"Hyundai Santa Fe Classic": tuning, accesorii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Proiectul a fost conceput pentru piața nord-americană. În 2000, a fost lansat un crossover elegant. Modernizarea a atins-o în 2004, crescând vânzările pe piețele europene și asiatice. În 2006, a apărut un nou SUV, dar oricât de mult s-ar strădui producătorul auto, proprietarii mărcii trebuie să se gândească destul de des la reglarea Santa Fe Classic.

De ce iubesc oamenii?

Puteți face o mașină uimitoare, dar este mai bine să încredințați această sarcină specialiștilor. Transformarea va face ca mașina să arate diferit, va adăuga coji, va ascunde uzura componentelor și pieselor principale. Forme raționalizate, caracter iubitor de libertate, comoditate - pentru asta le place oamenilor această mașină. Dar reglajul Santa Fe Classic îl va face și mai bun și îl va diferenția de mulțime. Performanță bună arată „Santa Fe” în condițiile autostrăzilor urbane. Se descurcă bine pe terenurile prăfuite, accidentate și noroioase. Suspensia moale face condusul confortabil. Cu o utilizare activă, vă puteți protejabara de protecție.

Cele mai simple modalități de actualizare includ aerografia și nuanțarea ferestrelor, neinterzise de regulile de circulație. Este important să ne amintim că aplicarea imaginilor necesită îngrijire constantă din partea proprietarului, deoarece acestea arată bine numai pe vehiculele spălate curat. Sub un strat de murdărie, arată ca doar o „pătușă” care înrăutățește imaginea și statutul proprietarului. Nuanțarea geamurilor auto ajută la protejarea geamurilor de pietre și excremente de păsări. Acoperirea filmului minimizează efectul soarelui, protejând ornamentele interioare împotriva decolorării și creând un mediu confortabil pentru călători. Nuanțarea previne, de asemenea, încălzirea interiorului. Șoferii ar trebui să rețină că parbrizul și două geamuri din față nu pot fi tratate cu nuanță euro.

Protecție bara de protecție

Salvați într-o oarecare măsură corpul de deteriorare va ajuta la reglarea „Santa Fe Classic” cu instalarea de accesorii de protecție pentru bara de protecție. Acest lucru va oferi SUV-ului o notă personală care îi subliniază în mod elegant punctele forte. De asemenea, va face mașina mai brutală. Trusa de caroserie poate fi comandată pentru toate gusturile alegând diferite nuanțe de culoare.

Motivele pentru tuningul Santa Fe Classic sunt banale: părțile native nu încearcă cu adevărat să protejeze bara de protecție de zgârieturile primite în timpul zburării pietrelor de pe suprafața drumului. Trusele de caroserie din oțel inoxidabil sunt cea mai bună soluție pentru a ieși din situație. Versiunea din oțel nu este supusă uzurii, coroziunii datorită influenței precipitațiilor naturale. Trusa de caroserie include mai multe arcade joase. În termeni constructivi, protecția poate fi frontalăcaracter sau să fie efectuată cu îndoituri în jurul perimetrului „fustei”. Cea mai populară modalitate este de a termina cu țevi duble în combinație cu un design sub formă de colți. Farurile de ceață și un troliu vă vor ajuta să ieșiți mai bine de pe șosea.

Secretele barei de protecție spate resetate

Hyundai Santa Fe și protecția spate nu vor strica. Țevile de oțel vor acționa ca un „farmec” pentru spate la parcare. Există o nuanță asupra căreia mecanicii auto atrag atenția clienților lor. La instalarea unui dispozitiv de siguranță, va trebui să uiți de posibilitatea de sincronizare cu dispozitivul de remorcare. În acest sens, înainte de a-l instala, trebuie să te gândești. Puteți monta colțuri care se potrivesc stilului general și vă permit să tractați încărcături.

Câte ceva despre „Lift-mate”

Pentru barele de protecție fără kit de caroserie, o opțiune potrivită este utilizarea instrumentului simplu Lift Mate. „Bucata de fier” utilă va costa 1,5 mii de ruble. Cu ajutorul lui, este mai ușor să ieși din groapă, noroi. Ajută cricul cu cremalieră și pinion să se cupleze pe orice jantă. Unii inventează singuri mașina pentru a economisi bani.

Caracteristici ale reglajului cipului

Șoferii care visează la mai multă putere apelează la reglarea chipului Santa Fe Classic (Diesel) pentru a crește performanța aerodinamică. Creșterea puterii ca urmare a manipulărilor competente pentru corectarea motorului de către specialiști va fi25%. Drept urmare, vehiculul poate atinge viteze mai mari și poate face față mai eficient condițiilor off-road.

Concluzie - calitatea dinamicii accelerației este îmbunătățită în întreg spațiul de lucru. Proprietarul mașinii nu mai are de-a face cu defecțiunile la pornire, la comutarea vitezei. Funcționarea aparatului de aer condiționat nu afectează caracteristicile de putere, nu duce la pierderea acestora. Cu un stil de condus relaxat, poți reduce semnificativ consumul de combustibil. Ce altceva este recomandat?

Funcțiile ECU care clipește

Când deschideți capota, ați putea fi surprins cât de asemănător este designul cu modelul Hyundai Grand. Diferența poate fi observată doar în practică, rezultând acest comportament al mașinii, performanță, nivel de confort. Off-road, proprietarul vehiculului se gândește la necesitatea de a corecta motorul din fabrică insuficient de puternic. De ce accesorii aveți nevoie?

• Nu este interzis să faceți tuningul Santa Fe Classic cu propriile mâini, iar pentru aceasta va trebui să descărcați un nou utilitar de pe portalul oficial al producătorului de blocuri.
• Veți avea nevoie de programul Chiploarder instalat pe laptop. Ar trebui să-l verificați mai întâi.
• În continuare, gadgetul se mută în salon cu conectarea ulterioară a K-Line prin adaptor.
• Porniți ECU prin îndepărtarea panoului de protecție din dreapta volanului.
• În folderul cu fișierele, trebuie să găsiți versiunea descărcată și să o dezarhivați în folderul rădăcină.
• Componentele sunt configurate în programul Chiploader.

Acesta nu este un motiv pentru a te opri la schimbare. Adesea, reglarea comenziifaruri „Hyundai Santa Fe Classic” cu optică LED. Luminile colorate sau opțiunile de roșu strălucitor și bogat arată elegant.

Cum să îmbunătățiți puterea?

Parametrii dinamici sunt îmbunătățiți prin instalarea unei admisii la rece. Acest lucru nu numai că va adăuga „cai”, dar va ajuta și la răcirea motorului cu supraîncălzire. Priza de rece mentine parametrii de temperatura la un anumit nivel atat in motor cat si in termostat. Dinamismul nu va fi pierdut în timpul unei șederi lungi în ambuteiaje.

Unii meșteri creează singuri dispozitivul, preferând să economisească 13 mii de ruble. Conceptul de structură se reduce la utilizarea țevilor din plastic sau a ondulațiilor din aluminiu. A doua modalitate este mai fiabilă și mai sigură.

Transformarea este întotdeauna benefică, principalul lucru este să faci treaba cu înțelepciune, fără greșeli.