Motocicletă - ce este? Tipuri, descrieri, fotografii de motociclete

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Toți am văzut motocicleta. De asemenea, știm ce este un vehicul, astăzi vom arunca o privire mai atentă la elementele de bază ale termenilor din această categorie și, de asemenea, vom face cunoștință cu principalele clase de „biciclete”.

Informații generale

În primul rând, să formulăm o definiție generală. O motocicletă este un vehicul cu roți (cu două roți mai rar cu trei roți). „Inima” transportului este motorul. Cel mai adesea, este instalat un motor cu ardere internă pe benzină, dar există opțiuni rare în care un motor electric sau un motor pneumatic este instalat ca unitate de putere și există, de asemenea, cazuri rare de motociclete cu motoare diesel.

Principala caracteristică distinctivă a motocicletei este poziția verticală a șoferului (pe baza principiului aterizării pe cal), iar vehiculul are întotdeauna trepte laterale pentru picioarele șoferului. O altă caracteristică a motocicletei este controlul fără viteze (direct) al roții din față prin ghidonul unui tip de bicicletă.

În prezent, motocicletele sunt extrem de diverse ca performanță și putere, luați în considerare clasele acestei tehnici. Fără o descriere detaliată, nu este atât de ușor de înțeles această problemă.simplu, mai ales dacă nu te-ai confruntat niciodată cu o astfel de tehnică.

Bicicletă de enduro: ce este

O clasă de motociclete populară în prezent. Dacă traduceți numele clasei din engleză, obțineți „endurance”. Aceasta este doar o astfel de motocicletă. Ce se înțelege prin rezistență? Pe astfel de motociclete conduc în condiții off-road. Pentru astfel de curse, ai nevoie doar de modele foarte rezistente, care să nu se spargă și, în același timp, simple în dispozitivul lor tehnic.

Aceste motociclete au caracteristici. Aripile lor și căptușeala maximă sunt de obicei din plastic. Aceasta este o reducere a greutății și, în același timp, plasticul nu este deformat la impact la fel de mult ca metalul. Elementele de suspensie Enduro au o cursă lungă pentru a „înghiți” denivelările pe teren accidentat. Motorul acestor motociclete este întotdeauna cu un singur cilindru. Dar cuburile pot varia de la 50 la modelele ușoare în doi timpi până la 650 la modelele puternice în patru timpi.

Să ne ocupăm de încă un termen în trecere. Ce sunt cuburile pe o motocicletă? Cuburi (cuburi) este un termen argou pentru unitățile de măsură ale volumului de lucru al unui motor de motocicletă. Un cub înseamnă un centimetru cub de cilindree a motorului. În principiu, în acest moment totul este destul de simplu.

Există enduro de tip clasic și motociclete scrambler. Ce este? Este un fel de hibrid. Pe o astfel de motocicletă, poți conduce pe asf alt cu o viteză decentă sau te poți deplasa cu succes pe teren accidentat. Clasicul scrambler va pierde pe asf alt în fața unei biciclete de șosea și a unui enduro pursânge afarăasf alt. O astfel de motocicletă poate fi cumpărată ca prima. Acest lucru vă va ajuta să înțelegeți ce opțiune este mai aproape de dvs. și unde vă puteți dezvolta în continuare ca motociclist.

Ce este o bicicletă de motocross

Seamănă mult cu un enduro. Principala diferență care atrage atenția este lipsa luminilor față și spate, precum și a suportului pentru picioare de pe o bicicletă de motocross. Îndepărtează tot ce este de prisos. Rezervoarele de benzină sunt special concepute pentru a fi mici pentru a reduce greutatea motocicletei. Motoarele unor astfel de motociclete sunt întotdeauna cu turații mari, iar vitezele sunt scurte, suspensia este „ascuțită” pentru sărituri și alte trucuri. O astfel de motocicletă nu este destinată conducerii pe drumul public, în timp ce călătoriile enduro pe drumuri sunt permise. Bicicleta de motocross este alegerea profesioniștilor, enduro este opțiunea pentru amatori.

Chopper

Ce este un elicopter? O motocicleta care are propriul ei stil. Caracteristica principală a acestei clase este un cadru alungit și o furcă lungă față. De asemenea, elicopterele au adesea un ghidon în alt, fără aripă față și un aripi spate lung. Forma rezervorului de benzină clasic pentru această clasă este o „picătură”. Uneori, amortizoarele și amortizorul sunt chiar scoase din elicoptere. Ce este un amortizor la o motocicletă? Un alt termen care trebuie descifrat. Un amortizor este un dispozitiv special care adaugă control și stabilitate unei motociclete. Motocicliștii care călătoresc cu elicoptere sunt băieți experimentați și se străduiesc să simplifice designul „calului lor de fier”, tocmai din acest motiv ei uneorieliminați astfel de lucruri de pe motocicleta dvs. Ce este siguranța, par să uite în acest moment și se bazează pe experiența lor excepțională de condus.

În prezent, aceste motociclete sunt produse de producători celebri. Există însă și meșteri care transformă o motocicletă de stoc într-un elicopter. Am dat peste denumirea de „motocicletă de stoc” și imediat pe parcurs vă vom explica că acest termen se referă la versiunea de bază a motocicletei, dacă un motociclist începe să-și modifice transportul, atunci nu mai este de stoc.

Cruiser

Motocicliștii fără experiență confundă adesea un crucișător cu un elicopter. Desigur, pot fi urmărite asemănări în exterior, dar există și diferențe. Primul cruiser a fost produs de Harley-Davidson, care încă este specializată în principal în această clasă de motociclete. Ce este atât de special la crucișătoare care le face diferite de elicoptere? Enumerăm caracteristicile distinctive:

• Cruzătorul este întotdeauna răcit cu lichid, în timp ce elicopterul este răcit cu aer.
• Cruzătorul are o formă diferită a cadrului (duplex) și nu un cadru cu o coloană de direcție ridicată.
• Placus bogat din plastic cruiser versus placarea elicopter aproape inexistentă.
• Roțile din față și din spate ale cruiserului au aproximativ același diametru, roțile elicopterului au o diferență semnificativă de diametru.
• Cruiser are o furcă cu un unghi standard față de drum, elicopterul are un unghi de virare schimbat spre șosea.
• Cruiser are o mulțime de crom în design.
• Cruiser are un scaun mare pentru șofer și un scaun mare pentru pasager,de foarte multe ori este echipat cu spate. Elicopterul are un loc minim pentru șofer și uneori nu există nici un loc pentru pasager sau este prezent pur formal.
• Cruzătorul și elicopterul clasic au forme diferite de ghidon. Aterizarea pe un elicopter este dreaptă, pe un crucișător există o deviere înapoi.
• Cruzătorul are un rezervor mai mare, un parbriz, un sistem bogat de instrumente, este conceput pentru călătorii lungi. Elicopterul nu este conceput pentru călătorii pe distanțe lungi.

Cu alte cuvinte, crucișătorul este mai civilizat, ca să spunem așa. Dar cei mai tari motocicliști merg cu elicoptere!

Biciclete de drum

Clasic. Totul a început cu ei. Pentru a da un exemplu de astfel de motocicletă, putem aminti orice model care a fost produs, de exemplu, în URSS. Acestea au fost cele mai clasice motociclete. De fapt, aceasta este cea mai versatilă „bicicletă”.

Biciclete sport

Cea mai mare clasă de motociclete din Rusia în acest moment. Acestea sunt biciclete rapide, frumoase, cu carene care merg repede și sună tare. Sunt multe motociclete pe drum. Sunt „ascuțite” pentru viteză și ergonomie, uneori pentru un flux de aer mai bun, șoferul nu are o potrivire foarte confortabilă pe această „bicicletă”. În ceea ce privește siguranța și economia de combustibil, aceasta nu este cea mai bună alegere, dar pentru a impresiona pe oricine, asta este ceea ce aveți nevoie.

Superbike

Un fel de bicicletă sport. Diferența constă în greutatea redusă și mai puternicămotor. Deosebirea unei superbiciclete de o sportbike este dificilă dacă nu există suficientă experiență în problemele sportului cu motor. O astfel de motocicletă este aleasă de cei care conduc o „bicicletă” sportivă de mult timp, și-au dat seama că aceasta este opțiunea lui și acum vrea să facă un pas înainte. Începătorilor nu li se recomandă să aleagă astfel de opțiuni precum prima motocicletă, deoarece nu iartă nicio greșeală. Trebuie să începeți cu modele de clasă mai simple.

Tourer

Aceasta este o bicicletă de turism concepută pentru călătorii pe distanțe lungi. Aterizarea pe o astfel de „bicicletă” este foarte confortabilă. Motocicletele în sine sunt foarte mari, țin bine drumul și sunt controlate. Rezervorul are întotdeauna un volum mare, motoarele sunt de viteză redusă și economice. Pe o astfel de motocicletă, puteți călători cu ușurință mai mult de o mie de kilometri simultan și, în același timp, nimic nu va răni sau va curge.

Skarver

Mai comun este un alt nume pentru clasă - este „minibicicletă”. Este ușor de ghicit că întreaga caracteristică este în dimensiuni. Acestea sunt motociclete foarte mici. Mărimea este pentru copii, dar sunt destinate adulților să călărească pe ele. Modele foarte ușoare cu motoare destul de puternice. Combinația dintre greutatea ușoară și motorul puternic face ca modelele să fie foarte pline de viață pe drum. Dacă te obișnuiești cu o astfel de motocicletă, te poți deplasa foarte confortabil pe ea. Cel mai dificil lucru este să înveți cum să echilibrezi pe o astfel de „bicicletă”.

Rezumat

Astăzi am acoperit toate clasele principale de motociclete și am descoperit, de asemenea, câțiva dintre termenii complexi din această categorie. Desigur, nu am analizat totul, ci numaielemente de bază, dar totul vine cu experiență și trebuie să începeți să învățați ceva de la elementele de bază.