„Irbis Harpy”: fotografie, caracteristici și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Motocicleta Irbis Harpy este foarte populară în rândul maselor. Acest cal cu două roți este produs în fabrici chineze și exportat în țară. În ciuda sistemului complex de distribuție a concurenței pe piața auto, „Irbis Harpy” nu este încă un potențial adversar al celebrelor companii „Honda” și „Suzuki”, care, la rândul lor, au ocupat deja ferm piețele de vânzare.

De ce nu există rivalitate? Aceasta este o întrebare ușoară. Totul ține de politica companiei Irbis. Echipamentul produs de concern nu pretinde lider printre motocicletele scumpe, lotul Irbis este modele de buget. Apropo, acest brand a obținut un succes fără precedent în industria sa. Există multe modele bune și demne în parcul de motoare al concernului, dar Irbis Harpy 250 a câștigat o popularitate deosebită. Care sunt avantajele acestei motociclete și care sunt deficiențele - vom afla în curând.

Povestea originii

„Irbis Harpy” –acesta este unul dintre ultimii absolvenți ai acestei plante. Și anume, acest model a părăsit linia de asamblare la începutul anului 2014. Deja în primele luni de vânzări, mulți au aflat ce este „Irbis Harpy 250”.

Recenzii, în mare parte pozitive, au crescut vertiginos. Și asta nu este de mirare. Este dificil să găsești motociclete cu adevărat buget pe piața internă. Și „Harpy” este deja un produs dovedit.

Primele impresii

Desigur, puteți vedea imediat că modelul este fabricat în China. Ieftinitatea se simte in orice. De exemplu, garnitura șei este realizată din materiale false. Aici și acolo puteți vedea unele defecte minore la aspect.

Scurgeri neomogene de vopsea ici și colo. În general, toate aceste neajunsuri nu creează niciun inconvenient. Prin urmare, deficiențele ar trebui luate de la sine înțeles.

Aspect

Dacă renunți la toate cele de mai sus și nu te uiți îndeaproape, poți înțelege un adevăr: în ciuda faptului că „Irbis Harpy” este o motocicletă de buget, designul ei seamănă mai degrabă cu aspectul unor biciclete scumpe. Lovită imediat de un număr mare de piese cromate atât în față, cât și în spate. Farul rotund este un semn distinctiv al tuturor Irbis.

Nu pare să fie transmis din generație în generație. Deasupra se vede parbrizul. Este foarte bine montat aici. La urma urmei, aterizarea joasă a acestei motociclete nu oferă șoferului stabilitate. Și orice vânt în contra, mai ales peviteze mari, pot aduce un mare disconfort.

Plăcut surprins de prezența unui scaun dublu. Adică în bicicletă, datorită ergonomiei bune, era loc pentru un pasager. În plus, un spate moale confortabil este atașat la spate, datorită căruia călărețul se va simți în siguranță. Chiar sub scaun este un motor de motocicletă. Pe părțile laterale este acoperită cu mici garduri din plastic, dar partea principală poate fi încă văzută. Radiatoarele cromate ies din față ca două came.

Ca să nu mai vorbim de țevile de evacuare. Ceea ce este special este structura lor neobișnuită. Există două tuburi de fiecare parte a motorului, pentru un total de patru. Acest lucru nu este standard. Dar producătorul explică acest lucru prin faptul că acest design va permite o mai bună eliminare a gazelor de eșapament, precum și umiditatea acumulată în motor. Rezervorul de combustibil găzduiește convenabil toate dispozitivele de care are nevoie șoferul. Acesta este un vitezometru, un turometru, un indicator al nivelului rezervorului și așa mai departe.

Funcții motociclete

„Irbis Harpy” este un crucișător construit pe baza școlii clasice. Are tot ce are nevoie pentru o bicicletă brutală. „Croaziera” în traducere din engleză - o plimbare. Acest cal de fier a fost creat doar pentru acest caz.

În primul rând, principala trăsătură distinctivă a fiecărui crucișător, așa cum am menționat deja, este o aterizare joasă. Datorită acestui lucru, călărețul stă drept, spatele nu se arcuiește. Șoferele sunt extinse mult înainte, astfel încât picioarele șoferului să nu rămână îndoite. In aceasta pozitienicio parte a corpului nu obosește. Un ghidon în alt poate identifica cu ușurință o bicicletă de plăcere.

Trenă motopropulsoare

În ciuda originii sale, „Harpy” surprinde prin performanța sa. Aceste biciclete sunt perfecte din toate punctele de vedere. În primul rând, modulul principal, motorul, prezintă o surpriză. Motorul pe benzină în patru timpi prezintă performanțe impresionante. Volumul total al tuturor cilindrilor este de două sute cincizeci și cinci de centimetri cubi. Puterea maximă este, de asemenea, destul de mare: șaisprezece centimetri cubi și jumătate. Merită să precizăm că atât la accelerare, cât și la schimbarea vitezelor, nu există nicio senzație de lipsă de putere. Toate datorită unei cutii de viteze bine reglate. Apropo, este mecanic și cu cinci trepte.

„Irbis Harpy”: recenzii despre alte caracteristici tehnice

Este imposibil să nu observați caracteristica de aprindere electronică fără contact a tuturor Irbis. Dar, ceea ce este de remarcat, pedala de pornire este prezentă și în dotare. Aceasta înseamnă că motocicleta poate fi pornită după cum doriți. Dacă un modul eșuează, puteți utiliza cu ușurință altul. Acesta este un mare plus pentru designeri.

„Irbis Harpy” este răcit printr-un sistem lichid. Și anume, uleiul. Datorită unui motor bun, Irbis Harpy preia rapid și cu încredere viteza maximă, care atinge o sută patruzeci de kilometri pe oră. Un lucru se poate spune despre „Harpie” - totul ar fibine dacă nu ar fi economia slabă a bicicletei.

Totuși, ca toate crucișoarele, această bicicletă mănâncă mult. Pentru o sută de kilometri, Irbis Harpy consumă șase litri de benzină a 92-a. O motocicletă nouă costă nouăzeci de mii de ruble. Prețurile pentru bunurile uzate sunt mult mai mici.