Unde sunt injectoarele din mașină și pentru ce sunt

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Duza este un distribuitor de combustibil. De asemenea, funcția sa este de a face un amestec aer-combustibil și de a-l pulveriza în camera de ardere a motorului.

Pentru a înțelege unde se află injectorul în mașină, trebuie să știți în ce sistem de alimentare funcționează.

Duză centrală de injecție

Unde este injectorul sistemului central de injecție (monoinjecție) în mașină? Este situat în galeria de admisie în sine (sau galeria prin care curge combustibilul de la carburator către cilindrii motorului) înaintea supapei de accelerație, care este necesară pentru a regla alimentarea cu aer a sistemului).

Acesta este primul sistem de injecție conceput pentru a înlocui motoarele cu carburator. Are o singură duză pentru 4 cilindri (de aceea se numește „mono injecție”). Injectorul atomizează combustibilul deasupra supapei de accelerație, ceea ce îl îmbogățește cu aer. Apoi acest amestec intră în galeria de admisie și este distribuit între cilindri. Întregul proces este controlat de diverși senzori.

Duze de injecție cu port

Unde găsiți injectoare în mașinăinjecție distribuită? Acest sistem este mai complex. Are 4 duze echipate cu electrovalve. Sunt situate în căile de admisie ale cilindrilor, câte unul pentru fiecare.

Injectorul furnizează benzină la supapa de admisie a cilindrului. Combustibilul se evaporă și se amestecă cu aerul (aceeași supapă de accelerație este responsabilă de alimentarea acestuia). Spre deosebire de injecția simplă, aici amestecul de combustibil se formează chiar în cilindri.

Funcționarea injectoarelor este controlată de o unitate de control electronică. El este cel care semnalează indicatorul Check Engine de pe tabloul de bord în cazul unei defecțiuni a motorului.

Duze de injecție directă

Sistem de injecție directă - cel mai „tanar” în raport cu aplicația pe mașină. Este ușor de ghicit unde sunt amplasate duzele acestui sistem în mașină. S-au „strecurat” complet în camera de ardere și s-au așezat în partea superioară a cilindrului. În consecință, combustibilul intră imediat în camera de ardere și este deja amestecat cu aer acolo. Mulți senzori sunt responsabili de funcționarea injectorului, informațiile sunt trimise la unitatea de control.

Funcționarea injectorului în acest sistem este mult mai complicată: presiunea de alimentare cu combustibil este mult mai mare, iar injecția dublă de combustibil este declanșată pentru a crește brusc viteza mașinii la turații mici.

Există două tipuri de formare de amestec într-un astfel de motor. În consecință, duzele pot funcționa în două moduri:

• Târzierea are loc când motorul pornește laviteze mici și medii (injectorul furnizează combustibil la sfârșitul cursei de compresie).
• La viteze mari este necesar un amestec omogen de aer și combustibil (aici injectorul se declanșează pe cursa de admisie concomitent cu alimentarea cu aer).

În ambele cazuri, există economii semnificative de combustibil cu eficiență ridicată.

Duze de gaz

Mașinile funcționează nu numai cu benzină sau motorină, ci și pe gaz. De regulă, o instalație de gaz este un echipament suplimentar într-o mașină care nu este furnizat de producători. Injectoarele convenționale de combustibil nu sunt proiectate pentru un astfel de dispozitiv. Prin urmare, cilindrul de gaz și reductorul sunt furnizate cu propriile duze, care sunt montate în motor.

Pentru a afla unde sunt amplasate duzele echipamentelor cu gaz în mașină, trebuie doar să deschideți capota. Sunt un bloc de plastic din patru secțiuni (în interiorul fiecăreia există o duză) cu furtunuri conectate la ele. Acest design este atașat cât mai aproape posibil de injectoarele standard.

Diferențe între un injector de gaz și un injector pe benzină:

• Lățimea secțiunii transversale a gazului este de multe ori mai mare, deoarece trece un volum mai mare de combustibil decât prin benzină.
• Rezistența electrică mai mare a injectorului de benzină se datorează necesității de a trece mai puțin combustibil.
• Principiul controlului injectiei unui injector de benzina este de a furniza un singur impuls electric, in timp ce cel de gaz este declansat de doua scurte.

Cum și de ce să reglați injectoarele de gaz

După instalarea echipamentului de gaz, ECU trebuie să fie „explicat” cum să calculeze și să furnizeze gaz. Pentru a face acest lucru, utilizați programe speciale de reglare. Sunt similare ca interfață. Poate fi folosit atât independent, cât și la servicii specializate.

Curățarea și reglarea injectoarelor de gaz trebuie efectuată după o anumită perioadă de funcționare, dacă apar simptome ale funcționării incorecte a acestora: mașina pornește cu dificultate, refuză să funcționeze cu gaz (blocare sau smucitură). Cel mai adesea acestea apar din cauza impurităților care sunt adăugate la benzină în benzinării.

Pentru a scăpa de problemă, trebuie să schimbați filtrul fin și să puneți în ordine duzele.

Determinăm unde sunt amplasate duzele HBO în mașină, le scoatem. Epicentrul colmatarii este in camera cu tulpina. Îl dezasamblam, îl curățăm (de preferință cu alcool) de rășina care aderă, apoi îl asamblam înapoi.

Folosind un micrometru, calibrăm golurile fiecărei tije (ar trebui să fie aceleași pentru toate patru). Dacă nu există un astfel de dispozitiv, puteți contacta serviciul de reparații HBO.