Honda PC 800: specificații, putere declarată, viteza maximă, caracteristici de operare și recenzii ale proprietarului

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

În 1989, motocicleta de turism Honda PC800 Pacific Coast a fost introdusă în comunitatea mondială a motocicliștilor, producția în masă a cărei continuă până în 1998. Modelul a fost inițial concentrat pe piața nord-americană, dar ulterior a început să fie oferit șoferilor din Japonia și Europa. Pe toată perioada producției în serie a motocicletei, au fost produse peste 14 mii de exemplare.

PC800 Pacific combină caracteristicile a două modele diferite de biciclete - Honda ST1100 Pan European și Honda Deauville 650.

Caracteristici și prezentare generală Honda PC800

Conceptul original al bicicletei este destul de interesant și a fost de a crea o bicicletă practică concepută pentru călăreți începători cu întreținere fără pretenții. Inginerii companiei japoneze Honda au reușit să realizeze sarcina creând Honda PC 800 Pacific - un model fiabil, practic și ușor de utilizat, cu următoarele caracteristici:

• Protecția bună împotriva vântului vă permite să vă deplasați cu viteză mare în orice vreme și protejează șoferul de traficul din sens opusaer.
• Tablou de bord multifuncțional în stil auto clasic. Afișajul arată informații despre starea motocicletei.
• Compartiment de bagaje spațios care ocupă întregul spate al motocicletei;
• Modelele produse între 1989 și 1990 au fost echipate cu un sistem audio capabil de radio AM/FM.
• Unitate cardan cu întreținere redusă.
• Schema de cablare a semnalului de viraj Honda PC800 de dinainte de 1997 includea o funcție de oprire automată.
• Un ambreiaj hidraulic este mai confortabil și mai ușor decât un ambreiaj cu cablu și practic nu necesită întreținere.
• Nu este nevoie de reglarea periodică a supapelor, datorită dispozitivelor hidraulice de reglare a jocului supapelor instalate.

Printre alte caracteristici ale Honda PC800, se remarcă prezența unui kit de caroserie complet din plastic, tipic pentru scutere, un mecanism de frână spate de tip tambur. Versiunile Touring sunt echipate cu un sistem de frânare combinat și protecție din plastic împotriva ploaie și noroi, care vă permite să depășiți condițiile off-road.

Motor și specificații

Honda PC800 a primit o unitate de putere cu doi cilindri în formă de V de la un alt model - Africa Twin 750. Schimbarea cursei motorului a permis creșterea deplasării acestuia la 800 de centimetri cubi. La turații mici, motorul menține tracțiunea lină, oferind 66 Nm de cuplu și 57 de cai putere. Sistem de răcire de tip lichid, pe fiecare cilindru sunt instalate trei supape, carecomun tuturor motopropulsoarelor Honda V-twin.

Proprietarii Honda PC800 în recenziile lor notează o discrepanță între consumul de combustibil indicat în manuale și cel real: la fiecare 100 de kilometri motocicleta consumă 5-6 litri, în funcție de stilul de condus, sarcina și starea tehnică a motocicleta.

Istoricul modelului

Primele motociclete Honda PC800 au fost produse în 1989. Instalarea opțională propusă anterior a unui radio AM / FM a fost anulată în 1994, iar trei ani mai târziu, în 1997, funcția de oprire automată a semnalizatoarelor a fost eliminată, aripa față a fost combinată cu un caren. În 1998, modelul de motocicletă a fost întrerupt oficial.

Bicicleta poate fi achiziționată și astăzi în stare tehnică bună și fără o alergare prin Federația Rusă pentru 180-200 de mii de ruble. Costul minim al modelelor folosite în Rusia este de 140 de mii de ruble.

Motocicletă legendară PC800

De-a lungul anilor de producție în masă, motocicleta Honda PC800 de turism a devenit o legendă, câștigând un număr mare de fani din întreaga lume. Cea mai apropiată rudă a modelului, pe baza căreia a fost creat, a fost nu mai puțin legendara Honda Africa Twin. De la această motocicletă Honda PC800 a moștenit motorul și transmisia, dar într-o formă ușor modificată: deplasarea motorului a fost mărită cu 50 de centimetri cubi, cursa pistonului a crescut, ceea ce a fost benefic. Coasta Pacificului la un cuplu minim are o tracțiune excelentă, care nu este inferioară elicopterelor de capacitate cubică identică a unității de putere șipersistă după o creștere mare a vitezei. Pe toată gama de turații, motorul își menține puterea și tracțiunea fără scăderile sau pickup-urile cu care păcătuiesc multe motociclete din aceeași clasă.

Transmisie și economie de combustibil

Honda PC800 moștenit de la Africa Twin a primit și o cutie de viteze cu cinci trepte, care a suferit câteva modificări. Toate treptele, cu excepția primei, sunt elastice și destul de lungi, ceea ce îl scutește pe șofer de a le schimba constant atunci când conduceți în oraș. Pe pistă, dinamica de accelerație a motocicletei este identică în orice treaptă de viteză.

Cu aceste caracteristici, Honda PC800 consumă 5-6 litri de combustibil la conducerea cu o viteză de 110-120 km/h. Gama este limitată la un rezervor de combustibil de 16 litri, ceea ce este destul de ciudat pentru un model de motocicletă de turism. Rezervorul de benzină este situat sub scaun, ceea ce schimbă centrul de greutate și îl face mai ușor de controlat. În ciuda greutății considerabile, Honda PC800 este controlat excelent și se supune perfect șoferului, ceea ce a fost realizat datorită unui layout competent și unui centru de greutate scăzut, ceea ce face ușoară manevrarea în traficul dens din oraș, cu orice viteză.

Sistem de frânare

Din păcate, sistemul de frânare al motocicletei nu provoacă un asemenea entuziasm: în față este instalat un mecanism cu dublu disc, dar în spate un mecanism cu tambur. Acest design a provocat o mulțime de întrebări în rândul șoferilor și a condus la faptul că PC800 are o frânare excelentă a roților din față și o frânare destul de mediocră a roților din spate. Nicio plângere despre frânăsistemul nu ar exista dacă frâna din spate ar fi de tip disc.

Compartiment pentru bagaje

Portalul spațios este uimitor la prima inspecție și explică de ce Honda PC800 nu a primit un rezervor de combustibil mai mare. Portbagajul conține două căști complete și alte lucruri mici de care aveți nevoie pentru o călătorie lungă. Designul motocicletei vă permite să instalați o carcasă centrală, care va crește volumul util și va servi drept spătar excelent pentru pasager.

Protecție pentru motociclete

Motocicletele Honda sunt echipate cu o protecție excelentă împotriva apei, vântului și murdăriei. Parbrizul protejează motocicleta de fluxul de aer care se apropie, iar carena frontală protejează conducătorul și pasagerul de murdărie și apă.

Orientarea către călătorii pe distanțe lungi nu împiedică utilizarea Honda PC800 în fiecare zi. Consumul economic de combustibil, consumabilele accesibile, manevrabilitate excelentă și manevrabilitate excelentă fac din Pacific Coast o motocicletă versatilă.

Demnitatea modelului

• Protecție excelentă împotriva vântului.
• Compartiment de bagaje spațios, rezistent la umiditate și confortabil, situat sub scaun.
• Menține tracțiunea pe toată gama de turații.

Defecte

• Design primitiv de suspensie pentru o bicicletă de turism.
• Capacitate mică a rezervorului de combustibil.
• Performanță de frânare insuficientă.
• Greutate prea mare.

Recenzii ale proprietarului

Mulți pasionați de motociclete cumpără Pacific Coast ca alternativă la modelele scumpe de motociclete. Recenziile notează următoarele avantaje ale bicicletei:

• În alt, protecție excelentă împotriva vântului pentru o plimbare confortabilă.
• Compartiment de bagaje integrat cu capacitate mare, care vă permite să transportați diverse încărcături și două căști.
• Motorul este prietenos cu benzina datorită raportului său de compresie de 9,0 și poate funcționa chiar și cu combustibil de calitatea 80.
• Cost accesibil cu un nivel ridicat de calitate.

Cu toate acestea, unii șoferi refuză în continuare să cumpere Honda PC800, deoarece unele dintre dezavantajele acestuia depășesc avantajele:

• Pentru o mișcare dinamică cu o greutate proprie de 260 de kilograme și un motor cu o capacitate de 57 de cai putere, sincer nu este suficient - mulți colegi de clasă PC800 au mai multă putere.
• Volumul total al rezervorului de combustibil este de 16 litri. Avand in vedere consumul de combustibil de 5-7 litri, rezerva de putere a motocicletei este de 250 de kilometri. Bineînțeles, o anumită autonomie este încă prezentă, dar în timpul călătoriilor lungi trebuie totuși să realimentezi regulat.
• Cantitate mare de ornamente din plastic. Motocicletele oferite pe piata secundara au o varsta foarte respectabila, ceea ce duce la o pierdere a elasticitatii pieselor din plastic si o crestere a fragilitatii acestora. În lipsa unei îngrijiri adecvate, trusa de caroserie zdrăngănește și vibrează în timpul conducerii, lăsând nici cea mai plăcută impresie a călătoriei.
• Lipsa oportunităților de reglare. Singurul lucru disponibil pentru Honda Pacific Coast esteDepozitare spate și top box, extensii aripi față și parbrize în alte.

În ciuda faptului că motocicleta de turism este echipată cu un număr mare de piese din plastic, nivelul de siguranță pentru șofer și pasager este destul de ridicat. În caz de cădere sau ciocnire, picioarele sunt protejate de arcuri speciale situate la o înălțime mică sub plastic.

Motocicleta Honda PC800 de turism este cea mai bună opțiune pentru călătorii lungi și manevre în trafic dens din oraș. Modelul este nepretențios în funcționare, are o fiabilitate de neegalat și o calitate ridicată a construcției. Trusele de caroserie din plastic sunt ușor de reparat dacă este necesar. Piesele de schimb sunt ieftine și ușor disponibile, ele pot fi achiziționate în magazine specializate. Principalul avantaj al unei motociclete de turism este, desigur, un portbagaj încăpător, care provoacă o încântare de cățeluș în rândul multor șoferi care întâlnesc Honda PC800 pentru prima dată. Motocicleta merită cu siguranță cumpărată: preț accesibil, caracteristici tehnice excelente, dinamism și abilitatea de cross-country o fac cea mai bună din clasa sa.