunt situate în multe țări ale lumii. În general, istoria modelului Nissan Almera este, de asemenea, destul de interesantă.

Prima dată

Locul de naștere al acestei companii este locul unde a fost înființat pentru prima dată biroul general. Acolo au construit prima fabrică de automobile și au început să producă mașini. Pe el vor fi instalate prese, care vor înlocui munca manuală a unei persoane la pregătirea foilor metalice pentru o mașină. Productivitatea și calitatea produsului acestei fabrici au fost atât de excelente încât până în 1937 mașina a 10.000-a va pleca de acolo și va fi cumpărată în siguranță în prima lună de vânzare.

Tot în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, compania a primit comenzi de la guvern pentru producția de camioane, motoare pentru elicoptere, avioane și așa mai departe. Și abia în 1947 compania a început din nou să producă mașini pentru un om simplu de pe stradă. Aceste mașini au fost modele Datsun, care au fost asamblate la fabrică până în 1983. Acum ne vom uita la istoria mașinilor Nissan în funcție de perioadă.

Mijlocul secolului al XX-lea

În acești ani, compania a început să producă SUV-uri Patrol. Acesta este un vehicul cu tracțiune integrală. A devenit legendar în marca Nissan și a supraviețuit unui număr mare de modificări și restyling. Confortul în cabină este la nivel, iar puterea este destul de mare. În 2018, acest model a fost echipat cu un motor de 405 cai putere, are o garda la sol de 275 milimetri și o cantitate suficientă de electronică, însoțită deconfortul interiorului vehiculului.

În 1958, primele mașini Datsun au fost vândute în America și în alte țări. Datorită calității bune a mașinilor, Nissan reușește să depășească rivalul Toyota și să devină cea mai bună marcă japoneză.

anii 1960

În acești ani, compania câștigă avânt, continuă să construiască fabrici în întreaga lume. În doar 10 ani, au apărut încă șapte întreprinderi de producție auto, dintre care două se află în străinătate. Istoria modelelor Nissan în această perioadă nu se încheie, dar începe o nouă etapă în dezvoltare.

Marca a deținut întotdeauna o poziție a doua solidă în topul producătorilor japonezi și începe să fie lider în exporturile către Statele Unite. Marca se mută pe piețele din alte țări atât de repede încât devine lider în vânzări.

În această perioadă, compania produce modele precum Nissan Sunny, legendarul Skyline și 240Z.

Redirecționați către viitor

Inginerii Nissan au acordat întotdeauna suficientă atenție economiei și siguranței produselor. Pentru aceste diferențe caracteristice au primit un premiu în 1970, când a existat o criză destul de puternică în Japonia și au fost create modele accesibile pentru persoanele cu capacități financiare modeste. A fost modelul Sunny de la marca Nissan care a devenit mașina din Statele Unite ale Americii care consuma foarte puțin combustibil și a fost pe primele linii în topul mașinilor eficiente din punct de vedere al combustibilului. De asemenea, a fost foarte prietenos cu mediul, promovat de siguranța sa. Apoi a apărut sloganul: „Datsun salvează”. Popularitatea acestui model a fost foarte mare, așa căa ajutat marca Nissan să devină legendară.

Deja la mijlocul anilor '70, compania a devenit lider în ceea ce privește numărul de mașini vândute. În 1977, sa înregistrat că compania a vândut a douăzeci de milioane de mașini care a ieșit din pereții fabricii.

În anii 80, compania a atins un nivel și mai în alt, a început să-și construiască fabricile pe alte continente. Așadar, pe continentul nord-american, în statul Tennessee, a fost construită o fabrică pentru nouă mii de locuri de muncă, care au fost ocupate cu succes de americani harnici și au început să producă mașini Nissan economice și sigure.

În 1983, brandul și-a făcut logo-ul, pe care îl vedem până astăzi. L-a atașat la orice mașină pe care a făcut-o, cu excepția unei camionete.

Istoria Nissan își va aminti pentru totdeauna anul 1990, când marca a câștigat concursul „Mașina anului”.

secolul XXI

În anii 2000, compania a experimentat și a început să producă mașini hibride care aveau atât un motor electric, cât și un motor cu ardere internă sub capotă. Avansând pe piață, își creează prima fabrică în Rusia.

Deja în 2009, după ce a construit o nouă fabrică pentru compatrioții noștri, ea creează o mașină electrică destul de populară numită Leaf. Rămâne cel mai bine vândut, renumit și prietenos cu bugetul din clasa sa.

Sediul central s-a mutat în orașul natal al mărcii, Yokohama, în urmă cu câțiva ani.

Acum patru ani, vânzările în Statele Unite ale Americii și China au crescut cu 14%, respectiv 21%. Nissan a introdus modelele X-Trail,Qashqai.

Cum s-a înrădăcinat întreprinderea în URSS

Istoria Nissan în Rusia a început în 1983. În 2008, linia a fost pusă în funcțiune la uzina, care a fost construită lângă Sankt Petersburg. Investițiile în această fabrică s-au ridicat la aproximativ trei sute de milioane de dolari și toate acestea pentru ca întreprinderea să înceapă să producă modele Murano, Teana și X-Trail în Federația Rusă. Deja în 2012, această fabrică a fost recunoscută ca producător de cea mai în altă calitate printre cei similari din alte țări.

În 2013, președintele companiei Nissan a decis să reconstruiască uzina IzhAvto. A început producția sedanului Sentra, apoi a hatchback-ului Tiida. Cu toate acestea, din cauza cererii scăzute, precum și a faptului că rușilor nu le-au plăcut aceste mașini, asamblarea lor a fost în scurt timp suspendată.

În 2014, a fost creată alianța Renault-Nissan, care a început producția la uzina AvtoVAZ de mașini Kalina și Granta, care au fost asamblate pe baza Datsun. În acest sens s-au investit aproximativ douăzeci de milioane de dolari.

De asemenea, această fabrică rusă producea sedanuri Nissan Almera bazate pe platforma auto Renault Logan. În viitorul apropiat, compania japoneză intenționează să se concentreze pe crossover, care vor fi produse la fabrica sa de lângă Sankt Petersburg.

Companii intermediare

După cum știți, țara Japoniei este destul de mică ca dimensiune. S-ar părea că aici concurența este destul de scăzută, dar nu este. Există o mulțime de companii de automobile care ocupă poziții de lider pe piață și nuinferior concurenților lor. Ei se străduiesc să crească vânzările, să îmbunătățească calitatea mașinilor și să se mute în străinătate. Și Nissan nu face excepție. Are fabrici în întreaga lume, sucursale, structuri și birouri în 20 de țări.

Numai în Statele Unite ale Americii, această întreprindere a înființat patru reprezentanțe. Cel mai important dintre ele este Nissan Motor Manufacturing, care a fost deschis în 1980. De asemenea, a început să-și producă propria marcă. Istoria Nissan s-a extins datorită acestui fapt.

În această țară a fost creată o altă filială, care a produs prima mașină premium.

Oficial, modelul Infiniti a fost prezentat în Statele Unite ale Americii încă din 1989. Cu toate acestea, lucrările la acesta au fost efectuate cu mult înainte de această dată. A fost ales un nume care sugera și semăna cu cuvântul Infinit, adică infinit.

Nissan a vrut să creeze mașini de clasă de prestigiu și să renunțe la imaginea unei mărci de automobile de gamă medie. Acest lucru a fost făcut pentru a captura cumpărători americani care erau destul de bogați.

Și cu astfel de cerințe a apărut modelul Q45. Avea un finisaj de lux, un motor puternic. A fost primită în America cu entuziasm. Până acum, aproximativ un milion dintre aceste mașini premium au fost vândute.

Acum, generația Infiniti este familiară clienților nu numai din Statele Unite ale Americii, ci și de pe piața asiatică, din țările CSI și din Est. Linia acestui brand a inclus SUV-uri și crossover-uri, precum și câteva mașini electrice. Istoria creării Nissan este dezvăluită, dar cum au avansat ei întopuri de marcă de top?

Strategia de promovare

Istoria companiei este plină de fuziuni, așa că Nissan a cumpărat acțiuni la Minsei Diesel Motor. Acest lucru a oferit companiei acces pe piețele americane, iar colaborarea lor a dus la dezvoltarea legendarului SUV Patrol.

De asemenea, combinația cu Prince și noua achiziție a fabricii i-au permis lui Nissan să lanseze modelul Skyline, devenit și el legendar.

În 1999, aproape jumătate din toate acțiunile au fost cumpărate de la Nissan, iar alianța acestora cu marca Renault a ridicat nivelul vânzărilor de mașini ale ambelor companii. Până la începutul anilor 2000, vânzările erau de 4 milioane de mașini. În general, a mers doar la plusul mărcii japoneze.

Și chiar la începutul secolului 21, companiile formează o singură entitate din asociația lor, numită Nissan Global.

După doi ani de cooperare, marca japoneză și-a crescut cota la Renault la 15%, iar Reno la Nissan - 45%.

Și totuși, această alianță a ajuns pe locul trei în ceea ce privește vânzările, ceea ce înseamnă că ambele corporații au devenit și mai populare, ceea ce înseamnă că câștigă.

Situația s-a îmbunătățit și după ce Nissan a cumpărat acțiuni la Mitsubishi, care a devenit al treilea membru al fuziunii.

Perspective

În 2018, această companie are aproximativ 60 de modele diferite și peste o sută au fost lansate de-a lungul istoriei.

În 2016, compania japoneză a vândut și a pus în vânzare peste șase milioane de mașini. Numărul de vânzări al alianței dintre Renault și japonezi s-a ridicat la aproximativ zece milioane de mașini, iar acest lucru le-a adus în top trei cele mai vândute.mașini din lume.

Nissan este, de asemenea, în topul celor mai ecologice mașini, ceea ce face marca și mai populară. Mașina electrică Leaf este cea mai cumpărată din această clasă de mașini.

Aproximativ trei sute de mii dintre aceste mașini au fost vândute.

Planuri

O mașină electrică numită Leaft a fost introdusă de Nissan încă din septembrie 2017 și era echipată cu un pilot automat care nu numai că putea să conducă independent pe drumurile Rusiei, ci și să parcheze în curte. Cu noua baterie, Nissan ar putea parcurge 400 de kilometri fără reîncărcare.

Crossover-ul Infiniti QX50 lansat în 2018 are acum și mai multă tehnologie, caracteristici. Cea mai importantă îmbunătățire a fost motorul de în altă tehnologie. Puterea sa este de 268 de cai putere, ceea ce este mai mare decât predecesorul său. Și acest lucru nu adaugă consumul de combustibil la 100 de kilometri, ci chiar îl reduce.

Recent, Nissan a introdus o nouă tehnologie dezvoltată de centre științifice de top. Era o caracteristică care îți permitea să controlezi mașina cu puterea minții tale. Ea a recunoscut semnalele creierului către mașină.

Compania continuă să dezvolte noi tehnologii care vor ajuta la conducerea autonomă. Este posibil ca șoferul să nu atingă nici măcar volanul, trebuie doar să urmați drumul. Firma japoneză începe să testeze o astfel de tehnologie mai devreme și mai des decât altele. Cel mai probabil, Nissan va prezenta mașina cu o astfel de tehnologie de recunoaștere a puterii gândirii.

Sloganul Nissan: „Inovație care încântă” este destul de potrivit pentru această corporație.

Misiune

Preocuparea japonezăCompania auto se străduiește să-și îmbunătățească produsele, mașinile. Și asta duce la faptul că ei urmăresc titlul de cel mai bun brand din lume. Ei încearcă să satisfacă interesele oamenilor care doresc să iasă în evidență. Ei iubesc și apreciază stilul original, noile tehnologii și calitatea.

Cum a fost promovat afacerea

Pentru a face mai mulți oameni conștienți de marca Nissan, compania a luat o mișcare foarte vicleană. A angajat fete pentru a comunica cu cumpărătorii și oamenii interesați. Fetele frumoase au fost cele care au vorbit despre beneficii, iar aceasta era o noutate la acea vreme. Aceasta a dat multe roade. În general, istoria Nissan spune că oamenii inteligenți au lucrat întotdeauna în ea.

În 1937, când imaginile color erau rare, Nissan a folosit film de foarte în altă calitate pentru fotografii, ceea ce a făcut posibilă realizarea de fotografii vii și filme. O mișcare foarte îndrăzneață și costisitoare, dar a dat roade, iar vânzările Nissan au crescut.

Premiul pentru design de mașini

Datsun-112 este un proiect al centrului de design propriu al Nissan, care a fost fondat în 1954. Mașina era practică, concisă și avea propriul stil original. A fost atrasă de cumpărători, iar profesioniștii au fost impresionați. Acest model a câștigat un premiu în Japonia și l-a depășit pe concurentul său Toyopet Crown.

În termeni tehnici, această mașină nu era originală, ci copiată de la predecesorul său Datsun-110. Exista și un motor de douăzeci și cinci de cai putere, suspensia și cutia de viteze erau aceleași. Dar diferențele erau în design. Avea foarte frumoasasemnalizatoare, tabloul de bord în fața ochilor șoferului și multe alte inovații foarte interesante. Acest moment a avut și un impact pozitiv asupra istoriei creării Nissan și a popularității mărcii în ansamblu.