Tuning „Hummer H3” - baza unei transformări interesante

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Datorită dimensiunilor reduse, SUV-ul a primit în rândul oamenilor numele afectuos „Baby Hammer”, iar el este un invitat frecvent în studioul de tuning. Nu toți proprietarii unui „american” la modă sunt mulțumiți de aspectul și decorarea interioară a acestuia, trebuie să folosească tuning-ul „Hammer H3”, schimbând unele dintre caracteristicile acestuia.

Corectarea imaginii

Pentru a da SUV-ului și mai mult stil și a avea o fotografie spectaculoasă a tuning-ului „Hammer H3” - dorința proprietarului este destul de de înțeles, dar stilul ar trebui să funcționeze pentru a îmbunătăți performanța tehnică a oricărei mașini. Ce măsuri pot fi luate pentru a îmbunătăți „aspectul” mașinii?

1. Adăugați o plasă la grilă. Procedura oferă o protecție suplimentară unității de putere, prevenind înfundarea rapidă cu murdărie, supraîncălzirea motorului. Grila devine un obstacol pentru intrarea aerului în calorifer, nu va lăsa să treacă insectele și particulele de praf și murdărie, pietre. Cu ajutorul lui, se creează asocieri cu fiabilitatea mașinii, se dau note solide, grija proprietarului este vizibilă. Pentru autoinstalarea instrumentelor, veți avea nevoie de șuruburi autofiletante și foarfece metalice.
2. În interiorreglarea „Hammer H3” nu strica pentru a înlocui cauciucul anvelopelor obișnuite. Aceasta este o garanție a unei călătorii de succes și în siguranță pe rigole off-road și va adăuga eficiență imaginii. Puteți folosi opțiunea R17LT 35x12, 5.

Modificări practice ale salonului

Baza pentru reglarea interiorului „Hammer H3” este îmbunătățirea izolației fonice. Alegerea unui material competent și a muncii profesionale va duce la o creștere a siguranței la volan - șoferul nu va trebui să fie distras de la drum de sunete terțe, pierzând o cotă de concentrare. Oamenii nu se plictisesc de călătorii lungi, melodiile preferate sunt bine auzite. Din punct de vedere practic, izolarea fonică joacă rolul de păstrător de căldură iarna și de creator de răcoare vara. Acest lucru va proteja sticla de deteriorarea cauzată de pietrele care zboară de pe drum. Principalul lucru este că procedura prelungește durata de viață a mașinii. Hidroizolația caroseriei va împiedica apa din habitaclu să pătrundă în părțile vehiculului, ceea ce duce la coroziune.

Secretele tapițeriei interioare

Proprietarii de SUV-uri care au comandat tuningul Hammer H3 pentru a actualiza scaunele lasă centrele auto recunoscători. Alegerea culorii din piele ecologică este diversă, puteți alege culoarea mașinii. Materialul arată interesant în alianță cu inserții de Alcantara în centru și cusături decorative. Adaugă eleganță garniturii din Alcantara împreună cu stâlpii de tavan, stâlpii hayonului și mânerele de tavan.

Există o altă opțiune pentru reglarea „Hummer H3” - folosește Carpet și ascundezone uzate ale portbagajului pe panourile laterale, scaune. Covorașul care acoperă cel obișnuit din cauciuc se va potrivi cu același finisaj.

Suspensie upgrade

La această marcă, potrivit șoferilor, suspensia spate pe arcuri este un punct slab, dând multe bătăi de cap proprietarului. În acest sens, atunci când reglați Hammer H3 cu propriile mâini, asigurați-vă că instalați suspensia pneumatică. Care sunt beneficiile sale?

• Crește procentul de consum de energie, prevenind apariția rulourilor la viraje. Amplitudinea vibrațiilor și energia absorbită de amortizoare sunt reduse.
• Capacitatea de a regla rigiditatea este în creștere. Acest lucru are un efect pozitiv în ceea ce privește alegerea celei mai bune opțiuni, care este dictată de natura sarcinii asupra suspensiei.
• Îmbunătățește stabilitatea unei mașini străine pe carosabil, ceea ce adaugă siguranță atunci când conduceți pe autostrăzi noaptea.

Pneumosuspensia adaugă puțină capacitate de încărcare, contribuie la reglarea precisă a forțelor de frânare. În condițiile funcționării cu grijă, întreținerii la timp, resursa de suspensie crește la 1 milion de km. Diagnosticarea este extrem de importantă, deoarece detaliile structurale suferă din cauza indicatorilor de calitate sporiți, iar dacă problemele sunt ignorate, elementele se vor uza foarte mult. Acest lucru va determina „mersul” suspendării sau defecțiuni grave care duc la reparații costisitoare. Drept urmare, uzura poate duce la „bullying” a osiei din față, în special în timpul conducerii la viteză mare.

Dezavantajul unui astfel de sistem este că, în cazul unei avarii, trebuie să schimbați întregul dispozitiv. Reactivii chimici au, de asemenea, un efect dăunător, așa că merită să inspectați mai des această parte, fără a lansa cele mai mici dificultăți în arzătorul din spate. Experții sfătuiesc să efectueze reglajul, încredințând „înghițirea” mâinilor pricepute ale profesioniștilor cu experiență și cunoaștere profundă a componentelor și mecanismelor brutalului „cal de fier” al industriei auto americane.