Cea mai ieftină mașină electrică din lume

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

La Salonul Auto de la Frankfurt, Volkswagen a prezentat publicului larg două mașini electrice simultan (E-Golf și E-UP). Aceste variații ale rulării electrice ar trebui să completeze noua gamă de modele a concernului. Producătorul susține că modificările se disting nu numai prin ușurința în exploatare, ci și printr-un preț foarte atractiv. Să încercăm să ne dăm seama care este cea mai ieftină mașină electrică pe care o poți găsi acum pe piața relevantă? Această întrebare este foarte relevantă, având în vedere dezvoltarea pe scară largă a acestei industrii.

Rezumat

Lista celor mai ieftine vehicule electrice pe care le putem oferi atenției dvs.:

• Unul dintre cele mai accesibile tipuri de transport electric este oferit de compania americană Alvarez Electric Motors. Cea mai simplă modificare Eco-E va costa aproximativ 10 mii de dolari, un minivan - până la 18.000 și un camion EcoTruck - cel puțin 25 de mii "verde". În cazul exploatării unității pe teritoriul țării, producătorul oferă o reducere bună.
• În Germania, studenții la inginerie au proiectat o mașină electrică special pentru programul de mediu al Uniunii Europene. La exterior, Street Scooter seamănă cu o mașină Kia Soul, în timp ce prețul săuvariază cu 5 mii de euro.
• Nu cea mai ieftină mașină electrică Smart Fortwo Electric Drive va costa consumatorii aproximativ 19 mii de euro. Acest model a intrat în categoria „buget” datorită faptului că majoritatea concurenților săi din aceeași clasă cu caracteristici similare sunt mult mai scumpi.
• Mașina indiană Mahindra ("Mahindra") cu tracțiune electrică poate fi atribuită în siguranță versiunilor ieftine. Prețul său mediu de piață este de 2.700 USD. Mașina accelerează până la 80 km/h, are o rezervă de putere de aproximativ 100 de kilometri. În plus, compania va lansa o aplicație mobilă care vă permite să controlați încărcarea bateriei și alți parametri.
• În sfârșit, Renault Twizzy. Acest micromașină seamănă cu un cărucior de hipermarket și nu are uși. Dar prețul tehnologiei miraculoase este de doar 7,5 mii de euro.

Cea mai ieftină mașină electrică din Rusia

În februarie, piața auto din Rusia a fost completată cu mașina electrică de buget E-Car GD04A, care este vândută sub numele companiei autohtone Dahmer. Prețul estimat al echipamentului este de aproximativ 450 de mii de ruble, ceea ce este de un ordin de mărime (de 5 ori) mai ieftin decât omologii europeni și japonezi.

VAZ EL-Lada costă de aproape trei ori mai mult. De dragul justiției, trebuie menționat că mașina electrică numită este doar parțial rusă. Să luăm în considerare parametrii și caracteristicile acestuia mai detaliat.

Principalul producător al acestei mașini pe o navă electrică este compania chineză Shandong Shifeng Group. Compania autohtonă „Dahmer” achiziționează cadrul de bază și finalizeazăcea mai ieftină mașină electrică chinezească. În special, îl completează cu baterii cu heliu, care sunt mai potrivite pentru condițiile climatice domestice.

Scurtă descriere

Exteriorul celei mai ieftine mașini electrice arată în mod clar caracteristicile unui Daewoo Matiz cu spatele unei copii chinezești a Chery QQ. Unitatea de putere este montată în spate și are o putere nominală de 6 kW (aproximativ 8 cai putere).

Limita de viteză a vehiculului în cauză este de 50 km/h, cu o autonomie pe vreme caldă de aproximativ 150 km. Bateriile durează 5 ore pentru a se încărca în modul rapid și 10 ore în modul standard. Dacă utilizați a doua opțiune de reîncărcare, durata de viață a bateriei este de până la 10 ani, cu încărcare rapidă, aceasta se reduce la jumătate.

De asemenea, această unitate este echipată cu un sistem de recuperare a frânării. Acest lucru determină în mod clar afilierea sa urbană cu nevoia de încetiniri și opriri frecvente.

Echipament

Cea mai populară și mai ieftină mașină electrică de pe piața internă E-Car este echipată cu cinci locuri. Echipamentul de bază include un casetofon radio agregat cu unități USB și analogi de tip SD.

Pentru a conduce pe vreme rece există o sobă. Bateriile cu heliu fac posibilă deplasarea fără probleme iarna, însă, rezerva de putere este oarecum redusă din cauza pierderii capacității bateriei. Cu încălzitorul pornit, această cifră este de cel puțin 30 de kilometri.

Mașină electrică echipată cu frâne cu tamburspate și față, aproape tot spațiul din portbagaj este ocupat de baterii. Destul de ciudat, există puțin spațiu liber sub capotă, deoarece motorul electric este situat pe axa din spate a vehiculului.

Comparație cu concurenții

Unul dintre cele mai ieftine vehicule electrice din lume are doi concurenți principali pe piața internă. Primul dintre acestea este modelul Mitsubishi i-MiEV, care are un preț de aproximativ 1,8 milioane de ruble. Indicatorul de putere al unei mașini electrice din Japonia este de 67 de „cai”, pragul de viteză este de 130 km/h, intervalul de croazieră este de 150 km. Vehiculul se încarcă printr-un dispozitiv special timp de o jumătate de oră, iar de la o priză standard - 8 ore.

Al doilea concurent al E-car este analogul autohton al EL-Lada. Costul echipamentului este de 1,2 milioane de ruble. Mașina electrică nu a intrat încă în vânzare gratuită. Asamblarea și producția mașinii se realizează pe teritoriul Stavropol pentru companiile de taxi. Rezerva unității este de 140 km pentru deplasarea cu o singură încărcare, se încarcă dintr-o rețea convențională - 8 ore, puterea centralei este de 82 de cai putere. Viteza maximă este de 140 km/h.

Perspective

Se poate concluziona că, deși E-Car este vizibil inferior ca dinamică față de principalii săi concurenți de pe piața internă, indicatorii săi de performanță, ca și pentru o mașină electrică (inclusiv autonomia și perioada de încărcare), sunt destul de acceptabili. Despre preț nici nu merită să vorbim, este dincolo de concurență. Tehnica nu este o jucărie scumpă, poate fi clasificată în siguranță ca o mașină electrică compactă cu drepturi depline. mașină în comparație cusedanurile sau SUV-urile similare se vor amortiza mult mai repede.

Cea mai ieftină mașină electrică chinezească

Oka de fabricație rusă este aproximativ comparabilă cu caracteristicile mașinii electrice Baojun E100, pe care producătorul chinez SAIC-GM-Wuling a prezentat-o ca fiind cea mai ieftină din lume.

Prețul echipamentului a fost de 5, 3 mii de dolari. În ciuda costului democratic, unitatea este un vehicul cu drepturi depline, cu echipamente bune și parametri tehnici buni. Mașina a fost dezvoltată în cooperare cu compania americană GM.

Deja în configurația standard, mașina electrică este echipată cu „ABS”, un senzor de parcare, o frână de parcare (cum ar fi o „frână de mână electronică”). În plus, echipamentul dispune de un sistem de recunoaștere a obiectelor în mișcare. Opțional este disponibil un radio multimedia cu ecran tactil de șapte inchi, pornire fără cheie, un modul Wi-Fi, un sistem de purificare a aerului în cabină.

Înălțimea vehiculului este de 1,67 metri cu un ampatament de 1,6 m. Raza de viraj este de 3,7 m.

Funcții

Baojun E100 poate atinge viteze de până la 100 km/h. O singură încărcare a bateriei este suficientă pentru a depăși 155 km. Încărcarea completă a bateriei durează 7,5 ore. O noutate ieftină pe o barcă electrică este echipată cu un motor cu o capacitate de aproximativ 40 de cai putere (29 kW). Cuplul maxim - 100 Nm.

Primele zece mașini electrice în cauză au fost vândute în China. Numărul de persoane care doresc să beneficieze de transport economic și fără benzinăse ridica la peste cinci mii de oameni. După testarea pe piața chineză, Baojun E100 este probabil să intre la nivel de peste mări. Întrucât coautorul creării mașinii electrice este General Motors, aceasta se va „deghiza” sub marca Chevrolet sau Opel, sub care sunt lansate acum unele versiuni electrice.

Modele pentru copii

În continuare, ne vom uita la unele dintre cele mai ieftine mașini electrice pentru copii cu principalele caracteristici ale modelelor.

Baby Tilly T-761:

• Tip - mașină electrică pentru copii.
• Categoria de vârstă - de la trei ani.
• Materialul principal de fabricație este plasticul de în altă rezistență.
• Indicatorul de sarcină maximă este de 30 kg.
• Numărul de viteze - una înainte și una înapoi.
• Viteza maximă este de 3 km/h.
• Comandă radio și centură de siguranță disponibile.

Baby Tilly T-766:

• Material - plastic.
• Sarcina maximă - 25 kg.
• Dimensiuni - 1060/420/620 mm.
• Frână și accelerație combinate într-o singură pedală.
• Viteze - 2 viteze înainte și 1 înapoi.
• Resursa de lucru fără reîncărcare - 1,5 ore
• Limita de viteză - 5 km/h.
• Timp de încărcare - 12-15 ore

Jeep-ul Henes Broon T870 poate fi inclus și în categoria „cele mai ieftine mașini electrice pentru copii”. Caracteristicile sale:

• Vârsta 3-8 ani.
• Locurile sunt unul.
• Sarcina maximă - 35 kg.
• Dimensiuni - 1340/770/530 mm.
• Roți - poliuretan.
• Viteze - 5 înainte și una înapoi.
• Resursă de lucru continuă - 3 ore
• Viteza maximă este de 8 km/h.
• Încărcare baterie - până la 12 ore
• Centură, siguranță, reglare scaun, control radio - da.

În încheiere, aș dori să menționez încă o mașină electrică pentru copii - Geoby W456EQ. O mașină electrică excelentă și luminoasă va deveni divertismentul preferat pentru copilul dumneavoastră. Nu va fi doar o jucărie, ci va ajuta la dobândirea abilităților de bază de conducere care vor fi utile în viitor. Aparatul este alimentat de o baterie care alimentează un motor de 15W. Viteza maximă este de aproximativ 3 km/h, sarcina de greutate nu este permisă mai mult de 35 kg. Telecomanda și curelele de siguranță oferă siguranță suplimentară în timpul funcționării.

Rezultat

Conform prognozelor multor experți, vehiculele electrice până în 2025 vor deveni mai ieftine decât vehiculele tradiționale echipate cu motoare cu ardere internă. Costul mediu al unei mașini electrice cu drepturi depline până la acel moment va fi de aproximativ 30 de mii de dolari, în timp ce acum această cifră variază în jurul valorii de 43 de mii „verzi”. În orice caz, această direcție se va dezvolta nu numai din cauza ieftinității, ci și din cauza poluării minime a mediului. Deși este puțin probabil să se renunțe complet la modelele diesel și pe benzină în curând.