Nou Solaris hatchback, revizuire model

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Apărând pe piața internă în 2011, „Hyundai Solaris” și-a câștigat deja o reputație destul de bună. Un sedan practic și accesibil, ideal pentru majoritatea populației țării noastre. Hatchback „Solaris” s-a îndrăgostit de adepții versiunilor compacte. În 2013, după restilizarea acestui model popular, dezvoltatorii speră să mențină nivelul de popularitate atins. Practic toate mașinile sub marca Hyundai Solaris care pot fi găsite pe drumurile din Rusia sunt asamblate la o fabrică de automobile de lângă St. Petersburg. „Solaris” „rusificat” părăsește transportoarele acestei întreprinderi în două modificări: un hatchback și un sedan. Specificațiile lor sunt aproape identice. Cu toate acestea, hatchback-ul Hyundai Solaris, al cărui preț este aproape același cu cel al sedanului, are o cerere mai mare decât „ruda” lui.

Exterior - o vedere laterală

În ciuda faptului că hatchback-ul Hyundai Solaris din 2013 a fost conceput inițial de dezvoltatorica mașină de clasă bugetară, era dotată cu un aspect destul de atractiv. În exteriorul hatchback-ului, două stiluri par să fi fuzionat: clasic elegant și sport rapid. Poate de aceea pare mult mai scump decât o cer creatorii.

Hatchback-ul Solaris are dimensiuni destul de compacte. Are doar 4.370 m lungime, 1.700 și 1.470 m lățime, respectiv 1.470 m. Deoarece dezvoltatorii, la crearea mașinii, s-au concentrat în principal pe Rusia, hatchback-ul a primit o garda la sol destul de acceptabilă de 160 mm. Acest lucru face posibilă circulația liberă nu numai pe străzile orașului, ci și pe drumurile de țară. În plus, noul „Solaris” are o încrucișare destul de bună.

Interior - modest, dar cu gust

Interiorul hatchback-ului este realizat într-un stil modern. În cabina Solaris, ca, într-adevăr, în majoritatea mașinilor de clasă bugetară, plasticul predomină. În general, ideea designerilor nu a fost rea, dar ansamblul rusesc afectează. După scurt timp, toate elementele din plastic ale cabinei încep să emită un scârțâit neplăcut. Și, în ciuda faptului că interiorul are o izolare fonică destul de bună, majoritatea proprietarilor de Solaris sunt nevoiți să instaleze materiale suplimentare izolate fonic sub piele pentru a reduce cumva sunetele neplăcute din plasticul vibrator.

Pe lângă calitatea finisajului, dezavantajele mașinii includ un miros persistent de plastic care nu dispare mult timptimp. Și însăși calitatea plasticului lasă de dorit.

Specificații hatchback „Solaris”

În versiunea de bază, noul „Solaris” este echipat cu un motor pe benzină de 1,4 litri cu un potențial de 107 „cai” asociat cu două opțiuni de transmisie: manuală cu cinci trepte sau automată cu patru trepte. Al doilea motor din linie are o rezervă de putere mai solidă (123 CP) cu un volum de 1,6 litri.

După cum a arătat testul de conducere, unitățile de putere, în ciuda parametrilor lor modesti, dezvoltă o forță de tracțiune bună, deplasând energic mașina de-a lungul drumurilor rusești. Pe pavaj plat, hatchback-ul Solaris se comportă perfect. Declarațiile caustice de pe Internet despre „rularea mării” pe gropi nu au fost confirmate în timpul testului. Da, există o ușoară acumulare a corpului pe o suprafață ca un val. Totuși, în general, suspensia se adaptează perfect tuturor „surprizelor” drumurilor rusești.

Încheind revizuirea noutății ruso-coreene, putem spune că, în general, hatchback-ul are cel mai bun raport calitate-preț. Iar flexibilitatea configurației ar trebui să asigure un succes adecvat cu șoferii ruși. Dezvoltatorii au încercat să-și prezinte creația în așa fel încât fiecare proprietar să poată „proiecta” mașina în conformitate cu dorințele sale. Dacă nu țineți cont de opțiunile principale - „Avansat”, „Iarnă”, „Prestige” și „Siguranță” - puteți alege hatchback-ul Solaris dintre 60 de opțiuni.