Restaurarea „Niva” cu propriile mâini

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Mulți proprietari de mașini Niva s-au confruntat cu problema coroziunii pe metalul acestui vehicul. Adesea, oamenii cumpără o caroserie nouă în loc să repare și să revopsească părți ale caroseriei, ceea ce economisește o mulțime de bani. Oamenii care s-au angajat în vopsirea auto profesională de mult timp știu de mult că este mai bine să predea fără întârziere o caroserie ruginită în fier vechi. Revopsirea pieselor individuale este de obicei foarte costisitoare.

Înlocuire a corpului

În Rusia, mai multe companii simultan sunt angajate în vânzarea de caroserii metalice pentru mașini autohtone, complete sau în piese separate. După ce ați analizat gama acestor produse, puteți observa că astfel de magazine oferă o gamă largă de culori, ceea ce permite proprietarului mașinii să aleagă rapid opțiunea potrivită.

De regulă, caroseriile proiectate pentru vehiculele Niva echipate cu trei uși au fost vopsite în fabrică în mai multe culori standard. Toate sunt enumerate mai jos:

1. Albă ca Zăpada (cod din fabrică 202).
2. Nessie(cod din fabrică 368).
3. Jasper (cod din fabrică 140).
4. B altika (cod fabrică 420).
5. Glacial (cod fabrică 221).

Mașina VAZ-2121 cu cinci uși a fost vopsită la fabrică în trei culori:

1. Frumos (numărul fabricii de vopsea 328).
2. Snow Queen (numărul fabricii de vopsea este 690).
3. Cuart (numărul fabricii de vopsea - 630).
4. Nor alb (numărul fabricii de vopsea este 240).

Eliminarea zgârieturilor

Rugina minoră și vopsea umflată care apar pe o mașină nu reprezintă un motiv pentru înlocuirea completă a caroseriei. În acest caz, operațiunea de restaurare Niva poate fi efectuată cu ușurință pe cont propriu, economisind în același timp o sumă decentă din fondurile proprii.

De exemplu, zgârieturile sunt îndepărtate prin lustruirea vopselei. Pentru a efectua această operație, se folosesc de obicei diverși compuși de măcinare și materiale speciale. Cu ajutorul lor, puteți îndepărta ușor și rapid stratul superior al stratului de vopsea, nivelând astfel locurile ponosite de pe corp. Eliminarea completă a zgârieturilor este posibilă numai dacă stratul exterior al vopselei nu este grav deteriorat. De asemenea, nu este recomandat să îndepărtați prea multă vopsea în timpul restaurării Niva-2121 cu propriile mâini.

Restaurarea geometriei

În caz de deteriorare gravă a caroseriei ca urmare a unei coliziuni a unui vehicul, meșterii trebuie să restaureze geometria anterioară a mașinii. Deformarea metaluluiapare ca urmare a schimbărilor bruște de temperatură sau a învechirii designului.

Funcționarea activă, precum și utilizarea mașinii în condiții dure de mediu vor duce inevitabil la uzura rapidă a caroseriei vehiculelor personale. Calitatea proastă a pavajului duce adesea la ruperea excesivă a îmbinărilor cu șuruburi și sudate, reducând durata de viață a vehiculului.

Dacă este necesar să restabiliți vechiul Niva, să eliminați deteriorarea gravă a corpului său, va fi necesar să diagnosticați și să restabiliți geometria mașinii cu echipamente de în altă tehnologie într-un service auto. Este imposibil să efectuați corect o astfel de operațiune în garaj pe cont propriu.

Tipuri de reparații corporale

Dacă, în urma diagnosticului, s-a dovedit că doar unele părți ale caroseriei au fost deformate, restaurarea Niva se realizează prin lovirea sau stoarcerea părților deteriorate ale mașinii. Această activitate se desfășoară în mai multe moduri:

1. Fără pictură. În același timp, reparația se bazează pe o astfel de proprietate a oțelului, cum ar fi dorința de a se îndrepta în poziția inițială după deformare. În același timp, lucrătorii de service auto folosesc instrumente și tehnologii speciale pentru a stoarce o adâncitură. Dacă este necesar, piesa restaurată este lustruită. De obicei, această metodă este utilizată dacă vopseaua mașinii nu este deteriorată.
2. A doua metodă este să îndreptați piesa lovind-o cu un ciocan de lemn sau de cauciuc. Loviturile puternice asupra piesei pot distruge materialul reparat,prin urmare, pentru a efectua o astfel de operațiune, este necesară o experiență considerabilă.
3. În unele cazuri, reparatorii vor tăia partea deteriorată a corpului. Acest lucru se face în cazurile în care tabla de oțel este complet deteriorată și nu poate fi restaurată. În locul părții îndepărtate a corpului, se face una nouă și se sudează. Apoi locul de reparații trebuie vopsit.
4. Dacă metodele de mai sus de refacere a Niva după un accident nu dau succes, lăcătușii schimbă toate elementele corpului.

Îngrijirea corpului

Pentru a prelungi durata de viață a caroseriei și a evita reparațiile costisitoare, un proprietar de vehicul responsabil ia o serie de măsuri preventive. Măsurile de restaurare Niva de făcut singuri includ:

• îndepărtați rugina cu șmirghel;
• tratarea petelor de rugină cu un convertor de rugină;
• vopsirea părților caroseriei prelucrate;
• lacuire de protecție a pieselor auto proaspăt vopsite;
• tratament anti-pietriș al pragurilor auto cu unelte speciale;
• întărirea cadrului caroseriei.

De ce ar trebui să fie întărit corpul

Procedura de restaurare a Niva-Chevrolet, ca și alte modele de mașini, nu este o sarcină ușoară pentru un începător în această afacere. O astfel de muncă necesită mult timp și efort, dar rezultatul va prelungi durata de viață a mașinii cu câțiva ani, menținând vehiculul personal în stare bună.

În primul rând, pentru a restabili corpul Nivei, precum șiupgrade-urile la o mașină veche întăresc lamele. Pentru aceasta, pe ele sunt sudate foi de oțel cu grosimea de până la 5 mm. Concomitent cu aceste lucrări, elementele de suspensie sunt întărite. Este deosebit de important să se întărească lamelele din față în următoarele cazuri:

1. Se plănuiește instalarea de amortizoare mai rigide pe mașină.
2. Folosind roți cu diametru mare.
3. Barele de protecție și trolii metalice puternice sunt instalate pe Niva.

Cum se întăresc lănțișoare

În primul rând, barele sunt întărite pentru a restabili Niva-2121. Să faci o astfel de operațiune? ar trebui să fie pregătit, și anume:

1. Oferă acces gratuit la spate. Pentru a face acest lucru, mașina trebuie condusă pe un pasaj sau ridicată cu un ascensor și apoi scoasă de pe roțile vehiculului.
2. Atunci trebuie să scoateți etrierul. Pentru a face acest lucru, mai întâi trebuie să deșurubați încuietoarea specială din partea de sus a suportului.
3. În continuare, folosiți un ciocan pentru a doborî montura.
4. După aceea, trebuie să slăbiți elementele de fixare ale amortizoarelor de pe părțile superioare și inferioare.
5. Cilindrul, care face parte din sistemul de frânare, este atârnat de furtunuri.
6. Brațul superior trebuie scos complet din vehicul.
7. De asemenea, trebuie să scoateți cana și deflectorul.
8. La etapa finală, rămâne de demontat cutia de viteze și pendulul de direcție.

Se oferă acces gratuit la spate!

În timpul restaurării Nivei, ar fi util să se verifice starea locurilordestinat instalării amortizoarelor. Dacă nu există semne de coroziune pe ele, acestea trebuie scoase. Dacă acest lucru este dificil, puteți găuri sudurile cu un burghiu pentru metal cu numărul de burghiu 10. Este posibil să vedeți toate sudurile numai dacă metalul este bine curățat de rugină și contaminare.

În continuare, spatul este curățat cu atenție pentru a-l verifica pentru diverse defecte. După aceea, tabla se montează pe o piesă curată, prin sudură, șuruburi și cleme, pentru a consolida structura.

Producerea amplificatorului spar

Pentru a desfășura corect procesul de restaurare a Niva 21213, ar trebui făcut un amplificator pentru spate. Pentru a face acest lucru, mai întâi trebuie să decupați un model din carton gros. În continuare, este necesar să marcați punctele pe hârtie în care vor fi înșurubate șuruburile și clemele. După aceea, trebuie să tăiați o foaie de oțel de trei milimetri conform aspectului cu o râșniță.

În continuare, trebuie să găuriți pentru atașarea unei piese noi la caroseria mașinii. În timpul prinderii, asigurați-vă că piesa de metal se potrivește perfect pe spate, numai după aceea poate fi înșurubat și sudat în jurul întregului perimetru al piesei.

După asamblarea completă a mașinii, este necesar să acoperiți cu anticoroziv toate piesele metalice curățate ale mașinii dumneavoastră VAZ-2121. De regulă, o astfel de acoperire se usucă într-o zi. După această operațiune, mașina este pregătită pentru funcționare ulterioară.

Consolidarea altor zone ale mașinii

Caroseria metalică a mașinii Niva mai are câteva locuri care trebuie consolidate în timp, deoarece acestea nu mai suportă sarcinile crescute în timpul funcționării acestui vehicul. Toate sunt enumerate mai jos:

1. Cadru secundar pentru fișă. După expirarea timpului, proprietarii mașinilor Niva VAZ-2121 se confruntă cu problema slăbirii cutiei și a carcasei de transfer, ceea ce duce la creșterea vibrațiilor în timpul funcționării motorului. Puteți scăpa de această problemă instalând un subcadru sub cutia de transfer a unui vehicul de pasageri. Ca urmare a acestei proceduri, unitatea de lucru a mașinii primește un sprijin suplimentar de încredere și protecție împotriva deteriorării în timpul mișcării.
2. Consolidarea sau înlocuirea grinzii suspensiei față. Unii meșteri instalează o grindă de suspensie frontală întărită cu bucșe de braț inferioare îmbunătățite în loc de vechea piesă de schimb. Acest design poate fixa în siguranță axele, prevenind deformarea acestora.
3. Înlocuirea articulațiilor sferice din fabrică mai durabile.
4. Demontarea arcurilor suspensiei și instalarea unor piese mai rigide. Adesea, arcuri din Volga sunt puse pe Niva, după ce a tăiat piesa de schimb cu 1,5 spire.
5. Consolidarea atașamentului de tracțiune cu corpul.
6. Demontarea pragurilor din fabrică și gătirea unora noi, mai puternice. De asemenea, nu strica sa instalati muluri groase pe praguri armate. Pragurile trebuie să fie ferm sudate pe lateralele vehiculului.

Ar trebui să schimb corpul cu unul nou?

Caroseria de pe VAZ-2121 este cea mai scumpă parte a acestei mașini autohtone. Ar trebui să aveți grijă de el și să efectuați reparații cosmetice. De asemenea, ar trebui să acoperiți pragurile cu protecție anti-pietriș, să curățați rugina pe metal în timp util și să spălați mașina cât mai des posibil, mai ales în sezonul de iarnă, pentru că atunci reactivii care corodează părțile caroseriei și garniturile de cauciuc. sunt folosite activ pe drumuri.

Dacă corpul a devenit inutilizabil, puternic ruginit, s-au format pe el găuri mari care nu pot fi reparate, cel mai ușor este să-l înlocuiți cu unul nou. Totuși, rețineți că o înlocuire cardinală a corpului se poate transforma în probleme la întâlnirea cu poliția rutieră. Ar trebui să ajungeți în avans la punctul de înregistrare și să înregistrați modificările aduse mașinii dvs.

Dacă caroseria de pe VAZ-2121 a suferit o coroziune minoră, cea mai bună opțiune pentru proprietar ar fi o reparație cosmetică locală a pieselor metalice, precum și consolidarea unor componente ale mașinii.