Ce tensiune să încărcați o baterie de mașină acasă

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

În timp ce unitatea de alimentare a mașinii este inactivă, întreaga rețea de bord este alimentată de tensiunea de la baterie. În plus, îndatoririle ei includ pornirea motorului. În același timp, dacă utilizați incorect acest dispozitiv sau îl încărcați nu conform instrucțiunilor, durata de viață a acestuia va începe să scadă. În plus, nevoia de a cumpăra o baterie nouă va apărea mult mai repede. Știe fiecare proprietar al vehiculului său cu ce tensiune să încarce o baterie de mașină? La urma urmei, acest caz aparent simplu are propriile sale particularități.

Caracteristici de funcționare cu baterie

Bateria oricărui vehicul nu poate genera cantitatea necesară de energie electrică pentru pornirea unității de alimentare și pentru nevoile consumatorilor de la bord. Ea poate doar să-l depoziteze în ea însăși și să-l dea la nevoie. Pentru recuperarela sarcina din timpul functionarii centralei i se raspunde generatorul, care, la randul sau, functioneaza datorita functionarii motorului.

Ciclul încărcare-descărcare nu aduce beneficii bateriei în sine, iar în timp, cantitatea de încărcare scade, până la pierderea sa completă. Numărul maxim de cicluri complete de descărcare și încărcare este de aproximativ 60. După aceea, bateria este distrusă și nu poate menține încărcarea. Și un generator singur nu este adesea suficient pentru a restabili energia electrică. În cele din urmă, poate veni un moment în care bateria mașinii nu va fi suficientă pentru a porni motorul. Apoi devine necesar să-l încărcați.

Tipuri de baterii

Există mai multe tipuri de baterii auto:

• acid;
• alcaline;
• gel.

În plus, există și baterii litiu-ion, dar din cauza caracteristicilor de design, acestea nu pot porni motorul. Din acest motiv, ele pot acționa doar ca o sursă suplimentară de energie electrică.

Probabil că acei șoferi care sunt interesați de ce tensiune să încarce o baterie de mașină de 12 volți știu deja că există și alte tipuri de baterii - întreținute și fără întreținere.

Primul include numai baterii cu acid. Acest lucru se datorează faptului că, în timpul unei reacții chimice, o parte din apa din electrolit se evaporă, ceea ce duce la o scădere a densității sale. Prin urmare, periodicverificați starea acestuia adăugând partea lipsă de lichid. Pentru aceasta se folosește numai apă distilată. Unii șoferi adaugă electrolit, dar acest lucru nu este recomandat.

În ceea ce privește bateriile care nu necesită întreținere, acestea sunt în mare parte baterii cu gel. Au o carcasă sigilată, iar în timpul unei reacții chimice pur și simplu nu există nimic de evaporat. Ca urmare, nu este nevoie să adăugați apă. Deși unele baterii pot fi restaurate adăugând niște distilat în celule.

În ceea ce privește dispozitivul, toate bateriile sunt similare între ele - există un set de plăci care sunt electrozi. Unele dintre ele sunt pozitive, altele sunt negative. Pentru ca între ele să aibă loc o reacție chimică, întregul spațiu al monoblocului în care se află aceste plăci este umplut cu electrolit. Pot fi diferite soluții: acid sau alcalin cu apă.

Baterie cu acid

Înainte de a vă da seama ce curent și tensiune să încărcați o baterie de mașină, luați în considerare cel puțin pe scurt principalele tipuri de baterii. La acest tip de baterie, electrozii sunt plăci de plumb cu impurități suplimentare. Utilizarea plumbului este justificată datorită faptului că acest material are o capacitate energetică bună. În plus, are o altă calitate de neînlocuit - capacitatea de a furniza un curent mai mare într-o perioadă scurtă de timp.

Electrolitul folosit aici este o soluție acidă. Aceasta este cea mai comună opțiune care este utilizată în multe vehicule. Acest lucru este valabil mai ales pentru tehnologie.utilizare comercială, deoarece costul acestor baterii este cel mai mic.

Baterii alcaline

Aceste baterii diferă de bateriile alcaline prin faptul că electrozii nu mai sunt plăci de plumb, ci omologi de nichel-cadmiu sau nichel-fier. Și tot spațiul dintre ele este umplut cu o soluție de potasiu caustic. În același timp, acest tip de baterii nu este folosit la fel de des ca bateriile cu acid. Acest lucru se datorează în principal faptului că bateriile alcaline produc mai puțin curent. Dar au o capacitate mare, așa că sunt folosite în cărucioare de golf, stivuitoare, unde este nevoie de muncă îndelungată. Sunt rareori folosite ca baterii de pornire.

baterii CA/CA

Și ce tensiune să încărcați o baterie de mașină CA / CA? Despre asta puțin mai târziu și merită remarcat, există câteva subtilități ale procesului de încărcare. Dar ce se ascunde sub bateria de calciu? De fapt, aceasta este aceeași baterie acidă cu plăci de plumb convenționale, care în același timp sunt dopate cu calciu. Mai mult, acest metal conține nu atât de mult - aproximativ 0,1%. Dar chiar și această cantitate este suficientă pentru a obține performanțe mai mari în ceea ce privește stocarea energiei.

Pe lângă calciu, plăcile pot fi acoperite cu argint, ceea ce, ca urmare, crește costul unor astfel de baterii. Cu toate acestea, în același timp, durata lor de viață este semnificativ crescută. Și totul datorită faptului că, datorită includerii argintului, este posibil să se reducă semnificativ procentul de formare de sulfat pe suprafața plăcilor de plumb.

Analogi gel

Această tehnologie poate fi considerată caîncă noi, deoarece astfel de baterii au apărut nu cu mult timp în urmă. Aceasta este o altă versiune a unei versiuni îmbunătățite a bateriei cu acid. Abia acum electrolitul este folosit într-un mod diferit - este o substanță asemănătoare jeleului care are propriile sale avantaje semnificative.

Despre ce tensiune să încărcați o baterie de mașină fără întreținere, se va mai spune, dar și puțin mai târziu. Este de remarcat faptul că aceasta este o versiune mai promițătoare a bateriilor. În același timp, o serie de caracteristici tehnologice nu permit utilizarea lor pe scară largă. În plus, costul lor nu este atât de accesibil.

Cum știi dacă bateria este descărcată?

O baterie de mașină aproape niciodată nu se descarcă brusc, deoarece este reîncărcată constant de alternator. Dar din nou, acest lucru este cu echipamente electrice bune. Cu toate acestea, uneori acest lucru poate să nu fie suficient. Depinde în mare măsură de natura funcționării mașinii. Dacă călătoriile sunt frecvente și scurte, atunci consumul de energie electrică va fi întotdeauna mare și generatorul pur și simplu nu poate compensa pierderile.

Mai devreme sau mai târziu, taxa scade la un nivel critic. În plus, temperaturile scăzute și negative acționează ca un catalizator - timpul de descărcare pe vreme rece este semnificativ redus. Din acest motiv, nevoia de reîncărcare apare mai des. Dar cum să înțelegeți că bateria și-a pierdut încărcarea? Un număr de simptome pot indica acest lucru:

• Când contactul este pus, toate luminile indicatoare se sting.
• Când motorul este inactiv,corpurile de iluminat sunt slabe decât de obicei.
• La răsucirea cheii, auziți demarorul dând câteva ture și observați că îi este greu să rotească arborele cotit. În plus, există clicuri puternice.
• Dacă descărcarea este profundă, atunci dispozitivul de declanșare nu pornește deloc. Același lucru se poate spune despre mecanismul retractor.

Este important nu numai să știi la ce tensiune ai nevoie pentru a încărca o baterie de mașină, dar să poți recunoaște descărcarea acesteia la timp. Nu permiteți descărcarea profundă a bateriei! În caz contrar, sulfatarea plăcilor nu poate fi evitată, aceasta scade capacitatea bateriei.

De obicei, apariția acestor semne se poate datora bornelor oxidate sau strângerii slabe a contactelor. Verificarea încărcării este ușoară cu un multimetru sau hidrometru. Citirile de 12,6-12,8 volți vor indica faptul că bateria este complet încărcată, dar dacă afișajul arată 11,8 V sau mai puțin, înseamnă că bateria este complet descărcată. Când utilizați un hidrometru, valoarea capacității pozitive este de 1,27 g/cm3.

Alegerea unui încărcător

Pentru a încărca corect bateria, ar trebui să alegeți dispozitivul potrivit. De fapt, acesta este un convertor de energie electrică, iar cel mai simplu circuit constă dintr-un transformator descendente și o punte de diode. Principiul de funcționare este simplu - tensiunea alternativă de intrare (220 V) trece prin elementele enumerate și este convertită în curent continuu cu o valoare nominală de 14-16 V. De fapt, atât este necesar pentru încărcarea bateriei.

Multeîncepătorii se gândesc adesea la întrebarea ce tensiune să încarce o baterie de mașină. Mai mult, trebuie să știți răspunsul în avans, deoarece acest lucru vă va permite să alegeți dispozitivul potrivit. În plus, există două scheme de încărcare:

• la DC;
• la tensiune constantă.

Totuși, fiecare tip are propriile sale avantaje și dezavantaje. Dispozitivele de primul tip sunt capabile să încarce complet bateria (deja un plus), dar poate apărea supraîncălzirea electrolitului. Acest lucru afectează negativ durata de viață a bateriei.

Folosind încărcarea cu curent constant, problema menționată mai sus poate fi evitată. În același timp, la sfârșitul ciclului, valoarea curentă scade. Ca urmare, nu va fi posibilă încărcarea completă a bateriei (acest lucru poate fi deja considerat un dezavantaj).

Opțiune potrivită

Dar nu există niciun motiv de disperare, deoarece încărcătoarele combinate pot fi găsite în multe magazine auto. Bateria este încărcată la o valoare constantă a curentului. În același timp, tensiunea variază în limite rezonabile, ceea ce evită multe nuanțe neplăcute. Cu toate acestea, astfel de dispozitive sunt destul de scumpe.

În plus, mulți șoferi sunt interesați nu numai de ce tensiune poate fi încărcată o baterie de mașină, ci pun și o altă întrebare la fel de importantă. Vorbim despre ce este mai bine să alegeți - un transformator sau un încărcător cu impulsuri?

Primul dispozitiv are un grad mai mare de fiabilitate, dar are dimensiuni și greutate mari. Al doilea tip are o dimensiune compactă, dar fiabilitatea sadepinde total de producator. Prin urmare, există anumite riscuri de a întâlni un dispozitiv de calitate scăzută.

Etapa pregătitoare

Pentru mulți pasionați de mașini, procesul de încărcare nu va părea dificil. Ar trebui să citiți cu atenție instrucțiunile, care sunt obligatorii atașate la orice încărcător.

Dar în același timp este necesar să se țină cont de o serie de nuanțe:

• Atenție și atenție. Când scoateți o baterie cu electrolit lichid, trebuie să vă asigurați că nu se vărsă din prize sau gât. În caz contrar, suprafața trebuie tratată cu o soluție 10% de sodă caustică, deși alimentele obișnuite sunt, de asemenea, potrivite.
• Loc nerezidențial. Bateria este încărcată numai în spații nerezidențiale, deoarece în timpul acestui proces electrolitul se încălzește și fierbe, formând un amestec de oxigen-hidrogen. Vaporii săi nocivi, dacă sunt inhalați, pot provoca vătămări grave sănătății. În plus, o sursă deschisă de foc va duce inevitabil la incendiu și chiar la o explozie.
• Verificarea bateriei. Nu este atât de important să înțelegeți ce tensiune să încărcați o baterie de mașină, principalul lucru este să vă asigurați că funcționează. În cele mai multe cazuri, cauza defecțiunii bateriei constă într-un scurtcircuit într-una dintre cutii sau mai multe simultan. Acest lucru poate fi înțeles prin semnele de fierbere a electrolitului atunci când încărcătorul este pornit. Dacă bateria începe să se încălzească rapid la curentul setat, acesta este un simptom al sulfatării plăcilor.
• Controlul nivelului de electroliți. A luiînainte de a încărca bateria, verificați și completați cu apă disciplinată, dacă este necesar.

După aceea, puteți merge direct la procedura în sine. Ea are și propriile ei caracteristici, despre care vor fi discutate mai târziu.

Funcții de încărcare a bateriei acasă

Când etapa pregătitoare este finalizată, puteți începe conectarea încărcătorului la baterie. Dar pentru procedura corectă, trebuie luate în considerare unele caracteristici. Și mai presus de toate, se referă la alegerea puterii optime a curentului, așa că informațiile de mai jos vă vor ajuta și să alegeți încărcătorul potrivit.

Valoarea optimă este 10% din capacitatea bateriei. Cu alte cuvinte, pentru o baterie cu 55 A / h, curentul de încărcare nu trebuie să depășească 5,5 A. Prin analogie, puteți calcula curentul pentru alte valori de capacitate \u200b\u200b - 60, 65, 75 A / h. Pentru astfel de baterii, indicatorii vor fi 6, 0, 6, 5 și, respectiv, 7,5 A.

În ceea ce privește un alt parametru, aici apar aceleași 10%, doar de la tensiunea de pe o baterie de mașină complet încărcată (trebuie adăugate). De exemplu, pentru o baterie, este de 12,6 V, apoi 10% va fi 1,26 V. În cele din urmă, obținem tensiunea optimă pentru încărcare - 12,6 + 1, 26=13,86 V.

În unele cazuri, procesul poate merge mult mai rapid cu un curent mult mai mare - de la 20 la 30 A. Cu toate acestea, în acest caz, bateria se poate deteriora și din acest motiv este mai bine să refuzați această metodă.

Gel de încărcarebaterii care nu necesită întreținere, trebuie avut grijă să vă asigurați că tensiunea nu atinge un nivel critic mai mare de 14,2 V. Pe baza acestor criterii, bateria va fi încărcată corect.

Încărcarea corectă a bateriei

După cum știm acum, există două scheme de încărcare a bateriei cu valoare constantă:

• tensiune;
• actual.

În același timp, metoda tensiunii constante este destul de simplu de implementat. Tot ce este necesar este să setați valoarea optimă a curentului (după cum ne amintim, 10% din capacitatea bateriei). Pe măsură ce bateria se încarcă, curentul va scădea. Semnalul pentru sfârșitul procesului va fi coborârea săgeții dispozitivului la „0”. De regulă, întreaga procedură poate dura între 10 și 13 ore.

Ce tensiune pentru a încărca o baterie de mașină cu a doua metodă? Totul este puțin mai complicat aici. Mai întâi trebuie să setați același 10% din capacitatea bateriei și la această valoare curentă, încărcarea va continua până când tensiunea bateriei ajunge la 14 V. După aceea, trebuie să înjumătățiți curentul, astfel încât citirile de tensiune să crească la 15 V. Apoi ar trebui să reduceți din nou curentul la jumătate. O baterie complet încărcată va fi indicată de faptul că în decurs de o oră citirile de tensiune nu se vor schimba.

Bateria auto cu calciu

Încărcarea bateriilor cu calciu este puțin diferită de opțiunile tradiționale pe care le-am luat deja în considerare - aici tensiunea admisă este de la 16,1 la 16,5 V. Pentru aceste scopuri, aveți nevoie de un dispozitiv bun, precum „Orion VIMPEL 55”, conţinând mai multe programe şialgoritmi de încărcare. Este de remarcat doar faptul că dispozitivul este destul de scump - aproximativ 3-3, 5 mii de ruble. Dar dacă existau fonduri pentru a cumpăra o baterie de calciu de marcă la fel de scumpă (prețul acestora poate ajunge până la 10.000 de ruble), atunci este logic să achiziționați un încărcător bun.

Procesul în sine este efectuat în următoarea ordine:

• Etapa I. Tensiunea este setată la 16,1 V, iar curentul conform schemei deja cunoscute este de 10% din capacitatea bateriei. În acest mod, bateria este încărcată până când se atinge un curent de 0,5 A. Acest lucru completează primul ciclu. Acest lucru poate dura câteva ore.
• Etapa II. Acest mod de încărcare este caracterizat de modificări periodice ale tensiunii și curentului. Dispozitivul setează „Algoritmul 1” (tensiune - 16,1 V, curent - 3 A) și „Algoritmul 3” (tensiune - 13,2, curent - 0 A).

Aici este important să înțelegeți esența tensiunii pentru a încărca o baterie de mașină cu calciu. În etapa II, încărcarea se efectuează în valuri: adică tensiunea de la 12,7 V va crește la 16,1 V. După aceea, curentul scade la 0, iar tensiunea scade la 13,2 V. Pentru a reveni la valoarea inițială (16,1 V), este nevoie de timp (aproximativ 20-30 de minute). În acest caz, întregul proces este afișat pe afișajul dispozitivului.

Când tensiunea atinge 13,2 V, „Algoritmul 1” este conectat din nou. De fiecare dată atingerea unei valori de 16,1 V va fi din ce în ce mai rapidă. La un moment dat, va dura câteva zeci de secunde pentru a ajunge la pragul maxim și câteva minute pentru a ajunge la pragul minim. Acesta va fi o indicație că bateria este gata de utilizare și că încărcarea poate fi finalizată.