Incalzire suplimentara pentru interiorul masinii: dispozitiv, conexiune

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

În Rusia, mașinile sunt cumpărate de persoane diferite - diferite ca statut sau venit mediu. Mașinile oferite sunt diferite în ceea ce privește confortul și dotarea. Dar iarna rusească este una pentru toată lumea. Și adesea pentru șoferii din sezonul rece poate fi destul de frig într-un interior confortabil al mașinii. Chiar și aragazul standard pornit la maximum nu face întotdeauna față creării unei temperaturi confortabile. O încălzire interioară suplimentară va ajuta la rezolvarea acestei probleme.

Ce sarcini îndeplinește?

Nu toate mașinile sunt depozitate într-un garaj închis și încălzit. Mai des, o mașină stă pur și simplu fie într-o parcare deschisă, fie în curtea proprietarului. Nu este un secret pentru nimeni că corpul metalic se răcește rapid. Sticla din interior este acoperită cu condens, care apoi se transformă într-o crustă de gheață. Toate părțile interiorului dintr-o mașină care a stat pe stradă de cel puțin câteva ore, inclusiv scaunele, capătă o temperatură care este fixă și în exterior.

Dimineața, proprietarii încearcă să creeze o temperatură confortabilă în cabină.

Dar unulÎncălzirea după parcarea peste noapte este clar că nu este suficientă pentru asta. Chiar dacă începi să conduci cu o mașină rece, va dura mai mult de o oră până când cabina se încălzește.

Dacă de la bun început se ia toată căldura pentru încălzirea aerului din cabină, atunci pur și simplu nu este suficientă căldură pentru a încălzi motorul, ceea ce înseamnă că cabina nu se va putea încălzi în mod normal si repede. În această situație, doar o sobă suplimentară va ajuta.

Când un șofer este frig, nu poate fi vorba de vreo conducere eficientă. S-a dovedit că atunci când o persoană este răcită, se confruntă cu un stres sever și își poate pierde controlul și atenția. De aceea sunt necesare dispozitive de încălzire suplimentare.

Tipuri de încălzire suplimentară

Astăzi, mai multe tipuri de acest echipament sunt oferite șoferilor. Toate aceste opțiuni diferă în funcție de tipul de instalare, cantitatea de energie necesară, dispozitivul și costul.

Dispozitivele cele mai utilizate sunt cele de tip lichid și aer.

Încălzitoarele sunt, de asemenea, împărțite în sisteme autonome și alimentate de un motor sau de electricitate.

Încălzire suplimentară pentru interiorul vehiculului electric

Acesta este probabil cel mai simplu grup dintre toate astfel de dispozitive. Aceste dispozitive sunt conectate la priza brichetei, iar acest element este instalat mai des pe panoul frontal. La un preț accesibil, tinerii șoferi s-au îndrăgostit de astfel de unități. Mai experimentați încearcă să folosească aceste dispozitive în cazuri rare - ca uscător de păr pentru a încălzi geamurile.

Printreavantajele includ costuri accesibile și ușurință de instalare. Instalarea nu necesită implicarea specialiștilor. Acest echipament este alimentat fie de o baterie, fie de un generator. Dispozitivul poate fi folosit imediat după pornire. Forma sa discretă, aspectul neutru și aceleași culori neutre îi vor permite să se potrivească în orice saloane.

Printre deficiențe, există un număr mare de produse false pe piață - un încălzitor interior suplimentar suspect de ieftin poate fi pur și simplu periculos. Dacă îl utilizați la capacitate maximă, puteți descărca rapid bateria - nu este recomandat să utilizați dispozitivul dacă motorul nu funcționează.

De asemenea, acest grup de echipamente poate afecta negativ cablajul din mașină. În plus, mulți susțin că încălzirea suplimentară electrică nu are o putere termică mare.

Dispozitiv de încălzire electrică

Nu este nimic special la design. Potrivit dispozitivului, aceste produse seamănă cu un uscător de păr obișnuit. Temperatura elementului de încălzire crește (mai des este o bobină de nicrom), iar aerul cald este suflat în habitaclu cu ajutorul unui ventilator. Acestea au adesea două moduri de funcționare - încălzire și ventilație.

Mobiliștii sunt sfătuiți să achiziționeze un dispozitiv destul de puternic - majoritatea celor furnizate pe piață au o putere de 150 de wați sau mai mult. Mulți cumpără astfel de încălzitoare, dar nu sunt foarte eficiente. Ei pot încălzi fie un picior, fie o mică secțiune a parbrizului la frig.

Cel mai bine este să instalați un astfel de încălzitor interior al mașinii sub scaune și să îl conectați nu la brichetă, deoarece puteți arde siguranța, ci direct la baterie - este mai fiabil. Cu toate acestea, tot nu ar trebui să cumpărați aceste uscătoare de păr.

Incalzitor electric cu incalzitor ceramic

Aceste dispozitive se conectează la priza pentru brichetă. Printre avantaje - instalare simplă, eficiență. Acest încălzitor interior auxiliar nu arde oxigenul în timpul funcționării. Ușor de conectat și utilizat.

Încălzire autonomă

În majoritatea cazurilor, aceste sobe sunt instalate pe minivan, microbuze, camionete sau camioane. Încălzitorul este alimentat de combustibil. Sistemul are o cameră de ardere separată și o țeavă de evacuare.

Instalarea unui încălzitor interior suplimentar este posibilă numai în compartimentul motor. Dispozitivul funcționează independent de motor, motiv pentru care se numește autonom.

Printre caracteristicile pozitive, se pot evidenția independența față de încălzirea motorului, posibilitatea de reglare a interiorului acestora, absența detaliilor inutile în interior și disponibilitatea pentru lucru imediat după pornire. Și, spre deosebire de uscătoarele de păr, aceste produse de sine stătătoare sunt destul de eficiente, degajă bine căldură și au putere mare.

Dar fără dezavantaje nicăieri - instalarea este mult mai complicată în comparație cu instalarea unui uscător de păr. Dacă vrei căldură în cabină, va trebui să plătești puțin mai mult pentru benzină - aparatul crește consumul. Costul de proprietate este mai mare decâtla uscator de par. Ei bine, în plus, în timpul funcționării, acest încălzitor suplimentar pentru interiorul mașinii face mult zgomot.

În ceea ce privește dispozitivul, acesta este un cilindru metalic care adăpostește camera de ardere și electronicele.

Last și controlează procesul. Sistemul este conectat la pompa de combustibil, echipată cu senzori combinați de flacără și temperatură, unitate de control, suflante de aer.

Radiator suplimentar

Dintre numărul mare de dispozitive disponibile pentru încălzirea interioară, se remarcă și aceste dispozitive.

Mulți șoferi au testat și declară eficiența ridicată a acestui încălzitor. Acest încălzitor interior al mașinii este conectat la sistemul de răcire standard împreună cu soba standard. Țevile sunt trecute înăuntru, apoi radiatorul și ventilatorul sunt fixate.

Printre avantaje se numără un principiu clar de funcționare, încălzirea eficientă după ce motorul atinge temperaturile de funcționare. Echipamentul este disponibil în orice magazine auto, iar costul este mai mic decât pentru dispozitivele de sine stătătoare.

Un astfel de încălzitor suplimentar pentru interiorul mașinii are și dezavantaje.

Principalul dezavantaj este complexitatea instalării. Funcționarea depinde de temperatura motorului, pentru o eficiență mai mare, sistemul de răcire va trebui completat cu lichid de lucru.

Instalare

În primul rând, torpila este îndepărtată, a doua sarcină este să ajungi la sobă. Apoifurtunurile și toate celel alte sunt deconectate de la sistemul principal. Un radiator suplimentar poate fi conectat în serie.

De asemenea, trebuie să instalați oa doua pompă. Sarcina sa este de a crește circulația lichidului de răcire prin contururile aragazului și, prin urmare, de a crește transferul de căldură. Pompa este plasată între robinet și radiatorul aragazului. Butonul pompei trebuie instalat pe tabloul de bord. De asemenea, nu uitați de siguranță.

Orice încălzitor suplimentar pentru interiorul mașinii este ales, este necesar să efectuați pregătirea înainte de instalare. Dacă mașina nu este suficient de izolată, cea mai mare parte a căldurii va scăpa pur și simplu prin fisuri.