Totul despre mașina GAZ M1

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

GAZ M1, denumit în mod obișnuit „Emka”, este un simbol al epocii de dinainte și de după război. Acest model a fost produs in 1936-1948, s-a facut doar o pauza in anii de razboi. Mașina a devenit o modificare a mașinii GAZ A, care avea un acoperiș din piele. Spre deosebire de predecesorul său, noul model avea o caroserie din metal, ceea ce a făcut posibilă utilizarea acestor „mașini” în timp de război.

GAZ M1 este un produs comun al inginerilor sovietici și al specialiștilor Ford, care a fost realizat în baza unui contract de zece ani. Acesta a fost bazat pe modelul american Ford Model B cu un motor cu patru cilindri, care a fost întărit la 50 de cai putere. În plus, șasiul s-a schimbat destul de mult, unde arcurile din față și din spate, care erau amplasate transversal, au fost înlocuite cu unele longitudinale în cantitate de 4 bucăți. Au fost modificate si directia si rotile. Acestea din urmă au fost înlocuite de la spițe cu discuri, care erau cele mai potrivite pentru drumurile rusești.

În plus, aspectul și interiorul lui GAZ M1 au fost ușor modificate. De exemplu, mașina aveaau fost modificate aripile fata, s-a format optiunea de reglare a pozitiei scaunului la lungimea picioarelor. Pe uși s-au făcut ferestre, iar indicatorul mecanic al cantității de benzină a fost înlocuit cu unul electric. De asemenea, acum era posibil să aprinzi și să stingi farurile apăsând un comutator special cu piciorul.

GAZ M1 a fost produs în negru cu o dungă roșie, iar interiorul său a fost tapițat cu pânză de lână gri sau maro. Mașina s-a deplasat folosind grade primitive de combustibil - de la benzină ieftină la kerosen. În general, GAZ M1 a fost considerat un mecanism fiabil și fără probleme. Mașina și-a primit numele de la abrevierea Uzina de automobile Gorki (GAZ) și de la litera M cu numele Molotov, al cărui nume îl purta atunci întreprinderea. Numărul 1 însemna numărul de serie al mașinii.

GAZ M1 nu este ușor de cumpărat astăzi. Dar pentru cei care doresc să facă o astfel de achiziție, trebuie să știți că există mai multe varietăți ale acestor mașini. Un model produs din 1938 poate avea un motor cu șase cilindri, în timp ce mașinile produse în 1937-1941 pot fi taxiuri, fapt dovedit de prezența elementelor suplimentare de vopsea și a unui taximetru în ele. Există, de asemenea, cazuri rare de mașini produse în timpul Războiului Patriotic, exemple de tip șezlong (fără blat) și vehicule tot terenul cu roți pe omidă bazate pe emka.

Este foarte greu să găsești oameni care ar dori să cedeze cuiva la un preț accesibil GAZ M1. Vânzarea acestor mărci se realizează de obicei prin secțiuni speciale pentru mașini retro de pe Internet.resurse. Aici are sens să discutăm cu proprietarul despre starea corpului, deoarece. mașina poate avea aproximativ 60-70 de ani, evaluați starea tehnică generală. Trebuie avut în vedere că piesele de schimb pentru această mașină, precum și maeștrii corespunzători, sunt foarte greu de găsit, ceea ce presupune riscul de a nu putea călători cu mașina. Deși astfel de mașini sunt adesea cumpărate pentru conținutul colecției. Numărul total de mașini GAZ M1 prezentate pe piața modernă de internet este, pe baza a câteva zeci de mostre cu un cost de 100-200 de mii de ruble până la câteva milioane, în funcție de siguranță.