2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Livrarea de mărfuri este acordată o atenție deosebită, mai ales când vine vorba de alimente și mărfuri perisabile. În acest caz, este necesar să se păstreze nu numai un aspect prezentabil cât mai mult timp posibil, ci și să se asigure că încărcătura nu își pierde proprietățile. Frigiderele sunt adesea folosite pentru aceasta. Aceasta este soluția cea mai optimă pentru astăzi, dacă vorbim de niște condiții speciale de transport.
Frigider, ce este
Vehiculele frigorifice sunt vehicule care sunt echipate cu o unitate frigorifică specială și sunt capabile să regleze regimul de temperatură din interiorul caroseriei. Mașinile moderne pot crea condiții cu temperaturi de la +12 la -20 de grade. Sarcina principală în timpul utilizării acestui tip de produs este crearea condițiilor necesare pentru menținerea bunurilor în stare bună, în timpul transportului sau în timpul depozitării temporare. De regulă, un frigider este instalat pe camioane. Acest lucru se datorează faptului că au putere mai mare a motorului, ceea ce permite normal șifuncționarea continuă a echipamentelor frigorifice.
Design
Structura generală a tuturor mașinilor este similară. De regulă, aceasta este o mașină cu o caroserie izolată termic. Pentru a obține un efect similar, foile de duraluminiu sunt folosite ca placare. Frigiderul, a cărui fotografie este prezentată mai jos, este fabricat din fier galvanizat. Între foi se instalează un izolator, care poate fi folosit ca spumă de plastic sau o folie specială din aluminiu cu goluri mici de aer.
Semiremorci
Semiremorca este realizată ca majoritatea autoutilitarelor termice. Acesta este un frigider de marfă cu un corp izoterm. În această opțiune, se folosesc panouri sandwich, realizate din tablă folosind un izolator din spumă, sau vată de sticlă, sau opțiuni combinate care prevăd instalarea atât a primului, cât și a celui de-al doilea. Astfel de mașini sunt utilizate pentru transportul produselor perisabile și congelate, a căror dezghețare este foarte nedorită. Astfel de mașini se disting prin cea mai fiabilă izolație, care poate garanta respectarea tuturor condițiilor de temperatură.
Designul este împărțit în trei componente:
- șasiu (mașină de bază);
- un corp din panouri izoterme sau material termoizolant;
- unitatea frigorifică în sine sau compresorul care își îndeplinește rolul.
În țările CSI, există o împărțire a unor astfel de semiremorci în cele izoterme, pe bazadin care metal feros și izolație, precum și autoutilitare din panouri. În țările europene, o astfel de separare fundamentală nu există, dar alimentele se transportă doar în mașini, a căror caroserie este asamblată din panouri.
Clasificarea temperaturii
Există mai multe tipuri de echipamente, totul depinde de nivelul de temperatură menținut în interiorul mașinii goale. Există 6 clase:
- „A” - clasa, care prevede menținerea temperaturii de către frigider în regiune de la +12 la zero.
- „B” - de la +12 la -10.
- „C” - de la +12 la -20 inclusiv.
- „D” - temperatura este mai mică sau egală cu +2.
- „E” - modul de funcționare este -10 sau mai puțin.
- „F” - același, doar la -20.
Funcționarea unui astfel de utilaj trebuie să asigure toate condițiile necesare privind temperatura de funcționare pentru cel puțin 12 ore, fără întreținere suplimentară, precum și alte lucrări neprevăzute de parametrii de funcționare. Frigiderul este instalat pe Gazelle deoarece acest camion s-a impus ca un vehicul rapid și manevrabil. Drept urmare, livrarea durează mai puțin de 12 ore, ceea ce îndeplinește toate cerințele de temperatură.
Condiții și clasificări similare au fost elaborate de întreprinderile europene implicate în reglementarea transportului de mărfuri perisabile.
Clasificare în funcție de performanță
Există două versiuni principale care disting frigiderele. Aceasta este o variantă pe șasiul unei semiremorci sau al unui tractor, împreună cu panouri de podea încastrate realizate sub formă de sandvișuri. Al doilea tip de execuție este pe un șasiu specializat, care este destinat numai utilizării cu un panou de podea portant gata făcut. Acesta din urmă este atașat direct de cadrul șasiului. A doua opțiune se distinge printr-o greutate totală ușor redusă și o capacitate de transport crescută. În unele cazuri, pentru a face mașina mai ușoară, designul este realizat în semi-cadru. Această metodă este adesea folosită atunci când este necesar să instalați un frigider pe un Gazelle.
Această opțiune are și dezavantajele ei, care nu trebuie uitate. Cel mai important lucru este că există riscul apariției diferitelor tipuri de fisuri și deformații la joncțiunea cadrului și platforma de montare a vehiculului.
Mulți producători au început să producă așa-numitele modele modulare. Această opțiune permite, dacă este necesar, să dezasamblați mașina, părăsind cadrul și să o utilizați pentru alte lucrări. După aceea, puteți colecta și utiliza din nou ca frigider.
În timpul funcționării, trebuie acordată o atenție deosebită stării placajului metalic. Dacă apare coroziune sau alte deteriorări mecanice, va fi foarte dificil să restabiliți etanșeitatea. Această cerință este înaintată la problema instalării ușilor suplimentare pe frigidere. Acest lucru este convenabil, dar numai la încărcare. Dacă mașina va funcționa cu o unitate de refrigerare, este mai bine să nu rupeți etanșeitatea și, de asemeneaizolarea termică a corpului. Toate articolele trebuie să se potrivească între ele, precum și cu clasa de temperatură pre-declarată.
La alegerea grosimii peretelui, producătorul se ghidează în principal după cerințele menținerii unui anumit climat.
Specificație după principiul de funcționare
Există doar două opțiuni, în care sunt împărțite frigiderele. Acestea sunt sisteme de depozitare și de răcire a mașinii.
În prima versiune se folosesc plăci speciale pentru menținerea temperaturii necesare, care sunt pre-umplute cu o soluție specială și apoi congelate. O sursă externă separată este utilizată pentru a desfășura astfel de activități. Modelele similare au devenit larg răspândite pentru circulația de mărfuri în interiorul orașului.
Pentru transportul pe distanțe lungi și interurbane, este instalată răcirea mașinii. Așa-numitul agent frigorific este folosit ca fluid de lucru. Acesta circulă într-un circuit închis, care include un compresor, un receptor special, precum și un condensator și o unitate de control. În timpul funcționării, căldura este transferată în mediul extern. Este de remarcat faptul că astfel de opțiuni pot funcționa și în ordine inversă - pentru încălzire. Acest lucru este util atunci când transportați anumite tipuri de mărfuri.
Recomandat:
Care sunt dimensiunile camionului euro și care sunt caracteristicile acestuia?
Eurotruck (sau, după cum îl numesc transportatorii, „eurotent”) este un camion, de obicei de lungime mare, format dintr-un „cap”, adică un camion tractor și semiremorca în sine
Instalarea echipamentelor frigorifice pe Gazelle. Frigider: instructiuni
Instalarea echipamentelor frigorifice pe Gazelle este recomandabilă dacă produsele perisabile urmează să fie transportate pe distanțe lungi sau dacă ușa trebuie deschisă frecvent, ceea ce crește temperatura din interiorul mașinii
Unde sunt injectoarele din mașină și pentru ce sunt
Duza este un distribuitor de combustibil. De asemenea, funcția sa este de a face un amestec aer-combustibil și de a-l pulveriza în camera de ardere a motorului. În funcție de modul în care funcționează duza, și locația acesteia depinde
Injectoare într-o mașină: unde sunt amplasate și pentru ce sunt?
Toate motoarele cu combustie internă diesel și pe benzină care există astăzi au un sistem de injecție de combustibil în design. Duza este un analog al unei pompe care furnizează un jet de combustibil puternic, dar foarte subțire. Este o parte integrantă a sistemului de injecție. Unde sunt duzele și care este principiul lor de funcționare va fi descris mai târziu
Ce sunt periile pentru alternator și pentru ce sunt acestea?
Periile generatoare sunt parte integrantă a sistemului de alimentare și descărcare a curentului electric. În ciuda dimensiunilor reduse, acestea sunt de mare importanță pentru mașină. La urma urmei, dacă periile nu funcționează, generatorul din mașină nu va mai genera tensiune. În consecință, toate mecanismele electronice nu vor funcționa normal
