„Moskvich-427” - o mașină mică universală fiabilă și interesantă

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mașina de pasageri Moskvich-427 este una dintre primele break disponibile în producție în masă, care, la vremea sa, are un design interesant, parametri tehnici buni, fiabilitate și preț accesibil.

Caracteristici ale break-ului de pasageri

Mașina Moskvich-427 a fost produsă la uzina AZLK din 1967 până în 1976. Caracteristica principală a acestui model a fost caroseria break-ului, iar modelul larg răspândit Moskvich-412 a fost folosit ca bază. Cel mai interesant lucru este că planta a produs același model practic sub denumirea „Moskvich-426”. Diferența dintre break a constat în diferite unități de putere, pe modelul Moskvich-427 a fost folosit motorul de la M-412, iar pe versiunea a 26-a, motorul de la M-408.

Prima generație a break-ului AZLK nu avea concurenți, deoarece la acea vreme o mașină de pasageri bazată pe Volga a fost produsă în acest design de caroserie, dar nu a fost vândută unor persoane private. Prin urmare, apariția lui "Moskvich-427" a devenit o vacanță sigură pentru rezidenții de vară, grădinari, turiști. Adevărat, în principal, dezafectat saucopii de urgență de la întreprinderile de stat unde aceste mașini au fost utilizate pe scară largă: serviciu medical, oficiu poștal, alimentație publică, poliție etc.

Aspect

Performanța noutății, pentru vremea lui, părea destul de interesantă. Designerii Uzinei de automobile din Moscova au reușit să formeze un astfel de design folosind în primul rând o linie dreaptă a acoperișului. În plus, mașina arăta foarte interesantă:

• Grătar cromat cu model de plasă dreptunghiulară;
• faruri pătrate;
• ștampilare frontală netedă;
• lumini combinate de poziție inferioară și viraj;
• geam teșit lat al hayonului;
• lumini de semnalizare mici amplasate pe aripioarele din față.

De remarcat că autoturismul nu a căpătat imediat o astfel de formă, deoarece a fost produsă inițial cu faruri rotunde duble și o ușă spate cu două canape. Ulterior, farurile rotunde au rămas doar pe versiunea de export a vagonului.

În general, aspectul lui Moskvich-427 (foto de mai jos) poate fi numit în siguranță și elegant, așa cum ar trebui să fie pentru o mașină din această clasă.

Parametri tehnici

Pe lângă caracteristica principală a break-ului, o caroserie spațioasă și încăpătoare, caracteristicile tehnice ale Moskvich-427 au îndeplinit și cerințele vremii, iar mașina avea următoarele:

• clasa - mic (grupa III);
• tip de corp -break (transport);
• capacitate - 5 persoane;
• capacitate – 0,40 t;
• aspect - motor frontal;
• tracțiune pe roți - spate (4×2);
• greutate – 1, 10 t;
• ampatament - 2,40 m;
• clearance - 17,8 cm;
• lungime - 4, 17 m;
• lățime – 1,55 m;
• înălțime - 1,53 m;
• șină din spate - 1,24 m;
• calea din față - 1,25 m;
• model de motor - UZAM-412;
• tip - în patru timpi;
• combustibil - benzină AI93-95;
• răcire - lichid;
• număr de cilindri – 4;
• număr de supape – 8;
• configurare - L (în linie);
• metoda de alimentare cu combustibil - carburator (K-126N);
• valoarea compresiei - 8, 8;
• volum de lucru - 1,48 l;
• putere - 75, 0 l. p.;
• diametrul cilindrului /
• cursă - 8,20 cm/7,00 cm;
• kilometraj motor înainte de revizie - 150.000 km;
• transmisie - cu patru viteze, manuală;
• viteză maximă 141 km/h;
• perioada de accelerare (0-100 km/h) – 19,1 sec.;
• consum de combustibil (oraș/autostradă) - 10, 3/7, 4 l/100 km;
• volum rezervor - 46,0 l;
• dimensiune anvelope - 165/80R13;
• sistem de frânare - hidraulic;
• frâne față - disc;
• frâne spate - tambur;
• echipament electric - 12 V.

Dintre caracteristicile importante, trebuie remarcată utilizarea pe scară largă a pieselor din aluminiu în proiectarea unității de alimentare.

Modificări și deficiențemodele

Designul de succes și parametrii tehnici au făcut posibilă producerea următoarelor modificări pe baza modelului Moskvich-427:

• M-434 - furgonetă;
• M-427E - versiunea de export;
• M-427YU - opțiune de export pentru țările cu o climă caldă;
• M-427P - o mașină cu volan pe dreapta.

Printre principalele dezavantaje se numără:

• rigiditate insuficientă a corpului;
• ruluri mari la viraje;
• parametri dinamici slabi;
• schimbări dificile din cauza curselor mari ale pârghiei;
• izolare cu zgomot redus, praf și apă.

Deficiențele indicate ale mașinii sunt prezente în aproape toate autovehiculele autohtone produse în perioada comună cu M-427 și, prin urmare, nu au afectat popularitatea break-ului. În plus, datorită succesului în diferite curse de raliu ale modelului de bază M-412, break-ul a fost exportat pe scară largă în diferite țări ale lumii.

Principalele avantaje ale mașinii

Pentru întreaga perioadă de producție la Uzina de automobile din Moscova, au fost produse aproape 329 de mii de exemplare ale break-ului. În recenziile lor, proprietarii autoturismului Moskvich-427 evidențiază următoarele avantaje:

• multifuncționalitate;
• aspect recognoscibil;
• confort bun;
• admisibilitate pentru clasa sa;
• vizibilitate crescută cu parbriz panoramic;
• manipulare;
• motor simplu și fără pretenții;
• în totalfiabilitate;
• ergonomie;
• iluminare strălucitoare a capului;
• Mentenabilitateadatorită unificării largi cu modelul Moskvich-412.

Moskvich 427 este o mașină mică universală recunoscută, fiabilă și accesibilă a întreprinderii AZLK.