2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
„Mercedes 210” este o mașină de clasă business care a înlocuit faimosul și legendarul Mercedes w124. Acest model a fost publicat între 1995 și 2002 inclusiv ca sedan și break (denumit S210). Sunt multe de spus despre această mașină.
Experiment de proiectare
„Mercedes 210” este o mașină destul de originală din punct de vedere al caroseriei și exteriorului. Designerii în imaginea acestui model și-au întruchipat ideile lor neobișnuite, care nu au fost niciodată tipice pentru Mercedes. Acesta este un model echipat cu faruri duble ovale. Ei au determinat aspectul unui număr de mașini ale acestei companii. De fapt, W210 este singura versiune în care puteți vedea o astfel de soluție.
Patru ani mai târziu, în 1999, s-a decis modernizarea caroseriei. Mașina a primit o capotă nouă cu o grilă îmbunătățită, bare de protecție, stopuri și faruri actualizate, plus totul, carcase oglinzi cu semnalizatoare. Interesant este că „Mercedes 210” este o mașină cu caroserie monococă, diferităaspect clasic. Motorul este situat în față, iar transmisia este plasată pe roțile din spate. Din 1998, concernul produce versiuni cu tracțiune integrală marcate cu marca 4Matic.
Interior
La interior totul este decorat, bineînțeles, în cele mai bune tradiții ale mărcii Mercedes-Benz. Interiorul este similar cu cel al clasicului W124. Pe tabloul de bord, chiar sub vitezometru, a apărut un afișaj multifuncțional destul de larg al computerului de bord. De asemenea, producătorii au decis să plaseze butoane convenabile pentru controlul sistemului audio, telefonului mobil și navigației pe volan. Încă nou-nouț la acea vreme, Mercedes-Benz a achiziționat o transmisie automată cu cinci trepte echipată cu o funcție manuală de schimbare a vitezelor. Și producătorii au decis că W210 va avea un sistem ESP ca standard.
Salonul arată bine, stilat, strict, dar cu bun gust. Desigur, au fost folosite numai cele mai bune materiale, de în altă calitate, rezistente la uzură. Și, desigur, este imposibil să nu remarci scaunele confortabile, în care atât șoferul, cât și pasagerii se simt minunat.
De asemenea, merită remarcat faptul că interiorul mașinii are o căptușeală elegantă din aluminiu cu marca Mercedes-Benz. Aer condiționat, airbag-uri, climatizare, volan și tetiere reglabile în toate direcțiile, scaune și geamuri încălzite (atât în față, cât și în spate), perdele și multe altele - toate acestea, desigur, sunt incluse în mașină. Așa că călătoria devine nu numai rapidă, dardar confortabil și sigur.
Specificații
„Mercedes 210” a primit suspendare independentă. În față era amplasată o manetă cu două, iar în spate era amplasată o manetă cu cinci. Fiecare dintre acestea era echipat cu bare anti-ruliu.
Pentru acest model, Mercedes-Benz a decis să folosească pentru prima dată un motor V6. Li s-a cerut să înlocuiască „nativii” opt și șase. Noua unitate de putere, dezvoltată de concernul Stuttgart, ar putea produce 204 cai putere și a accelerat până la o sută de kilometri în mai puțin de șapte secunde. Acest motor a fost un succes. De aceea au început să apară și alte motoare puțin mai târziu. Cea mai puternică a fost considerată o unitate de putere atmosferică, al cărei volum era de 5,4 litri. E55 AMG a fost, de asemenea, un succes.
Special pentru piața nord-americană, concernul a lansat două motoare diesel, printre care un motor turbo și o versiune atmosferică. Unități de putere de trei litri foarte economice. Dar în 2000, motoarele diesel nu mai erau produse. „Mercedes 210” a început să fie produs exclusiv cu benzină. În perioada 2000-2002, a apărut ceva nou. Și acestea erau unități de putere Common Rail echipate cu un sistem de injecție directă de combustibil. Și la motoarele diesel! O soluție complet nouă, întruchipată într-o mașină precum Mercedes 210. Diesel a devenit și mai popular din această cauză.
Opțiuni pentru benzină
Mercedes W210 are o gamă destul de largă de motoare. Benzină doar 12 bucăți, motorină puțin mai puțin -opt. Total - douăzeci de opțiuni diferite! E200 este considerat cel mai „slab” motor pe benzină: volumul său este de doi litri, iar puterea sa este de 136 de „cai”. Mașinile cu acest motor au fost publicate timp de cinci ani. Cea mai puternică opțiune, așa cum am menționat deja, este E55 AMG, iar un pas sub această unitate este E430 4, 3 litri, 297 de cai putere. Există și un analog - E420, volumul său diferă ușor - 4,2 litri, în caz contrar, caracteristicile sunt aceleași.
E320 CDI cu 197 de cai putere este considerat cel mai puternic motor diesel, urmat de E300 turbo cu 177 de cai putere. Cu. În general, linia nu este slabă, așa că a existat un cumpărător pentru fiecare model.
Îmbunătățirea modelului
În fiecare an, producătorii au lansat din ce în ce mai multe versiuni noi. Specialistii au descoperit in mod constant unele defecte si le-au corectat, crezand ca nu exista limita la perfectiune. Abordarea corectă, pentru că altfel nu ar fi apărut acele motoare diesel și versiunea AMG.
Dezvoltatorii au făcut tot ce au putut în 1999. Apoi au scos la iveală multe defecte de asamblare și au făcut o actualizare radicală, eliminând aproape toate neajunsurile. În plus, puterea multor motoare a fost crescută. Cea mai recentă schimbare a avut loc în 2000. Apoi s-a decis instalarea unui compresor pe modelul M111 E200. Și acesta este singurul din seria „Compressor”. Apoi, în 2000, a fost lansată o versiune îmbunătățită, modernizată, care a devenit cunoscută sub numele de Millennium. Sub capotă, ar fi putut instala M112 sau M113.
Despre transmisie
„Mercedes E-Class 210” ar putea fi echipat cu o automată automată cu 5 sau 4 trepte (ca și predecesorul său W124). La doi ani de la începerea producției, a fost instalată o nouă transmisie cu cinci trepte, echipată cu control electronic. Ce se poate spune despre asta? Această inovație (această cutie de viteze poate fi numită astfel) a fost instalată pentru prima dată pe modelul din 1996 - pe W140. Era nou pe atunci. Astăzi, multe vehicule Daimler AG sunt echipate cu o astfel de cutie de viteze.
Apropo, la acea vreme concernul a dezvoltat chiar ulei pentru cutii de viteze. A crescut semnificativ durata de viață a transmisiei. Proprietarii acestui model au fost mulțumiți de decizia companiei de a crea un ulei special. Dacă îl schimbați la fiecare 130.000 de kilometri (dați sau luați 20.000), atunci cutia de viteze va dura pentru totdeauna.
AMG
Orice persoană care înțelege mașinile, văzând această abreviere, înțelege că îl așteaptă un Mercedes special. Caroseria 210 are și o versiune AMG. Studioul de tuning, care este o divizie a Mercedes, a adus mașina la perfecțiune (cum se spune). Versiunile AMG foloseau patru motoare. Prima versiune a mașinii din studio a apărut la un an după începerea producției în 1996. Sub capota mașinii, motorul, cunoscut sub numele de M104.995, a tunat. Apoi studioul a adus în atenția potențialilor cumpărători ai lui E50 AMG. Acest model a fost produs doar pentru un an. Dar modelul E55 AMG, de 354 de cai putere, de 5,5 litri, a devenit realizările supreme.
Apropo, studioul a lansat și o specialăversiunea de top. A fost realizat exclusiv la comandă. Și era un Mercedes E60 AMG. Motorul său era cel mai puternic și producea 381 de cai putere.
Despre cost
Ei bine, toată lumea știe că Mercedes W210 nu mai este nou, dar limbajul nu îndrăznește să-l numească vechi. Această mașină aparține categoriei clasicelor germane, pe care mulți oameni îi apreciază, respectă, iubesc. Mulți mai doresc să cumpere un „ochi mare” pentru utilizarea lor, pentru că mașina este foarte bună. Ce se poate spune despre costul unei mașini precum Mercedes 210? Prețul acestei mașini în stare bună nu va fi ieftin, în ciuda faptului că mașina are în orice caz mai mult de 15 ani. Deci, de exemplu, o versiune cu un motor pe benzină de 3 litri și 231 de cai putere în stare bună poate costa aproximativ 950.000 de ruble. Și asta înseamnă aproape un milion! Un model mai „adult”, 1997, de exemplu, va costa mult mai puțin - 300.000 de ruble. Dar specificațiile tehnice vor fi adecvate. La prețul respectiv, puteți cumpăra o versiune de 2,4 litri cu transmisie automată și un kilometraj destul de mare.
În general, Mercedes W210 poate fi găsit la un preț foarte rezonabil. Trebuie doar să decideți asupra cerințelor dvs. și asupra sumei pe care o persoană este dispusă să o plătească pentru un Mercedes.
Recomandat:
Bateria auto „Tornado”: recenzii, specificații, prețuri
TORNADO sunt produse la fabrica din regiunea Ryazan folosind tehnologie engleză (de la producătorul de baterii inundate Tungstone Batteries cu o istorie de o sută de ani). Prețul lor este mult mai mic decât omologii importați, iar calitatea muncii nu este mai proastă
Costul de oportunitate al unei mașini achiziționate este determinat de cum? Mașini noi și prețuri
Din lună în lună există mașini noi, iar prețurile acestora sunt foarte mari. Crezi că o mașină nouă și de în altă calitate poate fi achiziționată exclusiv de la reprezentanțele auto? Ne grăbim să vă mulțumim (și să supărăm pe cineva), pentru că acest lucru este departe de a fi cazul
Vopsarea unei mașini cu cauciuc lichid: recenzii, prețuri. Ce companie să cumpere cauciuc lichid pentru vopsirea unei mașini: opinia expertului
Cauciucul lichid pentru mașini este vinil. Se mai numește și vopsea de cauciuc. Această opțiune de acoperire este o alternativă reală la emailurile auto, care sunt folosite astăzi pentru vopsirea mașinilor. Această tehnologie este inovatoare, dar astăzi mulți șoferi au testat-o deja
Cele mai bune mașini sport japoneze: recenzii, specificații, modele și recenzii
Să desemnăm o listă cu cele mai semnificative modele, care includeau mașini sport japoneze de în altă calitate în multe privințe
Lubrifianți cu silicon pentru mașini: recenzii, prețuri, aplicare
Lubrifiantul pe bază de silicon este un remediu universal pentru protejarea produselor din cauciuc auto. În timpul aplicării sale, durata de viață a multor elemente care îndeplinesc funcții decorative și de etanșare crește semnificativ
