Mașină „Skoda Yeti”: autorizație, specificații și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Anterior, concernul Skoda producea doar sedanuri și break, dar în 2009 intră pe piață crossover-ul subcompact Yeti. Practicitatea, disponibilitatea ridicată și alte caracteristici au făcut dintr-o clipă această mașină un bestseller în Europa - în patru ani s-au vândut în total peste 300.000 de exemplare. Cu toate acestea, în Rusia, acest model nu a fost acceptat foarte călduros. Poate că Skoda Yeti restilizată va primi mai multă atenție. Garda la sol și alte caracteristici ale acestui crossover compact sunt excelente pentru drumurile și climatul din Rusia.

Cum să recunoașteți noul „Yeti”?

Separarea acestei mașini de flux pe fundalul unui aspect oarecum specific este destul de simplă, chiar și în ciuda restilizării.

Cea mai importantă schimbare este noua optică. Se distinge printr-un design special din cristal, care a fost considerat recent semnul distinctiv al mașinilor Skoda. Farurile bi-xenon sunt folosite ca lumină principală, iar blocurile LED sunt folosite ca lumini de zi. De remarcat, de asemenea, nu mai există acele proiectoare de ceață rotunde care erau amplasate lângă lumina principală. Noua „ceață”sunt acum semnificativ mai jos pe bara de protecție și arată foarte neutru.

Pe lângă optică, elementele corpului din plastic au suferit și o schimbare. Există, de asemenea, opțiuni suplimentare de culoare. Separat, un potențial proprietar poate achiziționa un pachet de design exterior. Pentru mai mult de 200 de dolari, este oferită o bară de protecție diferită, concepută pentru conducerea off-road, căptușeală din plastic mat de-a lungul întregii caroserie, precum și carcase de oglinzi cromate. În ceea ce privește caracteristicile tehnice ale versiunilor civile și off-road, acestea nu sunt în noul Skoda Yeti. Spațiul liber al mașinii a rămas același, gama de motoare este, de asemenea, în general aceeași ca înainte.

Modificări în interior

În interior practic nu există modificări. Singurul detaliu nou este volanul cu noua emblemă. Tot pe panoul frontal a fost adăugată acum o inserție decorativă, concepută pentru a reîmprospăta designul german plictisitor și gri. În rest, aceasta este aceeași mașină veche, amabilă și familiară a modelului Skoda Yeti. De asemenea, permisul vă permite să vă deplasați cu încredere pe șosele și în afara drumurilor din Rusia și din străinătate.

Deoarece produsul este încă restilizat, modelul a primit câteva opțiuni - acestea sunt opțiuni suplimentare de tapițerie, huse de scaun noi, opțiuni de ornamente din piele. Au fost adăugate și noi echipamente, care pot fi instalate doar la comandă. De exemplu, este posibil să echipați un crossover subcompact cu o cameră retrovizoare și un asistent pornitlocuri de parcare.

Geometrie

În ciuda modificărilor, dimensiunea mașinii „Skoda Yeti”, garda la sol - totul rămâne la fel. Lungimea corpului este de 4222 mm, lățimea este de 1793 mm, înălțimea este de 1691 mm. Lungimea ampatamentului - 2578 mm.

Lichidarea și caracteristicile sale

Garda la sol este, ca și în versiunile anterioare, de 180 mm. Totuși, trebuie avut în vedere aici că versiunile fără tracțiune integrală sunt destinate, mai degrabă, orașului, iar la aceste Skoda Yeti garda - garda la sol - este de doar 155 mm. Pentru călătoriile pe străzile orașului și pe drumurile de țară, acest lucru este suficient, dar dacă doriți ceva mai mult, atunci ar trebui să alegeți opțiuni cu tracțiune integrală cu motoare mai puternice. În astfel de modificări, distanța de la fund până la sol este de 18 cm.

La noul automobil „Skoda Yeti” creșterea garda la sol nu este asigurată automat de producător. Cu toate acestea, la vânzare puteți găsi distanțiere speciale pentru rafturi. Dar puteți cumpăra și suspensie pneumatică. Cel mai simplu mod este să instalați anvelope mai în alte. În același timp, nu se va suprascrie la viraje, iar anvelopele mai mari se potrivesc bine în pasajele roților ale unei mașini. Astfel, pe „Skoda Yeti” garda - garda la sol - poate fi mărită cu 10 până la 40 sau mai mult mm.

Trunk

Cu volumul util al portbagajului, situația este de neînțeles. Documentația oficială indică faptul că, cu rândul din spate pliat, volumul este de 416 litri. Dar dacă te uiți în bagajramură, se dovedește că aceasta este o farsă. Este foarte puțin spațiu – doar 321 de litri cu scaunele desfăcute, cu scaunele rabatate – 510 litri. Înălțimea de încărcare nu s-a modificat și este de 712 mm. Dacă scaunele sunt complet demontate, atunci poți conta pe 1580 de litri de spațiu.

Specificații

Producătorul echipează crossover-ul cu patru unități de putere turbodiesel și trei motoare turbo pe benzină. Pentru acele țări în care, conform tradiției, există probleme cu calitatea benzinei, iar șoferii de acolo nu le plac motoarele supraalimentate, iar aceasta este Rusia, se propune un MPI atmosferic cu un volum de 1,6 litri. Aceste motoare pot fi atribuite unei noi familii - VAG-EA211.

Caracteristicile tehnice și garda la sol disponibile în configurația de bază a lui Skoda Yeti fac posibilă circulația destul de tolerabilă pe drumurile de oraș și de țară. Motorul de bază este 1.2 TSI cu o capacitate de 105 CP. Cu. Poate că puterea nu este suficientă, dar datorită turbocompresorului, cuplul acestui motor este destul de impresionant. Deja de la 1400 rpm. motorul produce 175 Nm.

Al doilea motor - 1.4 TSI cu 122 de cai putere. Cu. Această unitate poate fi scrisă în siguranță pe „mediu”. Prezintă o dinamică bună, iar consumul de combustibil atunci când conduceți într-un ciclu combinat abia ajunge la 8 litri la 100 km.

Majoritatea șoferilor, desigur, încearcă să cumpere o mașină Skoda Yeti, o caracteristică a cărei gardă la sol este la maxim. Deci, producătorul auto ceh oferă 1.8 TSI cu o capacitate de 160 de forțe. El este capabil să dea 250Nm pe roată și nu fac versiuni 2WD cu acest motor.

Motor pentru Rusia

Pentru Rusia, Skoda oferă un motor 1.6 aspirat natural. Acesta este un motor MPI, iar puterea sa este de 110 cai putere. Acest produs nu este foarte eficient în comparație cu frații săi mai vechi TSI. Cuplul său este de doar 155 Nm, care devine disponibil doar de la 2000 rpm. Consumul de combustibil este ceva mai mare, aproximativ un litru. În ceea ce privește prețul și fiabilitatea acestui motor, totul este în regulă aici.

Această unitate este complet lipsită de componente și piese cu care au existat probleme în proiectarea tipului TSI. Nu există turbocompresor, încălzitoare, pompă de în altă presiune. Și puteți chiar umple acest motor cu 92 m de benzină.

Transmisii

Producătorul ceh a echipat în sfârșit Bigfoot cu o transmisie automată. Dar acest lucru este doar pentru TSI - în mod tradițional, DSG-urile robotizate sunt disponibile în 6 sau 7 pași. Un convertor de cuplu clasic automat cu șase trepte va funcționa cu motorul MPI.

Concluzie

În general, noul crossover s-a dovedit a fi, dacă nu impresionant, atunci cu siguranță bun și de încredere. Totul este în regulă în noua mașină „Skoda Yeti” 2016 - clearance-ul, motor, transmisie, tracțiune integrală. Pe drumurile urbane și off-roadul necomplicat, mașina demonstrează o stabilitate ridicată. Mulțumit de prezența asistenților electronici care ajută la depășirea cu ușurință a zonelor cu probleme de pe drum.