Cele mai bune mașini de familie: minivan chinezești, camionete de pasageri

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Există diverse mașini de tip familial. În primul rând, acestea includ minivan și microbuze. Există multe astfel de modele pe piață și este foarte dificil să alegi pe cel mai bun dintre ele. În acest articol, sunt luate în considerare doar câteva mașini de familie alese arbitrar. Pentru a introduce obiectivitatea, au fost luate în considerare evaluările diferitelor site-uri, organizații și publicații, precum și recenziile utilizatorilor.

Clasificare

În primul rând, trebuie menționat că mașinile de familie includ de obicei cele care au microbuz, break, caroserie minivan. Oricare dintre ei poate avea 7 locuri. Diferențele sunt în proporțiile caroseriei și aspectul cabinei.

Universal - cea mai ghemuită dintre opțiunile denumite. Cele mai multe dintre aceste mașini sunt construite pe baza de sedan și diferă de acestea doar în spate. Monovolumele, deși pot fi construite pe baza modelelor de pasageri, au caroserii individuale mai în alte decât break-urile. În plus, sunt mai drepți. Din acest motiv, saloanele lor sunt de obicei mai spațioase, mai ales în înălțime. Microbuzele de pasageri nu sunt de obicei create pe baza mașinilor. LAsunt, în general, mai mari și mai spațioase decât monovolumele. 7-8 locuri este numărul minim pentru astfel de modele. Prin urmare, acestea sunt rareori folosite ca mașini de familie.

Trebuie remarcat faptul că multe SUV-uri de dimensiuni mari și chiar unele de dimensiuni medii au versiuni cu 7 locuri. Astfel de mașini au o caroserie de break, iar configurația saloanelor lor îi corespunde, prin urmare aceste mașini sunt considerate și mașini de familie.

După dimensiune, monovolumele sunt împărțite în compacte, mijlocii și full-size. Mașinile de primul tip sunt similare ca dimensiuni cu modelele urbane compacte. De obicei au 5 locuri. Acestea sunt, de exemplu, Nissan Note, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso. Mașinile de dimensiuni medii pot fi cu 5 sau 7 locuri (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira etc.), în timp ce mașinile de dimensiuni normale au 7-8 locuri (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter etc.). Acest articol discută unele dintre cele mai recente tipuri de mașini.

În funcție de cost, monovolumele, ca și alte mașini, sunt clasificate în buget, clasa de mijloc și scumpe. Cele mai ieftine opțiuni de pe piața locală sunt producătorii chinezi în absența unor astfel de modele de la firmele rusești. Singura mașină de acest tip este Lada Largus, care este un break, dar are o modificare cu 7 locuri. Și atunci este doar o versiune locală a Dacia Logan MCV. GAZ Sobol și UAZ 2206 sunt microbuze și sunt extrem de rar achiziționate ca mașini de familie.

Este dificil să definești o linie clară între monovolumele de gamă medie și modelele scumpe. Primul poateinclud majoritatea mașinilor compacte de diverse origini, precum și unele de dimensiuni medii și complete. Cele mai scumpe sunt monovolumele premium, în special cele destinate utilizării corporative.

După scop, aceste mașini pot fi împărțite în familie și executive. Primele au interioare funcționale, spațioase, confortabile. Ele pot fi destul de bine finisate și oferă o listă extinsă de echipamente, dar principalul parametru al interioarelor unor astfel de mașini este de obicei funcționalitatea. Acest tip include majoritatea monovolumelor de diferite dimensiuni (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex etc.).

Modelele executive sunt cu mult superioare în ceea ce privește finisajul, caracteristicile și confortul. Astfel de monovolume se remarcă prin faptul că interioarele lor sunt apropiate de mașinile business-class din punct de vedere al decorului și al dotării și chiar le pot depăși pe unele dintre ele. În plus, au de obicei o bază tehnică mai avansată decât opțiunile de familie: unități de putere mai eficiente, transmisie mai avansată, șasiu mai complex. Acestea sunt, de exemplu, Toyota Alphard, Mercedes Benz V-class etc.

Toyota Alphard

Acesta este un model japonez, produs din 2002. Acum domnește pe piață a treia generație (din 2015). Producătorul poziționează Alphard ca o mașină de top, așa că nu este disponibilă pentru toată lumea ca minivan de familie.

Este echipat cu trei motoare: 2AR-FXE, 2AR-FE și 2GR-FE. Primul este un motor de 2,5 litri cu 4 cilindri, cu o capacitate de 152 CP. cu., răsuciremoment 206 Nm. Al doilea motor are același design, dar setări diferite, datorită cărora cifrele de putere și cuplu au crescut la 182 CP. Cu. și 235 Nm. Cel mai productiv motor V6 de 3,5 litri are o capacitate de 280 CP. Cu. și un cuplu de 344 Nm.

Versiunile cu 4 cilindri sunt echipate cu un variator continuu, iar mașinile cu un V6 - o transmisie automată cu 6 trepte. Pentru toate opțiunile, cu excepția celor mai simple, există o alegere între tracțiune față sau tracțiune integrală. Cea mai puțin puternică versiune poate fi doar cu tracțiune integrală. Prezența unei astfel de transmisii este un avantaj semnificativ pentru un model care este poziționat ca o mașină de familie pentru călătorii lungi.

Suspensie față de tip McPherson, braț dublu spate.

Alphard are un interior luxos cu 7 locuri, finisat cu materiale de în altă calitate. Are multe sisteme electronice. În ceea ce privește designul, echiparea și confortul, acest monovolum de familie este comparabil cu sedan-urile din clasa business și cu SUV-urile de lux, așa că este folosit nu doar ca familie, ci și ca reprezentant.

Costul pe piața locală începe de la aproape 3,3 milioane de ruble, iar în Japonia - de la 39,5 mii USD.

Potrivit proprietarilor de pe site-ul Drom.ru, Toyota Alphard este cel mai bun monovolum. I-au dat 9 puncte. În lista rating-avto.ru, el a ocupat locul 5.

Honda Odyssey

Această mașină japoneză este produsă din 1995. A cincea generație a fost lansată în 2013.

Odyssey este echipat cu două motoare: LFA și K24W. Amândoi4 cilindri. Primul volum de 2 litri dezvoltă 145 de litri. Cu. și 175 Nm. Al doilea are un volum de 2,4 litri si se gaseste in trei setari. În funcție de acestea, are indicatoare de putere și cuplu de 175 CP. s., 225 Nm, 185 l. s., 235 Nm, 190 l. s., 237 Nm.

Motorul 2 litri este echipat cu transmisie automată, iar versiunea de 2,4 litri - CVT. Cea mai puțin puternică versiune este tracțiunea față, iar unele variante cu motoare de 2,4 litri sunt echipate cu tracțiune integrală.

Suspensie față de tip McPherson, suspensie spate cu fascicul netăiat (pentru versiunile cu tracțiune față) sau tipul De-Dion (pentru versiunile cu tracțiune integrală).

Interiorul lui Odyssey nu este la fel de luxos ca cel al lui Alphard, dar este destul de modern și în concordanță cu semenii săi. În plus, are 8 locuri.

Prețul pe piața japoneză este de aproximativ 31.000 USD.

În clasamentul U. S. News minivan, Honda Odyssey ocupă locul al doilea. edmunds.com îl recomandă ca fiind cel mai bun monovolum. Resursa de internet autobytel.com a clasat Odyssey pe locul 5 în clasamentul celor mai scumpe monovolume, pe locul 6 printre cele noi, pe locul 4 în lista mașinilor cu cel mai mare kilometraj pe un rezervor de combustibil, pe locul 9 printre cele cu putere redusă. De asemenea, proprietarii apreciază această mașină foarte bine (8,4 puncte pe site-ul Drom.ru). În plus, Odyssey a primit un rating de siguranță foarte mare de la organizația EuroNCAP.

Chrysler Pacifica

Această mașină mare de familie a început o nouă poveste anul acesta, deși compania a mai produs modele similare. Cu toate acestea, alte mașini de familie americane au avut acest nume. A fost folosit pentru prima dată pentruprototip de monovolum de lux în 1999. Din 2004 până în 2008. Pacifica a fost numită un crossover de dimensiuni medii. Noul model este o mașină mare de familie care este un descendent al Chrysler Town & Country, care a fost produsă din 1982

Două motoare sunt disponibile pentru mașină. V6 pe benzină de 3,6 L dezvoltă 287 CP. Cu. putere și cuplu de 355 Nm. Pe lângă aceasta, este disponibilă și o versiune hibridă, inclusiv aceeași deratat până la 248 CP. Cu. și motor electric V6 de 312 Nm și baterie de 16 kW.

Pacifica este echipat cu o transmisie automată cu 9 trepte. Disponibil cu tracțiune față și pe toate roțile.

Suspensie față McPherson, multilink spate.

Salonulpoate avea 7 sau 8 locuri. Există o listă extinsă de echipamente standard și opționale.

Prețurile în SUA încep de la 28.6K USD.

În ciuda faptului că această mașină a apărut recent la vânzare, a reușit să obțină note bune. Așadar, site-ul U. S. News i-a acordat primul loc printre monovolume. autobytel afișează Pacifica ca fiind a șasea cea mai puternică mașină, a zecea cea mai scumpă și a treia cea mai economică mașină.

Carnaval Kia

Minivan coreean produs din 1999. Din 2014, a treia generație a apărut pe piață. În America și Marea Britanie se numește Sedona.

Există 2 motoare disponibile pentru mașină. Diesel cu 4 cilindri cu un volum de 2,2 litri dezvoltă 202 litri. Cu. și 441 Nm. V6 de 3.3L mai productiv areputere 280 l. cu., cuplu 343 Nm.

Ambele motoare sunt echipate cu o transmisie automată cu 6 trepte. Unitatea poate fi, de asemenea, doar față.

Suspensie McPherson față, spate cu brațe multiple.

Salon este disponibil în versiuni cu 7 și 8 locuri. Echipamentul și echipamentul său sunt la egalitate cu mașinile de familie precum Chrysler Pacifica.

Pe piața din SUA, costul Sedona începe de la 26,5 mii USD.

În clasamentul Știri din S. U. A., modelul ocupă locul 4. De asemenea, este recomandat pentru cumpărare de către edmunds.com. Autobytel.com a clasat Sedona pe locul 7 la monovolume noi, pe locul 8 la low-cost și pe locul 5 la consumul de combustibil.

Volkswagen Multivan

Acest utilaj european este o versiune îmbunătățită a Transporterului produs din 1950. A șasea generație în producție din 2015.

Mașina are o gamă extinsă de 5 motoare. Versiunile pe benzină sunt reprezentate de două motoare turbo de 2 litri: primul dezvoltă 150 CP. Cu. și 280 Nm, al doilea - 204 litri. Cu. si 350 Nm. Există trei opțiuni diesel. Ele sunt reprezentate de un motor turbo de 2 litri cu patru cilindri, care dezvolta 102 CP in functie de setari. s., 250 Nm, 140 l. s., 340 Nm, 180 l. s., 400 Nm.

Pentru cele mai simple motoare pe benzină și a doua diesel, este disponibilă o transmisie manuală cu 6 trepte. Cel mai puțin puternic motorină este echipat cu un manual cu 5 trepte. Cele mai puternice versiuni diesel și benzină sunt echipate cu o cutie de viteze robotizată cu 7 trepte. Toate opțiuniletracțiunea față, dar și tracțiunea integrală este disponibilă pentru aceștia, cu excepția motoarelor pe benzină și diesel cele mai puțin puternice.

Suspensie față McPherson, braț dublu spate.

Salonul cu 7 locuri este foarte bine decorat și bogat echipat în toate nivelurile de finisare în legătură cu poziționarea modelului. Versiunile mai simple au Transporter.

Aceasta explică costul inițial ridicat al mașinii, care este de peste 2,5 milioane de ruble pe piața locală.

În 2014, Multivan a fost votată cea mai bună mașină de familie din Europa, deși era un model moștenit.

Modele chinezești

Mai sus, au fost luate în considerare mașinile de familie de la producători cunoscuți în întreaga lume. Mașinile chinezești nu pot fi comparate cu acestea în ceea ce privește prevalența. Acest lucru se datorează în primul rând faptului că multe minivane și alte modele chinezești sunt disponibile numai pe piața internă sau sunt furnizate țărilor în curs de dezvoltare. În plus, multe aparate se bazează pe producători cunoscuți.

Mașinile din China în general, inclusiv minivan-urile chinezești, sunt atractive datorită raportului lor foarte favorabil preț-echipament. La un cost la nivelul modelelor bugetare, multe dintre ele sunt echipate cu o clasa superioara. Cu toate acestea, adesea astfel de mașini au probleme cu calitatea, fiabilitatea și siguranța. În plus, în ceea ce privește perfecțiunea tehnică, acestea sunt de obicei la nivelul mașinilor de la sfârșitul secolului trecut. Deci, mulți producători chinezi folosesc motoare japoneze licențiate tocmai din acele vremuri.

Geely Emgrand EV8

Acestmodelul din 2010 are un interior foarte bogat cu 7 sau 8 locuri. Producătorul a încercat să-l apropie în ceea ce privește finisarea de modele de nivel mediu de clasă mondială precum Honda Odyssey discutată mai sus. Baza tehnică este, de asemenea, suficient de perfectă pentru o mașină chinezească. Emgrand EV8 este echipat cu motoare cu 4 cilindri de 2 si 2,4 litri. Primul dezvoltă o putere de 140 de litri. s., al doilea - 162 litri. Cu. Sunt echipate cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau automată cu 6 trepte. Designul trenului de rulare este tradițional: McPherson în față, grindă netăiată în spate. Costul în China începe de la 100 de mii de yuani.

Chery Cross Eastar

Un model chinezesc de buget mai tradițional, produs din 2008. În ceea ce privește forma caroseriei și configurația interioară, arată mai mult ca un break decât un minivan. Cele 7 locuri într-o cabină aranjată simplu corespund în ceea ce privește mașinile din clasa economică. Acest model este echipat cu un motor cu patru cilindri de 2 litri cu o capacitate de 136 CP. Cu. complet cu transmisie manuală cu 5 trepte. Acționare față. Suspensie față McPherson, spate, ceea ce este neobișnuit pentru o mașină atât de buget, un design multi-link.

Cura Marelui Zid

Minivan 2008 cu 7 locuri. Este un exemplu excelent de copiere a designului de la producători de top. În acest caz, Toyota Voxy a fost luată ca bază atât pentru exterior, cât și pentru interior. În ceea ce privește manopera și parametrii tehnici, modelul rămâne în mod tradițional în urmă față de original. Cowry echipat cu motoare licențiate cu 4 cilindriMitsubishi. Versiunea de 2 l este disponibilă în două versiuni de performanță: 105 l. Cu. și 143 l. Cu. 185 Nm, 2,4 litri dezvoltă 163 CP. s., mașinile de 200 Nm 2 l sunt echipate cu o transmisie manuală cu 5 trepte, opțiuni de 2,4 l - o automată cu 4 trepte. Suspensie față McPherson, spate semi-independentă.

Alte modele

Mai sus, au fost luate în considerare doar câteva modele de minivan. Asemenea mașini de acest tip precum Renault Espace, Mercedes Benz Clasa V, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira etc. sunt, de asemenea, foarte populare pe piața mondială.

Piata

Minivanele și furgonetele de pasageri sunt foarte populare pe piețele majore: Europa, America de Nord și multe țări din Asia. În Europa și Japonia, modelele compacte și de dimensiuni medii sunt cele mai căutate în rândul acestor mașini. Pe piața nord-americană, mașinile de familie full-size sunt populare în mod tradițional. În țările asiatice în curs de dezvoltare, modelele simple și ieftine sunt cel mai adesea cumpărate. Pe piața locală, clasa de minivan este una dintre cele mai puțin solicitate. Consumatorii bogați folosesc SUV-uri de dimensiuni medii și mari și chiar sedanuri de dimensiuni similare mașinilor de familie. Persoanele cu resurse financiare modeste primesc ceea ce au nevoie: mai ales sedanuri compacte și crossover. Microbuzele de pasageri sunt utilizate în principal în scopuri comerciale. De asemenea, break-urile sunt nepopulare. Astfel, mașinile de familie tradiționale pentru întreaga lume, cum ar fi minivanurile și break-urile, nu sunt obișnuite pe piața locală, cu excepția SUV-urilor.