Lexus LS 400: revizuire model și recenzii proprietarilor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Lexus LS 400 este o mașină care a fost dezvoltată de japonezi la mijlocul anilor '80. Adevărat, a fost lansat abia în 1989. Înainte de asta, timp de patru ani, proiectul a fost îmbunătățit și testat. Masina a fost un succes. Ea stătea la rând cu sedanuri premium, care au fost produse de BMW și Mercedes-Benz. Deci, care sunt caracteristicile acestui aparat?

Idee

Lexus LS 400 a apărut în același timp cu marca Lexus. În general, acest eveniment are o istorie foarte interesantă. Totul a început cu faptul că în 1983, specialiștii concernului Toyota au decis să efectueze câteva cercetări. Au vrut să afle ce mașini sunt cele mai apreciate și, în consecință, cumpărate de americani. S-a dovedit că mulți rezidenți din SUA, indiferent de patriotism, ar dori să dețină un sedan de clasă executivă. Aceste mașini au fost produse apoi de concernurile Mercedes-Benz și Cadillac. Prin urmare, conducerea Toyota a decis că este timpul să creeze un nou brand. Așa s-a născut Lexus. Numele a fost ales pentru a fi asociat cu cuvântullux.

În 1989, Lexus LS 400 a fost prezentat în lume, iar mașina a fost prezentată la Salonul Auto de la Detroit. Este sigur să spunem că succesul a fost copleșitor. În primul an, s-au vândut 64.000 de exemplare ale modelului. Și în 1990, au început livrările de mașini în Europa.

Caracteristici de design

De remarcat că Lexus a fost oferit exclusiv în sedan. Pentru tot timpul de producție, modelul a fost de două ori restilizat. Pentru prima dată - în 1993. A doua oară a fost în 1999. În același timp, ultima restyling a adus mai multe schimbări în aspectul mașinii. Mașina a pierdut „semnalele de direcție” portocalii alungite. Au fost înlocuite cu faruri de ceață.

Apropo, pe dinafară, Lexus LS 400, a cărui fotografie este prezentată mai sus, în profil arată ca un Mercedes, realizat în spatele W140 și W126. Și acesta nu este un accident. La urma urmei, designerii au făcut tot posibilul pentru a face apariția noutății japoneze cât mai „europene” posibil. Și de la cine ar putea lua un exemplu, dacă nu de la cel mai de succes producător de sedanuri business? Apropo, dacă te uiți mai atent la modelele din ultimii ani, poți vedea 10 senzori de parcare.

Interior

Ce poți spune despre interiorul lui Lexus LS 400? Primul lucru de remarcat sunt ușile largi. Au fost realizate ca atare pentru a facilita aterizarea. Privind scaunele, putem spune cu certitudine că acest model este axat pe piața din SUA. Scaunele nu au sprijin lateral pronunțat. Dar, pe de altă parte, sunt echipate cu setări de memorie, cum ar fi oglinzile și un volan. O caracteristică interesantă: de îndată ce o persoană scoate cheia din încuietoarecontactul, volanul se mișcă ușor înăuntru și în afară, facilitând coborârea șoferului.

Este de remarcat faptul că modelul a fost oferit cu un singur nivel de echipare. Cu toate acestea, are tot ce poate fi util. În plus, s-a putut comanda, poate, o trapă și aer condiționat pentru pasagerii din spate. Ca să spunem așa, un control al climei separat.

O altă caracteristică poate fi remarcată că frâna de parcare este activată de o pârghie de picior, nu de una manuală. Dezvoltatorii au decis să se oprească la această opțiune, deoarece doreau să creeze un model pe care americanii și-ar dori.

În 1998, la echipamentul de bază au fost adăugate patru airbag-uri și un sistem muzical Pioner. Deși, dacă un potențial cumpărător avea o dorință, modelul era completat cu altul, mai bun - Nakamichi.

Specificații

Pentru primul Lexus din istorie, a fost oferită o singură opțiune de motor. Dar era demn de cele mai mari laude. La urma urmei, era un motor pe benzină, în formă de V, cu 8 cilindri, cu un volum de 4 litri! Și a produs 235 de cai putere. Merită să reamintim că producția modelului a început la sfârșitul anilor 80. Deci, mulți oameni au fost impresionați de Lexus LS 400 la acea vreme. Specificațiile pentru acea vreme erau cu adevărat impresionante.

Datorită acestui motor, mașina a accelerat la „sute” în 7,9 secunde. Viteza sa maximă a fost de 241 km/h. Adevărat, în 1993 s-a decis îmbunătățirea motorului. Puterea a fost adusă la 265 CP. s., aaccelerația redusă la 7,5 s.

În 1998, motorul a fost îmbunătățit pentru a treia și ultima oară. După această actualizare, motorul a început să producă 294 CP. Cu. Iar un Lexus cu acest motor sub capotă ar putea atinge 100 km/h în doar 6,9 secunde. Interesant este că unitățile de putere au fost echipate și cu ridicători hidraulici.

Funcționare și analize ale șoferilor

Ce spun oamenii care dețin o mașină la fel de rară precum Lexus LS 400? Recenziile proprietarilor sunt în mare parte pozitive. Principalul lucru este să urmați anumite reguli privind îngrijirea mașinii, iar apoi va dura atâta timp cât a existat deja.

Oamenii spun că bujiile ar trebui schimbate la fiecare 20.000 de kilometri. Este suficient să instalați o nouă curea de distribuție împreună cu role la fiecare 100.000 km. Operațiunea, împreună cu piesele de schimb, va costa aproximativ 300 USD.

Se recomandă să acordați o atenție deosebită lichidului de răcire. Trebuie să vă asigurați că este întotdeauna curat. În caz contrar, pompa se va defecta rapid. Înlocuirea va costa o mulțime de bani. În general, aproape toate detaliile - fie că este vorba despre arcurile coborâte ale lui Lexus LS 400 sau despre pompă - costă suficient. Mașina este rară, mai ales în Rusia, de aceea este mai bine să-i monitorizezi starea decât să cauți piese de schimb mai târziu.

Punctul de control al modelului este de încredere. La fiecare 40.000 de kilometri este necesar să se schimbe uleiul din ele. Și în cutia de viteze pe puntea spate - de asemenea. Apropo, s-a spus mai sus despre izvoare. Este vorba despre suspendare. Dacă o persoană are o mașină cu un design cu arc - ei bine, este foartefiabil, spre deosebire de pneumatic, care a început să fie echipat cu modele din 1997.

Rulmenți de roată, amortizoare, bare stabilizatoare, tiranți și cremalieră - toate acestea au grijă de 200.000 de kilometri. Dar plăcuțele de frână trebuie înlocuite cu altele noi la fiecare 40.000 km. Ce zici de discuri? Trebuie cumpărate altele noi după 120 de mii de kilometri.

Cost

Mulți oameni ar dori să dețină o astfel de mașină legendară. Și există o oportunitate, deoarece există reclame pentru vânzarea primului Lexus. Principalul lucru este că mașina în sine este într-o stare bine îngrijită. Este foarte posibil să găsiți o mașină pentru aproximativ 300 de mii de ruble. La acest preț, puteți obține un model de la mijlocul anilor 90 cu un motor de 4 litri și 196 de cai putere și chiar și cu o trapă opțională. Există, desigur, versiuni mai scumpe. Și sunt și altele mai ieftine. În general, cel mai important lucru este să verificați calitatea și îngrijirea mașinii înainte de cumpărare. Acest lucru se poate face la orice stație de service.