Paste de lustruit pentru mașini: tipuri, scop

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

O spălătorie auto nu este suficientă pentru a vă menține mașina curată. Pentru a obține o vopsea strălucitoare care să reziste mult timp în stare bună, trebuie să lustruiți corpul. Acest lucru se poate face manual sau cu o mașină. Oricum, indiferent de metoda aleasă, în lucrare se folosește neapărat un material de lustruit (pastă). În articolul de astăzi, vom analiza tipurile de paste de lustruit auto și caracteristicile acestora.

Soiuri de materiale

În acest moment, există mai multe varietăți de produse cosmetice auto. Se întâmplă pasta de lustruit pentru mașini:

• Ceară.
• colorate.
• Protectiv (cu adaos de teflon).
• Restaurativ (abraziv).

Care sunt caracteristicile fiecăreia dintre ele? Mai jos ne vom uita la aceste paste de lustruit în detaliu ptmașini.

Ceară

Sunt un lac incolor care conține ceară. Acest tip de pastă nu are proprietăți de protecție pronunțate. Cu toate acestea, datorită cerii, această compoziție este capabilă să confere vopselei o strălucire profundă. Este universal.

Această pastă de lustruit este potrivită pentru metal și plastic. Capabil să ascundă zgârieturile și alte defecte cosmetice de pe corp. Poate fi aplicat manual sau cu un șlefuitor folosind o roată din pâslă.

Îmbogățit cu culoare

Caracteristica lor cheie este prezența pigmenților colorați, care conferă caroseriei un aspect mai vibrant. Există paste de lustruit pentru diferite culori ale corpului. Dar ele funcționează pe același principiu. De exemplu, pe o mașină neagră, acestea fac vopseaua mai adâncă și mai saturată.

Lacul îmbogățit cu culoarea albă va readuce aspectul alb ca zăpada mașinii vechi. Această compoziție ascunde perfect zgârieturile și alte defecte minore ale corpului. Totuși, după cum arată experiența, această pastă de lustruit are un efect mai scurt decât cea anterioară. În ceea ce privește domeniul de aplicare, această compoziție este universală. Pastă de lustruit bogată în culoare, potrivită atât pentru plastic, cât și pentru metal. Cu toate acestea, nu creează nicio tranziție vizibilă atunci când se prelucrează, de exemplu, barele de protecție din plastic și aripile din fier.

de protecție

Așa cum am spus mai devreme, acestea conțin teflon. La aplicarea unei astfel de lustruirepasta pe corp începe reacția cu stratul superior de vopsea. Acest lucru vă permite să creați un strat protector durabil. În plus, aceste paste de lustruit produc un efect de lungă durată. După aplicarea pe corp, o astfel de acoperire se păstrează la suprafață de la trei luni la șase luni. În acest caz, stratul este dificil de spălat cu o spălătorie cu presiune în altă. De asemenea, murdăria persistă mai puțin pe un astfel de corp, ceea ce este un plus sigur.

Abraziv

Acest tip de lustruire merită să vorbim mai detaliat. Care sunt caracteristicile acestor paste? Diferența cheie față de toate cele de mai sus este prezența particulelor abrazive mici. Când sunt aplicate pe corp (în timpul frecării pastei), se desprind stratul superior cu câțiva microni. Această compoziție va netezi zgârieturile minore și alte defecte de pe corp. Astfel, această pastă abrazivă nu maschează neregulile, ci le elimină. Dar totul are o limită. Nu mai este posibilă îndepărtarea zgârieturilor adânci care au ajuns la stratul de grund fără vopsire. Apropo, cu ajutorul unei astfel de paste, poți elimina dungile formate după o vopsire de garaj nereușită.

Rețineți că o astfel de lustruire este selectată strict în funcție de tipul de vopsea. Așadar, pentru corpurile cu o culoare metalizată există paste speciale de lustruit. Pe eticheta lor se află următoarea inscripție: Metallic Finish Restorer, care se traduce prin „restaurator de suprafețe vopsite în culoarea metalică”.

Care sunt capcanele unei astfel de paste? Experții spun că nu trebuie folosit des. Deoarece materialul se desprinde de vopsea unui anumitgrosime, cu utilizare frecventă, pot apărea pete chelie. Este imposibil să le îndepărtezi chiar și cu cel mai scump lac îmbogățit cu culoare (doar vopsire). Prin urmare, șoferii folosesc o astfel de compoziție nu mai mult de o dată la cinci ani.

Apropo, puteți aplica această pastă local pe corp. În acest fel, vom menține grosimea materialului de vopsea nedeteriorat. Dar după toată prelucrarea, tot trebuie să acoperiți corpul cu o lustruire obișnuită (de exemplu, ceară).

Lustruire optică auto

Printre sortimentul de produse chimice auto, puteți observa și pasta de lustruit pentru faruri. Este destinat refacerii plasticului îngălbenit. Deoarece sticla pentru farurile majorității mașinilor este fabricată din acest material, acest lustru este foarte relevant. Totuși, dacă stratul de acoperire are defecte adânci, se recomandă tratarea suplimentară a zonei cu compuși abrazivi.

Cum se aplică lac pentru faruri?

Înainte de a aplica această pastă pe optica capului, trebuie să faceți o serie de măsuri pregătitoare. Mai intai spalati bine si apoi degresati ambele faruri cu white spirit sau anti-silicon. Apoi, zonele inutile sunt lipite cu bandă de mascare. Acestea sunt bara de protecție, grila și marginea aripii. Capota poate fi ridicată în timpul operațiunii (pentru a nu pierde timpul la lipirea ei).

În continuare, se efectuează șlefuirea suprafeței. Acest lucru trebuie făcut cu hârtie abrazivă cu granulație fină. Este necesar să procesați farul prin umezirea regulată cu apă. Grosimea șmirghelului ar trebui să fie P1200-1500. Înainte de măcinare, se recomandă să-l înmuiați în apă timp de cinci minute. La procesare, trebuie să faceți mișcări încrucișate. Trebuie să-l curățați cu mișcări scurte pentru a exclude zgârieturile mari. Clătiți plasticul rămas cu multă apă.

După aceea, se aplică pasta de restaurare. Trebuie aplicat pe roata de lustruit. Acesta din urmă trebuie să fie curat și ușor umed (pentru ca pasta să nu se usuce prematur). Apoi pornim râșnița și menținem cercul strict paralel cu locul pentru a evita dungile. Trebuie să începeți să lucrați la viteze mici, astfel încât pasta să fie distribuită uniform peste far. Viteza de rotație nu trebuie să depășească 2,5 mii de rotații pe minut. La o valoare mai mare, materialul se va încălzi. Acest lucru este dăunător atât pentru plastic, cât și pentru materialul în sine (se va usca pur și simplu). La sfârșitul lucrării, trebuie să clătiți suprafața cu apă și să îndepărtați banda de mascare. Gata, lucrările de refacere a opticii mașinii sunt finalizate.

Concluzie

Așadar, am aflat ce tipuri de paste de lustruit sunt. După cum puteți vedea, gama este foarte mare și fiecare compoziție are propriul domeniu de aplicare. Ce să alegi un șofer obișnuit? Dacă scopul este pur și simplu de a oferi mașinii un aspect mai bun, puteți folosi compuși pe bază de ceară sau lacuri îmbogățite cu culoare. Dar cu abraziv ar trebui să fii atent.