Duze pentru atomizor - dispozitiv și scop

Cuprins:

Duze pentru atomizor - dispozitiv și scop
Duze pentru atomizor - dispozitiv și scop
Anonim

Duzele de injecție sunt dispozitive mecanice concepute pentru a atomiza combustibilul în sistemele de injecție și diesel. Furnizarea cu benzină sau motorină se realizează la presiune ridicată. În mod remarcabil, la motoarele pe benzină pulverizarea se efectuează la o presiune de 3-5 atmosfere, în timp ce la motoarele diesel, injecția se efectuează la 1000-1200 atm.

duze de pulverizare
duze de pulverizare

Pentru ce este?

Această piesă îndeplinește mai multe funcții simultan în sistemul de alimentare cu combustibil. În primul rând, dozează cantitatea potrivită de benzină injectată. În al doilea rând, atomizorul duzei (inclusiv KAMAZ-5460) îndeplinește funcția de control și pregătire a jetului de combustibil. Și în al treilea rând, acest dispozitiv separă sistemul de injecție de camera de ardere a motorului în sine.

Adesea, atomizatoarele moderne cu injector diesel constau din unul sau două canale (duze), prin care combustibilul este furnizat la ieșire și apoi pulverizat în camera de ardere. O piesă de calitate ar trebui să oferespray lichid neted în formă de con.

Soiuri

În prezent, există doar două tipuri de mecanisme:

  • Pin dispozitive.
  • Multi-jet (fără pini).

În primul caz, pulverizatoarele cu duze cu știft sunt utilizate în mecanismele motoarelor diesel cu vortex și precamera. Dispozitivele multijet sunt cel mai adesea echipate cu mașini cu injecție directă de combustibil, inclusiv cu mașini cu sisteme Common Rail. Ambele mecanisme au propriile caracteristici de design, dar principiul lor de funcționare și funcția principală nu se modifică.

pulverizare duză KAMAZ
pulverizare duză KAMAZ

Algoritm de lucru

Când duzele duzei sunt în poziția deschisă, lichidul este injectat în camera de ardere. O mulțime de factori depind de cantitatea și calitatea alimentării sale, variind de la puterea motorului până la consumul de combustibil. Dacă atomizarea nu se face corect, mașina începe să fumeze, să-și piardă din avânt și, în același timp, să consume mai mult combustibil. Există o cocsificare constantă a duzei, ceea ce poate duce la eșecul complet al acesteia. Etanșeitatea dispozitivului, care se află în stare închisă, este asigurată de o fixare strânsă a vârfului acului în locașul corpului atomizatorului. Când duzele duzei sunt în poziția închisă, acest ac este ținut de un arc special care acționează din conul de închidere de pe partea laterală a dispozitivului. De asemenea, este de remarcat faptul că sistemele de injecție Common Rail utilizează presiunea lichidului inflamabil în sine în loc de un arc.

duze injectoare diesel
duze injectoare diesel

Înainte de a intra combustibilul în camera de ardere, acesta este injectat în duză, după care trece prin canale speciale din interiorul atomizorului (despre ele am vorbit la începutul articolului). Treptat, combustibilul este injectat în acest dispozitiv, în urma căruia se formează presiune în sistem. De îndată ce valoarea sa atinge valoarea necesară, arcul acului de pulverizare se deschide și începe procesul de injectare a combustibilului în cilindru. În acest caz, tija dispozitivului deschis merge în interiorul canalului de ghidare din corpul duzei.

Recomandat: