Ford Scorpio: specificații, descriere și fapte interesante despre mașină

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Ford Scorpio este o mașină de clasă business care a ieșit de pe linia de asamblare din 1985 până în 1998. În interiorul companiei, acest model avea un nume de cod - DE-1. Și a devenit un înlocuitor de succes pentru o astfel de mașină precum Granada II. Această mașină este îndrăgită de mulți oameni. Dar ceea ce se laudă merită spus mai detaliat.

Un pic de istorie

Așadar, în 1978, o companie numită Ford Motor Werke AG a început un nou proiect numit „Greta”. În timpul procesului de dezvoltare, s-a folosit grafica pe computer și modelare, iar acest moment a devenit o caracteristică cheie a proiectului. De fapt, sub numele „Greta” a fost procesul de dezvoltare a designului caroseriei viitorului Ford Scorpio.

Peste cinci sute de ingineri și designeri de în altă clasă au fost implicați în crearea modelului. Mașina a fost testată într-un tunel de vânt, iar această lucrare nu s-a întâmplat pur și simplu. La urma urmei, nu degeaba această mașină este numită cea mai simplă dintre mașinile acelor vremuri. Caroseria avea într-adevăr o formă avantajoasă, din punct de vedere aerodinamic.

Apropo, s-a decis să se testeze prototipuri de rulare în deșertul Arizona și chiar în Cercul Arctic.

Caracteristicile primelor modele

Ford Scorpio a prezentat suspensii independente pe toate roțile. În față se afla popularul MacPherson, care asigura confort și stabilitate excelente. În ceea ce privește frânele, dezvoltatorii lor le-au echipat cu un sistem special de frânare antiblocare care reduce distanța de frânare chiar și pe drumuri ude sau înghețate cu până la patruzeci la sută. Toate modelele au fost echipate cu frâne pe disc față și spate. Cele din față sunt ventilate, cele din spate nu. Cu excepția, însă, a modelelor realizate în caroserie break cu motor COSWORTH. Acolo, discurile din spate erau ventilate.

Motoare

Și acum puteți spune mai detaliat despre ce motoare au fost echipate cu mașini Ford Scorpio. Aceste modele erau echipate cu motoare cu 6 și 4 cilindri, al căror volum a variat de la 1,8 la 2,9 litri. În consecință, puterea a fost de cel puțin 90, iar ca maxim - 195 de cai putere. Pe lângă aceste unități, un motor diesel a fost adăugat la linie. Volumul a fost de 2,5 litri, dar puterea a fost de 69, 92 și 116 „cai” - alegerea, după cum puteți vedea, a fost destul de mare. Unitatea a fost echipată cu una dintre cele două opțiuni de transmisie. Erau disponibile atât o automată cu 4 trepte, cât și una manuală cu 5 trepte.

Caroseria și echipamente

Încă două lucruri interesante de remarcat când vorbim despre Ford Scorpio. Această mașină a primit în mare parte recenzii pozitive și, adesea, tocmai din cauza aspectului său atractiv. Era un sedan cu adevărat spectaculos. Și apoi a venit break-ul. Înainte de asta, apropo, prima opțiune a fost un hatchback. A durat 9 ani - din 1985 până în 1994. Apropo, mașina a fost produsă atât cu volan la stânga, cât și la dreapta.

Dotarea mașinii era destul de modestă. Dar, pe de altă parte, fiecare motor instalat pe Ford Scorpio avea un sistem ABS. Și în toate saloanele a fost instalat un scaun șofer confortabil, ergonomic, cu un design original și un portbagaj spațios. Dacă pliați rândul din spate, obțineți 1350 de litri de spațiu liber!

În 1994, modelul a fost restilizat. Și așa a apărut a doua generație a mașinii. A devenit mai original, mai extravagant, dar nu a câștigat popularitate în Europa, în ciuda volanului reglabil în toate direcțiile și a airbag-urilor frontale. Deci, în patru ani, au fost publicate doar 98.578 de exemplare.

motoare din generația a II-a

A doua generație Ford Scorpio avea o caracteristică puțin diferită. La fel si motoarele. Sub capotele acestor mașini au fost instalate unități de putere de 2, 2, 3 și 2,9 litri, a căror putere a variat de la 115 la 210 cai putere. Motorul diesel avea, de asemenea, încă 2,5 litri, doar numărul de „cai” pe care îi producea era de 115 și 125. Interesant, toate aceste noi motoare aveau un computer EEC-IV capabilprocesează 250 de mii de biți/sec. Și a apărut și un sistem îmbunătățit de injecție de combustibil.

În general, despre motoare se poate vorbi mult și mult, deoarece specialiștii americani au dedicat mult timp dezvoltării „inima” mașinii. Dar un lucru este sigur: motoarele s-au dovedit a fi foarte puternice și durabile.

Câteva fapte amuzante

Se cunosc o mulțime de lucruri interesante despre aceste mașini. Și fiecare persoană al cărei hobby sunt mașinile ar trebui să știe despre ele. De exemplu, Ford Scorpio este prima mașină din lume care are sistemul ABS instalat în serie. Adică era disponibil în orice modificare. Datorită faptului că acest Ford a fost făcut pe baza Sierra, nu a fost nevoie să investești sume uriașe în producție - au fost suficienți 385.000.000 de dolari.

Și în Regatul Unit, acest model încă purta plăcuța de identificare Granada. „Scorpio” a fost numele tuturor celorl alte mașini care au fost vândute în alte țări europene până în 1994. Apoi a avut loc un restyling, iar modelul de pretutindeni a început să poarte numele Scorpion.

Ce să vă mai spun despre piesele de schimb Ford Scorpio? Poate că frânele pot fi observate cu o atenție deosebită. Particularitatea lor este că, dacă amplificatorul de vacuum ABS eșuează, frânele din față rămân operaționale.

De asemenea, merită să știți că acest model special a fost recunoscut drept „Mașina anului” cu exact 30 de ani în urmă (în 1986). De asemenea, un fapt important este că fiecare model cu tracțiune integrală a acestuia„Ford” avea un diferenţial spate autoblocant. Și, desigur, toată lumea ar trebui să știe că această mașină, care este considerată și este americană, a fost produsă în Germania. Pentru piața americană, acest model a fost numit diferit. Și anume - Merkur Scorpion. Nici măcar emblema nu era „Ford”, ci diferită. Iată câteva fapte interesante.