Suzuki Boulevard C50 este un intrus fără probleme

2025 Autor: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20

Suzuki Boulevard C50 este cunoscut într-un cerc îngust ca Intruder C800. Modelul a apărut ca urmare a fuziunii mai multor linii: Marauder, Intruder și Desperado. „Boulevard C50” are multe în comun cu VL 800 Intruder Volusia și este de fapt o continuare logică a acestuia, mai avansat și modern.

Suzuki Boulevard C50: descrierea modelului

La bază, acesta este un crucișător de dimensiuni medii, care este un reprezentant tipic al clasei sale. O caracteristică distinctivă a acestei biciclete este greutatea și masa impresionante, trusa originală de caroserie în stil retro, precum și abundența de piese cromate și o potrivire mai confortabilă.

„Bulik” a devenit o „medie” puternică în absolut toate privințele. Motocicleta este populară atât pentru începători, cât și pentru motocicliștii mai experimentați. De la lansarea primului Suzuki Boulevard C50, modelul nu a suferit modificări semnificative. Există, totuși, modelul C90T, care diferă prin sacoșe instalate și un parbriz - în toate celel alte privințe este similar cu C50.

în formă de Vmotorul vă permite să dezvoltați o viteză suficient de mare, pentru care „bulik” a fost supranumit „intrusul imperturbabil”.

Suzuki Boulevard C50 Specificații

În primul rând, ar trebui să acordați atenție cutiei de viteze. Comutarea este ușoară. Dacă ridicați viteza (un turometru nu este deloc necesar aici - vă puteți orienta prin sunet și vibrații), treptele trec ușor, fără smucituri. Sunt doar 5. Merită spus că proprietarii mai experimentați și mai fierbinți ai Suzuki Boulevard C50 notează lipsa treptei a șasea. Cutia de viteze cu cinci trepte este destul de confortabilă și ușor de utilizat. Contrar credinței populare, neutrul este găsit foarte rapid și ușor.

Motorul nu are o „pulsație” și vibrație pronunțată la ralanti. Un motor de 800 de litri cu turație redusă abia deține 50 de „cai” în sine.

Suspensia moale și confortabilă, combinată cu un scaun larg, vă ajută să depășiți sute de kilometri. Cu toate acestea, cel de-al cincilea punct al asperității drumului se simte din plin.

Aspect și design

Design clasic de bicicletă, cu o cantitate moderată de detalii cromate, precum și jante cu spițe, aripi și un rezervor lustruit.

În oraș, motocicleta se comportă destul de încrezător, manevrând ușor între ceilalți utilizatori ai drumului. Apropo, este puțin probabil să reușiți să scăpați din blocaj - dimensiunile mari ale Bulevardului nu vă vor permite să faceți acest lucru.

Potențialul dvs. de motocicletădezvăluie pe pistă - aici puteți simți pe deplin puterea și scopul unității. Motocicleta ia rapid viteza, treptele se schimba destul de usor si calm. Bulevardul Suzuki accelerează ușor până la 160-170 de kilometri, dar această viteză aduce puțină plăcere din cauza lipsei parbrizului.

Bicicleta este ușoară, ceea ce îi afectează în mod favorabil manevrabilitatea și manevrabilitatea.

Un crucișător impunător este o soluție excelentă pentru oraș

S-a spus deja că Suzuki Boulevard C50 este un mid-ranger solid, care este perfect atât pentru novice, cât și pentru pilotul experimentat. Motocicleta se comportă bine în oraș și se simte la fel de încrezătoare pe o pistă spațioasă. Greutate ușoară și caracteristici tehnice excelente - toate acestea se referă la caracteristicile pozitive ale bicicletei. Alte beneficii ale Bulik includ:

1. Echilibru competent din toate punctele de vedere.
2. Consum redus de combustibil cu condus silențios.
3. Scaun confortabil pentru pilot și numărul doi.
4. Protecție excelentă împotriva vântului, cu condiția ca modelul să fie echipat cu parbriz.
5. Tracțiune bună chiar și de la turații mici.

Cu tot respectul pentru „japonez”, este imposibil să nu remarci unele dintre nuanțe care din când în când vor întuneca viața unui proprietar de motocicletă:

1. Lanțurile de sincronizare necesită o atenție regulată.
2. Sistemul de frânare - merită nu doar atenție, ci și atențierevizuiri.
3. Dinamica insuficientă pentru manevrele pe pistă.

În ciuda ultimelor 3 puncte, „Bulevardul” rămâne mereu subiectul unei atenții sporite. Acest lucru se datorează în mare măsură designului impresionant și mârâitului încrezător pe care îl emite puternicul motor. Vă place sau nu, acest crucișător impunător va rămâne mult timp în inimile motocicliștilor experimentați.