Mașină Ford Granada

Mașină Ford Granada
Mașină Ford Granada
Anonim

Primul Ford Granada a fost scos la vânzare în 1972. A fost prezentat în mai multe tipuri de caroserie: un sedan cu patru și două uși, un break cu patru uși și un coupe Granada cu două uși, cu multe piese cromate. Modelele cu echipamente de bază înainte de 1975 se numeau Ford Consul, în comparație cu ele Granada era pur și simplu luxoasă.

ford granada
ford granada

În configurația Ghia, un interior confortabil și spațios a fost combinat cu succes cu umplerea rafinată: un motor cu șase cilindri în formă de V cu injecție mecanică cu o capacitate de o sută șaizeci de cai putere, panouri din lemn de în altă calitate, putere. geamuri, o trapă, aer condiționat, servodirecție, o grilă cromată a radiatorului fals.

În versiunea de bază a modelului, inginerii s-au descurcat fără bibelouri. Interiorul era din plastic, iar motorul era în linie cu un volum de doi litri.

Pachetul L al Ford Granada oferea tapițerie din pânză pentru uși și servodirecție. O trapă cu două poziții era disponibilă ca opțiune.

tuning ford granada
tuning ford granada

Versiunea Ford Granada GL se distingea prin ornamente interioare din velur (uși, tavan, scaune), ornamente din lemn pe tabloul de bord, voltmetru, turometru, manometruulei, patru lămpi de iluminare de fundal pentru fiecare pasager în mod individual, un bloc de lămpi, închidere centralizată, bare de protecție metalice, o trapă, muluri largi cu o inserție frumoasă, precum și geamuri fumurii. Tuningul Ford Granada a inclus geamuri electrice frontale, aer condiționat și optică suplimentară.

Mașinile Ford Granada din prima generație erau echipate cu un motor cu șase cilindri, al cărui volum a variat între 2.300 și 3.000 de litri.

tuning ford granada
tuning ford granada

În 1975, acest model a fost îmbunătățit semnificativ. Gama de motoare, grila radiatorului a fost actualizată, au fost eliminate unele neajunsuri apărute în primii trei ani de vânzări.

Vogonul Ford Granada, al cărui tuning era foarte comun în acei ani, era echipat cu geamuri electrice, trapă și servodirecție. La o serie de modele GL și L a fost adăugat și modelul S - o versiune sport. A înlocuit Ford Consul GT și a primit jante din aluminiu, o suspensie mai rigidă, un volan sport și un motor de 3.000 de litri.

Versiunea executivă a Ford Granada Ghia din 1975 a fost echipată cu jante din aluminiu și o grilă frontală neagră. Această mașină a câștigat o mare popularitate în țările europene, unde a fost adesea folosită ca mașină de poliție sau taxi.

Ford Granada I a fost produs până în 1977. Apoi a venit a doua generație să-l înlocuiască. În primul rând, modificările au afectat designul mașinii. Noul aspect s-a remarcat prin faruri dreptunghiulare, în timp ce umplerea a rămas aceeași. A fost lansată și producția Granada II. Turnier.

Din cauza modei, cererea de mașini compacte Ford Granada a început să scadă, iar producția acestui model a fost întreruptă temporar. În 1982, după o uşoară modernizare, aceste maşini au început să fie din nou produse. Schimbările au afectat designul interior și al caroseriei. În colțurile geamurilor au apărut oglinzi din plastic, bare de protecție noi, optica ondulată spate și alte detalii. În același an, producția unui sedan cu două uși a fost întreruptă. În 1983, mașina a început să fie echipată cu o transmisie manuală cu cinci trepte și un nou motor diesel cu un volum de 2.500 de litri și o capacitate de șaizeci și nouă de cai putere.

Dar în curând Ford Granada a fost înlocuit cu o altă mașină - Scorpio. Acest lucru sa întâmplat deja în 1985.

Recomandat: