Înlocuirea centurii de siguranță la o mașină

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Trotuar bun, zi frumoasă de vară, viteză de până la 300 km/h, mașină elegantă care se grăbește ca un ceas – nu te gândi la accidente! Dar suspensia, frânele eșuează, mașina nu mai respectă comenzile de direcție - nimic nu te va salva de la o coliziune cu un obstacol. Cum să te protejezi în astfel de momente? Aici șoferul își va aminti cu recunoștință de dezvoltatorul centurii de siguranță, Nils Bohlin, un inginer suedez. Potrivit statisticilor, în 75% din cazuri din 100, centura de siguranță este cea care salvează vieți în situații de urgență, a cărei înlocuire este importantă atunci când este uzată. Ce să faci dacă această parte eșuează? Să apelăm la opinia experților.

Problemă frecventă

De multe ori este necesar să vorbim despre înlocuirea centurii de siguranță dacă aceasta nu iese din fanta de aterizare. Dar mai întâi trebuie să înțelegeți baza funcționării sale. Când cureaua este blocată, putem spune cu siguranță: mecanismul de blocare s-a rupt. Acest lucru se întâmplă ca urmare a accidentelor de circulație, așa că după astfel de evenimente trebuie să verificați cu atenție fiecaredetalii în mașină, chiar și curele.

Despre principiul de funcționare

Centurile de siguranță sunt împărțite la numărul de puncte de atașare în două, trei și cinci puncte. Acestea din urmă sunt considerate cele mai de încredere, deoarece nu rănesc pasagerii în cazul unei coliziuni. Pentru a înțelege cum să remediați o piesă ruptă, mai întâi trebuie să înțelegeți cum funcționează. Centura de siguranță este formată din următoarele părți:

• Elemente de fixare care sunt instalate direct pe cadrul mașinii.
• Încuietoarea asigură partea detașabilă a mecanismului. Este aranjat foarte simplu - există un știft pe limba metalică, care, intrând în mecanismul intern, este filetat într-un orificiu special și fixat în siguranță în el.
• Bobine inerțiale. Acestea vă permit să reglați lungimea centurii în funcție de nevoile dvs.
• Opritoarele vă permit să fixați banda în cazul unei lovituri puternice. Acestea constau dintr-o bară de torsiune care acționează ca o bobină.

Ce cauzează probleme?

Există multe motive pentru care mecanismul de apărare refuză să-și îndeplinească scopul principal.

1. Uzura de bază duce la defectarea zăvorului de siguranță. Sistemul de închidere sau oricare dintre componentele sale devin învechite din cauza utilizării frecvente. O curea cu pană indică un procent ridicat de uzură a mișcării. Este deosebit de dificil pentru proprietarul vehiculului, care a fost surprins cu privirea de problema pe drum.
2. Înlocuirea centurii de siguranță poate fi necesară în cazul temperaturilor scăzute.
3. Blocarea după accident: dacă squib-urile sunt declanșate la impact, întregul sistem va trebui înlocuit.

Cum înțelege un șofer că încuietoarea este blocată?

Moduri de a recunoaște problema:

• La diferite mărci de mașini, producătorul a oferit o varietate de opțiuni pentru a avertiza șoferul despre prezența unui defect. În unele situații, va suna o alarmă sonoră.
• La vehiculele echipate cu computere de bord, indicatorul de pe computerul de bord se aprinde.
• Există modele pe piață care vor auzi un clic care nu este tipic pentru un sistem de securitate. Acesta poate servi și ca semnal de defecțiune.

Șoferul prudent poartă întotdeauna cu el instrumente de diagnosticare. În special, un scaner va ajuta la recunoașterea defecțiunilor de diverse etiologii.

Dificultate de reparare

Centura de siguranță inerțială poate fi găsită în mașinile VAZ din a 10-a familie. Are un mecanism de blocare a curelei și întoarcere. Elementele de fixare pot fi diferite: sub formă de șurub, știft. Există și un mecanism cu bile încorporat. Cureaua revine automat la poziția inițială. Aproape toate mașinile de producție internă și străină sunt echipate cu astfel de curele. Modelele inerțiale în sine se adaptează la structura unei persoane, în funcție de înălțimea și configurația acesteia.

Reinerție și bretele pentru spate

Cenelele non-inerțiale diferă de cele anterioare prin faptul că nu revin lapunctul de plecare, ca modelele anterioare. O persoană selectează în mod independent o anumită lungime a curelei. Poziția ideală este considerată a fi o astfel de dimensiune încât să existe o distanță de dimensiunea palmei între cureaua prinsă și piept.

Înlocuirea centurii de siguranță din spate va fi ajutată de sfaturile specialiștilor de service.

• Perna scaunului din spate și spătarul sunt detașabile.
• Acțiuni similare sunt efectuate cu căptușeala raftului din spate. Suprapunerea decorativă este desfășurată.
• În primul rând, șurubul zăvorului superior este deșurubat. Apoi, trebuie să scoateți dopul din șurubul de jos.
• Bobina este deconectată. Banda de protecție este trecută prin orificiul din raftul din spate și îndepărtată.

Proces de reparație la Skoda Octavia

Este nevoie de ceva îndemânare pentru a remedia. În acest sens, este necesar să ne dăm seama ce sarcini va trebui să rezolve maestrul. „Oprește blocarea dispozitivului” - de obicei, driverele caracterizează funcționarea incorectă a piesei în acest fel. Cum se înlocuiește catarama centurii de siguranță la o mașină?

Folosiți o șurubelniță plată pentru a încerca să scoateți carcasa. Apoi, trebuie să dezasamblați corpul în două părți. După aceea, veți vedea două contacte. Primul este responsabil pentru blocarea mecanismului, iar al doilea este responsabil pentru deconectarea acestuia. Primul trebuie să fie ușor îndoit, după ce a fost curățat în prealabil de murdărie și praf. Asamblarea se efectuează în sens invers. Acest lucru poate rezolva problema unei curele slăbite.

Trucuri de reparații Toyota

Cum se înlocuiește o centură de siguranță la o Toyota? Nueste imperativ să treceți imediat la o analiză completă a mecanismului, uneori este suficient să strângeți arcul. Pentru a face acest lucru, panoul de plastic de pe suport este îndepărtat, blocul de curele este deșurubat. Arcul este amplasat sub carcasa de plastic a corpului, unde se află squib. Carcasa este îndepărtată prin deșurubarea șuruburilor, pentru aceasta aveți nevoie de o șurubelniță cu asterisc. Arcul din „melc” trebuie strâns. La unele modele de mașini în corpul „melcului” există o gaură în care este necesar să se introducă o punte pentru a fixa poziția arcului finit. Apoi, piesa este pusă înapoi.

Nuanțele înlocuirii curelelor pe VAZ

La mașinile VAZ-2110, centura de siguranță poate fi înlocuită folosind instrumentele potrivite. Secvența acțiunilor este următoarea:

• Bobina de siguranță trebuie îndepărtată. Demontarea scaunelor este opțională.
• Demontarea de pe partea arcului de ulei necesită îngrijire, vă puteți tăia singur.
• După ce ați scos capacul în poziție orizontală, trebuie să obțineți 4 pistoane.
• Fără mult efort, ar trebui să începeți să dezasamblați bobina și să găsiți mecanismul cu clichet.
• Când ajungeți la elementele supuse frecării constante, trebuie să îndepărtați cheagurile de grăsime, deoarece acest lucru interferează cu funcționarea normală.

Este mai bine să acoperiți piesele mecanice cu compuși antigel. Fiabilitatea și eficiența stării de funcționare a curelelor sunt obținute prin îndoirea piciorului de cupru. Sub greutatea mingii, aceasta se îndoaie și încetează să mai acționeze. în acest caz, blocul cu mingea nu trebuie în niciun caz îndepărtat.

Procesul de înlocuire a pretensionatorului centurii de siguranță este ceva mai complicat: trebuie să mutați scaunul în poziția extremă și să-l scoateți complet. Alimentarea trebuie oprită și bateria deconectată. Mai întâi trebuie să deconectați toate elementele de fixare ale curelelor și apoi blocul de alimentare de la mecanism. De obicei, această parte este vopsită într-o culoare strălucitoare - galben sau roșu. După aceea, puteți îndepărta complet cureaua și o puteți înlocui cu una nouă.

Dacă întâmpinați dificultăți, se recomandă să treceți la stația de service și să comandați un service ieftin pentru a efectua proceduri de reparații și a înlocui această piesă vitală.