Anvelope pentru SUV Nokia Nordman RS2: recenzii ale proprietarului

Cuprins:

Anvelope pentru SUV Nokia Nordman RS2: recenzii ale proprietarului
Anvelope pentru SUV Nokia Nordman RS2: recenzii ale proprietarului
Anonim

Există o mulțime de companii de anvelope. Fiecare preocupare are propriile sale caracteristici distinctive care o deosebesc de concurenți. De exemplu, compania finlandeză Nokian produce cele mai bune anvelope de iarnă din lume. Această afirmație este susținută de teste independente. În special, biroul german ADAC preferă adesea anvelopele acestei companii în timpul testelor sale. Cauciucul are o aderență sigură pe orice suprafață. SUV-ul Nokian Nordman RS2 nu a făcut excepție. Feedbackul șoferilor despre aceste anvelope este doar pozitiv.

Scop

Crossover pe un drum de iarnă
Crossover pe un drum de iarnă

Așa cum sugerează și numele, aceste anvelope au fost concepute exclusiv pentru vehicule cu tracțiune integrală. Marca produce un model în diferite dimensiuni, cu diametre de aterizare de la 15 la 20 inci. Indicele de viteză este R, ceea ce înseamnă că anvelopele își mențin performanța fizică stabilă doar până la 170 km/h. Pentru valori mari, fiabilitateamișcarea va scădea considerabil.

Tip de acoperire

Drum de iarnă
Drum de iarnă

Din numeroasele recenzii ale anvelopelor SUV Nokian Nordman RS2, putem concluziona că aceste anvelope nu pot debloca pe deplin potențialul vehiculelor cu tracțiune integrală. Sunt grozave pentru pavaj dur. În condiții off-road, calitatea controlului vehiculului va scădea semnificativ. Este posibilă alunecarea, înfundarea benzii de rulare cu bulgări de murdărie. Limita de circulație este un drum de pământ către zona suburbană. În condiții mai severe, este mai bine să nu testați cauciucul.

Dezvoltare

Acest model de anvelope este o companie nouă. Când l-au proiectat, inginerii Nokian au folosit soluții tehnologice moderne. De exemplu, utilizarea tehnicilor de modulație digitală a făcut posibilă optimizarea cât mai completă a designului benzii de rulare. Testele la locul întreprinderii au început mult mai târziu. Acolo, modelul a fost adus la perfecțiune, abia după aceea au început producția de masă.

Tip de rulare

Protectie Nokian Nordman RS2 SUV
Protectie Nokian Nordman RS2 SUV

În primul rând, SUV-ul Nokian Nordman RS2 a reușit să câștige recenzii excelente datorită modelului său unic al benzii de rulare. Desigur, în multe privințe poate fi considerat clasic (pentru acest tip de roți), dar există anumite diferențe. Protectorul este construit conform schemei, presupunand prezenta a 5 rigidizari. Coasta centrală este continuă și destul de largă. Isi pastreaza forma stabila pana la o viteza de 170 km/h. Mașina ține cu încredere drumul, nu există demolări în lateral. Desigur, eficiențărăspunsul la comanda de direcție lasă mult de dorit. Anvelopele prezentate nu pot fi numite sport.

Alte două nervuri ale părții centrale constau din blocuri alungite de formă geometrică complexă. Ele formează un model direcțional al benzii de rulare. Această metodă de construcție permite anvelopei să îndepărteze rapid zăpada din zona de contact. Nu există nicio alunecare a anvelopei. Această calitate este remarcată de mulți proprietari de SUV Nokian Nordman RS2 în recenziile lor despre anvelope.

Zonele umerilor au un design complet deschis. Blocurile sunt masive, practic nu sunt predispuse la deformare sub diferite sarcini dinamice. Această proprietate are un efect pozitiv asupra manevrelor și frânării. Chiar și atunci când se efectuează o oprire bruscă neprevăzută, riscul ca vehiculul să alunece într-un derapaj necontrolat este redus la zero. Anvelopele trec prin viraj fără să se deplaseze în lateral.

Comportându-se în ploaie

efect de hidroplanare
efect de hidroplanare

Designul direcțional al benzii de rulare are un efect pozitiv asupra calității mișcării în condiții ploioase. În recenziile SUV-ului Nokian Nordman RS2, șoferii notează absența aproape completă a riscurilor efectului hidroplanării. Apa este evacuată rapid și fiabil din plasturele de contact. Elementele de drenaj au fost mărite. Ca rezultat, pot elimina mai mult lichid pe unitatea de timp. Designul complet deschis al zonelor umerilor afectează pozitiv și creșterea ratei de scurgere a apei. Calitatea aderenței cu asf alt este crescută datorită unui compus specific, precum și a dioxidului de siliciu. Mașina nu derapează nici măcar când este ascuțitărefacerea suprafeței.

Călare pe gheață

În recenziile anvelopelor Nokian Nordman RS2 SUV XL, șoferii notează, de asemenea, un comportament destul de încrezător al anvelopelor pe gheață. Acest model este frecare. Absența vârfurilor nu afectează negativ calitatea mișcării pe acest tip de suprafață. Este posibil să se obțină performanțe ridicate datorită prezenței a câteva mii de margini suplimentare de ambreiaj. Au o formă specifică multidirecțională, care îmbunătățește fiabilitatea mișcării în orice vector. Conform acestui parametru, modelul este chiar comparabil cu analogii echipați cu vârfuri. În timpul testelor efectuate în biroul german ADAC, s-a dovedit că distanța de frânare a acestui cauciuc este minimă. La comparație au participat și cauciucuri Michelin, Continental, Pirelli. Anvelopele prezentate au primit pe merit primul loc după acest criteriu.

Durabilitate

Nu există plângeri cu privire la durabilitatea acestor anvelope. În recenziile SUV-ului Nokian Nordman RS2, șoferii notează că anvelopele pot acoperi aproximativ 80 de mii de kilometri. Acest lucru a fost realizat datorită unei combinații a mai multor factori tehnici.

Structura negrului de fum
Structura negrului de fum

În primul rând, chimiștii concernului au adăugat negru de fum la compus. Această conexiune permite reducerea ratei de uzură abrazivă. Adâncimea benzii de rulare rămâne constant ridicată pe toată durata de viață. Desigur, un astfel de indicator depinde mai mult de stilul de conducere al șoferului însuși. Cu porniri și opriri bruște frecvente, roțile se uzează considerabil mai repede.

exemplu de herniepe flancul anvelopei
exemplu de herniepe flancul anvelopei

În al doilea rând, armarea carcasei a oferit anvelopelor durabilitate. Snurul metalic era legat cu fire de nailon. Polimerul elastic îmbunătățește redistribuirea energiei în exces care apare în timpul unui impact lateral. Ca rezultat, a fost posibil să se reducă probabilitatea de hernii și umflături. Astfel de tipuri de deformare a cadrului nu apar chiar dacă mașina a intrat accidental într-o groapă de pe suprafața asf altului cu viteză mare. Acest lucru este confirmat de recenziile SUV-urilor Nokian Nordman RS2. Șoferii sunt sfătuiți să achiziționeze aceste anvelope chiar și în regiunile în care calitatea drumurilor lasă de dorit.

Temperatura de aplicare

Această anvelopă este iarnă. Este capabil să reziste la cele mai severe înghețuri. Pentru a crește elasticitatea compusului, compuși polimerici speciali introduși în compoziția compusului de cauciuc permit. Anvelopele nu se întăresc nici la temperaturi extrem de scăzute. Recenziile Nokian Nordman RS2 SUV XL recomandă utilizarea acestor roți chiar și în regiunile nordice. În timpul conducerii în dezgheț, dimpotrivă, șoferul trebuie să manifeste maximă precauție și atenție. Temperaturile pozitive fac roțile să se rotească mai mult. Ca rezultat, rezistența la abraziune este semnificativ redusă. Banda de rulare se uzează rapid.

Confort

Recenziile anvelopelor de iarnă pentru SUV Nokian Nordman RS2 sunt absolut pozitive.

În primul rând, teste independente au arătat că aceste anvelope creează un nivel minim de zgomot. Acest lucru a fost influențat pozitiv de absența completă a vârfurilor și de pitch-ul variabildistribuția blocurilor de rulare. Drept urmare, cauciucul atenuează rapid sunetele rezonante și nu creează un zgomot specific în interiorul vehiculului.

În al doilea rând, în recenziile SUV-ului Nokian Nordman RS2, șoferii au remarcat, de asemenea, o fluiditate ridicată a călătoriei. Conducerea chiar și pe un drum prost nu provoacă tremurături puternice în interiorul cabinei. Energia în exces este stinsă de un compus moale și de compuși polimerici elastici în cadru. Acest lucru are un efect pozitiv nu numai asupra confortului mișcării, ci și asupra durabilității suspensiei mașinii.

Recomandat: