2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
La momentul anului 2019, se dă o luptă foarte activă pentru confort, prestigiu, pentru a scăpa de probleme, pentru apariția unui interval de service mai mare și așa mai departe. Și toate acestea duc la faptul că în viața noastră există din ce în ce mai multe inovații și tehnologii înțelepte și cool care ne ușurează cu adevărat viața. „Run Flat” - ce este? Acestea sunt anvelope high-tech care protejează roata de perforare. Se pot întâmpla, dar mașina va fi în mișcare mai mult de o sută de kilometri. Toate acestea datorită unei tehnologii revoluționare care este rezistentă la înțepături.
Principiul de lucru
Totul ideea constă în faptul că pereții laterali ai anvelopei sunt întăriți. O anvelopă obișnuită se dezumflă printr-o simplă înțepare, dar anvelopele Run Flat nu. Părțile laterale se îndepărtează de disc, iar roțile se așează pe greutatea mașinii, iar pereții laterali sunt, de asemenea, turtiți. Astfel, aceștia țin o anvelopă perforată timp îndelungat, aproximativ 100 de kilometri. În acest timp, puteți ajunge foarte ușor la cea mai apropiată localitate sau service, de unde puteți schimba cu ușurință anvelopele. Puncție completă - nicio problemă!
Defecte
Da, dacă dețineți aceste anvelope, nu conduceți fără teamă. Da, are multe avantaje, și chiar și cu o înțepătură gravă, vei continua să te miști. Dar, ca și alte anvelope, acest cauciuc are dezavantajele sale. Prima este viteza. Când observați că anvelopa a început să se dezumfle lent, atunci viteza maximă ar trebui să fie de 50 de kilometri pe oră.
Limita de kilometraj pe aceste roți este de 100 de kilometri. Și dacă există o modalitate de a nu atinge această limită, aveți grijă de anvelopele dvs. și asigurați-vă că vizitați primul magazin de anvelope. Nu abuzați de toate posibilitățile acestui cauciuc. Nu este magic și nu vă va trage mașina cu mii de kilometri înainte. Dacă înțepați o anvelopă undeva pe pistă, atunci nu vă grăbiți să vă bucurați că puteți conduce încă aproximativ 100 de kilometri.
La urma urmei, multe autostrăzi pur și simplu nu vor avea puncte de montare a anvelopelor și nu veți putea ajunge la ele. Mai degrabă, sunt, dar în cantități foarte mici, iar distanța unul față de celăl alt este de peste două sute de kilometri. E doar o chestiune de noroc aici. Dacă spargeți o anvelopă la un kilometru după ce ați părăsit magazinul de anvelope, este posibil să nu ajungeți la următoarea. Și dacă ai o anvelopă perforată cu câțiva kilometri înainte de acest punct, atunci ai noroc. LAîn general, o dată nu este necesar.
Beneficii
Cel mai important plus este, desigur, comoditatea. Când călăriți cu astfel de anvelope, uitați din neatenție de anvelopele de rezervă. La urma urmei, pur și simplu nu sunt necesare - pentru kilometri suplimentari cu anvelopele perforate, puteți ajunge cu ușurință la primul punct de asistență, unde anvelopele dvs. vor fi înlocuite. Și dacă nu există rezervă în portbagaj, atunci este mai mult spațiu, iar mașina este mai ușoară. În general, ca o piatră va cădea din suflet.
Anvelopele obișnuite vor fi puțin mai moi decât anvelopele de iarnă Run Flat - acesta este un fapt. Totul din cauza acestei tehnologii. Îți sacrifici confortul pentru siguranță. Cu toate acestea, merită remarcat faptul că în fiecare an acest cauciuc se îmbunătățește și, desigur, devine mult mai plăcut și confortabil.
Un lucru foarte important merită subliniat. Nu toate anvelopele care rulează la plată poartă acest semn. Mulți producători scriu denumiri pe anvelopele lor care indică exact că acest cauciuc este echipat cu o astfel de tehnologie. Pentru marca Michelin, aceasta este abrevierea ZP. Continental are SSR. Yokohama-ZPS. Bridgestone - RFT. Prin urmare, dacă cuvântul Run Flat nu este în nume, nu ar trebui să fii surprins și trist că o astfel de tehnologie minunată nu există în cauciucul tău preferat. Acum vom analiza fiecare marcă mai detaliat.
„Anvelope autoportante” de la Michelin
Au tehnologie ZP, care înseamnă Presiune Zero. Acestea sunt anvelope speciale care sunt echipate la maximum. Pot conduce pe drum chiar și atunci când presiunea este deja complet pierdută. Ei sunt foartedurabil - pereții laterali sunt întăriți, iar inelele de mărgele sunt, de asemenea, realizate de foarte în altă calitate și binevoitoare.
Producția acestui cauciuc este potrivită pentru orice mașină. Cu toate acestea, cel mai adesea îl pun pe mașinile germane și americane. La urma urmei, au un sistem care arată presiunea în anvelope, anunțându-vă astfel că trebuie să vă mutați la magazinul de anvelope cât mai curând posibil. „Run Flat” - ce este? Acesta este un cauciuc care ajută cu o roată perforată să ajungă la punctul de montare a anvelopei.
Caracteristicile anvelopelor Goodyear ROF
Această companie a lansat și propria sa serie de produse din cauciuc pentru automobile, care au tehnologia „Run Flat”. Cu toate acestea, acest producător de anvelope are proprietăți și mai bune. Chestia este că, atunci când anvelopele tale și-au pierdut complet presiunea, atunci mașina ta nu numai că va putea circula pe șosea, ci va putea și dezvolta o viteză foarte mare.
Aceasta este unicitatea acestui tip de anvelope și, desigur, le afectează calitatea și recenziile proprietarilor. Totuși, doar un ROF Goodyear are asta. Abrevierea înseamnă RunOnFlat. Tradus în rusă, va fi așa: „aleargă de-a lungul avionului (drumului)”. Fiecare model de anvelopă are propriul indice de sarcină, care este de obicei cea mai mică valoare.
Este de remarcat faptul că are un dezavantaj. La oprirea anvelopei, va trebui să schimbați anvelopele pentru anvelope care sunt mai mult sau mai puțin asemănătoare cu GoodYear ROF. Ar trebui să fie aproximativ similare ca dimensiune, indice de viteză, tip etc. În caz contrar, vor apărea unele probleme. Bun dacă este în stocexistă anvelope identice care se potrivesc mașinii dvs.
Bridgestone RFT: Luați-o ușor pe drum
Acea mașină, care este mândrul proprietar al anvelopelor Bridgestone RFT, are cea mai importantă oportunitate: în cazul unei puncție a anvelopei, este ușor să ajungi la primul punct de montare a anvelopei. Șoferul nu trebuie să-și facă griji pentru acest lucru, deoarece resursa de anvelope perforate și deformate este de aproximativ o sută de kilometri. Există mult spațiu în portbagaj, deoarece astfel de șoferi nu poartă o anvelopă de rezervă. Și asta este foarte bine. BridgeStone RFT este o anvelopă excelentă recomandată de mulți proprietari de mașini. „Run Flat” - ce este? O inovație care nu permite roții să coboare complet, iar proprietarul poate conduce pe un astfel de cauciuc încă o sută de kilometri.
Concluzie
Da, este foarte ușor să te încurci în această varietate, dar când te aprofundezi în subiect și înțelegi, îți va face bine. Cu toate acestea, chiar dacă nu doriți să faceți acest lucru, atunci trebuie doar să contactați experți reali care vă vor ajuta să alegeți anvelopele Run Flat gratuit și de în altă calitate. Sau doar citiți acest articol și asimilați informațiile oferite. La urma urmei, tehnologia Run Flat nu este atât de complicată și nu funcționează conform unui concept magic. Totul funcționează conform legilor fizicii. Ați învățat despre tehnologia „Run Flat”, care este o inovație în anvelopele de mașini, care împiedică o anvelopă să se deplaseze.
Recomandat:
Indexul vitezei anvelopelor este un indicator important de alegere
Problema alegerii anvelopelor auto se confruntă anual cu fiecare proprietar de mașină. Mulți urmează sfaturile prietenilor, cineva preferă să facă singur o achiziție. Acest articol va ajuta la ușurarea durerii la alegere
Care este înălțimea benzii de rulare a anvelopelor noi de vară?
Fiecare șofer vrea să cumpere numai cele mai bune produse pentru mașina lui. Atunci când cumpără cauciuc, cel mai adesea ei judecă calitatea acestuia după înălțimea benzii de rulare a anvelopelor noi de vară. Regulile de drum indică adâncimea universală a desenului, dar indicatorii pentru diferite companii pot varia. Puteți afla ce indicatori ar trebui să aibă o banda de rulare și cum să le măsurați în acest articol
Este posibil să circuli cu anvelope de iarnă vara: reguli de siguranță, structura anvelopelor și diferențele dintre anvelopele de iarnă și cele de vară
Există situații în care șoferul poate folosi cauciucuri de iarnă vara. Aceasta se referă la deteriorarea roților pe drum. Dacă roata de rezervă din mașină este împânzită, este permisă montarea acesteia în locul celei perforate și conduceți astfel până la cel mai apropiat punct de montare a anvelopelor. Pentru astfel de acțiuni, polițiștii rutieri nu au dreptul să emită amendă. Dar ar trebui să vă dați seama cum se va comporta cauciucul destinat unui alt sezon pe drum
Cum să îndepărtezi corect petele de vopsea de pe instrucțiunile și tehnologia unei mașini
Vopserea unei mașini este un proces complex și responsabil care necesită nu numai echipamente specializate, ci și anumite abilități. Este important să poți aplica corect smalțul pe corp. În caz contrar, vor apărea șiruri și dungi, a căror prezență este inacceptabilă. Dar dacă s-a întâmplat? Cum să eliminați petele de vopsea după vopsirea unei mașini, vom lua în considerare în articol
Lustruire pe sticlă lichidă: tehnologia procesului
Ce este sticla lichidă? Cum să pregătiți un vehicul pentru lustruirea cu sticlă lichidă? Cum să lustruiți caroseria unei mașini cu sticlă lichidă?
