Cureaua variatoare: înlocuire și tipuri

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Pentru a înțelege ce se va discuta, trebuie să știi ce este un variator. Aceasta este partea care este responsabilă pentru comutarea lină a vitezei în orice unitate. În prezent, este folosit pe scară largă, inclusiv în vehicule de diferite tipuri.

Variator curea

Unul dintre avantajele variatorului de curea este că curelele de cauciuc sunt foarte fiabile. În plus, durata lor de viață este destul de lungă. Aceste două plusuri se datorează formei speciale de pană pe care o iau curelele. Dacă măsurați durata de viață a centurilor dintr-un vehicul după distanța pe care o poate parcurge, atunci aceasta este de aproximativ 50 de mii de km. Cu toate acestea, în ciuda acestor avantaje, transmisia prin curea este rar utilizată. Totul datorită faptului că ambele scripete trebuie să fie constant la un unghi de 200. Și după cum au arătat mai multe experimente, orice sistem hidraulic sau arc face față sarcinii de a menține această poziție mult mai bine decât o curea variatoare din cauciuc. Să vorbim despre asta.

Curea variatoare pentru scuter

Aceasta este una dintre cele mai importante părți ale unui scuter. Chestia este că el este cel care face transportulmijloace. Oamenii care cumpără un scuter pentru prima dată adesea nu acordă atenție acestui lucru, deși ar trebui. Când cumpărați un scuter folosit, trebuie să verificați imediat cureaua variatorului. Dacă a fost supus sarcinilor grele, a parcurs o distanță prea mare (mai mult de 6000 km) sau a fost pur și simplu tratat cu neglijență, de exemplu, pornind brusc, atunci cel mai probabil centura de cauciuc a fost uzată. Va trebui înlocuit. Atunci când cumpărați un scuter nou, merită totuși să acordați atenție acestui lucru. În ciuda faptului că nu a mers nicăieri, a putut sta destul de mult în depozit. Și cu un variator atât de simplu, cureaua de cauciuc se poate crăpa din când în când.

După cumpărarea unui vehicul, merită să acordați atenție acestui detaliu la fiecare 1000-2000 km. De îndată ce apar primele semne de deteriorare pe curele, acestea trebuie înlocuite imediat. Astfel de semne pot fi o alunecare vizibilă a curelelor, un strat principal șters de cauciuc. Cel mai bine este să verificați acest lucru înainte de a pleca, deoarece puteți schimba cureaua variatorului doar pe un scuter cu un extractor special și o cheie.

Înlocuire

Pentru a înlocui cureaua variatorului la un scuter, trebuie să începeți prin a deșuruba piulița, care se află pe variator în sine. După aceea, întreaga procedură, în principiu, este destul de simplă. Cureaua veche este îndepărtată și cea nouă este montată. Deși procesul de înlocuire în sine este foarte, foarte simplu, trebuie să vă gândiți serios să cumpărați această piesă. Chestia este că trebuie să cumperi doar acea centură,care este menționat în caracteristicile tehnice ale scuterului. Dacă faceți o greșeală cu alegerea și cumpărați o centură mai mică sau mai mare, acest lucru va afecta viteza vehiculului. În plus, dimensiunea greșită va duce la faptul că după 1000, maxim 1500 km, produsul se va rupe pur și simplu.

Ce se întâmplă dacă cureaua se rupe? Cel mai probabil, toate greutățile variatorului care sunt acolo vor cădea și ele. Dacă acest lucru nu se întâmplă, este mult noroc, dar cel mai adesea zboară aproape imediat după ce piesa de cauciuc se rupe.

centură CVT pentru snowmobil

Există o companie bună numită DAYCO care produce curele pentru snowmobile. Unitățile de producție ale companiei sunt situate în Statele Unite, iar produsele lor sunt împărțite în trei categorii:

• prima categorie de curele este concepută pentru o plimbare silențioasă și sarcini medii;
• a doua categorie poate rezista la sarcini mai serioase și, de asemenea, puteți conduce off-road;
• Cea mai recentă serie de curele concepute pentru conducerea extremă a motocicletelor de zăpadă și cele mai grele sarcini.

Aceste piese sunt asamblate în SUA și apoi expediate către companii precum BPA, Arctic Cat.