2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
„Niva-Chevrolet” este un SUV autohton de clasă bugetară. Articulația rotativă a „Niva” poate fi instalată cu propriile mâini sau contactați un service auto. În acest articol, vom descrie caracteristicile instalării acestui element.
Instalare piese
Fuseta pivotantă pentru Niva trebuie modificată pentru instalare - alezată până la un diametru de 73, faceți caneluri pentru inelele de reținere. Va trebui să instalați suplimentar rulmentul Iveco-3551. După aceea, trebuie să puneți glanda, înlocuind modelul standard. Există un orificiu total traversant cu un diametru de 73 mm. În consecință, toate garniturile de ulei au un diametru de gaură identic pe ambele părți.
Datorita proeminentei mari a diametrului articulatiei sferice este necesara pregatirea piesei de oprire, mai intai stergeti locul pentru montarea acesteia. Accentul va trebui, de asemenea, finalizat, apăsați o ciupercă înroșită cu o emisferă și măcinați-o la o adâncime de 6 mm. Este necesar să se zero de pe margine, în timp ce se pune la zero membrul longitudinal. O țiglă de 6 mm este plasată sub opritor în funcție de adâncimea glandei.
Lucrul la mașină
Să aducem tăietorul mai aproape, pornind mașina la viteză mică, avanshai sa luam mai putin. Pornim alimentația, după ce am pregătit în prealabil accentul. Măsurile de siguranță necesită îndepărtarea pieselor inutile. Toate obstacolele trebuie îndepărtate. Piesa se va roti în direcții diferite. Cu un avans longitudinal mic, freza este alimentată până la oprire. Lucrăm până când există o atingere. Apoi scoatem placile. Este necesar să obțineți 74,2 mm de la dimensiunea 73, iar glanda - 74,35 mm. Continuăm prin tangentă la zero limbul transversal.
Instalarea articulației de direcție pe „Niva” necesită o curățare temeinică a suprafeței. Este important să setați diametrul interior în raport cu diametrul exterior. În continuare, trebuie să găuriți detaliul articulației de direcție pe Niva, adâncindu-se cu 0,5 mm. Turnover-urile trebuie să fie mai mici, mai strângeți un pumn după ce porniți furajul.
Descrierea detaliată a procesului
Rotula de direcție Niva-Chevrolet cu butuci, carcase, pârghie, rulmenți și etanșări este o componentă complet îndepărtată din mașină. Cum să dezasamblați și să șlefuiți rulmenții și cum să reasamblați elementele?
Fuseta de direcție întărită a lui Niva necesită dezasamblarea tuturor elementelor și curățarea lor minuțioasă în viitor. Problema principală este deteriorarea pieselor cauzate de rugina. Atunci este foarte greu de lucrat cu ele.
Continuarea lucrărilor implică următoarele acțiuni. După îndepărtarea carcasei, puteți obține rulmenții și curăța bazele. Toate părțile interioare înainte de instalarea articulațiilor de direcție nereglementate pe Niva vor fi aruncate și prelucrate. Prin urmare, nu are sens să ai grijă de siguranța lor.
În finalexistă două cleme interioare care trebuie, de asemenea, îndepărtate. De asemenea, nu are sens să păstrezi clemele exterioare. Acum trebuie să spălați și să curățați bazele, să le procesați pe un strung.
Curățați planurile bazei și perpendicular pe axa de rotație. Este important să îndepărtați rugina și alte tipuri de murdărie și praf înainte de a instala articulațiile de direcție pe mașina Chevrolet Niva.
Setarea pumnului
Instalați o placă frontală mai mare. Slefuim suprafata pentru a seta curajul. După aceea, puteți trece la instalarea pumnului pe bazele curățate. Trebuie să fie apăsat pe placă și așezat în centrul din spate.
După aceea, trebuie să găsiți găurile elementelor de fixare și să le fixați. Pumnul este instalat, fasciculul din spate poate fi îndepărtat. Este timpul să instalați indicatorul. Trebuie să fie ridicat cu grijă în punctul de sus.
Este posibil să fie nevoie să strângeți elementele de fixare. Cu ajutorul lor, puteți regla fiabilitatea instalării pumnului. La sfârșitul lucrării, indicatorul este îndepărtat și începe procesul de întoarcere. Este necesar să se obțină indicatori de 200 de rotații prin plasarea unui tăietor de foraj. Adăugând aproximativ 1,5 mm, se poate obține rezultatul de foraj dorit. Este necesar să îndepărtați un strat suplimentar din partea centrală a piesei.
Lucrări finale
La sfârșitul lucrării, trebuie să măsurați rezultatul cu un micrometru. Indicatorul zero va fi punctul din interiorul picioarelor pivotante. Apoi veți vedea cât a mai rămas până se obține dimensiunea dorită. Este necesar să puneți raftul pe alimentarea transversală și să fixați suportul de presă. Apoi continuați mașinalucrați pentru a obține măsurători precise, repetați măsurătorile.
După aceea, se fac caneluri pentru inelele de reținere. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați un tăietor de casă. Rulmentul se sprijină pe opritor. Pentru un rezultat fără erori, pur și simplu trageți o linie în jurul rulmentului și faceți o canelură. Greșelile în această situație nu sunt permise. Există două inele de reținere instalate în partea finită. Aceasta completează lucrările de strunjire. La sfârșitul acestora, nu uitați să verificați rezultatul cu un micrometru.
Apăsând
Urmează inelele, patru garnituri de ulei, patru inele, plăci de blocare noi și super unsoare. Se foloseste presa. Inel de reținere și rulment montate. Scaunul este tratat cu un strat subtire de super grasime. Este important să păstrați piesele curate. Unsoarea reziduală trebuie îndepărtată.
Rulmentul este așezat cu grijă sub presă și procesat cu atenție. Piesele finite sunt lubrifiate cu grijă cu ulei. Totul este pus la punct, detaliile inutile sunt eliminate. În cele din urmă, puneți carcasa și asamblați sistemul în ordine inversă.
Rezumat
Lucrările la instalarea articulației de direcție „Chevy-Niva” vor reduce semnificativ dimensiunea garda la sol. Instalarea articulațiilor de direcție poate fi combinată cu utilizarea articulațiilor sferice inferioare. Lucrarea descrisă în articol este efectuată de șoferi pe cont propriu. Puteți, desigur, să încredințați reparațiile auto specialiștilor de service auto, aceștia vor face totul rapid și conform regulilor.
Recomandat:
Electro-turbină: caracteristici, principiu de funcționare, avantaje și dezavantaje ale lucrului, sfaturi de instalare și recenzii ale proprietarului
Turbinele electrice reprezintă următoarea etapă în dezvoltarea turbocompresoarelor. În ciuda avantajelor semnificative față de opțiunile mecanice, acestea nu sunt în prezent utilizate pe scară largă pe mașinile de serie din cauza costului ridicat și complexității designului
Instalarea xenonului în farurile cu lentile: caracteristici de instalare, documentație de reglementare
Iluminarea rutieră bună pe timp de noapte face călătoria mai confortabilă și mai sigură. Pentru a îmbunătăți iluminarea, șoferii au pus lentile optice. Este posibil să combinați farurile cu xenon și cu lentile, avantajele și dezavantajele combinației - citiți articolul
Protecție automată a pragului: tipuri, caracteristici, instalare, argumente pro și contra
Unul dintre cele mai vulnerabile locuri din mașină sunt pragurile. Ei sunt cel mai adesea expuși factorilor adversi. Și cel mai adesea, rugina de pe caroseria unei mașini începe tocmai de la praguri, dispersându-se rapid în întreaga caroserie. Cum poate fi evitat acest lucru și ce fel de protecție de prag există în acest moment, vom spune în acest articol
Bare de remorcare Bosal: recenzii, modele, caracteristici de instalare și recenzii
Articolul este despre remorcarele Bosal. Sunt luate în considerare caracteristicile unităților, modelele, nuanțele de instalare și recenziile utilizatorilor
Motor rotativ: principiu de funcționare, caracteristici
Motorul este baza oricărui vehicul. Fără el, mișcarea mașinii este imposibilă. În momentul de față, cele mai comune sunt motoarele cu ardere internă cu piston. Dacă vorbim despre majoritatea mașinilor cross-country, acestea sunt motoare cu patru cilindri în linie cu ardere internă. Cu toate acestea, există mașini cu astfel de motoare, unde clasicul piston lipsește în principiu. Aceste motoare au un dispozitiv și un principiu de funcționare complet diferit
