Releu retractor. Detalii despre el
Releu retractor. Detalii despre el
Anonim

Probabil, fiecare șofer s-a confruntat cu problema unei defecțiuni a releului demarorului și retractorului, când în momentul cel mai necesar mașina pur și simplu refuză să pornească. Și dacă totul este în regulă cu circuitul electric, bateria este încărcată, mai rămâne un singur lucru - să cauți o defecțiune la demaror și la dispozitivele sale periferice. Unul dintre ele este releul solenoid, despre care vom vorbi astăzi.

releu solenoid
releu solenoid

Cum pot spune dacă o anumită piesă este defectă?

Apropo, puteți determina defecțiunea releului retractor chiar înainte ca demarorul să fie scos. Pentru a face acest lucru, vrăjitorul recomandă închiderea a două piulițe de contact pe spatele dispozitivului. Acest lucru ar trebui făcut cu un obiect metalic (de exemplu, puteți folosi orice bucată de sârmă). Când este închis, toată tensiunea va fi aplicată înfășurării demarorului. Releul solenoid nu este afectat. În acest caz, demarorul va funcționa fără ultima parte. Aceasta vorbește doar despre defecțiunea sa. Ei bine, ce dacădispozitivul care funcționează în primul caz va face doar clic, ceea ce înseamnă că cauza defecțiunii ar trebui căutată în el. În acest caz, releul solenoid va fi cu siguranță în stare bună și nu ar trebui să-l dezasamblați.

Ce poate provoca o defecțiune?

Una dintre cele mai frecvente cauze este oboseala materialului, adică uzura. De asemenea, releul retractor se poate rupe din cauza plăcilor de contact arse care se află în interiorul acestuia. Și ultima cauză comună este arderea înfășurării. În toate cazurile, repararea și înlocuirea pieselor este obligatorie (în caz contrar, mașina nu va funcționa niciodată).

releu de pornire solenoid vaz 2109
releu de pornire solenoid vaz 2109

Cum se schimbă întrerupătorul solenoidului demarorului VAZ 2109-2110?

Mai întâi trebuie să deconectați bornele de la baterie, deoarece această piesă de schimb aparține listei de dispozitive electrice. Apoi trebuie să deșurubați piulițele care fixează scutul termoizolant. Acest scut trebuie, de asemenea, îndepărtat. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o extensie specială pentru a ajunge la piulițele care țin această piesă cu suportul de susținere a motorului. Șurubul inferior de fixare a demarorului trebuie deșurubat din partea inferioară a mașinii, după care toate piulițele superioare trebuie demontate.

Așa că am ajuns la ștafetă. Dar această lucrare nu este finalizată, deoarece această piesă de schimb nu a fost încă îndepărtată. Și pentru a demonta releul solenoid, scoateți conectorul de la ieșire și deșurubați piulițele din apropierea lor. În continuare, va trebui să îndepărtați firul prezent pe demaror. După aceea, folosind o cheie tubulară, deșurubați piulițele de fixare ale firului releului și, de asemenea, îndepărtați toate șuruburile care fixeazăinstrument de pornire.

Și ultimul lucru pe care trebuie să-l facem este dezasamblarea releului. Pentru a ajunge la retractor, trebuie să decuplați armătura de antrenare și să îndepărtați cu îndrăzneală piesa de schimb ruptă. Instalarea pieselor de schimb la loc se face într-un mod similar.

releu solenoid
releu solenoid

După cum puteți vedea, în ciuda designului destul de simplu al acestei piese, este destul de dificil să o îndepărtați și să o instalați înapoi. Prin urmare, dacă este necesar, marcați toate piesele de schimb și piulițele demontate și, de asemenea, nu uitați de manualul de instrucțiuni pentru VAZ.

Recomandat: