Jeep Wrangler: posibile modificări și descrierea procesului

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

SUV-ul Wrangler își datorează aspectul celui de-al Doilea Război Mondial. În acest moment a fost proiectat legendarul vehicul de teren Willys MB. Toate SUV-urile din această familie sunt unite printr-o structură de cadru cu osii continue, un demultiplicator și o tracțiune față.

Seria de SUV-uri Wrangler și-a primit numele abia în 1987. De atunci, au fost asociate vehicule reale pentru toate terenurile, cu abilități excelente de cross-country și aspect brutal. În era semi-jeep-urilor și crossover-urilor, Wrangler a reușit să mențină un caracter unic off-road.

Reglajul frecvent al Wrangler se datorează popularității mașinii. Versiunile din fabrică și cele actualizate sunt izbitor de diferite una de ceal altă, ceea ce se vede clar în fotografia de reglare a Jeep Wrangler Rubicon.

Diferențe ale versiunii ajustate

Scopul principal al tuningului este de a crește capacitatea de cross-country a unui SUV. Instalarea roților cu un diametru mai mare este una dintre opțiunile de modernizare care vizează reducerea presiunii mașinii pe sol și facilitarea depășirii zăpezii.sau drumuri nisipoase. Principala diferență constă în creșterea capacității geometrice de cross-country a SUV-ului.

Instalarea roților cu o rază mai mare implică necesitatea modificării dimensiunii arcadelor. În consecință, SUV-ul va trebui să fie ridicat sau ridicat.

Wrangler este echipat standard cu suspensie cu arc. Ridicarea unei mașini cu o astfel de suspensie constă în înlocuirea amortizoarelor și a arcurilor cu analogi mai lungi. În același timp, suporturile de tracțiune și pârghiile sunt schimbate. Tuningul Jeep Wrangler se realizează folosind arcuri, a căror lungime depășește lungimea standard cu 130 de milimetri și țevi cromate care înlocuiesc piesele din fabrică.

Tuning roți și jante

Tunarea Jeep Wrangler off-road nu se limitează la ridicarea mașinii cu cinci inci în plus. Caroseria SUV-ului se ridică și ea cu trei inci cu ajutorul distanțierilor speciali. Ridicarea suspensiei necesită o prelungire a arborilor de transmisie și o rotire ușoară a axei spate, ceea ce permite reducerea sarcinii asupra păianjenilor. Tija podului ar trebui să fie îndreptată ușor în sus la întoarcere.

În cutiile de viteze ale ambelor axe sunt instalate perechi noi cu un raport de transmisie de 1:4, 88. Agățarea în diagonală se realizează după montarea actuatorului pneumatic și a blocajului diferențial dur. Tuningul Jeep Wrangler nu este complet fără bare de protecție și borduri puternice, care nu îndeplinesc deloc un rol decorativ. Caroseria este folosită ca „priză cric” și trebuie să fie suficient de puternică pentru a rezista la contactul cu obstacolele fără deteriorare. Dacă pe Wranglerinstalați trolii, acestea necesită ca mașina să fie echipată cu un generator și o baterie suplimentară.

Patență crescută

Tuning Jeep Wrangler face ca versiunea din fabrică a SUV-ului să fie aproape inutilizabilă în oraș. Mașina modernizată rămâne cu mult în urma modelului de bază, în ciuda creșterii raporturilor de viteză ale perechii principale. Acest lucru se întâmplă din cauza creșterii consumului de energie pentru învârtirea roților și a creșterii greutății SUV-ului.

Versiunea ajustată este adesea inferioară în confort față de modelele din fabrică. Modificările în design și partea tehnică au un impact negativ asupra nivelului de zgomot: motorul, transmisia și roțile îl cresc semnificativ.

În ciuda problemelor controversate, Jeep Wrangler este încă o bucată delicioasă pentru multe studiouri de tuning din lume. Vă invităm să vă familiarizați cu cele mai neobișnuite și interesante opțiuni de reglare pentru Jeep Wrangler.

Jeep Wrangler Sahara de la Kahn Design

O versiune unică a SUV-ului de către Kahn Design, cel mai bine cunoscut pentru munca lor la Land Rover Defender.

Tuningul Jeep Wrangler prezentat în fotografie prezintă o caroserie vopsită în Sunset Orange și jante Cooper Discoverer negre. Interiorul SUV-ului a suferit, de asemenea, modificări, primind piele de în altă calitate ca piele.

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

Ste alth Study a conceput această versiuneSUV special pentru Salonul Auto de la Paris din 2014. După tuning, Jeep Wrangler Rubicon a primit un motor turbodiesel cu o capacitate de 200 de cai putere și un volum de 2,8 litri. Exteriorul a fost modificat cu accesorii de la Mopar. Designul pare complet datorită anvelopelor de 37 de inchi și roților de 17 inchi. Interesant este că nu mai puțin populară este versiunea de jucărie a SUV-ului, care a supraviețuit unui tuning similar - SCX10 II 2017 Jeep Wrangler Unlimited.

Tuning de la CES

CES, un producător de roți, a creat această versiune a Wrangler. Versiunea modificată primește un kit turbo, suspensie de suspensie, accesorii Smittybuilt pentru o caroserie verde mat și roți Toyo Open Country M/T de 20 de inci. Specialiștii companiei au acordat o atenție deosebită interiorului mașinii.

Jeep Wrangler de la Forgiato

Mașina cu roți cu diametru mare Forgiato Massa-T24x14, de culoare verde lucios, este una dintre cele mai strălucitoare și mai neobișnuite opțiuni de reglare pentru Jeep Wrangler. Mașina, pe lângă dimensiunea impresionantă a roților și designul luminos, a primit un troliu, o bară de protecție electrică, un kit de ridicare a suspensiei, un portbagaj expediționar și iluminare suplimentară.

Jeep Wrangler de Vellano

SUV negru de la o companie de roți, echipat cu anvelope VKU Wheels de la același producător. Aspect agresiv al mașiniirealizat printr-o grilă actualizată a radiatorului, un kit de caroserie puternic cu troliu și un panou LED plasat pe acoperiș.

Jeep Wrangler JK6 Wheeler

Multe studiouri de tuning după lansarea Mercedes-Benz G 63 AMG 6 x 6 au început să modernizeze în mod activ SUV-urile, lansând modele cu șase roți. Nu au ignorat Jeep Wrangler, lansând versiunea sa cu trei axe. Compania Wild Boar a lucrat la tuningul Jeep Wrangler JK. SUV-ul are nu numai o formulă de roți 6 x 6, ci și un motor V6 sub capotă, o zonă de încărcare, o bară de protecție întărită și un cort amplasat pe acoperiș.

Jeep Wrangler Sahara de Vilner

Din contul studioului de tuning bulgar Vilner are propria sa versiune actualizată a Wrangler. Grila radiatorului, mânerele ușilor și oglinzile exterioare ale modelului au devenit cromate, roțile de 20 inchi le-au înlocuit pe cele standard de 17 inchi. Puterea motorului - 261 de cai putere, cuplul crescut la 558 Nm datorită modificării ECU.

Specialistii studioului nu au ocolit interiorul masinii: acesta este ornatat cu piele naturala rosie si neagra.

Hauk Design Version

Wrangler îndrăzneț și strălucitor, cu abilități uimitoare de cross-country de la Hauk Design, prezentat în două versiuni simultan - River Raider și Rock Raider.

Versiunea „râu” a primit un aspect cu două uși, un snorkel, un compartiment de marfă și o lumină suplimentară plasată pe arcul de putere.

A doua versiune, Rock Raider, echipată cu roți de 40 de inchiToyo, kit de caroserie electric, protectie sub caroserie, troliu si iluminare LED. Mașina iese în evidență în flux datorită culorii portocalii strălucitoare a caroseriei.

Motorul standard a fost înlocuit în timpul reglajului Jeep Wrangler cu un V8 Hemi împrumutat de la Dodge Challenger SRT8. Puterea motorului este de 425 cai putere, cuplul - 570 Nm. Atelierul oferă o gamă de trei motoare: un motor de 7,2 litri de 636 de cai putere, un Hemi de 6,4 litri și o versiune de top cu 850 de cai putere.

Jeep Wrangler Red Rock Concept

Versiune reglată de Jeep. Producătorul de automobile a construit un concept de vehicul de teren special pentru spectacolul de tuning SEMA din 2015. Tirajul mașinii a fost limitat la 50 de exemplare.

Diferența de versiunea standard a Red Rock este o cutie de transfer actualizată și o blocare electronică a diferențialului. Specialiștii companiei nu au pierdut din vedere suspensia, modificând-o semnificativ.

Troliul, capota ventilată, anvelopele BFG K02, roțile de 17 inchi și un kit de putere atrag atenția de la caracteristicile de design. Caroseria SUV-ului este vopsită în roșu, cu inscripții Red Rock pe laterale.

Scaunele sunt tapițate cu piele cu cusături contrastante roșii, iar absența ușilor și a cadrului fără acoperiș nu va lăsa pe nimeni indiferent.

Jeep Wrangler Blue Crash

Tuning SUV de la Mopar. Pentru cea de-a 70-a aniversare a mărcii Jeep, a fost lansat nu numai acest Wrangler modernizat, ci și încă cinci mașini. Este demn de remarcat faptul că, ca parte a Jeep Easter Safari, Moparlansează anual mai multe concepte bazate pe modele Jeep.

Extreme Blue Crash este echipat cu un motor V8 Hemi cu 540 de cai putere. Suspensia a fost modificată, cu roți de 39 de inci instalate în locul roților de bază. SUV-ul copiază în mare măsură stilul rock crawler-urilor americani.

Jeep Wrangler Stitch

Designerii și inginerii studioului de tuning, atunci când au creat această versiune, au încercat să-i minimizeze greutatea cât mai mult posibil. Pentru a atinge acest obiectiv, aproape toate unitățile tehnice, interioare și exterioare au fost schimbate. Scaunele din spate, încălzirea, sistemul audio și aerul condiționat au fost eliminate, dar scaunele din față sunt echipate cu cupe Viper SRT 2013.

Capota standard a fost înlocuită cu una din fibră de carbon, în timp ce rezervorul de combustibil, pârghiile, ruloul și părțile de jos au fost înlocuite cu aluminiu.

Jantele sunt de asemenea din aluminiu, iar anvelopele sunt marca Mickey Thompson. Axele DynaTrac Pro Rock 44 sunt echipate cu blocaje de aer față și spate ARB.

Designul SUV-ului este completat de un panou central galben, panouri ușoare ale caroseriei, faruri LED.

Jeep Wrangler Nautic

Conceptul SUV a fost creat special pentru Paris Yacht Show. Nautic combină confortul și eleganța iahturilor de lux. Wrangler iese în evidență nu numai prin culoarea albă a caroseriei, ci și prin grila cromată, ornamentele cu aspect de lemn pe portbagaj și borduri și ornamentele interioare luxoase din piele naturală.

Compartimentul de bagaje este, de asemenea, realizat în stilul podelei iahtului. Clame de usi,Oglinzile retrovizoare, jantele și capacul rezervorului de combustibil sunt cromate. Aripele mașinii și capacul de protecție al roții de rezervă sunt tăiate cu piele albă ca zăpada.

O versiune ajustată a lui Nautic a fost lansată în două culori: alb și negru.